Thomas
21.2.2010, 9:02
SunExpress wurde im Oktober 1989 als gemeinsame Tochterfluggesellschaft von Lufthansa und Turkish Airlines (zu je 50%) gegründet. 1995 übertrug die Lufthansa ihren Anteil an die Condor; 2007 erfolgte dann der Rückkauf durch die Lufthansa. Zunächst flog SunExpress ausschließlich von Antalya aus. Im Jahre 1991 startete SunExpress als erste private türkische Fluggesellschaft den internationalen Flugbetrieb mit einer Verbindung zwischen Antalya und Frankfurt. Seit 2005 bzw. 2008 werden auch von Izmir bzw. Istanbul-Sabiha internationale Flugverbindungen angeboten. Auch innertürkisch konzentriert sich SunExpress auf die drei großen Flughäfen von Antalya, Istanbul-Sabiha und Izmir (seit März 2006), wobei alle innertürkischen Verbindungen ab Istanbul-Sabiha und Izmir im Codeshare mit der Mutter Turkish Airlines durchgeführt werden.
Im Jahr 2008 beförderte SunExpress mehr als vier Millionen Passagiere; in den ersten elf Monaten des vergangenen Jahres wurden bereits 33% mehr Passagiere befördert als ein Jahr zuvor.
Zu Beginn des Winterflugplans hat SunExpress das Angebot ab Istanbul-Sabiha um fünf weitere Flugziele in den deutschsprachigen Raum ausgeweitet:
01.11.2009: Istanbul-Sabiha – Düsseldorf (fünfmal wöchentlich)
01.11.2009: Istanbul-Sabiha – Nürnberg (zweimal wöchentlich)
02.11.2009: Istanbul-Sabiha – Zürich (zweimal wöchentlich)
03.11.2009: Istanbul-Sabiha – Hamburg (zweimal wöchentlich)
05.11.2009: Istanbul-Sabiha – Dortmund (einmal wöchentlich)
Darüber hinaus wurden mit Hatay und Mardin zwei innertürkische Flugziele in den Flugplan aufgenommen. Insgesamt umfasst der aktuelle Winterflugplan wöchentlich 155 internationale Flugverbindungen:
ab Antalya:
Amsterdam (4/7), Basel (3/7), Berlin-Tegel (5/7), Düsseldorf (7/7), Frankfurt (7/7), Hamburg (5/7), München (7/7), Stuttgart (5/7), Wien (5/7) und Züich (4/7)
ab Istanbul-Sabiha:
Berlin-Schönefeld (7/7), Dortmund (1/7), Düsseldorf (4/7), Frankfurt (10/7), Hamburg (2/7), Hannover (3/7), Köln/Bonn (7/7), München (5/7), Nürnberg (2/7), Stuttgart (5/7), Wien 5/7) und Zürich (2/7)
ab Izmir:
Amsterdam (3/7), Athen (2/7), Berlin-Schönefeld (7/7), Düsseldorf (7/7), Frankfurt (10/7), Hannover (3/7), Köln/Bonn (7/7), München (7/7), Nürnberg (2/7), Stuttgart (5/7) und Zürich (2/7)
Die Flotte der SunExpress besteht aus 20 Maschinen der Typen Boeing 737-800 und 757-200. Bis Ende des Jahres werden die Maschinen vom Typ 757-200 ausgemustert und im Gegenzug die Zahl der Maschinen vom Typ 737-800 auf 25 aufgestockt.
Im Jahr 2008 beförderte SunExpress mehr als vier Millionen Passagiere; in den ersten elf Monaten des vergangenen Jahres wurden bereits 33% mehr Passagiere befördert als ein Jahr zuvor.
Zu Beginn des Winterflugplans hat SunExpress das Angebot ab Istanbul-Sabiha um fünf weitere Flugziele in den deutschsprachigen Raum ausgeweitet:
01.11.2009: Istanbul-Sabiha – Düsseldorf (fünfmal wöchentlich)
01.11.2009: Istanbul-Sabiha – Nürnberg (zweimal wöchentlich)
02.11.2009: Istanbul-Sabiha – Zürich (zweimal wöchentlich)
03.11.2009: Istanbul-Sabiha – Hamburg (zweimal wöchentlich)
05.11.2009: Istanbul-Sabiha – Dortmund (einmal wöchentlich)
Darüber hinaus wurden mit Hatay und Mardin zwei innertürkische Flugziele in den Flugplan aufgenommen. Insgesamt umfasst der aktuelle Winterflugplan wöchentlich 155 internationale Flugverbindungen:
ab Antalya:
Amsterdam (4/7), Basel (3/7), Berlin-Tegel (5/7), Düsseldorf (7/7), Frankfurt (7/7), Hamburg (5/7), München (7/7), Stuttgart (5/7), Wien (5/7) und Züich (4/7)
ab Istanbul-Sabiha:
Berlin-Schönefeld (7/7), Dortmund (1/7), Düsseldorf (4/7), Frankfurt (10/7), Hamburg (2/7), Hannover (3/7), Köln/Bonn (7/7), München (5/7), Nürnberg (2/7), Stuttgart (5/7), Wien 5/7) und Zürich (2/7)
ab Izmir:
Amsterdam (3/7), Athen (2/7), Berlin-Schönefeld (7/7), Düsseldorf (7/7), Frankfurt (10/7), Hannover (3/7), Köln/Bonn (7/7), München (7/7), Nürnberg (2/7), Stuttgart (5/7) und Zürich (2/7)
Die Flotte der SunExpress besteht aus 20 Maschinen der Typen Boeing 737-800 und 757-200. Bis Ende des Jahres werden die Maschinen vom Typ 757-200 ausgemustert und im Gegenzug die Zahl der Maschinen vom Typ 737-800 auf 25 aufgestockt.