Reinhard
8.6.2007, 23:35
Das Jahr 1993 zeigte insgesamt wieder eine positive Verkehrsentwicklung mit einer Steigerung der Passagierzahlen um rund 7,8%. Bei den Ferienflügen stieg die Zahl der Passagiere erstmals auf über 1 Million. Es gab wieder viele Erstflüge jedoch fast ausschließlich im Chartersegment. Bemerkenswert war wieder das verhältnismäßig große Angebot an Fernflugzielen, insbesondere nach dem Markteintritt von Condor, mit dem Schwerpunkt Mittelamerika. Weitaus weniger erfolgreich war der Linienflugverkehr. Insbesondere entfielen wieder Flugziele bei LH, SR strich CGN aus ihrem Flugplan, BWIA stellte ihren Flug ein und BA kürzte ebenfalls..
Hier nun die Daten zur Verkehrsentwicklung:
Verkehrsdaten: Passagiere 3.921.437 (3.637.524 im Vorjahr)
Luftfracht: 192.993 t (187.578 t im Vorjahr)
Luftpost: 27.285 t (22.804 t im Vorjahr)
Flugbewegungen 117.537 (119.046 in 1992)
Flugplan 1993
Es handelt sich nur um einen Überblick. Im Charterflugverkehr gab es eine Vielzahl weiterer ausländischer Fluglinien die die genannten Ziele ebenfalls anflogen. Dieses gilt insbesondere für Flüge in die Türkei, auf die Balearen und Kanaren sowie nach Tunesien.
- LH
Im Jahr 1993 entfielen weitere Flugziele der Lufthansa (Friedrichshafen, Stockholm,Genf, Mailand, Rom), bei einigen anderen wurde die Wochenfrequenz erhöht. Neue Ziele kamen nicht hinzu (Ausnahme 3 kurzzeitige Türkeiflüge). Folgende Ziele wurden in 1993 noch angeflogen:
Barcelona 7/7
Berlin Tegel 68/7
Berlin-Tempelhof 1/7
Dresden 20/7
Frankfurt 28/7
Hamburg 43/7
Kiel 10/7
Leipzig 18/7
London-Heathrow 14/7
Madrid 3/7 ab Nov. 6/7
München 65/7
Nizza 2/7
Nürnberg 15/7
Paris 25/7
Prag 7/7
Stuttgart 12/7
Venedig 2/7
Wien 17/7 und
Zürich 24/7.
Kurzzeitig zwischen dem 10.07.93 und dem 19.09.93 wurden folgende Ziele von LH angeflogen:
Ankara 1/7
Istanbul 1/7 und
Izmir 1/7.
LH flog im Charterverkehr weiterhin mit einer F50nach Calvi (Korsika) 1/7.
- Muk AIR nahm zum Winterflugplan einen Linienflug über Bremen nach Kopenhagen auf 1/7
- BWIA stellte ihren Karibikflug am 28.04.93 ein.
- TAESA
Am 03.04.93 fand der Erstflug nach Santo Domingo stattt. Am 22.06.93 folgte Bridgetown und am 09.11.93 Punta Cana.Acapulco und Mexiko City entfielen am 24.10.93. Weiterhin angeflogen wurden Puerto Plata teilweise 4/7, alle Flüge mit 757
- AIR 2000/Caribbean Airways
AMM/IQQ flog mit einer 757 bis 10.06.93 nach Bridgetown 1/14. Ab 02.11.93 wurde Aruba und erneut Bridgetown angeflogen
- Tower AIR
Flugziel Miami 1/7 mit 747
- Aerocancun
Diese Gesellschaft flog bis Juni 1993 mit A313 nach Cancun. Ein weiteres Ziel dieser Fluggesellschaft war kurzzeitig San Jose (April – Juni 93 mit A310).
- Transbrasil
DR flog ab 09.05.93 mit einer 767 1/7 nach Salvador de Bahia und weiter nach Recife und Sao Paulo
- Cubana
CU flog weiterhin nach Havanna 1/7, Holguin 1/7, Die Flüge wurden überwiegend mit IL62, teilweise auch mit einer DC 10 durchgeführt.
- AIR 2000
Zusätzlich zu dem Linienflug von BWIA nahm AIR 2000 am 24.12.92 einen Ferienflug nach Bridgetown (Barbados) auf 1/7 mit 757
- Deutsche BA
DI flog in 1993 folgende Ziele ab CGN an:
Berlin Tegel 55/7
Dresden 5/7 bis Ende Oktober 93
Moskau 6/7 über Berlin
Palma 1/7 im Sommerflugplan (SF)
Stuttgart 6/7 kurzzeitig im SF
- El AL
El AL flog wöchentlich nach Tel Aviv, außerdem Arkia im Charterdienst
im Winter mit 707 1/7 und im Sommer teilweise auch 2/7 mit 757.
- Malev
Malev flog 4/7 im Winter 3/7 nach Budapest.
- Portugalia
Lissabon 3/7, Porto 1/7. Eingesetzt wurde eine F100.
- LOT
LOT flog weiterhin 2/7 nach Warschau und 2/7 im Sommer 3/7 nach Krakau
- Swissair
Swissair stellte den Flug nach Köln zum Sommerflugplan 93 ein.
- BA
BA flog 1993 von CGN folgende Ziele an: Birmingham 5/7 (Einstellung
zum Winterflugplan 93/94, London-Heathrow 13/7
- Air France
AIR France flog nach Paris 17/7
- TK
TK flog nach:
Adana 1/7
Ankara 2/7 bis zu 4/7
Istanbul 7/7 teilweise 9/7
Izmir 2/7 teilweise 3/7
Trabzon 1/7
- Alitalia
AZ flog nach Mailand 7/7
- Aeroflot flog nach Moskau 2/7
- Azerbaijan Airlines flog ab September 93 mit einer 727 1/7 nach Baku.
- Germania
ST-Flüge waren in 1993 weiter rückläufig. Weiterhin bedient wurden folgende Ziele (alle mit 733):
Antalya 1/7
Arrecife 1/7
Djerba 1/7
Faro 1/7
Fuerteventura 1/7
Heraklion 1/7
Kos 1/7
Las Palmas 2/7
Mahon
Monastir
Neapel
Palma 2/7 und
Teneriffa.
- LTU
LTU flog von CGN mit 757 nach
Antalya
Arrecife
Fuerteventura
Heraklion
Ibiza 2/7
Las Palmas
Palma 5/7
Rhodos und
Teneriffa 2/7 (alle 757 LTU Süd)
- Condor verstärkte massiv das Angebot ab CGN und wurde zur führenden Ferienfluggesellschaft in CGN. Folgende Ziele wurden 1993 bedient:
Antalya 2/7 + Sunexpress 1/7
Arrecife 1/7
Camaguey 1/7 767 Winterflugplan (WF) ab 01.11.93
Cancun 1/7 767 WF ab 01.11.93
Chania 1/14
Dalaman 1/7 mit Sunexpress
Fuerteventura 1/7
Heraklion 2/7
Ibiza 1/7
Korfu 1/7
Kos 1/7
Las Palmas 1/7
Monastir 1/7
Palma 4/7
München 1/7 Zubringerflug im WF
Porto nur zeitw. im Sommer 1/7
Puerto Plata 1/7 767 im WF ab 01.11.93
Rhodos 1/7
St. Petersburg 1/7 und
Teneriffa 1/7. Die Flüge wurden jetzt überwiegend mit 757 durchgeführt.
- Hapag Lloyd flog mit A312 ausschließlich nach Palma
- Aero Lloyd bediente ab CGN mit M87und M83 die Ziele
Antalya 1/7
Ibiza 1/7 und
Palma 5/7
- Cretan Airline flog zwischen April und August mit 320 2/7 nach Heraklion
- Island Air (mit 734) und Atlantic Island Air (727) flogen wie in dem Vorjahr jeweils 1/7 nach Keflavik.
- Air Malta stellte zum Sommerflugplan den Linienflug nach Malta ein.
- Istanbul Airline
IL bediente die Ziele:
Adana 1/7 WF 3/7
Ankara 1/7
Antalya 2/7
Dalaman 1/7
Istanbul 3/7
Izmir 2/7
Trabzon 2/7 ab WF
Die Flüge wurden mit 727 und 734 durchgeführt. Nur im Flugplan stand das Flugziel Ercan (Nordzypern). Aus völkerrechtlichen Gründen waren und sind Direktflüge nicht möglich. Es handelte sich um eine Umsteigeverbindung über Istanbul.
- TransEurope
Diese Gesellschaft flog nach
Las Palmas 1/7
Teneriffa 1/7 und
Thessaloniki 1/7
Eingesetzt wurde eine M83
- Transmed Airlines führte einen Flug über Hurghada nach Kairo und Sharm el Sheik durch 1/7 mit 733
- Balkan Air führte Flüge nach Burgas 3/7 und Varna 4/7 mit TU54 durch
Ehemalige Flugziele ab CGN aus dem Jahr 1993
Acapulco (Mexico) TAESA 1/7 757
Agadir (Marokko) Royal Air Maroc 1/7 über Marrakesch 735
Aruba (Niederl. Antillen) Carribbean Airways 1/7 757
Augsburg Interrot 10/7
Berlin-Tempelhof LH 1/7
Bremen Muk Air (ZR) 5/7
Bridgetown (Barbados) BWIA 1/7 Einstellung am 28.04.93
AIR 2000 bzw. Caribbean Airways 1/7 757
Camaguey (Kuba) DE 1/7 767
Cancun (Mexico) Aerocancun 1/7 A310
DE 1/7 767
Hannover Saxonia 4/7 Nov. 93
CAT 7/7 ab Dez. 93
Havanna (Kuba) Cubana 1/7 IL/6
Holguin (Kuba) Cubana 1/7 IL62
Kairo (Ägypten) Transmed Airline 1/7 737
Air Belgium 1/7 734
Egypt AIR 1/7 im Nov. 93 735
Keflavik (Island) Island Air 1/7 737
Atlantic Island Air 1/7 727
Kiel LH 5/7
Luxor (Ägypten) Air Belgium 1/7 734
Lourdes (Frankreich) Air Charter zeitw. 2/7 733
Marrakesch (Marrokko) Royal Air Maroc 735
Mexico City TAESA 1/7 757
Miami (USA) Tower Air 1/7 747
Poerto Plata (Dominik. Republik) TAESA 1/7 bzw. 2/7 757
DE 1/7 mit 767
Punta Cana (Dominik. Republik) TAESA 1/7 bzw 1/14 757
Port of Spain (Trinidad) BWIA 1/7 Einstellung am 28.04.93
Recife (Brasilien) Transbrasil 1/7 767
Sao Paulo (Brasilien) Transbrasil 1/7 767
San Jose (Costa Rica) ACU 1/7 310
San Salvador (Brasilien) Transbrasil 1/7 767
Santo Domingo (Dominik. Republik) TAESA 1/7 757
St. Lucia (St. Lucia) BWIA 1/7 Einstellung am 28.04.93
Santiago de Cuba (Kuba) Cubana 1/7 IL6
Stuttgart LH 15/7
Hier nun die Daten zur Verkehrsentwicklung:
Verkehrsdaten: Passagiere 3.921.437 (3.637.524 im Vorjahr)
Luftfracht: 192.993 t (187.578 t im Vorjahr)
Luftpost: 27.285 t (22.804 t im Vorjahr)
Flugbewegungen 117.537 (119.046 in 1992)
Flugplan 1993
Es handelt sich nur um einen Überblick. Im Charterflugverkehr gab es eine Vielzahl weiterer ausländischer Fluglinien die die genannten Ziele ebenfalls anflogen. Dieses gilt insbesondere für Flüge in die Türkei, auf die Balearen und Kanaren sowie nach Tunesien.
- LH
Im Jahr 1993 entfielen weitere Flugziele der Lufthansa (Friedrichshafen, Stockholm,Genf, Mailand, Rom), bei einigen anderen wurde die Wochenfrequenz erhöht. Neue Ziele kamen nicht hinzu (Ausnahme 3 kurzzeitige Türkeiflüge). Folgende Ziele wurden in 1993 noch angeflogen:
Barcelona 7/7
Berlin Tegel 68/7
Berlin-Tempelhof 1/7
Dresden 20/7
Frankfurt 28/7
Hamburg 43/7
Kiel 10/7
Leipzig 18/7
London-Heathrow 14/7
Madrid 3/7 ab Nov. 6/7
München 65/7
Nizza 2/7
Nürnberg 15/7
Paris 25/7
Prag 7/7
Stuttgart 12/7
Venedig 2/7
Wien 17/7 und
Zürich 24/7.
Kurzzeitig zwischen dem 10.07.93 und dem 19.09.93 wurden folgende Ziele von LH angeflogen:
Ankara 1/7
Istanbul 1/7 und
Izmir 1/7.
LH flog im Charterverkehr weiterhin mit einer F50nach Calvi (Korsika) 1/7.
- Muk AIR nahm zum Winterflugplan einen Linienflug über Bremen nach Kopenhagen auf 1/7
- BWIA stellte ihren Karibikflug am 28.04.93 ein.
- TAESA
Am 03.04.93 fand der Erstflug nach Santo Domingo stattt. Am 22.06.93 folgte Bridgetown und am 09.11.93 Punta Cana.Acapulco und Mexiko City entfielen am 24.10.93. Weiterhin angeflogen wurden Puerto Plata teilweise 4/7, alle Flüge mit 757
- AIR 2000/Caribbean Airways
AMM/IQQ flog mit einer 757 bis 10.06.93 nach Bridgetown 1/14. Ab 02.11.93 wurde Aruba und erneut Bridgetown angeflogen
- Tower AIR
Flugziel Miami 1/7 mit 747
- Aerocancun
Diese Gesellschaft flog bis Juni 1993 mit A313 nach Cancun. Ein weiteres Ziel dieser Fluggesellschaft war kurzzeitig San Jose (April – Juni 93 mit A310).
- Transbrasil
DR flog ab 09.05.93 mit einer 767 1/7 nach Salvador de Bahia und weiter nach Recife und Sao Paulo
- Cubana
CU flog weiterhin nach Havanna 1/7, Holguin 1/7, Die Flüge wurden überwiegend mit IL62, teilweise auch mit einer DC 10 durchgeführt.
- AIR 2000
Zusätzlich zu dem Linienflug von BWIA nahm AIR 2000 am 24.12.92 einen Ferienflug nach Bridgetown (Barbados) auf 1/7 mit 757
- Deutsche BA
DI flog in 1993 folgende Ziele ab CGN an:
Berlin Tegel 55/7
Dresden 5/7 bis Ende Oktober 93
Moskau 6/7 über Berlin
Palma 1/7 im Sommerflugplan (SF)
Stuttgart 6/7 kurzzeitig im SF
- El AL
El AL flog wöchentlich nach Tel Aviv, außerdem Arkia im Charterdienst
im Winter mit 707 1/7 und im Sommer teilweise auch 2/7 mit 757.
- Malev
Malev flog 4/7 im Winter 3/7 nach Budapest.
- Portugalia
Lissabon 3/7, Porto 1/7. Eingesetzt wurde eine F100.
- LOT
LOT flog weiterhin 2/7 nach Warschau und 2/7 im Sommer 3/7 nach Krakau
- Swissair
Swissair stellte den Flug nach Köln zum Sommerflugplan 93 ein.
- BA
BA flog 1993 von CGN folgende Ziele an: Birmingham 5/7 (Einstellung
zum Winterflugplan 93/94, London-Heathrow 13/7
- Air France
AIR France flog nach Paris 17/7
- TK
TK flog nach:
Adana 1/7
Ankara 2/7 bis zu 4/7
Istanbul 7/7 teilweise 9/7
Izmir 2/7 teilweise 3/7
Trabzon 1/7
- Alitalia
AZ flog nach Mailand 7/7
- Aeroflot flog nach Moskau 2/7
- Azerbaijan Airlines flog ab September 93 mit einer 727 1/7 nach Baku.
- Germania
ST-Flüge waren in 1993 weiter rückläufig. Weiterhin bedient wurden folgende Ziele (alle mit 733):
Antalya 1/7
Arrecife 1/7
Djerba 1/7
Faro 1/7
Fuerteventura 1/7
Heraklion 1/7
Kos 1/7
Las Palmas 2/7
Mahon
Monastir
Neapel
Palma 2/7 und
Teneriffa.
- LTU
LTU flog von CGN mit 757 nach
Antalya
Arrecife
Fuerteventura
Heraklion
Ibiza 2/7
Las Palmas
Palma 5/7
Rhodos und
Teneriffa 2/7 (alle 757 LTU Süd)
- Condor verstärkte massiv das Angebot ab CGN und wurde zur führenden Ferienfluggesellschaft in CGN. Folgende Ziele wurden 1993 bedient:
Antalya 2/7 + Sunexpress 1/7
Arrecife 1/7
Camaguey 1/7 767 Winterflugplan (WF) ab 01.11.93
Cancun 1/7 767 WF ab 01.11.93
Chania 1/14
Dalaman 1/7 mit Sunexpress
Fuerteventura 1/7
Heraklion 2/7
Ibiza 1/7
Korfu 1/7
Kos 1/7
Las Palmas 1/7
Monastir 1/7
Palma 4/7
München 1/7 Zubringerflug im WF
Porto nur zeitw. im Sommer 1/7
Puerto Plata 1/7 767 im WF ab 01.11.93
Rhodos 1/7
St. Petersburg 1/7 und
Teneriffa 1/7. Die Flüge wurden jetzt überwiegend mit 757 durchgeführt.
- Hapag Lloyd flog mit A312 ausschließlich nach Palma
- Aero Lloyd bediente ab CGN mit M87und M83 die Ziele
Antalya 1/7
Ibiza 1/7 und
Palma 5/7
- Cretan Airline flog zwischen April und August mit 320 2/7 nach Heraklion
- Island Air (mit 734) und Atlantic Island Air (727) flogen wie in dem Vorjahr jeweils 1/7 nach Keflavik.
- Air Malta stellte zum Sommerflugplan den Linienflug nach Malta ein.
- Istanbul Airline
IL bediente die Ziele:
Adana 1/7 WF 3/7
Ankara 1/7
Antalya 2/7
Dalaman 1/7
Istanbul 3/7
Izmir 2/7
Trabzon 2/7 ab WF
Die Flüge wurden mit 727 und 734 durchgeführt. Nur im Flugplan stand das Flugziel Ercan (Nordzypern). Aus völkerrechtlichen Gründen waren und sind Direktflüge nicht möglich. Es handelte sich um eine Umsteigeverbindung über Istanbul.
- TransEurope
Diese Gesellschaft flog nach
Las Palmas 1/7
Teneriffa 1/7 und
Thessaloniki 1/7
Eingesetzt wurde eine M83
- Transmed Airlines führte einen Flug über Hurghada nach Kairo und Sharm el Sheik durch 1/7 mit 733
- Balkan Air führte Flüge nach Burgas 3/7 und Varna 4/7 mit TU54 durch
Ehemalige Flugziele ab CGN aus dem Jahr 1993
Acapulco (Mexico) TAESA 1/7 757
Agadir (Marokko) Royal Air Maroc 1/7 über Marrakesch 735
Aruba (Niederl. Antillen) Carribbean Airways 1/7 757
Augsburg Interrot 10/7
Berlin-Tempelhof LH 1/7
Bremen Muk Air (ZR) 5/7
Bridgetown (Barbados) BWIA 1/7 Einstellung am 28.04.93
AIR 2000 bzw. Caribbean Airways 1/7 757
Camaguey (Kuba) DE 1/7 767
Cancun (Mexico) Aerocancun 1/7 A310
DE 1/7 767
Hannover Saxonia 4/7 Nov. 93
CAT 7/7 ab Dez. 93
Havanna (Kuba) Cubana 1/7 IL/6
Holguin (Kuba) Cubana 1/7 IL62
Kairo (Ägypten) Transmed Airline 1/7 737
Air Belgium 1/7 734
Egypt AIR 1/7 im Nov. 93 735
Keflavik (Island) Island Air 1/7 737
Atlantic Island Air 1/7 727
Kiel LH 5/7
Luxor (Ägypten) Air Belgium 1/7 734
Lourdes (Frankreich) Air Charter zeitw. 2/7 733
Marrakesch (Marrokko) Royal Air Maroc 735
Mexico City TAESA 1/7 757
Miami (USA) Tower Air 1/7 747
Poerto Plata (Dominik. Republik) TAESA 1/7 bzw. 2/7 757
DE 1/7 mit 767
Punta Cana (Dominik. Republik) TAESA 1/7 bzw 1/14 757
Port of Spain (Trinidad) BWIA 1/7 Einstellung am 28.04.93
Recife (Brasilien) Transbrasil 1/7 767
Sao Paulo (Brasilien) Transbrasil 1/7 767
San Jose (Costa Rica) ACU 1/7 310
San Salvador (Brasilien) Transbrasil 1/7 767
Santo Domingo (Dominik. Republik) TAESA 1/7 757
St. Lucia (St. Lucia) BWIA 1/7 Einstellung am 28.04.93
Santiago de Cuba (Kuba) Cubana 1/7 IL6
Stuttgart LH 15/7