Letzter Flug einer FV Tu-154M

[Eugen]

Einfach nur zur Info, wollte euch ein bißchen auf dem Laufenden halten. Nachdem die Aeroflot inzwischen alle Tupolevs ausgemustert hat, ist die nächste Airline dran.

Meine Lieblings- und irgendwo auch Home-Airline Rossiya bzw ex-Pulkovo bzw ex-Leningrader Abteilung der Sovjet-Aeroflot wird heute den letzten Flug mit einer Tu-154 durchführen. Am 15.04.1975 startete der erste reguläre Flug mit einer Tu-154 ab St. Petersburg. Und nun wird die Ankunft des Flugs FV188 SVO-LED um 22:50 Ortszeit die Ära der Tu-154 in St. Petersburg nach 33 Jahren und 7 Monaten beenden.

Für mich etwas traurig, weil die Tu-154 in Farben der Pulkovo für mich ein Symbol für meine ganze Beziehung zur Luftfahrt darstellt. Mein erster Flug war mit einer solchen Maschine und bis 2005 flog ich jeden Sommer mit diesen wunderschönen Fliegern die DUS-LED Strecke.

Ein trauriger Tag ist es übrigens auch für die Crews der Tu154s, denn die meisten werden ab morgen arbeitslos.

Naja, damit geht die Wahrscheinlichkeit, eine Tu-154 auf einer Passagierstrecke in Deutschland zu sehen, praktisch gegen Null.

[Sven]

Ohh :(

Sind die wirklich dann alle raus, auch auf innerrussischen Strecken?
Laut Wikipedia haben die noch 23 Tupolevs, und laut verschiedener Buchungsmaschinen sind auch noch Flüge damit bis Winter/Frühjahr zumindest buchbar.

Traurig.

[Eugen]

Wikipedia ist da leider etwas hinterher. In den letzten Wochen waren nur noch vier Tu-154M der ehemaligen Pulkovo im Einsatz, in den letzten Tagen nur noch nach Moskau (SVO und DME). Der Flug FV188 wird offiziell der letzte Tu-154M Flug sein, ab morgen sind die Crews entlassen und die Flieger gelten als "in Aufbewahrung". Das bedeutet ungefähr das:http://www.airliners.net/photo//1559058/L/
Laut Gerüchten könnte es sein, dass ein Paar der Ex Pulkovo Maschinen an die KMV gehen. Andere uns vor allem von deutschen Flughäfen bekannte Regs stehen abseits, bereit zur Ausschlachtung...
85779: http://russianplanes.net/ID11772
85771: http://russianplanes.net/ID11829
85767: http://russianplanes.net/ID11830
85204: http://russianplanes.net/ID11835
85187: http://russianplanes.net/ID11877
85753: http://russianplanes.net/ID11878
85834: http://www.airliners.net/photo/Rossiya---Russian/Tupolev-Tu-154M/1495579/L/
85695: http://www.airliners.net/photo/Rossiya---Russian/Tupolev-Tu-154M/1394774/L/

Und zum Schluss die 85800 - sie hat meinen wohl letzten Flug mit einer Tu-154 durchgeführt. 17.07.2008 - FV241 LED-SXF
http://russianplanes.net/ID11828

Tu-154B-2s und IL-86 fanden bereits ein trauriges Ende auf dem Vorfeld von Pulkovo.

http://www.airliners.net/photo/Pulkovo-Airlines/Tupolev-Tu-154B-2/1563929/L/
http://www.airliners.net/photo/Pulkovo-Airlines-(Rossiya/Ilyushin-Il-86/1566859/L/ (http://www.airliners.net/photo/Pulkovo-Airlines-%28Rossiya/Ilyushin-Il-86/1566859/L/)

Tja, traurig und schade, aber die Zeit kann man wohl nicht besiegen.. Es wird Zeit für diese schönen Maschinen, abzugehen.

[Sven]

Danke für diese traurigen Einblicke.
Leider hatte ich bisher nur einmal das Vergnügen mit einer TU-154M zu fliegen, aber es ist für mich noch in Erinnerung als sei es gestern gewesen. Ich erinnere mich auch an die Zeiten als 4 Stück in Düsseldorf nebeneinander standen von VIA, Ural Air, Aeroflot, Sibir, Pulkovo... naja was solls.

Weist du, ob und wie lange noch TU-154M von UTair auf der Strecke zwischen Moskau und St.Petersburg unterwegs sind?

[Eugen]

Ja, das waren noch Zeiten...

Also bei der UTair werden die Tus noch eine Weile bleiben. Als ersten Schritt wird UT die Tu-134s, die auch noch nach LED fliegen, durch CRJ ersetzen. Dann folgt wahrscheinlich die 154. Sehr lange wird's nicht mehr dauern, könnte mir aber vorstellen, dass es noch ein halbes Jahr dauern könnte.

Im Jahr 2004 durfte ich auf FV244 ab dem Sinkflug den Flug aus dem Cockpit erleben. War wunderschön und das Ding fühlt sich wirklich an wie ein Flugzeug und nicht wie ein Haufen Computer.. Das war die 85785 gewesen.

[Sven]

Hehe eventuell werde ich im April zwischen St.Petersburg und Moskau unterwegs sein, ich hoffe ja dass es bis dahin noch den ein oder anderen Flug bei UTair mit der Tupolev gibt...

Mein erster und einziger Flug mit der TU5 war damals ein Rundflug von Hemus Air ab Köln, da durfte man auch ins Cockpit.

http://www.youtube.com/watch?v=KV_FtTF4tM4

http://www.youtube.com/watch?v=N6mud9L5KO0 und hier die Landung


:mad::mad::(:(

[Eugen]

Den Hemus Flug habe ich in Köln damals gesehen... Ja, ich denke zwischen Petersburg und Moskau werden die Tus noch eine Weile unterwegs sein, mit etwas Glück erwischt man sogar eine 134..

Der Flug 188 ist inzwischen in St. Petersburg gelandet und wird vom Fernsehen und Radio empfangen, es gibt auch eine kleine Abschiedszeremonie.

Jedoch gibt es eine kleine Änderung. Wegen dem Nebel in St. Petersburg sind Flüge FV154 und FV158 nach Moskau zurückgekehrt. Dies schenkt der Tu-154M sozusagen noch einen Tag in der "Rossiya" - der Flug FV158 kriegt eine Verspätung bis 16.11.2009 um ca 9:00 morgens und wird nun der letzte sein.

[Eugen]

Es ist vorbei...

Durch das Wetter war das Ende der Tu-154 bei Rossiya etwas chaotisch geworden. Es war so.

Die letzten drei Flüge mit Tu-154M waren alle von Moskau und folgendermaßen geplant:

PLK154: SVO - LED, Abflug 19:05, RA-85739
PLK158: SVO - LED, Abflug 20:20, RA-85658
PLK188: DME - LED, Abflug 21:20, RA-85770

PLK188 war offiziell als letzter Tu-Flug geplant, wie ich bereits oben berichtete.

Dann war die Situation so:

Alle Flüge sind einigermaßen pünktlich von Moskau gestartet. In St. Petersburg war es aber so neblig, dass die Flüge 154 und 158 nach einiger Zeit im Holding Pattern von St. Petersburg nach Moskau-Sheremetjevo zurückkehrten, während Flug 188 wie geplant in St. Petersburg landete.

Dann wurde ein A319 (VQ-BAV) beordert, der als erstes wieder Moskau verließ und auch im Nebel landen konnte. Flug 158 kam also um 3.43 in St Petersburg an.

Die beiden Tu-154Ms blieben in Sheremetjevo. Flug 154 kam am frühen Morgen in St. Petersburg an.

Der Flug PLK172, der planmäßig am Morgen mit einem A319 stattfinden sollte, wurde von einer Tu-154M durchgeführt und wurde der letzte Flug mit Passagieren von einer Rossiya Tu-154M, und als allerletztes kam der Ferry-Flug PLK158T, der die letzte Tu nach St. Petersburg überführte.


Hier gibt's einen Bericht von einem Passagier des Flugs PLK158, für Euch werden eher die Paar letzten Fotos einer Rossiya Tu-154 in Moskau relevant sein.


http://asosnin.livejournal.com/13744.html

[Sven]

Und hier ist auch ein Foto vom UTair Canadair:

http://www.planepictures.net/show.php?id=906439

Gibt es Informationen darüber, auf welchen Routen diese Dinger zuerst eingesetzt werden sollen. Nicht, dass ich damit fliegen wollen würde, eher im Gegenteil. ;)