Diddi
1.5.2009, 10:46
Mein erster Versuch mit Imageshack, der Speicher bei Medion ist voll!
Heute kommt der erste Teil meiner Japanreise dran. Hin ging es mit der D-ABYT nonstop FRA-NRT, wo wir morgens
bei miesem Wetter landeten. Im Gepäck natürlich jede Menge Fleisch und Wurst (sauteuer da), alles fein als Geschenke
verpackt. Geschenke sind in Japan unantastbar, so dass wir hofften, diese köstlichen Produkte problemlos durch den
Zoll zu bringen. Mit vollgepackten Gepäcktrolleys näherten wir uns der Kontrolle. Vorher heimlich noch mit einem
schnellen Pikser meine Säuglingsnichte zum Schreien gebracht,und so
ließen uns die Schnüffler genervt/mitleidig
durch die Kontrolle. Die Verpflegung für die nächsten drei Wochen war gesichert. Für Reisen benutzten wir das
7-Tage Ticket der Japan Rail, ein unschlagbar günstiges Angebot.Trotz diverser Besichtigungen blieb mir noch Zeit,
für einen Tag nach Osaka zu fahren. Die Fahrt im Shinkansen war einfach klasse.Auf die Minute pünktlich (wenn er
Verfrühung hatte, brauchte er halt 3 Minuten um im Bahnhof einzurollen)
befanden sich die Türen genau an
den Markierungen auf dem Bahnsteig.
Aber zurück zum Ernst des Lebens. Sprachlich war die Reise schon ein Abenteuer, fast nur in Tokio gab es
englische Beschriftungen. Nach Haneda führte eine Monorail. Die Terrasse
daselbst war gigantisch, leider war
das Wetter nicht soo toll. Allerdings deswegen auch kein Gegenlicht.
Beginnen will ich mit einem Rückblick auf 1972, wo ich die JA8109 erwischte, die auf dem FlugAMS-ANC-HND nach
Benghazi entführt wurde. Nach Freilassung der Passagiere und der Besatzung
wurde sie geprengt.
1.http://img232.imageshack.us/img232/1582/40084225.jpg
Am 15. Mai 1975 fusionierten Japan Domestic Airlines und Toa Airways zur Toa Domestic Airlines. Die Airbus Werks-
bemalung gefiel wohl so gut, dass die Airbusse der TDA diese Bemalung erhielten. Die alte Bemalung bestand aus
den Farben grün-rot. Zum 1. April 1988 nannte man sich um inJapan Air System . Dieser Airbus hat die neue
Aufschrift, aber auf dem Leutwerk fehlt das "JAS"
2http://img262.imageshack.us/img262/2577/47956495.jpg
Ich hatte Glück mit dem Zeitpunkt der Tour, einige Zwischenbemalungen wurden geboten. Hier ein Bus in komplett neuer
Bemalung
3http://img504.imageshack.us/img504/9186/77617463.jpg
Eine voll bemalte DC-9, man beachte die Aufschrift DC-9 Super 80 auf dem Triebwerk
8http://img513.imageshack.us/img513/2355/37773478.jpg
Hier eine ganz frisch abgelieferte MD-87
7http://img523.imageshack.us/img523/7259/70003683.jpg
Der nette Innenhof in Osaka, kleines Tele war gefragt. Ich ärgere mich heute noch, dass ich diesen Hof erst eine Stunde
vor meiner Rückreise (Platz im Shinkansen war gebucht) entdeckt habe. Vorher ackerte ich mit dem 400mm Tele
bei 40 Grad rum. Zu blöd..Laut Triebwerk eine MD-81. Nehme an, dass die Umbeschriftung auf die Auslieferung der
MD-87 zurückzuführen war.
6http://img504.imageshack.us/img504/2305/35035933.jpg
Eine Super 80 ohne JAS im Heck in Haneda
5http://img512.imageshack.us/img512/737/11875173.jpg
Und eine ohne JAS, aber mit MD-81 Aufschrift
4http://img183.imageshack.us/img183/1229/84084036.jpg
Überraschung war die erste DC-10-30 der JAS, sie wurde im März ausgeliefert. Mit der DC-10 wurde die
erste Auslandsroute der JAS eröffnet, sie ging nach Seoul.Im Juni 1991 kam Honululu dazu.
9http://img510.imageshack.us/img510/8172/49040758.jpg
Eine Dc-9-30
10http://img232.imageshack.us/img232/5213/a10m.jpg
Und noch eine
11http://img262.imageshack.us/img262/447/a11g.jpg
Die NAMC YS-11 waren nicht so häufig in HND anzutreffen
12http://img504.imageshack.us/img504/5260/a12l.jpg
In OSA wimmelte es dagegen gradezu davon
13http://img513.imageshack.us/img513/7203/a13n.jpg
An die Leine gelegt.. Vorne steht der Taufnahme, aber bitte verlangt nicht, dass ich ihn vorlese
18http://img523.imageshack.us/img523/6295/a14f.jpg
Und noch eine. Aber damals schon zeichnete sich das Ende für die YS-11 ab.
17http://img504.imageshack.us/img504/3628/a15bqv.jpg
Kommen wir nach NRT. In Haneda lernte ich einen japanischen Spotter kennen, der mich in Narita abholte,
um mit mir in den Anflug zu fahren. Netter Kerl, obwohl das Englisch etwas Probleme bereitete: Flankfult..
Fällt mir der Witz aus Mao-Land ein: Do you have elections? Yes, Sil, we have elections plactically evely molnig..
Hier ein Jumbo der ANA, der die ersten Auslandsstrecken bediente. Die Aufschrift "All Nippon Airways" deutet
auf seine "International Configuration" hin, bis dato fehlte diese Aufschrift, da ANA nur innerjapanisch flog außer
den Charterflügen zu beliebten Zielen (Shanghai, Palau, Honululu usw.). Im März 1986 wurden die Strecken nach
Los Angeles und Washington ab Narita eröffnet. An HND erfolgten nur Inlandsflüge.
16http://img183.imageshack.us/img183/9168/a17d.jpg
Zurück nach Haneda, der einzige Jumbo in alter Bemalung, der mir vergönnt war. Da hat beim Logo eine gewisse
Langnase aus Italien Pate gestanden (Pate zu sein ist wohl eine sehr beliebte Sache in Italien...)
15http://img510.imageshack.us/img510/9305/a18d.jpg
Noch einer, neue Bemalung, Inlandversion
14http://img232.imageshack.us/img232/2812/a19z.jpg
Tja, mit den Tristars hatte es so seine Merkwürdigkeiten.Eigentlich war man mehr an der DC-10 interessiert, aber
aus irgendwelchen Gründen wurde die L-1011 im März 1974 in Dienst gestellt.Der Eklat kam 1976, als die
"oberste Backschischklasse"entlarvt wurde und einer vom Hochhaus hüpfte (nix Harakiri) und sogar der Premier-
minister von Japan verhaftet wurde und zurücktrat (in dieser Reihenfolge). Der Chef von Lockheed hatte geplaudert
und auch unsere Freunde in den Niederlanden bekamen ihr Fett weg... (FJS lässt grüßen, "ein Saustall sonder gleichen")
19http://img262.imageshack.us/img262/6517/a20zvr.jpg
Wie auch immer, nur DC-10 in Japan wär ja auch irgendwie öde gewesen. Hier einer in Haneda
22http://img504.imageshack.us/img504/7671/a21o.jpg
Und noch einer in Narita. Der Flughafen war streng bewacht.Die Herren Polizisten sahen angsteinflößend aus.
Ich hatte echte Probleme als Nicht-passagier, ohne Ticket zur Terrasse zu gelangen. Lösung: Play the biggest fool
that ever hit the big time: act naturally (Thanks to those Beatles)
20http://img513.imageshack.us/img513/2226/a22i.jpg
Neben diesen Rolls-Royce Teilen flog ANA auch 767.Hier eine Serie 200 in Haneda
21http://img523.imageshack.us/img523/8923/a23u.jpg
Dieses Bild einer langen 767 gibt gut die damalige Enge in HND wieder, auf einigen Bildern kann man die Gründungsarbeiten
für das neue Terminal im Süden erkennen
23http://img504.imageshack.us/img504/9482/a24.jpg
Hier zum Beispiel
28http://img512.imageshack.us/img512/1075/a25.jpg
Eine kurze in Osaka
27http://img183.imageshack.us/img183/2281/a26s.jpg
Die B-727 war nicht oft anzutreffen, eine in OSA
24http://img510.imageshack.us/img510/4209/a27.jpg
und eine andere in HND, das war`s auch schon
26http://img232.imageshack.us/img232/9086/a28ogi.jpg
Die 737-200 waren auch kurz vor ihrem Abgang, hier eine in HND
25http://img262.imageshack.us/img262/6093/a29g.jpg
Und überraschenderweise schwebte eine in NRT ein, neben einer KAL DC-9 der einzige Kurzstreckenflieger,
der in NRT auftauchte
29http://img504.imageshack.us/img504/858/a30.jpg
Bei etwas besserem Wetter
30http://img513.imageshack.us/img513/2849/a31m.jpg
Eine andere in HND
31http://img523.imageshack.us/img523/2344/a32.jpg
Schöne NAMC YS-11 mit ANK Aufschrift, soll Air Nippon Link heißen
32http://img504.imageshack.us/img504/6245/a33.jpg
Was sollte jeder Japan Besucher gesehen haben? Richtig, Fuji ist die Antwort. Deswegen hier mein Blick auf diese
japanische Attraktion! Leider kam dieser Fuji entgegen der Planung nicht in ein Museum, sondern wurde kurze Zeit
später zerhackt. Welche Schande! Ich hoffe, der dafür Verantwortliche hat Bonsai gemacht und sich mit dem Staurohr der DC-8 entleibt!
33http://img512.imageshack.us/img512/8083/a34k.jpg
So, das war der erste Teil von meinem fernöstlichem Erlebnis. Trotz vieler Achten (8.88) im Reisedatum, eine Zahl,
die da in der Gegend Glück verheißen soll , war das Wetter nur suboptimal, da die Taifunsaison sich etwas verspätet
hatte und weiterhin ihr Unwesen trieb. Dafür war es bei 120 % Luftfeuchtig-keit angenehme 38 Grad warm. Und
meine gute Analog-Yashica fühlte sich wie zu Hause!!
Ende Teil Eins. Das Motto zum 1. Mai: Spotter aller Länder, vereinigt euch!
Diddi
Heute kommt der erste Teil meiner Japanreise dran. Hin ging es mit der D-ABYT nonstop FRA-NRT, wo wir morgens
bei miesem Wetter landeten. Im Gepäck natürlich jede Menge Fleisch und Wurst (sauteuer da), alles fein als Geschenke
verpackt. Geschenke sind in Japan unantastbar, so dass wir hofften, diese köstlichen Produkte problemlos durch den
Zoll zu bringen. Mit vollgepackten Gepäcktrolleys näherten wir uns der Kontrolle. Vorher heimlich noch mit einem
schnellen Pikser meine Säuglingsnichte zum Schreien gebracht,und so
ließen uns die Schnüffler genervt/mitleidig
durch die Kontrolle. Die Verpflegung für die nächsten drei Wochen war gesichert. Für Reisen benutzten wir das
7-Tage Ticket der Japan Rail, ein unschlagbar günstiges Angebot.Trotz diverser Besichtigungen blieb mir noch Zeit,
für einen Tag nach Osaka zu fahren. Die Fahrt im Shinkansen war einfach klasse.Auf die Minute pünktlich (wenn er
Verfrühung hatte, brauchte er halt 3 Minuten um im Bahnhof einzurollen)
befanden sich die Türen genau an
den Markierungen auf dem Bahnsteig.
Aber zurück zum Ernst des Lebens. Sprachlich war die Reise schon ein Abenteuer, fast nur in Tokio gab es
englische Beschriftungen. Nach Haneda führte eine Monorail. Die Terrasse
daselbst war gigantisch, leider war
das Wetter nicht soo toll. Allerdings deswegen auch kein Gegenlicht.
Beginnen will ich mit einem Rückblick auf 1972, wo ich die JA8109 erwischte, die auf dem FlugAMS-ANC-HND nach
Benghazi entführt wurde. Nach Freilassung der Passagiere und der Besatzung
wurde sie geprengt.
1.http://img232.imageshack.us/img232/1582/40084225.jpg
Am 15. Mai 1975 fusionierten Japan Domestic Airlines und Toa Airways zur Toa Domestic Airlines. Die Airbus Werks-
bemalung gefiel wohl so gut, dass die Airbusse der TDA diese Bemalung erhielten. Die alte Bemalung bestand aus
den Farben grün-rot. Zum 1. April 1988 nannte man sich um inJapan Air System . Dieser Airbus hat die neue
Aufschrift, aber auf dem Leutwerk fehlt das "JAS"
2http://img262.imageshack.us/img262/2577/47956495.jpg
Ich hatte Glück mit dem Zeitpunkt der Tour, einige Zwischenbemalungen wurden geboten. Hier ein Bus in komplett neuer
Bemalung
3http://img504.imageshack.us/img504/9186/77617463.jpg
Eine voll bemalte DC-9, man beachte die Aufschrift DC-9 Super 80 auf dem Triebwerk
8http://img513.imageshack.us/img513/2355/37773478.jpg
Hier eine ganz frisch abgelieferte MD-87
7http://img523.imageshack.us/img523/7259/70003683.jpg
Der nette Innenhof in Osaka, kleines Tele war gefragt. Ich ärgere mich heute noch, dass ich diesen Hof erst eine Stunde
vor meiner Rückreise (Platz im Shinkansen war gebucht) entdeckt habe. Vorher ackerte ich mit dem 400mm Tele
bei 40 Grad rum. Zu blöd..Laut Triebwerk eine MD-81. Nehme an, dass die Umbeschriftung auf die Auslieferung der
MD-87 zurückzuführen war.
6http://img504.imageshack.us/img504/2305/35035933.jpg
Eine Super 80 ohne JAS im Heck in Haneda
5http://img512.imageshack.us/img512/737/11875173.jpg
Und eine ohne JAS, aber mit MD-81 Aufschrift
4http://img183.imageshack.us/img183/1229/84084036.jpg
Überraschung war die erste DC-10-30 der JAS, sie wurde im März ausgeliefert. Mit der DC-10 wurde die
erste Auslandsroute der JAS eröffnet, sie ging nach Seoul.Im Juni 1991 kam Honululu dazu.
9http://img510.imageshack.us/img510/8172/49040758.jpg
Eine Dc-9-30
10http://img232.imageshack.us/img232/5213/a10m.jpg
Und noch eine
11http://img262.imageshack.us/img262/447/a11g.jpg
Die NAMC YS-11 waren nicht so häufig in HND anzutreffen
12http://img504.imageshack.us/img504/5260/a12l.jpg
In OSA wimmelte es dagegen gradezu davon
13http://img513.imageshack.us/img513/7203/a13n.jpg
An die Leine gelegt.. Vorne steht der Taufnahme, aber bitte verlangt nicht, dass ich ihn vorlese
18http://img523.imageshack.us/img523/6295/a14f.jpg
Und noch eine. Aber damals schon zeichnete sich das Ende für die YS-11 ab.
17http://img504.imageshack.us/img504/3628/a15bqv.jpg
Kommen wir nach NRT. In Haneda lernte ich einen japanischen Spotter kennen, der mich in Narita abholte,
um mit mir in den Anflug zu fahren. Netter Kerl, obwohl das Englisch etwas Probleme bereitete: Flankfult..
Fällt mir der Witz aus Mao-Land ein: Do you have elections? Yes, Sil, we have elections plactically evely molnig..
Hier ein Jumbo der ANA, der die ersten Auslandsstrecken bediente. Die Aufschrift "All Nippon Airways" deutet
auf seine "International Configuration" hin, bis dato fehlte diese Aufschrift, da ANA nur innerjapanisch flog außer
den Charterflügen zu beliebten Zielen (Shanghai, Palau, Honululu usw.). Im März 1986 wurden die Strecken nach
Los Angeles und Washington ab Narita eröffnet. An HND erfolgten nur Inlandsflüge.
16http://img183.imageshack.us/img183/9168/a17d.jpg
Zurück nach Haneda, der einzige Jumbo in alter Bemalung, der mir vergönnt war. Da hat beim Logo eine gewisse
Langnase aus Italien Pate gestanden (Pate zu sein ist wohl eine sehr beliebte Sache in Italien...)
15http://img510.imageshack.us/img510/9305/a18d.jpg
Noch einer, neue Bemalung, Inlandversion
14http://img232.imageshack.us/img232/2812/a19z.jpg
Tja, mit den Tristars hatte es so seine Merkwürdigkeiten.Eigentlich war man mehr an der DC-10 interessiert, aber
aus irgendwelchen Gründen wurde die L-1011 im März 1974 in Dienst gestellt.Der Eklat kam 1976, als die
"oberste Backschischklasse"entlarvt wurde und einer vom Hochhaus hüpfte (nix Harakiri) und sogar der Premier-
minister von Japan verhaftet wurde und zurücktrat (in dieser Reihenfolge). Der Chef von Lockheed hatte geplaudert
und auch unsere Freunde in den Niederlanden bekamen ihr Fett weg... (FJS lässt grüßen, "ein Saustall sonder gleichen")
19http://img262.imageshack.us/img262/6517/a20zvr.jpg
Wie auch immer, nur DC-10 in Japan wär ja auch irgendwie öde gewesen. Hier einer in Haneda
22http://img504.imageshack.us/img504/7671/a21o.jpg
Und noch einer in Narita. Der Flughafen war streng bewacht.Die Herren Polizisten sahen angsteinflößend aus.
Ich hatte echte Probleme als Nicht-passagier, ohne Ticket zur Terrasse zu gelangen. Lösung: Play the biggest fool
that ever hit the big time: act naturally (Thanks to those Beatles)
20http://img513.imageshack.us/img513/2226/a22i.jpg
Neben diesen Rolls-Royce Teilen flog ANA auch 767.Hier eine Serie 200 in Haneda
21http://img523.imageshack.us/img523/8923/a23u.jpg
Dieses Bild einer langen 767 gibt gut die damalige Enge in HND wieder, auf einigen Bildern kann man die Gründungsarbeiten
für das neue Terminal im Süden erkennen
23http://img504.imageshack.us/img504/9482/a24.jpg
Hier zum Beispiel
28http://img512.imageshack.us/img512/1075/a25.jpg
Eine kurze in Osaka
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Die B-727 war nicht oft anzutreffen, eine in OSA
24http://img510.imageshack.us/img510/4209/a27.jpg
und eine andere in HND, das war`s auch schon
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Die 737-200 waren auch kurz vor ihrem Abgang, hier eine in HND
25http://img262.imageshack.us/img262/6093/a29g.jpg
Und überraschenderweise schwebte eine in NRT ein, neben einer KAL DC-9 der einzige Kurzstreckenflieger,
der in NRT auftauchte
29http://img504.imageshack.us/img504/858/a30.jpg
Bei etwas besserem Wetter
30http://img513.imageshack.us/img513/2849/a31m.jpg
Eine andere in HND
31http://img523.imageshack.us/img523/2344/a32.jpg
Schöne NAMC YS-11 mit ANK Aufschrift, soll Air Nippon Link heißen
32http://img504.imageshack.us/img504/6245/a33.jpg
Was sollte jeder Japan Besucher gesehen haben? Richtig, Fuji ist die Antwort. Deswegen hier mein Blick auf diese
japanische Attraktion! Leider kam dieser Fuji entgegen der Planung nicht in ein Museum, sondern wurde kurze Zeit
später zerhackt. Welche Schande! Ich hoffe, der dafür Verantwortliche hat Bonsai gemacht und sich mit dem Staurohr der DC-8 entleibt!
33http://img512.imageshack.us/img512/8083/a34k.jpg
So, das war der erste Teil von meinem fernöstlichem Erlebnis. Trotz vieler Achten (8.88) im Reisedatum, eine Zahl,
die da in der Gegend Glück verheißen soll , war das Wetter nur suboptimal, da die Taifunsaison sich etwas verspätet
hatte und weiterhin ihr Unwesen trieb. Dafür war es bei 120 % Luftfeuchtig-keit angenehme 38 Grad warm. Und
meine gute Analog-Yashica fühlte sich wie zu Hause!!
Ende Teil Eins. Das Motto zum 1. Mai: Spotter aller Länder, vereinigt euch!
Diddi