Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Winterflugplan 2007/2008
Alle Neuigkeiten zum Winterflugplan 2007/2008 kommen hier rein.
Condor hat als erste Airline bereits Ende Februar Teile des kommenden Winterflugplans zur Buchung freigegeben. Für CGN betrifft dies die Flugziele FUE, LPA, ACE und TFS; wie schon diesen Winter werden die genannten Flugziele auch im kommenden Winter zweimal wöchentlich bedient werden. Die Flugtage und Flugzeiten sind mit einer Ausnahme unverändert geblieben.
Ausschließlich über die Condor-Homepage ist mit Antalya das erste Flugziel aus dem SunExpress-Winterflugplan von Köln/Bonn aus buchbar. Demnach geht es im Winter täglich außer Samstag nach Antalya.
Flugzeiten Sonntag bis Donnerstag von Köln/Bonn aus: 18.50 Uhr - 23.15 Uhr
Flugzeiten Freitag von Köln/Bonn aus: 9.50 Uhr - 14.15 Uhr
Die Rückflüge starten in Antalya um 15.00 Uhr (Sonntag bis Donnerstag) bzw. 6.05 Uhr (Freitag)
Soll eigentlich Sunexpress nur in die Türkei fliegen? Bei den momentan gewählten Flugzeiten wäre doch noch ein Red-Eye-Flug möglich, oder?
Folgendes ist bisher über den kommenden Winterflugplan am Flughafen Köln/Bonn bekannt:
Air Berlin
Flugziel Frequenz
----------------------------
Berlin-Tegel bis 8x tgl.
München bis 8x tgl.
Condor
Flugziel Frequenz
----------------------------
Arrecife 2/7
Fuerteventura 2/7
Las Palmas 2/7
Teneriffa Süd 2/7
Germanwings
Alicante 2/7
Athen 3/7
Barcelona tgl.
Belgrad 3/7
Berlin-Schönefeld bis 26/7
Bologna 6/7
Budapest tgl.
Bukarest-Baneasa 2/7
Dresden 2x tgl.
Edinburgh 3/7
Faro (ab 14. März 2008)
Helsinki 4/7
Heraklion (ab 14. März 2008)
Ibiza (ab 14. März 2008)
Istanbul-Sabiha 4/7
Kavalla (ab 14. März 2008)
Krakau 3/7
Leipzig 12/7
Lissabon 5/7
London-Stansted 17/7
Madrid tgl.
Mailand-Malpensa 2x tgl.
Malta 2/7
Moskau-Vnukovo 4/7
München bis 30/7
Nizza 5/7
Palma de Mallorca 2/7
Paris CDG 13/7
Prag tgl.
Pristina 1/7
Rom-Fiumicino 6/7
Sofia 2/7
Split 2/7
St. Petersburg 3/7
Stockholm 5/7
Thessaloniki 3/7
Warschau tgl.
Wien 3x tgl.
Zagreb 4/7
Zürich 22/7
SunExpress
Flugziel Frequenz
----------------------------
Antalya 6/7
WizzAir hat den Winterflugplan zunächst bis Mitte Dezember zur Buchung freigeschaltet: Demnach werden sie auch im Winter ihre beiden Verbindungen von Köln/Bonn nach Danzig dreimal wöchentlich und nach Kattowitz viermal wöchentlich fortführen.
TUIfly wird im Winter mit Grenoble (einmal wöchentlich) und Memmingen (täglich) zumindest zwei neue Ziele aufnehmen. Buchungsstart wird morgen früh um 8.00 Uhr sein. Gerüchten zufolge soll darüber hinaus tatsächlich auch Kairo als weiteres neues Flugziel hinzukommen.
Nunmehr ist Kairo als weiteres neues Flugziel der TUIfly ab dem Winter bestätigt.
Malaga wird ebenfals im Winter aufgenommen. Die Flüge werden aber ab Mitte Februar erst aufgenommen. Weitere Infos dazu im LCC-Forum (http://www.cgn-info.com/showthread.php?t=177&page=3).
Zeit für ein Update, was uns zum Winter in Köln/Bonn erwartet:
Air Berlin
Flugziel Frequenz
----------------------------
Berlin-Tegel bis 8x tgl.
München bis 8x tgl.
Condor
Flugziel Frequenz
----------------------------
Arrecife 2/7
Fuerteventura 2/7
Las Palmas 2/7
Teneriffa Süd 2/7
Germanwings
Alicante 2/7
Athen 3/7
Barcelona tgl.
Belgrad 3/7
Berlin-Schönefeld bis 26/7
Bologna 6/7
Budapest tgl.
Bukarest-Baneasa 2/7
Dresden 2x tgl.
Edinburgh 3/7
Faro (ab 14. März 2008)
Helsinki 4/7
Heraklion (ab 14. März 2008)
Ibiza (ab 14. März 2008)
Istanbul-Sabiha 4/7
Kavalla (ab 14. März 2008)
Krakau 3/7
Leipzig 12/7
Lissabon 5/7
London-Stansted 17/7
Madrid tgl.
Mailand-Malpensa 2x tgl.
Malta 2/7
Moskau-Vnukovo 4/7
München bis 30/7
Nizza 5/7
Palma de Mallorca 2/7
Paris CDG 13/7
Prag tgl.
Pristina 1/7
Rom-Fiumicino 6/7
Sofia 2/7
Split 2/7
St. Petersburg 3/7
Stockholm 5/7
Thessaloniki 3/7
Warschau tgl.
Wien 3x tgl.
Zagreb 4/7
Zürich 22/7
SunExpress
Flugziel Frequenz
----------------------------
Antalya 6/7
TUIfly
Flugziel Frequenz
----------------------------
Bari 3/7
Berlin bis 8x tgl.
Birmingham 5/7
Cagliari 2/7
Catania 2/7
Fuerteventura bis 2/7
Funchal (neu) 1/7 ab 14.2.2008
Graz 5/7
Grenoble (neu) 1/7 ab 8.12.2007
Hamburg bis 4x tgl.
Innsbruck 3/7
Kairo (neu) 2/7 ab 2.11.2007
Klagenfurt tgl.
Las Palmas 2/7
Linz 5/7
Malaga (neu) 1/7 ab 17.2.2008
Manchester 5/7
Memmingen (neu) 6/7 ab 28.10.2007
Nador 2/7
Neapel 4/7
Olbia bis 3/7
Palermo 4/7
Palma de Mallorca bis 4/7
Pisa bis 3/7
Porto 3/7
Salzburg tgl.
Tel Aviv 1/7
Teneriffa Süd (neu) 2/7 ab 3.11.2007
Valencia 2/7
Venedig 6/7
WizzAir
Flugziel Frequenz
----------------------------
Danzig 3/7
Kattowitz 4/7
Um das ganze jetzt noch übersichtlicher zu gestalten, veröffentliche ich hier nun den bisherigen Winterflugplan 2007/2008 im neuen Design sowie mit Erweiterungen
Air Berlin
Flugziel | Frequenz | Besonderheiten
Berlin-Tegel | bis 56/7 | -
München | bis 56/7 | -
Condor
Flugziel | Frequenz | Besonderheiten
Arrecife | 2/7 | -
Fuerteventura | 2/7 | -
Las Palmas | 2/7 | -
Teneriffa Süd | 2/7 | -
Germanwings
Flugziel | Frequenz | Besonderheiten
Alicante | 2/7 | -
Athen | 3/7 | -
Barcelona | 7/7 | -
Belgrad | 3/7 | -
Berlin-Schönefeld | bis 26/7 | -
Bologna | 6/7 | -
Budapest | 7/7 | -
Bukarest-Baneasa | 2/7 | -
Dresden | 14/7 | -
Edinburgh | 3/7 | -
Faro | ?? | ab 14. März 2008
Helsinki | 4/7 | -
Heraklion | ?? | ab 14. März 2008
Ibiza | ?? | ab 14. März 2008
Istanbul-Sabiha | 4/7 | nicht nur Red-Eye Flüge
Kavalla | ?? | ab 14. März 2008
Krakau | 3/7 | -
Leipzig | 12/7 | -
Lissabon | 5/7 | -
London-Stansted | 17/7 | -
Madrid | 7/7 | -
Mailand-Malpensa | 14/7 | -
Malta | 2/7 | -
Moskau-Vnukovo | 4/7 | -
München | bis 30/7 | -
Nizza | 5/7 | -
Palma de Mallorca | 2/7 | -
Paris CDG | 13/7 | -
Prag | 7/7 | -
Pristina | 1/7 | -
Rom-Fiumicino | 6/7 | -
Sofia | 2/7 | -
Split | 2/7 | -
St. Petersburg | 3/7 | -
Stockholm | 5/7 | -
Thessaloniki | 3/7 | -
Warschau | 7/7 | -
Wien | 21/7 | -
Zagreb | 4/7 | -
Zürich | 22/7 | -
SunExpress
Flugziel | Frequenz | Besonderheiten
Antalya| 6/7 | -
TUIfly
Flugziel | Frequenz | Besonderheiten
Bari | 3/7 | -
Berlin | bis 56/7 | -
Birmingham | 5/7 | -
Cagliari | 2/7 | -
Catania | 2/7 | -
Fuerteventura | bis 2/7 | -
Funchal | 1/7 | neu ab 14.2.2008
Graz | 5/7 | -
Grenoble | 1/7 | neu ab 8.12.2007
Hamburg | bis 28/7 |-
Innsbruck | 3/7 | -
Kairo | 2/7 | neu ab 2.11.2007
Klagenfurt | 7/7 | -
Las Palmas | 2/7 | -
Linz | 5/7 | -
Malaga | 1/7 | neu ab 17.2.2008
Manchester | 5/7 | -
Memmingen | 6/7 | neu ab 28.10.2007
Nador | 2/7 | -
Neapel | 4/7 |
Olbia | bis 3/7| -
Palermo | 4/7 | -
Palma de Mallorca | bis 4/7 | -
Pisa | bis 3/7 | -
Porto | 3/7 | -
Salzburg | 7/7 | -
Tel Aviv | 1/7 | -
Teneriffa Süd | 2/7 | neu ab 3.11.2007
Valencia | 2/7 | -
Venedig | 6/7 | -
WizzAir
Flugziel | Frequenz | Besonderheiten
Danzig | 3/7 | -
Kattowtiz | 4/7 | -
EasyJet
Flugziel | Frequenz | Besonderheiten
Liverpool | bis 6/7 | -
London-Gatwick | 12/7 | -
Nottingham - East Midlands | 6/7 | -
Ein paar kleine Korrekturen zur Übersicht vom 11. Juni:
TUIfly:
Das Flugziel Malaga entfällt.
Easyjet:
Nottingham und London-Gatwick sind noch nicht zur Buchung freigegeben; das Ob und Wie steht daher noch nicht fest . Liverpool wird zu Beginn des Winterflugplans zunächst auf 5/7 erhöht, zum 30. November wird die Strecke dann wieder täglich geflogen.
London-Gatwick (Easyjet):
bis 13.12.2007: Mo-Fr 2x tgl.; Sa+So 1x tgl.
ab 14.12.2007: Mo-So 1x tgl
Easyjet:
Nottingham/East Midlands: nur bis 6. Januar buchbar
Liverpool: nur bis 6. Januar buchbar
Blue Air:
Bukarest (BBU)-Köln/Bonn-Brüssel-Bukarest (BBU): 2/7
Germanwings:
Köln/Bonn - München: Erhöhung auf sechs tägliche Verbindungen (dienstags bis freitags)
Germanwings:
Köln/Bonn - Berlin: Erhöhung auf bis zu sechs tägliche Flüge (montags und freitags), ansonsten fünf tägliche Flüge
Köln/Bonn - Sofia: Erhöhung von zwei auf vier wöchentliche Flüge
Armavia:
Nach dem derzeitigen Stand wird Armavia auch den Winter über nach Köln/Bonn fliegen. Flugtag wird dann jeweils Samstag sein.
Intersky:
Friedrichshafen: Mo 2x; Di-Fr 3x; So 1x
Air Berlin:
Hurghada: 1x wöchentlich nonstop & 1x wöchentlich via Luxor
Luxor: 1x wöchentlich
Germanwings:
Helsinki (HEL) wird zum Winter eingestellt, letzter buchbarer Flug ist am am 26.10.
Das Sterben der skandinavischen Ziele ex-CGN geht also weiter :mad:
Wie kommt es zu der Einstellung von Helsinki? Laufen die skandinavischen Ziele so schlecht?
Edit Moderator
Aus dem Geschichts-Thread hierhin verschoben.
Die letzten bekannten Zahlen des Statistischen Bundesamt stammen vom April, und da lief die Strecke meines Wissens noch ganz normal, d.h. keine besonderen Ausbrüche nach oben oder unten. Aber vielleicht hat jemand aktuellere Zahlen?
Die Einstellung der Helsinki-Verbindung wird immer unverständlicher, wenn man sich die heute veröffentlichten Zahlen des Statistischen Bundesamtes für den Monat Mai 2007 betrachtet: Demnach hat Germanwings zumindest seit Juli 2004 in beiden Richtungen nie so viele Fluggäste von Köln/Bonn nach Helsinki (3.389 Passagiere) und zurück (3.359 Passagiere) befördert wie im Monat Mai 2007. Und wenn man sich die durchschnittlichen Ticketpreise für die Strecke vergegenwärtigt, kann der Yield eigentlich nicht so schlecht sein.
Zumindest so im Amadeus gefunden. Ferner werden auch 757er auf einigen Strecken eingesetzt, vor allem ab Zürich.
Welche MD90er könnten es denn sein, die uns beehren werden?
Wie bereits im LC-Forum beschrieben erhöht JOR die Frequenz der Flüge von/nach BBU auf 5/7:
1-34--- JOR121 BBU 08:00 CGN 09:45
----5-7 JOR121 BBU 15:00 CGN 16:45
1-34--- JOR122 CGN 10:30 BBU 15:45 (via CRL)
----5-7 JOR122 CGN 17:30 BBU 22:45 (via CRL)
Die OLT hat zwischenzeitlich auch die Strecke CGN-RLG für den Winterflugplan freigeschaltet. Geflogen wird wie im Sommer 3/7 an den Tagen 1, 4 und 5, Fluggerät bleibt die Saab 340.
Der Winterflugplan des Flughafens ist online einsehbar - wie immer jedoch am Anfang mit großer Vorsicht zu genießen. Nach erster Durchsicht ist Folgendes festzustellen:
- EZY fliegt demnach auch über den 6. Januar hinaus nach Liverpool;
- XL-Airways fliegt einmal wöchentlich sonntags mit A321-100/200 nach Palma;
- TK wird im Internet mit einer Boeing 737-800 (statt Airbus A320-200) nach Istanbul fliegen;
Der Winterflugplan des Flughafens ist online einsehbar - wie immer jedoch am Anfang mit großer Vorsicht zu genießen. Nach erster Durchsicht ist Folgendes festzustellen:
- EZY fliegt demnach auch über den 6. Januar hinaus nach Liverpool;
Wobei diese Flüge nach wie vor nicht buchbar sind. Ich hatte diesbezüglich auch mal eine Anfrage an EZY geschrieben gehabt, die haben mich aber nur darüber informiert gehabt, dass sie von einer Einstellung der Strecke nichts wüßten.
Ich solle abwarten und den Flugplan studieren, nur da tut sich seid Wochen nichts. :yawn:
SunExpress stockt im Winter die Flüge nach Izmir auf täglich auf. Daneben geht es sechsmal wöchentlich (außer samstags) nach Antalya.
Zum 27. Oktober 2007 stellt die Lufthansa mit Köln/Bonn - Frankfurt eine der wohl ältesten bestehenden Flugverbindungen des Flughafens ein.
Es war leider zu erwarten gewesen, da ist die Bahn einfach unschlagbar, und die Verbindung mit dem Zug ist klasse, einchecken am HBF und ab geht die Post.
Wurde der Kurs eigentlich ab in Frankfurt oder in Köln stationierten Maschinen geflogen?
Edit: Inzwischen wird dies von vielen Medien bestätigt.
Die Anzeichen verdichten sich, dass am 25. Oktober 2007 zum letzten Mal eine Maschine der Germania vom Flughafen Köln/Bonn zum Flug nach Tbilisi abhebt. So enthält der Online-Flugplan ab diesem Zeitpunkt keine weiteren Flüge, dafür tauchen ab dem 1. Dezember 2007 im Flugplan des Flughafens Düsseldorf Verbindungen nach Tbilisi unter der gleichen Flugnummer ST 1140 auf.
Zum 27. Oktober 2007 stellt die Lufthansa mit Köln/Bonn - Frankfurt eine der wohl ältesten bestehenden Flugverbindungen des Flughafens ein.
Hmm, auf der einen Seite sind solche Kurzstreckenflüge ökologisch und z.T. auch ökonomisch Unsinn, wenn die Bahn genausoschnell ist, bzw. mit Checkin, Sicherheitskontrolle usw. sogar schneller. Auf der anderen Seite ist jede eingestellte Verbindung natürlich unschön. Gibt es denn schon mögliche neue Ziele von LH?
In welcher Frequenz und mit welchem Typ wurde die Strecke CGN-FRA denn in letzter Zeit geflogen. (War schon eewig nicht mehr am Airport...)
Wie oft wurde die Route nach Tbilisi geflogen?
Viele Grüße
Sven
Die Anzeichen verdichten sich, dass am 25. Oktober 2007 zum letzten Mal eine Maschine der Germania vom Flughafen Köln/Bonn zum Flug nach Tbilisi abhebt. So enthält der Online-Flugplan ab diesem Zeitpunkt keine weiteren Flüge, dafür tauchen ab dem 1. Dezember 2007 im Flugplan des Flughafens Düsseldorf Verbindungen nach Tbilisi unter der gleichen Flugnummer ST 1140 auf.
Ist auch wohl schon von mehreren Seiten bestätigt worden. Und wieder einmal erfolgt der politische Wechsel nach DUS. Das hatten wir vor ein paar Jahren schon mal, und es hatte nicht lange gedauert, bis alles wieder rückgängig gemacht wurde.
Hmm, auf der einen Seite sind solche Kurzstreckenflüge ökologisch und z.T. auch ökonomisch Unsinn, wenn die Bahn genausoschnell ist, bzw. mit Checkin, Sicherheitskontrolle usw. sogar schneller. Auf der anderen Seite ist jede eingestellte Verbindung natürlich unschön. Gibt es denn schon mögliche neue Ziele von LH?
In welcher Frequenz und mit welchem Typ wurde die Strecke CGN-FRA denn in letzter Zeit geflogen. (War schon eewig nicht mehr am Airport...)
Wie oft wurde die Route nach Tbilisi geflogen?
Viele Grüße
Sven
CGN-FRA wurde zuletzt wie schon seit Ewigkeiten viermal täglich geflogen. Die Strecke nach Tbilisi wurde einmal wöchentlich geflogen, wobei es aber immer wieder größere Pausen gegeben hat, in denen keine Flüge durchgeführt wurden.
Zum 27. Oktober 2007 stellt die Lufthansa mit Köln/Bonn - Frankfurt eine der wohl ältesten bestehenden Flugverbindungen des Flughafens ein.
Laut AFC soll es in Zukunft bis zu zwölf tägliche Verbindungen zwischen den beiden Flughäfen geben. Dies glaube ich jedoch nicht, gemeint wird wohl QKL (Kön Hauptbahnhof) sein.
Des weiteren wird in anderen Foren darüber berichtet, dass der Halt Siegburg auch einen Interrailbereich bekommen soll.
Darüber hinaus sollen in Zukunft die Zugfahrten zu den Langstrecken der Lufthansa umsonst sein.
Es verdichten sich immer mehr und mehr die Anzeichen dafür, dass die beiden Flüge nach LPL und EMA wegfallen werden. Auf der Homepage des CGN sind diese Flüge nunmehr auch nur noch bis 6. Januar gelistet. Dies entspricht derzeit auch dem Stand der Easyjet-Homepage.
Und ob sich ein täglicher EZY-Flug nach LGW dann überhaupt noch lohnt....
Zumindest in Sachen Nottingham East Midlands haben sich die Passagierzahlen nicht so dramatisch verschlechtert, dass unter diesem Gesichtspunkt eine Einstellung zwingend wäre. Deutlich stärker sind dagegen die Schwankungen auf der Strecke nach Liverpool.
Zur besseren Übersicht habe ich mal ein Diagramm mit der Entwicklung der Passagierzahlen seit dem Start der beiden Strecken im Juni 2004 erarbeitet (einfach auf die Grafik klicken, um die Ansicht zu vergrößern):
Klasse Grafik, Thomas :thumbup:
Gerade EMA sieht ja wirklich nicht schlecht aus, wenn jetzt auch in den vergangenen Jahren nicht die massive Paxsteigerung zu verzeichnen ist, wohl aber eine Festigung.
LPL scheint dagegen im Januar und Februar immer wieder zu floppen.
So, jetzt die Entwicklung der Passagierzahlen von Nottingham East Midlands und Liverpool seit dem Start der beiden Strecken nochmal in groß:
http://www.cgn-info.com/Fotos/Nottingham_und_Liverpool.jpg
Nun hat es auch die nächste kleine Fluggesellschaft erwischt: Zum 26. Oktober 2007 stellt die Luftfahrtgesellschaft Walter die Verbindung zwischen Köln/Bonn und Erfurt ein. Neben der Verbindung von Köln/Bonn nach Erfurt werden darüber hinaus auch Düsseldorf - Erfurt und Hamburg - Erfurt eingestellt. Es scheint so, als ob die Luftfahrtgesellschaft Walter ab dem Winterflugplan 2007/2008 nur noch Zubringerdienste für Air Berlin durchführen wird.
Och nein, ich dachte Luftfahrtgesellschaft Walter mbH wäre noch ein Lichtblick im trostlosen AB-Einheitsbrei der Hunold-Mafia ;)
Kann die nur empfehlen, bin 2x mit HE DTM-THF geflogen mit 3-4 anderen Paxen in der Dornier an Bord. Sylt wird ja durch Air Berlin selbst schon bedient, macht es da nicht mehr Sinn diese Verbindung einzustellen?
Zum 28. Oktober 2007 wird Iran Air nicht mehr wie bisher den westlich von den Toren Teheran gelegenen Mehrabad International Airport (THR), sondern den im Jahre 2004 fertig gestellten Imam Khomeini International Airport (IKA) - ca. 30 km südlich von Teheran gelegen, anfliegen.
Michael (Hangar 6)
19.10.2007, 12:56
Die Air Contactors werden eine ATR im Winterflugplan in CGN Stationieren.
Ich habe zwar noch nicht das Routing gesehen, aber ich vermute,das es sich um eine für FEDEX fliegende ATR handelt.
(In FRA gibt es eine die immer nach HAM fliegt)
Die Air Contactors werden eine ATR im Winterflugplan in CGN Stationieren.
Ich habe zwar noch nicht das Routing gesehen, aber ich vermute,das es sich um eine für FEDEX fliegende ATR handelt.
(In FRA gibt es eine die immer nach HAM fliegt)
So etwas ähnliches habe ich auch schon im DUS-Forum gelesen, da wurde auch schon drüber spekuliert, ob die Flüge aus DUS abgezogen werden würden. Dem scheint ja jetzt so zu sein.
Michael (Hangar 6)
25.10.2007, 11:50
Die Air Contactors werden eine ATR im Winterflugplan in CGN Stationieren.
Ich habe zwar noch nicht das Routing gesehen, aber ich vermute,das es sich um eine für FEDEX fliegende ATR handelt.
(In FRA gibt es eine die immer nach HAM fliegt)
Kleine Änderung: die ATR 42 wird für "DHL" Fliegen.:think:
STA:03:45 LT VT:-23456-
STD:19:30 LT VT:12345--
Stephan B.
25.10.2007, 18:42
Kleine Änderung: die ATR 42 wird für "DHL" Fliegen.:think:
STA:03:45 LT VT:-23456-
STD:19:30 LT VT:12345--
Das wundert mich ein wenig.
Ist das Aufkommen in CGN so gering das man LEJ nicht mit 757F anbinden wird?
Michael (Hangar 6)
25.10.2007, 20:04
Kleine Änderung: die ATR 42 wird für "DHL" Fliegen.:think:
STA:03:45 LT VT:-23456-
STD:19:30 LT VT:12345--
... noch ne änderung:
Routing ist CGN-EMA.
STD CGN 18:45 STA EMA 20:30 VT 1234xxx
STD EMA 02:00 STA CGN 03:45 VT x2345xx
mal sehen wann die wieder was ändern...;)
Stephan B.
25.10.2007, 20:08
... noch ne änderung:
Routing ist CGN-EMA.
STD CGN 18:45 STA EMA 20:30 VT 1234xxx
STD EMA 02:00 STA CGN 03:45 VT x2345xx
mal sehen wann die wieder was ändern...;)
Lassen die jetzt doch einen Gabelflug CGN-EMA über den Winter hinaus
verweilen?
Die trauen dem Hub in LEJ wohl doch nicht ganz.
:D
Dem Winterblues "entfliegen"
Auf nach Malta, Las Palmas oder Tel Aviv
Am 28. Oktober 2007 startet am Köln Bonn Airport der Winterflugplan. Rund 35 Airlines werden 100 nationale und internationale Ziele anfliegen. Neu im Angebot ab Köln/Bonn sind in diesem Winter insgesamt 15 Destinationen.
Insbesondere TUIfly hat bei beliebten touristischen Strecken kräftig aufgestockt: Die Fluggäste können erstmals die klassischen Winterziele Las Palmas und Teneriffa Süd auf den Kanaren sowie Funchal auf Madeira erreichen. Außerdem fliegt TUIfly von Köln/Bonn jetzt auch im Winter nach Kairo, Tanger, Tunis und Tel Aviv.
Bei Germanwings steht mit Malta ein Mittelmeer-Ziel mehr im Programm als im letzten Jahr. Daneben hat Germanwings die osteuropäischen Destinationen weiter ausgebaut und startet zu den - ebenfalls neuen - Winterzielen Bukarest, Pristina und Skopje. Für Flugplanverdichtungen sorgt die Lufthansa: Istanbul ist zwar nicht grundsätzlich neu ab Köln/Bonn, aber ab März erstmals im Streckennetz der Lufthansa.
Air Berlin richtet am Köln Bonn Airport in diesem Winter ein kleines Drehkreuz ein: Neue Zubringerflüge bringen die Passagiere aus Erfurt und Münster/Osnabrück nach Köln/Bonn. Weiter geht es dann auf die Kanaren – nach Arrecife (Lanzarote) oder Las Palmas (Gran Canaria).
Auch Winterliebhaber kommen zukünftig voll auf ihre Kosten und können die Skipiste von Köln/Bonn direkt ansteuern. TUIfly fliegt beispielsweise erstmals nach Grenoble, Graz, Linz und Memmingen – für viele Passagiere könnte das neue Angebot weiße Weihnachten garantieren.
Der Winterflugplan bietet außerdem mehr Verbindungen auf den Top-Strecken für den Business-Verkehr: Germanwings fliegt Zürich zukünftig viermal täglich und München sogar bis zu sechsmal täglich an.
Der Winterflugplan gilt bis zum 29. März 2008.
Die Neuheiten im Detail:
- Air Berlin errichtet ein kleines Drehkreuz am Köln Bonn Airport und bringt Passagiere aus Erfurt oder Münster/Osnabrück zukünftig über Köln/Bonn nach Arrecife oder Las Palmas.
- Bei TUIfly stehen elf Ziele auf dem Plan, die im letzten Winter ab Köln/Bonn nicht erreichbar waren: Grenoble, Graz, Linz und Memmingen; Funchal, Las Palmas und Teneriffa Süd sowie Kairo, Tanger, Tunis und Tel Aviv.
- Die Strecke Köln/Bonn-Fuerteventura wird jetzt auch von TUIfly im Winter geflogen (bisher Air Berlin und Condor).
- Germanwings fliegt vier neue Winter-Destinationen an: Bukarest, Pristina, Skopje und Malta.
- Germanwings stockt Business-Verbindungen auf (u.a. viermal täglich nach Zürich und bis zu sechsmal täglich nach München).
- Lufthansa startet erstmals von Köln/Bonn nach Istanbul.
Quelle: Flughafen Köln/Bonn (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=348&kat=&lang=1)
Es gibt etwas Neues: Air Charter Bodensee (http://www.aircharterbodensee.de/frameset.html) übernimmt ab dem 5. November die Flugverbindung zwischen Erfurt und Köln/Bonn. Geflogen wird montags bis freitags zweimal täglich mit einer putzigen Cessna 421 mit sechs Sitzen!
Die Flugzeiten:
Erfurt - Köln/Bonn : 6.00 Uhr - 7.00 Uhr
Köln/Bonn - Erfurt: 7.30 Uhr - 8.30 Uhr
Erfurt - Köln/Bonn : 16,45 Uhr - 17.45 Uhr
Köln/Bonn - Erfurt: 18.15 Uhr - 19.15 Uhr
Ui wie schön! Da freue ich mich schon auf den Wasservorhang bei der Erstlandung! [...]
Eine Frage bzgl. "Wasservorhang" in andere Richtung, sprich Verabschiedung. Wird es heute, bei der letzten FRA-Route und/oder der letzten LH Cargo-Flieger einen Wasserwerfer geben?
Ui wie schön! Da freue ich mich schon auf den Wasservorhang bei der Erstlandung! :laugh:
Aber mal im Ernst: Ich finde die Verbindung gut und heiße ACB herzlich Willkommen! Weiß man denn schon etwas zu den Flugpreisen? Das würde mich ja schon reizen da mal mitzufliegen!
Ich will Dich ja nicht enttäuschen, aber die Preise liegen laut Homepage bei 368,- Euro für den einfachen Flug.....
Laut Online-Flugplan fliegt XL-Airways ab dem 1. Oktober einmal täglich ab Köln/Bonn - je zweimal wöchentlich geht es nach Fuerteventura und Las Palmas sowie einmal wöchentlich nach La Palma, Teneriffa Süd und Antalya. Als Fluggerät kommt jeweils eine Boeing 737-800 zum Einsatz.
Die Flüge sind übrigens bis zum 27. Oktober befristet.
Erfreuliche Nachrichten: XL-Airways bleibt dem Flughafen Köln/Bonn auch während des Winters zumindest bis 22. November treu. So geht es derzeit dreimal wöchentlich nach Fuerteventura, zweimal wöchentlich nach Las Palmas sowie je einmal wöchentlich nach Teneriffa Süd und La Palma.
Wie bereits im Low Cost Forum (http://www.cgn-info.com/showthread.php?t=296&page=2) gemeldet, ist die Verbindung zwischen Köln/Bonn und Madrid letztmals für den 5. Februar buchbar. Offizielles hierzu wurde von Germanwings noch nicht verlautbart.
Blue Air scheint sich erfolgreich gegen die deutsche Konkurrenz von Germanwings behaupten zu können: Nachdem man bereits die Anzahl der wöchentlichen Flüge von drei auf fünf erhöht hat, werden darüber hinaus am 20. Dezember 2007 und 8. Januar 2008 aufgrund der starken Nachfrage nochmals zwei zusätzliche Flugverbindungen von und nach Bukarest-Baneasa angeboten.
Jetzt ist es auch offiziell:
new air links to Germany for the East Midlands - bmi regional to start direct daily service to Cologne
bmi regional, officially the UK’s most punctual airline, is to launch a new route between East Midlands Airport and Cologne Bonn.
Starting 11 February 2008, the direct six-times a week service will provide the quickest link between the Midlands and Germany, and fills the gap left by the withdrawal of easyJet from the route. Passengers will also be able travel onwards to other German cities including Hamburg on the flights of bmi regional’s Star Alliance partner Lufthansa.
Peter Kenworthy, commercial director of bmi regional, said: “We are delighted to be launching services between East Midlands Airport and Cologne and we expect the route to be popular with both business and leisure travellers, who will be able to fly with bmi regional and be assured of punctual services on comfortable jet aircraft with great flight schedules and low fares.“
Penny Coates, managing director of East Midlands Airport, said "We are pleased that bmi regional has chosen to start their Cologne route from East Midlands in February. This will undoubtedly be a very popular destination for the business and leisure traveller alike as Cologne is an amazing metropolis on the river Rhine."
Michael Garvens, chairman of Cologne Bonn Airport’s management board, said: “We warmly welcome bmi regional. The route to East Midlands is an important addition to our timetable, especially for business travellers.”
Cologne, perhaps best known for its fragrant history, is one of Germany’s oldest cities and as well as being renowned as a major cultural and media centre is also home to large trade fairs.
Using modern Embraer jet aircraft on the new route, passengers can look forward to attractive business and economy fares and the renowned bmi regional service, which continues to offer complimentary in-flight refreshments to all passengers.
bmi regional also continues to be the UK’s most punctual airline, according to CAA published statistics. Unrivalled punctuality and reliance in the air is matched with speed and efficiency on the ground with business lounge facilities and range of check-in options, including online or self-service check-in.
ends
notes to editors
• East Midlands-Cologne flight schedule, from 11 February 2008
BD211 depart East Midlands 1015; arrive Cologne 1235 (Monday to Friday)
BD211 depart East Midlands 1100; arrive Cologne 1320 (Sunday)
BD212 depart Cologne 1305; arrive East Midlands 1335 (Monday to Friday)
BD212 depart Cologne 1350; arrive East Midlands 1420 (Sunday)
• East Midlands-Hamburg connections, from 11 February 2008
BD211 depart East Midlands 1015; arrive Cologne 1235 (Monday to Friday)
LH101 depart Cologne 1425; arrive Hamburg 1520
LH095 depart Hamburg 0950; arrive Cologne 1045 (Monday to Friday)
BD212 depart Cologne 1305; arrive East Midlands 1335
• Fares from £49 each way (each way fare including all taxes fees and charges when purchased on a return basis)
Das wir das noch erleben dürfen, unser CGN steigt zum Star Alliance Drehkreuz auf :laugh:
Die Nachfrage nach Flugtickets ist weiterhin so groß, dass Blue Air über die zusätzlichen Sonderflüge hinaus die regulären Flüge am 21. und 23. Dezember 2007 sowie am 6. Januar 2008 ab Köln/Bonn nicht als Dreiecksflüge via Brüssel, sondern als zwei getrennte Flugverbindungen nonstop anbietet, d.h. Köln/Bonn und Brüssel werden an diesen Tagen mit jeweils eigenen Maschinen angeflogen werden.
Die FVW meldet auf ihrer Online-Seite, wie zu erwarten war, die Einstellung der OL-Verbindung RLG-CGN-RLG zum 21.01.08.
Der Grund ist, natürlich, die Ankündigung germanwings Flüge auf dieser Strecke aufnehmen zu wollen.
Zitat des OLT-Regionalchefs:
"Nach dem für uns überraschenden Einstieg von Germanwings ab Mai 2008 auf dieser Route sehen wir keine Veranlassung mehr, weiter in den Aufbau einer Verbindung von Rostock nach Köln/Bonn zu investieren"
Klammheimlich stellt TUIfly die Flugverbindung von Köln/Bonn nach Birmingham bereits zum 13. Januar 2008 ein.
Mir ist gerade aufgefallen das SAS im März am WE den 08.-09.03
2 mal tgl. nach CPH fliegt.
Ist das jetzt nur eine einmalige Sache?!
SK6256 10:50 12:10 Cologne (CGN) Copenhagen (CPH) 0 01:20
SK6254 20:00 21:20 Cologne (CGN) Copenhagen (CPH) 0 01:20
SK6255 09:00 10:20 Copenhagen (CPH) Cologne (CGN) 0 01:20
SK6253 18:10 19:30 Copenhagen (CPH) Cologne (CGN) 0 01:20
Quelle: (http://ibp2.scandinavian.net/ibp/timetable/TimeTabShowView.aspx?MKT=DE)
Ich denke, das wird (leider) einmalig bleiben, weitere Zusatzflüge sind zur Zeit nicht geplant, es bleibt bei 7/7.
Ich denke, das wird (leider) einmalig bleiben, weitere Zusatzflüge sind zur Zeit nicht geplant, es bleibt bei 7/7.
Danke dir :)
Habe mich gewundert das die Flüge nicht im CGN Onlineplan hinterlegt sind.
Schade eigentlich einen zweiten tgl. Flug wäre echt nett.
Habe ich etwas verpasst, ob hat Armavia tätsächlich still und leise ihre Flugverbindungen ab Köln/Bonn eingestellt? Jedenfalls ist das Flugziel nicht mehr im Online-Flugplan enthalten und auch nicht mehr über die Homepage der Fluggesellschaft buchbar (obwohl dort noch im Flugplan aufgeführt).
Falls dem so sein sollte: Wann fand eigentlich der letzte Flug statt?
Habe ich etwas verpasst, ob hat Armavia tätsächlich still und leise ihre Flugverbindungen ab Köln/Bonn eingestellt? Jedenfalls ist das Flugziel nicht mehr im Online-Flugplan enthalten und auch nicht mehr über die Homepage der Fluggesellschaft buchbar (obwohl dort noch im Flugplan aufgeführt).
Falls dem so sein sollte: Wann fand eigentlich der letzte Flug statt?
Ja, ist eingestellt worden, der letzte Flug war am 29.12. und so wie es aussieht, wird die Strecke ex-CGN auch nicht wiederaufgenommen, wenn dann ex-DUS.
Ja, ist eingestellt worden, der letzte Flug war am 29.12. und so wie es aussieht, wird die Strecke ex-CGN auch nicht wiederaufgenommen, wenn dann ex-DUS.
Schade eigentlich, dass wieder ein Farbtupfer aus Köln/Bonn verschwunden ist, aber angesichts der grottenschlechten Auslastung durfte uns die Einstellung nicht überraschen. Im Übrigen sind wir damit nicht alleine, denn meines Wissens ist auch die Verbindung der Armavia nach Frankfurt in den Boden gestampft worden.
Es darf nach den zahlreichen Annullierungen nicht wirklich überraschen, was die Aviation Friends Cologne heute vermelden: Air Charter Bodensee stellt nach nur kurzer Zeit bereits Ende Januar die Verbindung zwischen Köln/Bonn und Erfurt wieder ein.
Es darf nach den zahlreichen Annullierungen nicht wirklich überraschen, was die Aviation Friends Cologne heute vermelden: Air Charter Bodensee stellt nach nur kurzer Zeit bereits Ende Januar die Verbindung zwischen Köln/Bonn und Erfurt wieder ein.
Nun ist auch der genaue Termin bekannt: Am 25. Januar wird Air Charter Bodensee zum letzten Mal von Köln/Bonn nach Erfurt fliegen.
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