Thomas
1.3.2010, 6:31
Die slowenische Fluggesellschaft Adria Airways wurde im Jahre 1961 als Charterfluggesellschaft gegründet. Mit zunächst vier Maschinen des Typ DC-6B wurden im Auftrag von europäischen Reiseveranstalter, aber auch für die Vereinten Nationen und das Rote Kreuz, Langstreckenflüge nach Nord- und Südamerika sowie nach Afrika und in den Fernen Osten durchgeführt. In den 70er Jahren konzentrierte sich das Hauptgeschäft auf Charterflüge für diverse europäische Reiseveranstalter zu den Flughäfen an der Adria.
Im Jahre 1983 erfolgte dann der Einstieg in das Linienfluggeschäft; die erste Verbindung führte dabei von Ljubljana via Belgrad nach Larnaca. In den Folgejahren wurde das Linienfluggeschäft u.a. durch Verbindungen nach London, München und Paris sukzessive ausgebaut, dennoch lag auch in der Folgezeit der Geschäftsanteil des Charterflugbetriebs bei ca. 90%. Mit dem Zusammenbruch des Vielvölkerstaats Jugoslawien und der Unabhängigkeit Sloweniens sollte sich das Verhältnis von Charter- und Linienflügen grundlegend ändern, da die überwiegende Anzahl der Charterflugziele in den anderen Staaten des ehemaligen Jugoslawien lagen, für die nunmehr die Landerechte fehlten. Zwangsläufig trugen die Einnahmen aus dem Linienflugbetrieb zu 70% zum Geschäftsergebnis bei. Dennoch konnte die Neuausrichtung der Geschäftstätigkeit nicht einen massiven Einbruch bei den Passagierzahlen verhindern. Adria Airways musste aus diesem Grunde bis 1995 zehn der ehemals dreizehn Maschinen ausflotten; lediglich drei Airbus A320-200 sollten in der Flotte verbleiben.
Seit dem Jahre 1998 baut Adria Airways ihre Flotte wieder schrittweise aus. Es sollte jedoch bis zum Jahre 2006 dauern, bis erstmals seit 1991 die magische Grenze von einer Million beförderter Passagiere wieder erreicht werden konnte.2008 beförderte Adria Airways 1,3 Mio. Passagiere sowie 2.321 Tonnen Fracht. Im Sommer vergangenen Jahres waren 715 Mitarbeiter bei Adria Airways beschäftigt.
Die Flotte besteht aus 12 Flugzeugen der folgenden Typen:
1 Airbus A320 (162 Sitzplätze)
1 Canadair Regional Jet CRJ 100 (50 Sitzplätze)
6 Canadair Regional Jet CRJ 200 (48-50 Sitzplätze)
4 Canadair Regional Jet CRJ 900 (86 Sitzplätze)
Zwei weitere Maschinen vom Typ Airbus A319-100 (135 Sitzplätze) sollen ab dem Frühjahr die Flotte verstärken.
Der Flugplan umfasst derzeit mehr als 200 wöchentliche Flugverbindungen ab Ljubljana zu 19 Zielen:
Flughafen Ziel Winter 09/10
Ljubljana Amsterdam 9/7
Ljubljana Brüssel 19/7
Ljubljana Kopenhagen 3/7
Ljubljana Wien 21/7
Ljubljana Frankfurt 25/7
Ljubljana Istanbul-Atatürk 10/7
Ljubljana Kiew 3/7
Ljubljana London-Gatwick 6/7
Ljubljana Moskau-Sheremetjevo tgl.
Ljubljana München 26/7
Ljubljana Paris-CDG 2x tgl.
Ljubljana Podgorica 4/7
Ljubljana Pristina 11/7
Ljubljana Sarajevo tgl.
Ljubljana Skopje 11/7
Ljubljana Stockholm-Arlanda 4/7
Ljubljana Tirana tgl.
Ljubljana Warschau 4/7
Ljubljana Zürich 20/7
Wien Frankfurt 16/7
Darüber hinaus werden im Charter-Flugbetrieb zweimal wöchentlich Sharm el Sheikh sowie einmal wöchentlich Hurghada angeflogen. Ab Anfang März wird Adria Airways nach fast zwanzigjähriger Unterbrechung Belgrad wieder in den Flugplan aufnehmen:
01.03.2010: Ljubljana – Belgrad (sechsmal wöchentlich)
In der Zeit vom 7. bis 21. April werden sämtliche Flüge aufgrund der vollständigen Schließung des Flughafens Ljubljana von Maribor ausgeführt.
Im Jahre 1983 erfolgte dann der Einstieg in das Linienfluggeschäft; die erste Verbindung führte dabei von Ljubljana via Belgrad nach Larnaca. In den Folgejahren wurde das Linienfluggeschäft u.a. durch Verbindungen nach London, München und Paris sukzessive ausgebaut, dennoch lag auch in der Folgezeit der Geschäftsanteil des Charterflugbetriebs bei ca. 90%. Mit dem Zusammenbruch des Vielvölkerstaats Jugoslawien und der Unabhängigkeit Sloweniens sollte sich das Verhältnis von Charter- und Linienflügen grundlegend ändern, da die überwiegende Anzahl der Charterflugziele in den anderen Staaten des ehemaligen Jugoslawien lagen, für die nunmehr die Landerechte fehlten. Zwangsläufig trugen die Einnahmen aus dem Linienflugbetrieb zu 70% zum Geschäftsergebnis bei. Dennoch konnte die Neuausrichtung der Geschäftstätigkeit nicht einen massiven Einbruch bei den Passagierzahlen verhindern. Adria Airways musste aus diesem Grunde bis 1995 zehn der ehemals dreizehn Maschinen ausflotten; lediglich drei Airbus A320-200 sollten in der Flotte verbleiben.
Seit dem Jahre 1998 baut Adria Airways ihre Flotte wieder schrittweise aus. Es sollte jedoch bis zum Jahre 2006 dauern, bis erstmals seit 1991 die magische Grenze von einer Million beförderter Passagiere wieder erreicht werden konnte.2008 beförderte Adria Airways 1,3 Mio. Passagiere sowie 2.321 Tonnen Fracht. Im Sommer vergangenen Jahres waren 715 Mitarbeiter bei Adria Airways beschäftigt.
Die Flotte besteht aus 12 Flugzeugen der folgenden Typen:
1 Airbus A320 (162 Sitzplätze)
1 Canadair Regional Jet CRJ 100 (50 Sitzplätze)
6 Canadair Regional Jet CRJ 200 (48-50 Sitzplätze)
4 Canadair Regional Jet CRJ 900 (86 Sitzplätze)
Zwei weitere Maschinen vom Typ Airbus A319-100 (135 Sitzplätze) sollen ab dem Frühjahr die Flotte verstärken.
Der Flugplan umfasst derzeit mehr als 200 wöchentliche Flugverbindungen ab Ljubljana zu 19 Zielen:
Flughafen Ziel Winter 09/10
Ljubljana Amsterdam 9/7
Ljubljana Brüssel 19/7
Ljubljana Kopenhagen 3/7
Ljubljana Wien 21/7
Ljubljana Frankfurt 25/7
Ljubljana Istanbul-Atatürk 10/7
Ljubljana Kiew 3/7
Ljubljana London-Gatwick 6/7
Ljubljana Moskau-Sheremetjevo tgl.
Ljubljana München 26/7
Ljubljana Paris-CDG 2x tgl.
Ljubljana Podgorica 4/7
Ljubljana Pristina 11/7
Ljubljana Sarajevo tgl.
Ljubljana Skopje 11/7
Ljubljana Stockholm-Arlanda 4/7
Ljubljana Tirana tgl.
Ljubljana Warschau 4/7
Ljubljana Zürich 20/7
Wien Frankfurt 16/7
Darüber hinaus werden im Charter-Flugbetrieb zweimal wöchentlich Sharm el Sheikh sowie einmal wöchentlich Hurghada angeflogen. Ab Anfang März wird Adria Airways nach fast zwanzigjähriger Unterbrechung Belgrad wieder in den Flugplan aufnehmen:
01.03.2010: Ljubljana – Belgrad (sechsmal wöchentlich)
In der Zeit vom 7. bis 21. April werden sämtliche Flüge aufgrund der vollständigen Schließung des Flughafens Ljubljana von Maribor ausgeführt.