Thomas
13.9.2009, 9:50
Condor wurde am 21. Dezember 1955 unter der Firma „Deutsche Flugdienst GmbH“ gegründet. Gründungsgesellschafter waren der Norddeutsche Lloyd und die Hamburg-Amerika-Linie mit jeweils 27,75% sowie die Lufthansa mit 26% und die Deutsche Bundesbahn mit 18,5%. Als Heimatflughafen der drei Vickers Viking wurde Frankfurt ausgewählt. Der Flugbetrieb wurde am 29. März 1956 mit einem Flug nach Israel aufgenommen.
Bereits drei Jahre später im Jahre 1959 übernahm die Lufthansa 95,5% der Anteile an der Deutsche Flugdienst GmbH. 1961 erfolgte die Umfirmierung in „Condor Flugdienst GmbH“. Im Jahre 1966 wurden die ersten Langstreckenflüge nach Asien, Afrika und in die Karibik durchgeführt. Das Jahr 1971 markiert einen Meilenstein in der Unternehmensgeschichte, als die Condor Flugdienst GmbH als erste Ferienfluggesellschaft der Welt eine Boeing 747 einsetzt.
1989 gründete die Condor Flugdienst GmbH zusammen mit Turkish Airlines die Fluggesellschaft SunExpress. Im gleichen Jahr erwirbt die Condor die Südflug GmbH, welche zunächst bis Herbst 1992 als Tochterfluggesellschaft tätig ist, bevor sie schließlich vollständig in die Condor integriert wird.
1997 fusioniert die Condor Flugdienst GmbH mit der NUR Touristik GmbH. Die jeweiligen Muttergesellschaften Lufthansa und KarstadtQuelle, welche jeweils 50% an der neuen „C&N Touristik AG“ halten, wollen damit einen europäischen Touristikkonzern von Rang schaffen.
Anfang 1998 wird die „Condor Berlin GmbH“ gegründet. Die hundertrprozentige Tochterfluggesellschaft nimmt ihre Basis am Flughafen Berlin-Schönefeld.
Im Jahre 2002 liefern die Verantwortlichen ein Lehrbeispiel ab, wie man einer renomierten Fluggesellschaft durch eine Umfirmierung Schaden zufügen kann: Fortan nennt sich Condor „Thomas Cook powered by Condor“ – beim Schreiben dieser Zeilen verfalle ich unwillkürlich in heftiges Kopf schütteln. Zum Glück für Condor kommen die Verantwortlichen aufgrund heftiger Proteste nach knapp zwei Jahren wieder zur Besinnung, sodass ab Mai 2004 die Fluggesellschaft wieder unter dem Markennamen „Condor“ auftritt.
Das Streckennetz der Condor umfasst weltweit 30 Flugziele. Von Köln/Bonn wird derzeit nur eine Handvoll europäischer Warmwasserziele bedient. Dies war schon mal ganz anders, als die Condor in den 90er Jahren ein Drehkreuz am Flughafen Köln/Bonn unterhielt. Von Köln/Bonn aus wurden in diesen Jahren zahlreiche Langstreckenverbindungen nach Afrika, Nordamerika sowie die Karibik angeboten. Leider war dieses Drehkreuz nicht von Dauer, vielmehr schon Ende des 20. Jahrhunderts ein abgeschlossenes Kapitel in der Geschichte des Flughafens Köln/Bonn.
Der Sommerflugplan weist 30 internationale Flugziele sowie elf deutsche Flughäfen aus; darüber hinaus enthält der Flugplan weitere deutsche Flughäfen, die ausschließlich von Maschinen der Hamburg International bedient werden. Für den kommenden Winterflugplan hat Condor ein neues Flugziel angekündigt:
13.11.2009: Frankfurt – Nassau (einmal wöchentlich)
Nach vier Jahren Pause wird Condor außerdem Saint Lucia wieder von Frankfurt aus einmal wöchentlich anfliegen.
Die Flotte der Condor umfasst umfasst aktuell 34 Maschinen der folgenden Typen:
12 Airbus A320-200
13 Boeing 757-300
9 Boeing 767-300
Die Airbus-Flotte wird von der Tochtergesellschaft “Condor Berlin GmbH” betrieben. Sämtliche Maschinen vom Typ Boeing 767-300 werden bis Juni 2010 mit Winglets ausgestattet. Nach Abschluss dieser Maßnahme werden sämtliche Airbus-Maschinen mit Kabinen der neuesten Generation ausgestattet.
Im Laufe der Jahre hat es etliche Veränderungen bei den Gesellschaftern und der Höhe ihrer Gesellschaftsanteile gegeben. Nach Übernahme des Lufthansa-Anteils in Höhe von 24,9% befindet sich die Fluggesellschaft im Alleineigentum der Thomas Cook AG.
Bereits drei Jahre später im Jahre 1959 übernahm die Lufthansa 95,5% der Anteile an der Deutsche Flugdienst GmbH. 1961 erfolgte die Umfirmierung in „Condor Flugdienst GmbH“. Im Jahre 1966 wurden die ersten Langstreckenflüge nach Asien, Afrika und in die Karibik durchgeführt. Das Jahr 1971 markiert einen Meilenstein in der Unternehmensgeschichte, als die Condor Flugdienst GmbH als erste Ferienfluggesellschaft der Welt eine Boeing 747 einsetzt.
1989 gründete die Condor Flugdienst GmbH zusammen mit Turkish Airlines die Fluggesellschaft SunExpress. Im gleichen Jahr erwirbt die Condor die Südflug GmbH, welche zunächst bis Herbst 1992 als Tochterfluggesellschaft tätig ist, bevor sie schließlich vollständig in die Condor integriert wird.
1997 fusioniert die Condor Flugdienst GmbH mit der NUR Touristik GmbH. Die jeweiligen Muttergesellschaften Lufthansa und KarstadtQuelle, welche jeweils 50% an der neuen „C&N Touristik AG“ halten, wollen damit einen europäischen Touristikkonzern von Rang schaffen.
Anfang 1998 wird die „Condor Berlin GmbH“ gegründet. Die hundertrprozentige Tochterfluggesellschaft nimmt ihre Basis am Flughafen Berlin-Schönefeld.
Im Jahre 2002 liefern die Verantwortlichen ein Lehrbeispiel ab, wie man einer renomierten Fluggesellschaft durch eine Umfirmierung Schaden zufügen kann: Fortan nennt sich Condor „Thomas Cook powered by Condor“ – beim Schreiben dieser Zeilen verfalle ich unwillkürlich in heftiges Kopf schütteln. Zum Glück für Condor kommen die Verantwortlichen aufgrund heftiger Proteste nach knapp zwei Jahren wieder zur Besinnung, sodass ab Mai 2004 die Fluggesellschaft wieder unter dem Markennamen „Condor“ auftritt.
Das Streckennetz der Condor umfasst weltweit 30 Flugziele. Von Köln/Bonn wird derzeit nur eine Handvoll europäischer Warmwasserziele bedient. Dies war schon mal ganz anders, als die Condor in den 90er Jahren ein Drehkreuz am Flughafen Köln/Bonn unterhielt. Von Köln/Bonn aus wurden in diesen Jahren zahlreiche Langstreckenverbindungen nach Afrika, Nordamerika sowie die Karibik angeboten. Leider war dieses Drehkreuz nicht von Dauer, vielmehr schon Ende des 20. Jahrhunderts ein abgeschlossenes Kapitel in der Geschichte des Flughafens Köln/Bonn.
Der Sommerflugplan weist 30 internationale Flugziele sowie elf deutsche Flughäfen aus; darüber hinaus enthält der Flugplan weitere deutsche Flughäfen, die ausschließlich von Maschinen der Hamburg International bedient werden. Für den kommenden Winterflugplan hat Condor ein neues Flugziel angekündigt:
13.11.2009: Frankfurt – Nassau (einmal wöchentlich)
Nach vier Jahren Pause wird Condor außerdem Saint Lucia wieder von Frankfurt aus einmal wöchentlich anfliegen.
Die Flotte der Condor umfasst umfasst aktuell 34 Maschinen der folgenden Typen:
12 Airbus A320-200
13 Boeing 757-300
9 Boeing 767-300
Die Airbus-Flotte wird von der Tochtergesellschaft “Condor Berlin GmbH” betrieben. Sämtliche Maschinen vom Typ Boeing 767-300 werden bis Juni 2010 mit Winglets ausgestattet. Nach Abschluss dieser Maßnahme werden sämtliche Airbus-Maschinen mit Kabinen der neuesten Generation ausgestattet.
Im Laufe der Jahre hat es etliche Veränderungen bei den Gesellschaftern und der Höhe ihrer Gesellschaftsanteile gegeben. Nach Übernahme des Lufthansa-Anteils in Höhe von 24,9% befindet sich die Fluggesellschaft im Alleineigentum der Thomas Cook AG.