Reinhard
03.07.2007, 22:11
Der Flughafen CGN konnte in 1989 überdurchschnittliche Verkehrssteigerungen aufweisen.
Verkehrsdaten: Passagiere 2.808.000 (+ 14,4 % gegenüber 1988)
davon Charter 634.000 (+ 27,4 % gegenüber 1988)
Luftfracht: 158.000 t (+32, 5 % gegenüber 1988)
Luftpost: 16.600 t
Flugbewegungen 113.000 (+10% gegenüber dem Vorjahr)
Linienflüge:
LH
1989 flog LH ab CGN folgende Ziele an:
Frankfurt 28/7
Hamburg 36/7
Genf 5/7
Kopenhagen 5/7
London-Gatwick 5/7
London-Heathrow 14/7
Madrid 7/7
Mailand 6/7
München 61/7
Nürnberg 15/7
Paris 23/7
Stuttgart 32/7
Wien 11/7
Zürich 11/7
BA
Berlin-Tegel 45/7
Birmingham 5/7
London-Heathrow 11/7
PanAm
1989 war das letzte Verkehrsjahr der PA-Berlin-Flüge von CGN.
Berlin-Tegel 14/7. Geflogen wurde soweit mir bekannt mit B727
EuroBerlin
Berlin-Tegel 18/7
German Wings
Hamburg 21/7
München 20/7
Paris 5/7
TK
Ankara 1/7
Istanbul 8/7
Izmir 1/7
Torosair (CN)
Ankara 1/7
Antalya 2/7
Dalaman 1/7
Istanbul 1/7
Weitere Flugziele wurden mit folgenden Gesellschaften bedient:
Entebbe Uganda Airline 1/7
Kopenhagen Mearsk Air 5/7
Krakau LOT 2/7
Mailand Alitalia 6/7
Paris AF 6/7
Tel Aviv ELAL 1/7
Warschau LOT 3/7
Zürich SR 7/7
Pauschalflugverkehr
Wichtigste Ferienfluggesellschaft am Flughafen CGN war 1989 Germania. Nachdem LTU (spanische LTE) 1988 den Flugbetrieb mit 4 wöchentlichen Flügen aufgenommen hatte, erfolgte zum Sommerflugplan 1989 ein Erhöhung auf 9 Flüge. Auffallend war damals, dass die Ferienflüge im Unterschied zu heute überwiegend von ausländischen Gesellschaften durchgeführt worden sind. Das Angebot an Türkei-Flügen war noch vergleichsweise gering. Die wichtigsten Flugziele waren damals schon die Balearen und die Kanaren.
Antalya ST B737 1/7
TUR European Airways B737 1/7
AEF 1/7 MD83
Arrecife UNA Univers Air B737 1/7
VI VIVA B737 1/7 bis 28.04.89
ST B737 1/7 bis 30.04.89
Barcelona NCR Can African MD83 1/7
Budapest Malev TU154 1/7 zeitw. 2/7
Burgas LZ Balkan Air TU154 3/7 zeitw. 4/7
Calvi Air Charter CARAV 1/7
Constanza Tarom IL8 und BAC 1-11 1/7 zeitw. 2/7
Djerba ST B737 1/7
Dubrovnik JP Air Jugoslawia DC9 2/7
Faro AIR Atlantis B737 1/7
Fuerteventura ST B737 1/7
Havanna CU IL6 2/7 zeitw. 3/7
Heraklion ST B737 1/7
Ibiza ST B 737 2/7
VI VIVA B737 2/7
UNA Univer Air B737 1/7
LTE B757 1/7
Istanbul IL B737 1/7
Keflavik IS Eagle Air B737 1/7 18.06. – 27.08.
Las Palmas LTE B757 4/7
LCN LAC M83 1/7 bis 26.04.07
VI B737 1/7
UNA B737 1/7
Los Angeles TZ American Trans Air L1011 2/7
Lourdes SF Air Charter B737 2/7 nur zeitweise
Mahon ST B737 1/7
Malta KM Air Malta B737 3/7
Miami TZ L1011 1/7 nur zeitweise
Monastir ST B737 1/7
TU Tunis Air B737 1/7
Neapel DE (vorm. DF) B737 1/7
New York TZ L1011 1/7
Palermo BJ Unifly M83 1/7
Palma ST B737 3/7
LTE B757 3/7
HF B737 und A300 4/7
VI B737 und B733 5/7
UX Air Europa B737 2/7
UNA B737 1/7
ENJ Nortjet B737 2/7
Prag OK TU134 2/7 zeitw.
Pula JP Adria Airways DC9 1/7
Rijeka JR B727 2/7
Splitt JR DC9 3/7
Tel Aviv Arkia B737 1/7
Teneriffa ST B737 1/7
LTE B757 1/7
UNA B737 2/7
Tivat JP DC9 2/7
Tunis Aero Lloyd CARAV 1/7
Varna LZ Balkan Air TU154 1/7
Verkehrsdaten: Passagiere 2.808.000 (+ 14,4 % gegenüber 1988)
davon Charter 634.000 (+ 27,4 % gegenüber 1988)
Luftfracht: 158.000 t (+32, 5 % gegenüber 1988)
Luftpost: 16.600 t
Flugbewegungen 113.000 (+10% gegenüber dem Vorjahr)
Linienflüge:
LH
1989 flog LH ab CGN folgende Ziele an:
Frankfurt 28/7
Hamburg 36/7
Genf 5/7
Kopenhagen 5/7
London-Gatwick 5/7
London-Heathrow 14/7
Madrid 7/7
Mailand 6/7
München 61/7
Nürnberg 15/7
Paris 23/7
Stuttgart 32/7
Wien 11/7
Zürich 11/7
BA
Berlin-Tegel 45/7
Birmingham 5/7
London-Heathrow 11/7
PanAm
1989 war das letzte Verkehrsjahr der PA-Berlin-Flüge von CGN.
Berlin-Tegel 14/7. Geflogen wurde soweit mir bekannt mit B727
EuroBerlin
Berlin-Tegel 18/7
German Wings
Hamburg 21/7
München 20/7
Paris 5/7
TK
Ankara 1/7
Istanbul 8/7
Izmir 1/7
Torosair (CN)
Ankara 1/7
Antalya 2/7
Dalaman 1/7
Istanbul 1/7
Weitere Flugziele wurden mit folgenden Gesellschaften bedient:
Entebbe Uganda Airline 1/7
Kopenhagen Mearsk Air 5/7
Krakau LOT 2/7
Mailand Alitalia 6/7
Paris AF 6/7
Tel Aviv ELAL 1/7
Warschau LOT 3/7
Zürich SR 7/7
Pauschalflugverkehr
Wichtigste Ferienfluggesellschaft am Flughafen CGN war 1989 Germania. Nachdem LTU (spanische LTE) 1988 den Flugbetrieb mit 4 wöchentlichen Flügen aufgenommen hatte, erfolgte zum Sommerflugplan 1989 ein Erhöhung auf 9 Flüge. Auffallend war damals, dass die Ferienflüge im Unterschied zu heute überwiegend von ausländischen Gesellschaften durchgeführt worden sind. Das Angebot an Türkei-Flügen war noch vergleichsweise gering. Die wichtigsten Flugziele waren damals schon die Balearen und die Kanaren.
Antalya ST B737 1/7
TUR European Airways B737 1/7
AEF 1/7 MD83
Arrecife UNA Univers Air B737 1/7
VI VIVA B737 1/7 bis 28.04.89
ST B737 1/7 bis 30.04.89
Barcelona NCR Can African MD83 1/7
Budapest Malev TU154 1/7 zeitw. 2/7
Burgas LZ Balkan Air TU154 3/7 zeitw. 4/7
Calvi Air Charter CARAV 1/7
Constanza Tarom IL8 und BAC 1-11 1/7 zeitw. 2/7
Djerba ST B737 1/7
Dubrovnik JP Air Jugoslawia DC9 2/7
Faro AIR Atlantis B737 1/7
Fuerteventura ST B737 1/7
Havanna CU IL6 2/7 zeitw. 3/7
Heraklion ST B737 1/7
Ibiza ST B 737 2/7
VI VIVA B737 2/7
UNA Univer Air B737 1/7
LTE B757 1/7
Istanbul IL B737 1/7
Keflavik IS Eagle Air B737 1/7 18.06. – 27.08.
Las Palmas LTE B757 4/7
LCN LAC M83 1/7 bis 26.04.07
VI B737 1/7
UNA B737 1/7
Los Angeles TZ American Trans Air L1011 2/7
Lourdes SF Air Charter B737 2/7 nur zeitweise
Mahon ST B737 1/7
Malta KM Air Malta B737 3/7
Miami TZ L1011 1/7 nur zeitweise
Monastir ST B737 1/7
TU Tunis Air B737 1/7
Neapel DE (vorm. DF) B737 1/7
New York TZ L1011 1/7
Palermo BJ Unifly M83 1/7
Palma ST B737 3/7
LTE B757 3/7
HF B737 und A300 4/7
VI B737 und B733 5/7
UX Air Europa B737 2/7
UNA B737 1/7
ENJ Nortjet B737 2/7
Prag OK TU134 2/7 zeitw.
Pula JP Adria Airways DC9 1/7
Rijeka JR B727 2/7
Splitt JR DC9 3/7
Tel Aviv Arkia B737 1/7
Teneriffa ST B737 1/7
LTE B757 1/7
UNA B737 2/7
Tivat JP DC9 2/7
Tunis Aero Lloyd CARAV 1/7
Varna LZ Balkan Air TU154 1/7