Thomas
21.12.2008, 11:53
Die britische Low Cost-Fluggesellschaft bmibaby mit Sitz in East Midlands wurde im Januar 2002 als hundertprozentige Tochter der Fluggesellschaft bmi gegründet. Der Erstflug erfolgte am 22. März 2002 zwischen East Midlands und Malaga. Am 27. Oktober 2002 eröffnete bmibaby eine zweite Basis am Flughafen Cardiff. Die dritte Basis in Manchester wurde am 1. Mai 2003 direkt mit sechs Flugzielen eröffnet. Durham Tees Valley folgte als vierte Basis am 26. Oktober 2003. Zum 30. April 2004 erfolgte der Erstflug von der neuen Basis in London-Gatwick nach Prag. Dieses Gastspiel war angesichts der Dominanz des Low Cost-Konkurrenten Easyjet nur von kurzer Dauer. Auch die Basis in Durham Tees Valley existiert nicht mehr; der letzte Flug von bmibaby startete am 6. November 2006.
Am 7. Januar 2005 eröffnete bmibaby schließlich mit dem Erstflug nach Alicante eine neue und bisher letzte Basis am Flughafen Birmingham, welche sich innerhalb von nur zwei Jahren zur größten Basis von bmibaby entwickelte. Im September 2006 kündigte bmibaby an, die Zahl der in Birmingham stationierten Maschinen von Januar 2007 an von fünf auf acht zu erhöhen. Bereits im Februar 2007 wurde die neunte Maschine in Birmingham stationiert. Damit ist bmibaby zugleich zur größten Fluggesellschaft in Birmingham aufgestiegen.
Im Sommer 2008 verteilte sich das Angebot auf die vier bestehenden Basen wie folgt:
Birmingham : 24 Flugziele, 361 wöchentliche Flüge
Cardiff: 14 Flugziele, 134 wöchentliche Flüge
East Midlands: 15 Flugziele, 248 wöchentliche Flüge
Manchester 14 Flugziele, 186 wöchentliche Flüge
bmibaby verfügt über 20 Maschinen der beiden folgenden Typen:
17 Boeing 737-300 (148 Sitzplätze)
3 Boeing 737-500 (131 Sitzplätze)
Das Streckennetz von bmibaby umfasst 30 Flugziele in neun europäischen Ländern, wobei zahlreiche Ziele nur saisonal (Sommer oder Winter) bedient werden. Der Flugplan des vergangenen Sommers umfasste mehr als 900 wöchentliche Flüge zu 28 Flugzielen, während im Winter lediglich 21 Flugziele angeflogen werden.
Seit Anfang 2007 wurden folgende Flugverbindungen aufgenommen:
25.03.2007: Birmingham – Barcelona (einmal täglich)
25.03.2007: Birmingham – Faro (viermal wöchentlich)
25.03.2007: Birmingham – Glasgow (zweimal täglich)
25.03.2007: Birmingham – Murcia (viermal wöchentlich)
27.03.2007: Cardiff – Murcia (viermal wöchentlich)
24.05.2007: Birmingham – Jersey (viermal wöchentlich)
24.05.2007: Birmingham – Rom-Fiumicino (einmal täglich)
25.05.2007: Birmingham – Lissabon (viermal wöchentlich)
25.05.2007: Birmingham – Marseille (viermal wöchentlich)
30.06.2007: East Midlands – Ibiza (saisonal dreimal wöchentlich bis 9. September 2007)
16.07.2007: Cardiff – Ibiza (saisonal zweimal wöchentlich bis 7. September 2007)
07.12.2007: Birmingham – Madrid (zunächst viermal wöchentlich)
09.02.2008: Cardiff – Danzig (zweimal wöchentlich)
09.02.2008: East Midlands – Danzig (dreimal wöchentlich)
10.02.2008: Cardiff – Warschau (sechsmal wöchentlich)
10.02.2008: East Midlands – Warschau (dreimal wöchentlich)
12.02.2008: Birmingham – Krakau (dreimal wöchentlich)
12.02.2008: Glasgow – West Knock (dreimal wöchentlich)
01.04.2008: Birmingham – Mailand-Bergamo (zunächst zweimal wöchentlich)
01.04.2008: East Midlands – Nizza (dreimal wöchentlich)
24.05.2008: Cardiff – Barcelona (zweimal wöchentlich)
27.05.2008: Birmingham – Warschau (dreimal wöchentlich)
16.06.2008: Manchester – Madrid (viermal wöchentlich)
17.06.2008: Manchester – Lissabon (zweimal wöchentlich)
08.09.2008: Manchester – Barcelona (viermal wöchentlich)
Am 12. November 2008 gab bmibaby ihren kompletten Flugplan für den Sommer 2009 zur Buchung frei; 880 Flüge sollten wöchentlich zu 26 Flugzielen erfolgen, darunter die folgenden neuen Routen:
29.03.2009: Cardiff – Lissabon
29.03.2009: Manchester – Amsterdam
29.03.2009: Manchester - Toulouse
30.03.2009: East Midlands – Almeria
21.05.2009: Cardiff – Mahon (saisonal zweimal wöchentlich bis 22. Oktober 2009)
22.05.2009: East Midlands – Mahon (dreimal wöchentlich)
Bereits zwei Wochen später am 26. November 2008 zog bmibaby die Notbremse und nahm die folgenden saisonalen Flugverbindungen wieder aus dem Programm:
Birmingham – Bordeaux
Birmingham – Lissabon
Birmingham – Madrid
Birmingham – Mailand-Bergamo
Birmingham – Rom
East Midlands – Prag
Manchester – Madrid
Britischen Presseberichten zufolge verhandelt die Fluggesellschaft Flybe derzeit über die Übernahme sowohl von bmibaby als auch von bmi Regional. Wie es in den Berichten weiter heisst, sei die Lufthansa als künftige Eigentümerin an den beiden Tochterfluggesellschaften interessiert.
Am 7. Januar 2005 eröffnete bmibaby schließlich mit dem Erstflug nach Alicante eine neue und bisher letzte Basis am Flughafen Birmingham, welche sich innerhalb von nur zwei Jahren zur größten Basis von bmibaby entwickelte. Im September 2006 kündigte bmibaby an, die Zahl der in Birmingham stationierten Maschinen von Januar 2007 an von fünf auf acht zu erhöhen. Bereits im Februar 2007 wurde die neunte Maschine in Birmingham stationiert. Damit ist bmibaby zugleich zur größten Fluggesellschaft in Birmingham aufgestiegen.
Im Sommer 2008 verteilte sich das Angebot auf die vier bestehenden Basen wie folgt:
Birmingham : 24 Flugziele, 361 wöchentliche Flüge
Cardiff: 14 Flugziele, 134 wöchentliche Flüge
East Midlands: 15 Flugziele, 248 wöchentliche Flüge
Manchester 14 Flugziele, 186 wöchentliche Flüge
bmibaby verfügt über 20 Maschinen der beiden folgenden Typen:
17 Boeing 737-300 (148 Sitzplätze)
3 Boeing 737-500 (131 Sitzplätze)
Das Streckennetz von bmibaby umfasst 30 Flugziele in neun europäischen Ländern, wobei zahlreiche Ziele nur saisonal (Sommer oder Winter) bedient werden. Der Flugplan des vergangenen Sommers umfasste mehr als 900 wöchentliche Flüge zu 28 Flugzielen, während im Winter lediglich 21 Flugziele angeflogen werden.
Seit Anfang 2007 wurden folgende Flugverbindungen aufgenommen:
25.03.2007: Birmingham – Barcelona (einmal täglich)
25.03.2007: Birmingham – Faro (viermal wöchentlich)
25.03.2007: Birmingham – Glasgow (zweimal täglich)
25.03.2007: Birmingham – Murcia (viermal wöchentlich)
27.03.2007: Cardiff – Murcia (viermal wöchentlich)
24.05.2007: Birmingham – Jersey (viermal wöchentlich)
24.05.2007: Birmingham – Rom-Fiumicino (einmal täglich)
25.05.2007: Birmingham – Lissabon (viermal wöchentlich)
25.05.2007: Birmingham – Marseille (viermal wöchentlich)
30.06.2007: East Midlands – Ibiza (saisonal dreimal wöchentlich bis 9. September 2007)
16.07.2007: Cardiff – Ibiza (saisonal zweimal wöchentlich bis 7. September 2007)
07.12.2007: Birmingham – Madrid (zunächst viermal wöchentlich)
09.02.2008: Cardiff – Danzig (zweimal wöchentlich)
09.02.2008: East Midlands – Danzig (dreimal wöchentlich)
10.02.2008: Cardiff – Warschau (sechsmal wöchentlich)
10.02.2008: East Midlands – Warschau (dreimal wöchentlich)
12.02.2008: Birmingham – Krakau (dreimal wöchentlich)
12.02.2008: Glasgow – West Knock (dreimal wöchentlich)
01.04.2008: Birmingham – Mailand-Bergamo (zunächst zweimal wöchentlich)
01.04.2008: East Midlands – Nizza (dreimal wöchentlich)
24.05.2008: Cardiff – Barcelona (zweimal wöchentlich)
27.05.2008: Birmingham – Warschau (dreimal wöchentlich)
16.06.2008: Manchester – Madrid (viermal wöchentlich)
17.06.2008: Manchester – Lissabon (zweimal wöchentlich)
08.09.2008: Manchester – Barcelona (viermal wöchentlich)
Am 12. November 2008 gab bmibaby ihren kompletten Flugplan für den Sommer 2009 zur Buchung frei; 880 Flüge sollten wöchentlich zu 26 Flugzielen erfolgen, darunter die folgenden neuen Routen:
29.03.2009: Cardiff – Lissabon
29.03.2009: Manchester – Amsterdam
29.03.2009: Manchester - Toulouse
30.03.2009: East Midlands – Almeria
21.05.2009: Cardiff – Mahon (saisonal zweimal wöchentlich bis 22. Oktober 2009)
22.05.2009: East Midlands – Mahon (dreimal wöchentlich)
Bereits zwei Wochen später am 26. November 2008 zog bmibaby die Notbremse und nahm die folgenden saisonalen Flugverbindungen wieder aus dem Programm:
Birmingham – Bordeaux
Birmingham – Lissabon
Birmingham – Madrid
Birmingham – Mailand-Bergamo
Birmingham – Rom
East Midlands – Prag
Manchester – Madrid
Britischen Presseberichten zufolge verhandelt die Fluggesellschaft Flybe derzeit über die Übernahme sowohl von bmibaby als auch von bmi Regional. Wie es in den Berichten weiter heisst, sei die Lufthansa als künftige Eigentümerin an den beiden Tochterfluggesellschaften interessiert.