Thomas
23.8.2009, 15:31
Jetstar Asia und Valuair starteten jeweils im Jahre 2004 ihren Flugbetrieb zunächst als unabhängige Low Cost-Fluggesellschaften.
Valuair ist eine Low Cost-Fluggesellschaft mit Sitz in Singapur. Gegründet im Jahre 2004 nahm sie als erste Low Cost-Fluggesellschaft – noch vor Tiger Airways und Jetstar Asia – den Flugbetrieb von und nach Singarpur auf. Im Unterschied zu anderen Low Cost-Fluggesellschaften sollten auch Routen über vier Stunden Flugzeit bedient werden; darüber hinaus zeichnete sich Valuair durch eine großzügige Freigepäckregelung (20 kg), Bordverpflegung sowie einem verhältnismäßigen großen Sitzabstand aus.
Der Erstflug fand am 5. Mai 2004 statt und führte nach Bangkok. Bereits zwei Tage später wurde mit Hongkong ein weiteres Flugziel aufgenommen. Es folgten am 1. Dezember 2004 das australische Perth sowie am 20. bzw. 25. April 2005 die chinesischen Städte Chengdu und Xiamen.
Jetstar Asia wurde von der Qantas Group (49%), Tony Chew (22%), Temasek Holdings (19%) und FF Wong (10%) gegründet. Von Singapur aus sollten Flugziele innerhalb eines Radius von fünf Flugstunden bedient werden. Als erste Flugziele waren zunächst Shanghai, Hongkong, Taipei, Pattaya, Jakarta, Surabaya und Manila vorgesehen.
Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte am 13. Dezember 2004 mit vier Maschinen vom Typ Airbus A320-200. Der Erstflug führte von Singapur nach Hongkong. Noch im Dezember 2004 folgten Taipei und Pattaya. Jetstar Asia war damit nach Valuair und Tiger Airways (Septemberr 2004) die dritte lokale Low Cost-Fluggesellschaft, die von Singapur aus ihren Flugbetrieb aufnahm. Als viertes Flugziel folgte Manila im Jahr 2005, das genaue Datum der Aufnahme ist jedoch nicht bekannt.
Am 24. Juli 2005 erfolgte der Zusammenschluss mit Jetstar Asia unter dem Dach der Holdinggesellschaft „Orange Star“, an der die Qantas Group zu diesem Zeitpunkt zu 44,5% beteiligt war. Anteilseigner der Orange Star war darüber hinaus die Temasek Holdings (Private) Limited. Im Frühjahr 2009 trennten sich mit Ausnahme der Qantas Group als Eigentümer der Orange Star von ihren Anteilen. Hauptanteilseigner mit 51% wurde die Newstar Holdings Pty Ltd, welche sich wiederum im Eigentum der Westbrook Investment befindet. Zugleich stockte die Qantas Group ihren Anteil von 45,04% auf 49% auf. Auch nach dem Zusammenschluss sind Jetstar Asia und Valuair unter eigener Firma und mit unterschiedlichen Airlinecodes unterwegs.
In der Folgezeit konzentrierte sich Valuair auf Flugverbindungen nach Indonesien:
11.09.2005: Singapur – Jakarta
23.10.2005: Singapur – Surabaya
26.01.2006: Singapur – Denpasar
30.03.2008: Singapur – Medan (einmal täglich)
Im Gegenzug wurde nur kurze Zeit nach der Übernahme durch Orange Star alle bisherigen Flugverbindungen eingestellt:
09.10.2005: Singapur – Perth
23.10.2005: Singapur – Hongkong
30.10.2005: Singapur – Chengdu
30.10.2005: Singapur – Xiamen
November 2005: Singapur – Bangkok
Jetstar Asia
Das Streckennetz der Jetstar Asia entwickelte sich seit der Übernahme durch Orange Star wie folgt:
25.03.2005: Singapur – Bangkok (zweimal täglich)
18.08.2005: Singapur – Kolkata (dreimal wöchentlich)
25.10.2005: Singapur – Phuket (viermal wöchentlich)
04.11.2005: Singapur – Yangon (viermal wöchentlich)
15.12.2005: Singapur – Phnom Penh (dreimal wöchentlich)
16.12.2005: Singapur – Siem Reap (dreimal wöchentlich)
24.01.2006: Singapur – Bangalore (fünfmal wöchentlich)
25.06.2007: Singapur – Ho Chi Minh City (sechsmal wöchentlich)
01.02.2008: Singapur – Kuala Lumpur (einmal täglich)
02.02.2008: Singapur – Macau (einmal täglich)
01.12.2008: Singapur – Kota Kinabalu (viermal wöchentlich)
01.03.2009: Singapur – Kuching (fünfmal wöchentlich)
Ab Dezember 2008 wurden die täglichen Flüge nach Kuala Lumpur auf neunzehnmal wöchentlich aufgestockt.
Aktuell umfasst das Streckennetz der beiden Fluggesellschaften 17 Flugziele in 10 Ländern:
Jetstar Asia
Flughafen Ziel Anmerkungen Sommer 2009
Singapur Bangkok 3x tgl.
Singapur Ho Chi Minh City 8/7
Singapur Hongkong 2x tgl.
Singapur Kota Kinabalu 4/7
Singapur Kuala Lumpur 19/7
Singapur Kuching 5/7
Singapur Macau 5/7
Singapur Manila tgl.
Singapur Penang tgl., ab 01.10. 2x tgl.
Singapur Phnom Penh 3/7, ab 01.10. 4/7
Singapur Siem Reap Rückflug via Phnom Penh 3/7
Singapur Taipei tgl.
Singapur Yangon tgl.
Valuair
Flughafen Ziel Anmerkungen Sommer 2009
Singapur Denpasar tgl.
Singapur Jakarta 27/7
Singapur Medan 5/7
Singapur Surabaya 6/7
Die Flotte umfasst derzeit sieben Maschinen vom Typ Airbus A320-200, von denen fünf Maschinen für Jetstar Asia und zwei Maschinen für Valuair im Einsatz sind. In den kommenden Monaten sollen drei zusätzliche Maschinen die Flotte der Jetstar Asia verstärken und die Kapazitäten um 46% erhöhen. Die zusätzlichen Maschinen werden u.a. dazu genutzt, ab dem 25. Oktober die Frequenz auf der Verbindung zwischen Singapur und Manila von einmal täglich auf zehnmal wöchentlich zu erhöhen. Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung startet im Dezember folgende neue Flugverbindung:
15.12.2009: Singapur – Phuket (zweimal täglich)
Valuair ist eine Low Cost-Fluggesellschaft mit Sitz in Singapur. Gegründet im Jahre 2004 nahm sie als erste Low Cost-Fluggesellschaft – noch vor Tiger Airways und Jetstar Asia – den Flugbetrieb von und nach Singarpur auf. Im Unterschied zu anderen Low Cost-Fluggesellschaften sollten auch Routen über vier Stunden Flugzeit bedient werden; darüber hinaus zeichnete sich Valuair durch eine großzügige Freigepäckregelung (20 kg), Bordverpflegung sowie einem verhältnismäßigen großen Sitzabstand aus.
Der Erstflug fand am 5. Mai 2004 statt und führte nach Bangkok. Bereits zwei Tage später wurde mit Hongkong ein weiteres Flugziel aufgenommen. Es folgten am 1. Dezember 2004 das australische Perth sowie am 20. bzw. 25. April 2005 die chinesischen Städte Chengdu und Xiamen.
Jetstar Asia wurde von der Qantas Group (49%), Tony Chew (22%), Temasek Holdings (19%) und FF Wong (10%) gegründet. Von Singapur aus sollten Flugziele innerhalb eines Radius von fünf Flugstunden bedient werden. Als erste Flugziele waren zunächst Shanghai, Hongkong, Taipei, Pattaya, Jakarta, Surabaya und Manila vorgesehen.
Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte am 13. Dezember 2004 mit vier Maschinen vom Typ Airbus A320-200. Der Erstflug führte von Singapur nach Hongkong. Noch im Dezember 2004 folgten Taipei und Pattaya. Jetstar Asia war damit nach Valuair und Tiger Airways (Septemberr 2004) die dritte lokale Low Cost-Fluggesellschaft, die von Singapur aus ihren Flugbetrieb aufnahm. Als viertes Flugziel folgte Manila im Jahr 2005, das genaue Datum der Aufnahme ist jedoch nicht bekannt.
Am 24. Juli 2005 erfolgte der Zusammenschluss mit Jetstar Asia unter dem Dach der Holdinggesellschaft „Orange Star“, an der die Qantas Group zu diesem Zeitpunkt zu 44,5% beteiligt war. Anteilseigner der Orange Star war darüber hinaus die Temasek Holdings (Private) Limited. Im Frühjahr 2009 trennten sich mit Ausnahme der Qantas Group als Eigentümer der Orange Star von ihren Anteilen. Hauptanteilseigner mit 51% wurde die Newstar Holdings Pty Ltd, welche sich wiederum im Eigentum der Westbrook Investment befindet. Zugleich stockte die Qantas Group ihren Anteil von 45,04% auf 49% auf. Auch nach dem Zusammenschluss sind Jetstar Asia und Valuair unter eigener Firma und mit unterschiedlichen Airlinecodes unterwegs.
In der Folgezeit konzentrierte sich Valuair auf Flugverbindungen nach Indonesien:
11.09.2005: Singapur – Jakarta
23.10.2005: Singapur – Surabaya
26.01.2006: Singapur – Denpasar
30.03.2008: Singapur – Medan (einmal täglich)
Im Gegenzug wurde nur kurze Zeit nach der Übernahme durch Orange Star alle bisherigen Flugverbindungen eingestellt:
09.10.2005: Singapur – Perth
23.10.2005: Singapur – Hongkong
30.10.2005: Singapur – Chengdu
30.10.2005: Singapur – Xiamen
November 2005: Singapur – Bangkok
Jetstar Asia
Das Streckennetz der Jetstar Asia entwickelte sich seit der Übernahme durch Orange Star wie folgt:
25.03.2005: Singapur – Bangkok (zweimal täglich)
18.08.2005: Singapur – Kolkata (dreimal wöchentlich)
25.10.2005: Singapur – Phuket (viermal wöchentlich)
04.11.2005: Singapur – Yangon (viermal wöchentlich)
15.12.2005: Singapur – Phnom Penh (dreimal wöchentlich)
16.12.2005: Singapur – Siem Reap (dreimal wöchentlich)
24.01.2006: Singapur – Bangalore (fünfmal wöchentlich)
25.06.2007: Singapur – Ho Chi Minh City (sechsmal wöchentlich)
01.02.2008: Singapur – Kuala Lumpur (einmal täglich)
02.02.2008: Singapur – Macau (einmal täglich)
01.12.2008: Singapur – Kota Kinabalu (viermal wöchentlich)
01.03.2009: Singapur – Kuching (fünfmal wöchentlich)
Ab Dezember 2008 wurden die täglichen Flüge nach Kuala Lumpur auf neunzehnmal wöchentlich aufgestockt.
Aktuell umfasst das Streckennetz der beiden Fluggesellschaften 17 Flugziele in 10 Ländern:
Jetstar Asia
Flughafen Ziel Anmerkungen Sommer 2009
Singapur Bangkok 3x tgl.
Singapur Ho Chi Minh City 8/7
Singapur Hongkong 2x tgl.
Singapur Kota Kinabalu 4/7
Singapur Kuala Lumpur 19/7
Singapur Kuching 5/7
Singapur Macau 5/7
Singapur Manila tgl.
Singapur Penang tgl., ab 01.10. 2x tgl.
Singapur Phnom Penh 3/7, ab 01.10. 4/7
Singapur Siem Reap Rückflug via Phnom Penh 3/7
Singapur Taipei tgl.
Singapur Yangon tgl.
Valuair
Flughafen Ziel Anmerkungen Sommer 2009
Singapur Denpasar tgl.
Singapur Jakarta 27/7
Singapur Medan 5/7
Singapur Surabaya 6/7
Die Flotte umfasst derzeit sieben Maschinen vom Typ Airbus A320-200, von denen fünf Maschinen für Jetstar Asia und zwei Maschinen für Valuair im Einsatz sind. In den kommenden Monaten sollen drei zusätzliche Maschinen die Flotte der Jetstar Asia verstärken und die Kapazitäten um 46% erhöhen. Die zusätzlichen Maschinen werden u.a. dazu genutzt, ab dem 25. Oktober die Frequenz auf der Verbindung zwischen Singapur und Manila von einmal täglich auf zehnmal wöchentlich zu erhöhen. Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung startet im Dezember folgende neue Flugverbindung:
15.12.2009: Singapur – Phuket (zweimal täglich)