Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ILA 2012 findet weiter in SXF/BER statt [CGN war auch als mögl. Standort im Gespräch]
Wie Berlin Online (http://www.berlinonline.de/aktuelles/berlin/detail_ddp_2674477900.php) meldet, ist der Flughafen Köln/Bonn neben Hannover und Leipzig als Standort für die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) im Gespräch. Anlass ist die Eröffnung des Großflughafens Berlin-Brandenburg-International, der für die ILA keinen Platz mehr lässt. Eine weitere Alternative soll darüber hinaus ein Areal in der Nähe des Großflughafens sein.
Ich kann es mir nicht vorstellen Aufgrund der nicht vorhandenen Fläche wie in Berlin. Aber träumen darf man ja wohl :-)
Gruss
Heinz
Man hätte halt von Anfang an da bleiben sollen, aber irgendwie hat sich die "Hauptstadtmania" doch durchgesetzt! Damals in Hannover 1972 sah das so aus (die MUC Treppe ist irgendwie zugelaufen):
http://img211.imageshack.us/img211/2082/cccp86001.jpg
Grade lief auf 3sat die nette Sendung über diese Beiden, es wurden auch Bilder der TU in HAJ gezeigt. Das kapitalistische Gegenstück war auch vertreten,
der zweite Prototyp mit britischer Registration. Der Start war schon ein Augen- und Ohrenschmaus..
http://img715.imageshack.us/img715/5339/hajgbssta.jpg
Diddi,
das sind ja sehr eindrucksvolle Bilder von der Tu-144 und Concorde. Den Ohrenschmaus wird man leider nicht mehr lauschen können ...
Ich kann es mir nicht vorstellen Aufgrund der nicht vorhandenen Fläche wie in Berlin. Aber träumen darf man ja wohl :-)
Von Träumen schreibt auch der Kölner Stadtanzeiger (http://www.ksta.de/html/artikel/1264185884957.shtml). In dem Artikel sind aber auch sehr überzeugende und rationale Gründe aufgeführt, die für Köln sprechen: sehr gute Verkehrsanbindung, Sitz der Luftwaffe und der Flugbereitschaft BMVg sowie Sitz des Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrums (DLR).
Diddi,
das sind ja sehr eindrucksvolle Bilder von der Tu-144 und Concorde. Den Ohrenschmaus wird man leider nicht mehr lauschen können ...
Von Träumen schreibt auch der Kölner Stadtanzeiger (http://www.ksta.de/html/artikel/1264185884957.shtml). In dem Artikel sind aber auch sehr überzeugende und rationale Gründe aufgeführt, die für Köln sprechen: sehr gute Verkehrsanbindung, Sitz der Luftwaffe und der Flugbereitschaft BMVg sowie Sitz des Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrums (DLR).
Für Köln wäre es natürlich ein Knaller - wenn sonst schon nichts spanndes mehr am Flughafen passiert, dann wenigstens dies.
Christian K.
2.3.2010, 12:54
Das wäre in der Tat genial, allerdings sehe ich da auch noch einige Hürden, die sich aber sicherlich irgendwie lösen lassen. Bei meinen Überlegungen beziehe ich nur die aktuelle Situation am CGN ein, ohne eventuelle Ausbauten für die ILA.
Es ist ja anzunehmen, dass nur das DLR Gelände als Ausstellungsfläche in Frage kommt. Verglichen mit der versiegelten Ausstellungsfläche in Schönefeld ist das in Köln grob geschätzt grad mal die Hälfte davon. Gut, nimmt man die Yankee-Positionen z.B. für die GA dazu und verbannt die Helikopter aufs Gras könnte es vielleicht ausreichen vom Platz.
Dann sehe ich schon ein gewisses Parkplatzproblem. Eine ILA ist ein anderes Kaliber als ein "Tag der Raumfahrt", bei dem ein Porta-Parkplatz-Busshuttle vielleicht noch ausreichend ist. Es fehlen definitiv Abstellflächen für den Individualverkehr. 2008 war u.a. die komplette Nordbahn in Schönefeld zuzüglich umgebener Grasflächen als Parkplätze für den Individualverkehr ausgewiesen. Solche Flächen haben wir hier in direkter Flughafennähe nicht zur Verfügung. Als Lösung könnte man dafür z.B. Ackerflächen in Wahn nutzen oder das Messegelände in der Stadt, allerdings dürfte die A59 dann vollkommen kollabieren.
Als nächstes ist mir der enge Durchgang von den DLR Gebäuden zur DLR Platte noch negativ vom Tag der Raumfahrt in Erinnerung. Dort müsste auch dringend ausgebaut werden.
Die Flugvorführungen sollten flugsicherungstechnisch sicherlich machbar sein auf der 14R/32L, allerdings befürchte ich zahlreiche Beschwerden oder sogar Klagen gegen den zu erwartenden Fluglärm rund um EDDK. Ich denke da nur an die ILA 2008, die schon Einschränkungen bekam, da sich Anwohner in Eichwalde massiv beschwert haben.
Das sind aber alles Dinge, die sich sicher lösen lassen. Jedenfalls wäre es für uns alle eine tolle Sache, wenn die Region Köln/Bonn solch eine Veranstaltung durchführen könnte.
Träumen sollte in der Tat erlaubt sein und die von Christian beschriebenen logistischen Probleme sollten sich bei ausreichender Vorlaufzeit auch beheben lassen (auch wenn im Sommer sicherlich kaum Ackerflächen als zusätzliche Parkplätze zur Verfügung stehen könnten), aber der Realist in mir mag nicht an eine solche Veranstaltung in Köln/Bonn glauben. Im Zweifel wird man lieber Steuergelder einsetzen, um die Veranstaltung in der Hauptstadt zu halten.
@Christian K.,
ich kann Deine Bedenken hinsichtlich der ILA-Austragung gut nachvollziehen. Bezüglich des Parkplatzproblems hätte man schon eine Lösung gefunden. Dass 2008 in Schönefeld die Nordbahn 07L/25R voll zugänglich war, hängte aber nicht mit Platzerweiterung für die ILA zusammen, sondern mit Sperrung und teilweise Abriss dieser, um Platz für die neu errichtete Verlängerung der Autobahn A113 zu schaffen. Bis 2007 wurden auch während der ILA (2006) beide Bahnen parallel betrieben.
Wie die Märkische Allgemeine (http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/11747228/62249/Mehrere-Flughaefen-stehen-als-Ersatzstandort-bereit-falls-Schoenefeld.html) in ihrer heutigen Ausgabe berichtet, gab der Köln/Bonner Airport offiziell eine Bewerbung für die ILA 2012 ab. Aber auch die anderen durch den Bundesverband der Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI) angefragten Airports haben entsprechende Unterlagen abgegeben. Hannover sieht sich wegen seiner früheren Austragung bis 1990 als sehr guten Kandidaten. Die Berliner kämpfen aber auch noch, selbst die letzte Möglichkeit auszuschöpfen, um die ILA in der brandenburgischen Region zu halten.
Die Träume bzgl. der ILA-Austragung in Köln könnten bald platzen. Der BDLI (http://www.bdli.de/) hat wohl nur ein Scheichgefecht ausgelöst um Berlin gegen die möglichen Mitbewerber Köln, Hannover und Leipzig auszuspielen. Der Verband will eigentlich gar nicht weg von Berlin, da dieser dort schließlich seinen Sitz hat. Deshalb sind CGN, HAJ und LEJ lediglich Mittel zum Zweck, um an die fehlenden 60 Millionen Euro ranzukommen.
Der komplette Artikel ist hier (http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-2463.html) nachzulesen.
Die Träume bzgl. der ILA-Austragung in Köln könnten bald platzen. Der BDLI (http://www.bdli.de/) hat wohl nur ein Scheichgefecht ausgelöst um Berlin gegen die möglichen Mitbewerber Köln, Hannover und Leipzig auszuspielen. Der Verband will eigentlich gar nicht weg von Berlin, da dieser dort schließlich seinen Sitz hat. Deshalb sind CGN, HAJ und LEJ lediglich Mittel zum Zweck, um an die fehlenden 60 Millionen Euro ranzukommen.
Der komplette Artikel ist hier (http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-2463.html) nachzulesen.
Das erinnert mich stark an GM mit Opel - so hat man es auch geschafft, sich Luft zu verschaffen, ohne neues Kapital in die Hände nehmen zu müssen. Unglaublich, dass diese Praktiken immer wieder durchgehen.
Stephan B.
10.4.2010, 9:50
http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10002&detailid=721307
Die Chancen für CGN steigen wohl wieder
:whistel:
mal abwarten
Wie die Kölnische Rundschau (http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1270484302229.shtml) vor kurzem berichtete, hat Köln offenbar immer noch bessere Chancen auf die Ausrichtung der ILA. In der vergangenen Woche waren die Vertreter des BLDI am Köln/Bonner Flughafen zu Gast, um den möglichen künftigen Ausrichtungsort zu begutachten.
Christian K.
15.4.2010, 10:19
Naja, außer heißer Luft steht da nix konkretes im Artikel...
Das der BDLI sich den Flughafen angeschaut hat bedeutet erstmal nix, schließlich werden die anderen Bewerber genauso besucht. Der Artikel suggeriert jedoch, dass die Chancen für Köln deutlich gestiegen sind, weil der BDLI hier war... Gut, kann man den Journalisten der Rundschau ja nicht unbedingt übel nehmen, denke mal die stecken nicht so in der Materie drin.
Jedenfalls ist der damalige aero.de Artikel dazu deutlich objektiver und informativer: http://www.aero.de/news/BDLI-sucht-neuen-Standort-fuer-ILA-2012.html
DLR, Flugbereitschaft und AirportCGN sowie die Kölnmesse samt Infrastruktur sind natürlich schon starke Argumente für unseren Airport, aber aus rein flugbetrieblicher Sicht würde die ILA in Hannover und Leipzig sicherlich besser abgewickelt werden können als in Köln.
Ich drücke natürlich trotzdem fest die Daumen das die ILA her kommt, schon rein aus beruflichem und privatem Interesse. Vielleicht bekommen wir dann auch endlich schnell die A59 sechsspurig ausgebaut. ;) Bin gespannt wie sich der BDLI entscheidet...
Naja, eine 6-spurige A59 nur wegen der ILA? Zugegeben, die Autobahn ist eng, aber da haben wir noch ganz andere Problemkinder - ich fahre regelmäßig die A6 nach Nürnberg ab Walldorf, und das ist ein ganz anderes Kaliber. ;)
Christian K.
15.4.2010, 15:13
Nicht wegen der ILA, sondern weil der Ausbau der A59 zwischen Köln und Bonn schon seit Jahren im Bundesverkehrswegeplan als "vordringlicher Bedarf" eingestuft ist. Und u.a. jeden Nachmittag nach der Arbeit auf der Fahrt vom Airport Richtung Troisdorf weiß man auch warum das so ist... Da wäre die ILA doch ein schöner Anstoß um da endlich mal Nägel mit Köpfen zu machen.
Aber ich geb Dir Recht, es ist höchste Zeit das sämtliche einstellige Autobahnen endlich mal mind. 6 Fahrspuren bekommen.
Die Träume bzgl. der ILA-Austragung in Köln könnten bald platzen. Der BDLI (http://www.bdli.de/) hat wohl nur ein Scheichgefecht ausgelöst um Berlin gegen die möglichen Mitbewerber Köln, Hannover und Leipzig auszuspielen. Der Verband will eigentlich gar nicht weg von Berlin, da dieser dort schließlich seinen Sitz hat. Deshalb sind CGN, HAJ und andere Airports lediglich Mittel zum Zweck, um an die fehlenden 60 Millionen Euro ranzukommen.
Der komplette Artikel ist hier (http://www.airline-bewertungen.eu/airlinenews/airlinenews-2463.html) nachzulesen.
Wie bereits vor zwei Monate zu lesen war, ist seitens der BLDI gar nicht Absicht gewesen von Berlin weg zu ziehen. Wie im heutigen FOCUS Online (http://www.focus.de/finanzen/finanz-news/luft-und-raumfahrtausstellung-ila-findet-ab-2012-entweder-in-berlin-oder-leipzig-statt_aid_504583.html) zu lesen ist, hat der BLDI eine Vorentscheidung getroffen: Die künftige ILA findet entweder in Berlin oder Leipzig statt. Eine endgültige Entscheidung soll am 10. Mai fallen, teilte ein BDLI-Sprecher mit.
drückt mir die Daumen das ich dieses Jahr wieder die IT für die Bundeswehr (Presse Info Zentrum) aufbauen darf *ggg
Christian K.
7.5.2010, 16:48
Bei Aero.de steht "Köln und Hannover sind aus dem Rennen". Ohne irgendeine Begründung... Nun haben Stuttgart und Oberpfaffenhofen angeblich ihre Bewerbung zurück gezogen, ohne irgendeine Begründung...
Also mir kommt das ganze sehr nach politischem Kasperletheater vor, oder weiß jemand irgendwas konkretes und handfestes über die ganzen Absagen?
Bei Aero.de steht "Köln und Hannover sind aus dem Rennen". Ohne irgendeine Begründung... Nun haben Stuttgart und Oberpfaffenhofen angeblich ihre Bewerbung zurück gezogen, ohne irgendeine Begründung...
Also mir kommt das ganze sehr nach politischem Kasperletheater vor, oder weiß jemand irgendwas konkretes und handfestes über die ganzen Absagen?
Da hat jemand nur ne Welle geschlagen und man sieht, was draus gemacht wurde.
Wie bereits vor zwei Monate zu lesen war, ist seitens der BLDI gar nicht Absicht gewesen von Berlin weg zu ziehen. Wie im heutigen FOCUS Online (http://www.focus.de/finanzen/finanz-news/luft-und-raumfahrtausstellung-ila-findet-ab-2012-entweder-in-berlin-oder-leipzig-statt_aid_504583.html) zu lesen ist, hat der BLDI eine Vorentscheidung getroffen: Die künftige ILA findet entweder in Berlin oder Leipzig statt. Eine endgültige Entscheidung soll am 10. Mai fallen, teilte ein BDLI-Sprecher mit.Der ILA-Veranstalter BDLI hat die für den heutigen Montag angesetzte Entscheidung über den künftigen Standort der Luft- und Raumfahrtausstellung vertagt. Ein Ersatztermin steht noch nicht fest. Als Grund wurde angeführt, dass wegen der erneuten Sperrung des Luftraumes wegen Vulkanasche einige BDLI-Präsidiumsmitglieder nicht rechtzeitig zur Sitzung am Montag anreisen konnten.
Mehr zu lesen unter: http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/rahmenbedingungen/politik/ila-standortentscheidung-vertagt/21103
drückt mir die Daumen das ich dieses Jahr wieder die IT für die Bundeswehr (Presse Info Zentrum) aufbauen darf *ggg
P.S. @Heinz
wir drücken ganz kräftig die Daumen, daß Du dieses Jahr wieder mal die IT dort aufbauen darfst und uns mit tollen Bildern beliefern wirst. ;) :thumbup:
BERLIN - Die größte deutsche Luftfahrtmesse ILA bleibt in Schönefeld vor den Toren Berlins und wechselt nicht nach Leipzig- Halle. Diese Entscheidung hat der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI) als Ausrichter am Freitag bekanntgegeben. Die größte deutsche Luftfahrtmesse erhält dazu vom Jahr 2012 an einen neuen Standort im Schönefelder Ortsteil Selchow. Einziger Konkurrent Selchows war zuletzt der Flughafen Leipzig-Halle.
Weiterlesen... (http://www.aero.de/news-10479/ILA-bleibt-in-Berlin-Brandenburg.html)
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