Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : AirTran Airways
AirTran Airways (nicht zu verwechseln mit der Fluggesellschaft ATA aus Indianapolis) mit Sitz in Orlando ist mit einer Flotte von mehr als 130 Maschinen eine der ganz großen Low Cost Fluggesellschaften der USA. In ihrer heutigen Form handelt es sich bei AirTran Airways um die frühere ValuJet Airlines, deren Muttergesellschaft im Jahre 1997 die Muttergesellschaft der ursprünglichen AirTran Airways erworben hatte. In der Übergangsphase ab September 1997 flog die ValuJet Airlines unter dem Namen AirTran Airlines parallel neben der ursprünglichen AirTran Airways. Im Sommer 1998 schließlich wurden beide Fluggesellschaften unter dem Namen der AirTran Airways zusammengeführt.
Die ursprüngliche AirTran Airways flog zunächst unter dem Namen Conquest Sun Airlines und wurde erst im Jahre 1994 in AirTran Airways umbenannt. Ihre Basis hatte die Fluggesellschaft in Orlando; als Fluggerät kam eine reine Boeing 737-Flotte zum Einsatz.
ValuJet Airlines wurde 1993 gegründet. Noch im gleichen Jahr wurde am 26. Oktober mit zwei ehemaligen DC-9 der Delta Airlines der Flugbetrieb von der Basis in Atlanta aufgenommen. Als erste Flugziele wurden von Atlanta aus mit Tampa, Orlando und Jacksonville Flugziele in Florida angeflogen. Bereits im ersten Jahr wurde die Gewinnzone erreicht – ein Ergebnis, das bis zu diesem Zeitpunkt noch keine andere Fluggesellschaft erreicht hatte. Im Jahre 1995 machte die Fluggesellschaft wiederum als Erstkunde von 50 Maschinen des Typs MD-95 (der heutigen Boeing 717-200) sowie einer Option für weitere 50 Maschinen. Zu diesem Zeitpunkt umfasste die Flotte bereits mehrere Dutzend DC-9 sowie einige MD-80.
Gleichzeitig produzierte Valuljet Airlines aber auch negative Schlagzeilen, lag doch die Zahl an außergewöhnlichen Zwischenfällen ein Vielfaches über dem Durchschnitt der übrigen US-Fluggesellschaften. Nach einem Flugzeugabsturz am 11. Mai 1996 über den Everglade wurde Valujet Airlines von der amerikanischen FAA die Lizenz entzogen, welche man erst im September 1996 nach Erfüllung der FAA-Auflagen zurückerhielt. Danach wurde der Flugbetrieb mit einer Flotte von 15 Maschinen wieder aufgenommen.
Mit der Übernahme und der damit verbundenen Umbenennung gelang der bisherigen ValuJet Airlines, sich ihres schlechten Image zu entledigen. Der Neuanfang gelang und bereits 1998 erreichte die Fluggesellschaft wieder die Gewinnzone. Im zweiten Quartal 2007 erzielte AirTran Airways einen Rekordnettogewinn in Höhe von 41,5 Mio. US-Dollar.
Im Jahre 1999 wurde die erste Boeing 717 aus dem früheren Auftrag der ValuJet Airlines ausgeliefert. Mittlerweile ist AirTran Airways mit 87 Maschinen der größte Betreiber der Boeing 717-200. Darüber hinaus kommt seit dem Jahre 2004 auch die Boeing 737-700 zum Einsatz, für die man im Jahr zuvor eine Bestellung über 100 Maschinen in Auftrag gegeben hatte. Zusätzliche 15 Boeing 737 wurden erst im Mai 2007 in Auftrag gegeben; die 50. Boeing-Maschine wurde im Juli an AirTran Airways ausgeliefert. Mit den aktuell 137 Maschinen werden täglich über 700 Flüge zu 56 Flugzielen durchgeführt.
Hinter Delta Airlines ist AirTran Airways die größte Fluggesellschaft am Flughafen Atlanta. Daneben unterhält die Fluggesellschaft kleinere Basen in Orlando, Baltimore, Fort Lauderdale, Tampa und Indianapolis.
AirTran Holdings, die Muttergesellschaft, hat seit geraumer Zeit der Midwest Air Group, die Muttergesellschaft des Low Cost-Konkurrenten Midwest Airlines, ein Übernahmeangebot gemacht, zu dem eine Entscheidung der Midwest noch aussteht. Diese hat zunächst eine Arbeitsgruppe gegründet.
Für die kommenden Monate hat AirTran Airways folgende neue Strecken angekündigt:
07.11.2007: Newburgh – West Palm Beach (täglich)
15.11.2007: St. Louis – Sarasota (saisonal täglich mit Boeing 717-200)
20.12.2007: Indianapolis – Las Vegas (täglich mit Boeing 737-700)
Darüber hinaus wird die Verbindung zwischen Portland und Baltimore vom 7. November an ganzjährig bedient und gleichzeitig die Frequenz von einmal wöchentlich auf täglich erhöht.
AirTran Holdings, die Muttergesellschaft der AirTran Airways, hat ihr erhöhtes Angebot zur Übernahme der Midwest-Anteile zurückgezogen, nachdem der Midwest Board das Angebot abgelehnt hatte, obwohl sich die Mehrheit der Anteilseigner für einen Verkauf an AirTran Holdings ausgesprochen hatte. Zum Wohle der eigenen Anteilseigner und Mitarbeiter werde sich Air Tran Airways nunmehr wieder auf die Umsetzung der eigenen strategischen Ziele konzentrieren.
Im Juli 2007 beförderte AirTran Airways insgesamt 2.407.707 Passagieren, was eine Steigerung von 23% gegenüber dem Vorjahresmonat bedeutet. Gleichzeitig konnte die Auslastung deutlich um 4,7 Prozentpunkte auf sehr gute 86,0% gesteigert werden.
Wider Erwarten und entgegen der Ankündigung vom Wochenende ist die AirTran Holding am Dienstag erneut in den Bieterwettbewerb um die Übernahme der Midwest Air Group eingestiegen. Mit einem Gebot in Höhe von 16,25 US-Dollar pro Anteil liegt die AirTran Holding nunmehr wiederum 0,25 US-Dollar über dem Gebot der Investorengruppe um Northwest Airlines. Entsprechend dem Börsenschlusskurs vom Montag hat das Gebot der AirTran Holding einen Wert von rund 445 Millionen US-Dollar.
AirTran Airways hat über die bereits hier angekündigten Strecken hinaus gestern und heute sechs neue Flugverbindungen von der Basis in Las Vegas aufgenommen:
Akron/Canton (dreimal wöchentlich)
Bloomington (viermal wöchentlich)
Dayton (dreimal wöchentlich)
Flint (viermal wöchentlich)
Moline (viermal wöchentlich)
Rochester (dreimal wöchentlich).
AirTran Holding hat trotz des nochmals erhöhten Angebot für die Midwest Air Group das Rennen um die Übernahme der Fluggesellschaft verloren. Den Zuschlag hat vielmehr die Bietergemeinschaft um die TPG Capital erhalten, zu der auch Northwest Airlines gehört.
AirTran Airways hat für den Winter folgende neuen Strecken angekündigt:
15.11.2007: Boston – West Palm Beach (täglich mit Boeing 737-700)
20.12.2007: Milwaukee – Phoenix (saisonal täglich mit Boeing 737-700)
Ebenfalls zum 20. Dezember 2007 werden die Frequenzen auf den Flugverbindungen von Milwaukee nach Fort Myers bzw. Tampa saisonal auf täglich erhöht.
Darüber hinaus gab die Fluggesellschaft den Start zahlreicher weiterer saisonaler Flugverbindungen nach Florida bekannt:
07.11.2007: Akron/Canton, Ohio – Fort Myers (täglich)
07.11.2007: Boston – Fort Myers (täglich; ab 14.02.2008 zweimal täglich)
07.11.2007: Chicago-Midway – Fort Myers (täglich; ab 14.02.2008 zweimal täglich)
07.11.2007: Flint, Michigan – Fort Myers (täglich)
15.11.2007: Baltimore/Washington – Miami (achtmal wöchentlich)
15.11.2007: Baltimore/Washington – West Palm Beach (täglich)
15.11.2007: Rochester, New York – Fort Lauderdale (täglich, jedoch nicht zwischen 27.11. und 19.12.)
15.11.2007: White Plains, New York – Fort Myers (täglich)
Mit hervorragenden Verkehrszahlen für den Monat August kann AirTran aufwarten: So wurde die Zahl der beförderten Passagiere gegenüber dem Vorjahresmonat um 28,4% auf 2.303.956 gesteigert; gleichzeitig konnte die Auslastung um 8,9 Prozentpunkte auf 84,3% verbessert werden.
AirTran hat für das kommende Jahr die folgende neue Flugverbindung angekündigt:
14.02.2008: Raleigh/Durham – Orlando (täglich mit Boeing 717-200)
Mit dem neuen Flugziel Raleigh/Durham erhöht sich die Zahl der von Orlando aus nonstop angeflogenen AirTran-Destinationen auf 32. Zusätzlich werden die Frequenzen auf den Routen von Orlando nach Minneapolis/St. Paul und Rochester, New York, saisonal aufgestockt.
AirTran Airways hat den Start der folgenden (saisonalen) Winterflüge nach Florida mitgeteilt:
15.11.2007: Pittsburgh – Fort Lauderdale (einmal wöchentlich, ab 14.02.2008 täglich)
20.12.2007: Boston – Tampa (täglich)
08.01.2008: Minneapolis-St. Paul – Tampa (täglich)
14.02.2008: Detroit – Tampa (täglich)
16.02.2008: Pittsburgh – Tampa (einmal wöchentlich)
Im September beförderte AirTran 1,73 Mio. Passagiere, was einem Plus von 25,4% im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Auch die Auslastung konnte gegenüber dem Vorjahr um 6,7 Prozentpunkte verbessert werden, lag aber immer noch bei dürftigen 68,5% und damit unter dem Durchschnitt der Konkurrenten. Im Vormonat August lag die Auslastung der AirTran-Flotte übrigens noch bei 84,5%.
Im Februar 2008 wird AirTran das Angebot von Pittsburgh nach Florida um eine weitere neue Flugverbindung ergänzen:
14.02.2008: Pittsburgh – Fort Myers (täglich)
Darüber hinaus wird AirTran ebenfalls ab dem 14. Februar täglich von Pittsburgh nach Tampa fliegen (bisher nur einmal wöchentlich angekündigt).
Führungswechsel bei AirTran Airways: Mit dem heutigen Tage wurde Robert L. Fornaro zum CEO der Fluggesellschaft berufen. Fornaro folgt Joe Leonard, der diese Funktion seit 1999 inne hatte und der Gesellschaft als Vorsitzender des „Board of Directors“ erhalten bleibt. Der neue CEO ist bereits viele Jahre bei AirTran tätig und wird daher sicherlich den erfolgreichen Weg der Fluggesellschaft fortsetzen.
AirTran erzielte im dritten Quartal einen Nettogewinn in Höhe von 10,6 Mio. US-Dollar, nachdem im Vorjahresquartal noch einen Verlust von 4,6 Mio. US-Dollar hinnehmen musste. Die Auslastung betrug im dritten Quartal 80,1%, was eine Steigerung von 6,9 Prozentpunkten gegenüber dem dritten Quartal 2006 bedeutet.
AirTran Airways hat für das kommende Frühjahr zwei neue Flugverbindungen angekündigt:
05.03.2008: Atlanta – San Juan, Puerto Rico (täglich mit Boeing 737-700)
05.03.2008: Orlando – San Juan, Puerto Rico (täglich mit Boeing 737-700)
Bereits ab dem 9. April wird die Frequenz auf der Verbindung zwischen Orlando und San Juan auf zweimal täglich erhöht werden.
Hervorragende Zahlen kann AirTran auch für den Monat Oktober vermelden: Sowohl die Zahl der beförderten Passagiere als auch die Auslastung konnten zweistellig gesteigert werden. Mit 2.023.231 Passagiere, was einem Plus von 25,8% im Vergleich mit dem Vorjahresmonat entspricht, wurde dabei für einen Monat Oktober ein neuer Rekord erzielt; die Auslastung stieg um 10,5 Prozentpunkte auf gute 77,8%.
Entgegen den ursprünglichen Planungen ist die neue tägliche Flugverbindung zwischen Indianapolis und Las Vegas bereits letzte Woche aufgenommen worden; ursprünglich war der Start erst für den 20. Dezember vorgesehen. An diesem Tag wird AirTran jedoch die Flugfrequenz zwischen New York LaGuardia und Orlando von zweimal auf dreimal täglich erhöhen.
Weiterhin wurden für 2008 zwei weitere neue Flugverbindungen zwischen New York und Florida angekündigt:
14.02.2008: New York LaGuardia – Tampa (täglich)
14.02.2008: New York LaGuardia – Daytona Beach (täglich)
AirTran konnte im November die Zahl der beförderten Passagiere im Vergleich zum Vorjahresmonat um 19,4% auf ca. 1,977 Mio. steigern. Auch die Auslastung konnte um 6,2 Prozentpunkte auf 75,4% ausgebaut werden.
AirTran konnte im Dezember die Zahl ihrer Fluggäste um 10,3% auf gut 1,933 Mio. steigern. Gleichzeitig konnte die Auslastung um 2,3 Prozentpunkte auf 72,7% verbessert werden. Für das gesamte Jahr 2007 konnte AirTran die Passagierzahl um 18,6% auf 23,78 Mio. verbessern; die durchschnittliche Auslastung der AirTran-Maschinen lag mit 76,2% genau 3,4 Prozentpunkte über dem Ergebnis des Jahres 2006.
AirTran hat heute den Start einer neuen Flugverbindung ab Milwaukee angekündigt:
06.05.2008: Milwaukee - New York-LaGuardia (dreimal täglich)
Zum Einsatz kommen Maschinen der Typen Boeing 717-200 und Boeing 737-700. Wie AirTran weiter mitteilte, sollen im Laufe des Jahres noch weitere neue Flugverbindungen ab Milwaukee hinzukommen.
Für das abgelaufene Jahr 2007 kann AirTran einen Nettogewinn in Höhe von 52,7 Mio. US-Dollar verbuchen, eine Verbesserung von 38 Mio. US-Dollar gegenüber dem Jahre 2006. Insgesamt konnte die Zahl der beförderten Passagiere in 2007 um 18,2% auf 23,78 Mio. gesteigert werden; die Auslastung der 137 Maschinen konnte um 3,4 Prozentpunkte auf 76,2% erhöht werden.
In 2007 startete AirTran 30 neue Flugverbindungen; dabei wurden sieben neue Flugziele in das Streckennetz aufgenommen. Zur Bewältigung der mittlerweile mehr als 700 täglichen Flüge wurde die Flotte um 10 Boeing 737-700 auf insgesamt 137 Maschinen, darunter auch 80 Maschinen vom Typ Boeing 717 aufgestockt. Die Finanzierung weiterer Flugzeuge ist nach Angaben von AirTran bis einschließlich Dezember 2008 gesichert.
AirTran hat für den Frühling weitere neue saisonale Nonstop-Verbindungen ab Milwaukee angekündigt:
06.05.2008: Milwaukee – Los Angeles (zweimal täglich)
06.05.2008: Milwaukee – San Francisco (täglich)
06.05.2008: Milwaukee – Seattle (täglich)
21.05.2008: Milwaukee – Boston (zweimal täglich)
21.05.2008: Milwaukee – San Diego (täglich)
Darüber hinaus wird zum 21. Mai die Frequenz zwischen Milwaukee und Las Vegas von ein- auf zweimal täglich erhöht.
AirTran Airways schraubt die ursprünglichen Expansionsziele für 2008 zurück. Nach den derzeitigen Plänen ist nur noch ein Wachstum von 10% gegenüber 19% im vergangenen Jahr vorgesehen. Aus diesem Grunde plant AirTran die Übergabe von neuen Flugzeugen, deren Auslieferung für 2008 vorgesehen ist, auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben. Ggfls. sollen sogar einige Maschinen verkauft werden.
AirTran Airways schraubt die ursprünglichen Expansionsziele für 2008 zurück. Nach den derzeitigen Plänen ist nur noch ein Wachstum von 10% gegenüber 19% im vergangenen Jahr vorgesehen. Aus diesem Grunde plant AirTran die Übergabe von neuen Flugzeugen, deren Auslieferung für 2008 vorgesehen ist, auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben. Ggfls. sollen sogar einige Maschinen verkauft werden.
Erst TNT, die Frachter an EK weiter gegeben haben, dann Air Deccan und jetzt AirTran.
Wenn dies so weiter gehen sollte, könnten die Flieger bald günstig werden aufgrund des Überangebots.
Trotz der möglichen Verkäufe von auszuliefernden Maschinen muss man natürlich auch feststellen, dass AirTran weiterhin mit Gewinn operiert. In Fortführung ihrer Geschäftsstrategie wird man auch weiterhin neue Flugverbindungen wie die neue transkontinentale US-Inlandsverbindung eröffnen:
06.05.2008: Baltimore/Washington – Los Angeles (täglich)
Zum gleichen Termin werden die saisonalen täglichen Flugverbindungen von Baltimore/Washington nach Seattle und Dallas/Fort Worth wieder aufgenommen.
Burlington wird im Mai als 57. Flugziel neu in das Streckennetz von AirTran integriert werden:
21.05.2008: Baltimore/Washington – Burlington (dreimal täglich mit Boeing 717-200)
AirTran hat von der US-Transportbehörde DOT die Rechte für eine tägliche Flugverbindung von und nach dem Flughafen Ronald Reagan Washington National Airport erhalten. AirTran kann zwischen Jacksonville (Florida) oder Milwaukee (Wisconsin) als Flugziel wählen. Die Neuvergabe der begehrten Slots war möglich geworden, nachdem ATA Airlines Ende November ihre Flugverbindung zwischen Washington und Chicago eingestellt hatte. Die Slotvergabe ist mit der Auflage verbunden worden, dass AirTran die neue Flugverbindung spätestens am 3. Mai aufnehmen muss.
San Antonio wird im Juni als 58. Flugziel in das Streckennetz von AirTran aufgenommen:
11.06.2008: Atlanta – San Antonio (dreimal täglich, ab 9. Juli viermal täglich)
Zum Einsatz kommen Maschinen vom Typ Boeing 717-200 mit 117 Sitzplätzen (12 Business/105 Economy)
AirTran hat unmittelbar nach Vergabe der Streckenrechte die neue Flugverbindung von und nach Washington angekündigt:
03.05.2008: Milwaukee – Washington, Ronald-Reagan-Airport (täglich mit Boeing 717)
AirTran erhöht auf drei Strecken vom Flughafen Baltimore/Washington aus die Frequenzen:
06.05.2008: Baltimore/Washington – Seattle (zwei- statt einmal täglich)
11.06.2008: Baltimore/Washington – Los Angeles (zwei- statt einmal täglich)
11.06.2008: Baltimore/Washington – Portand (vier- statt dreimal täglich)
Nun ist auch mit AirTran die erste Low Cost-Fluggesellschaft in den USA auf den Gepäckgebührenzug aufgesprungen, den US Airways kürzlich in Gang gesetzt hatte. Passagiere, die nicht den Elite-Status haben oder die Business-Class gebucht haben, müssen zukünftig für das zweite Gepäckstück 10,- US-Dollar zusätzlich bezahlen. Für jedes weitere Gepäckstück wird dann eine saftige Gebühr in Höhe von 50,- US-Dollar fällig.
Trotz eines Anstiegs der Zahl der beförderten Passagiere um 12,6% sowie einer um 5,2 Prozentpunkten verbesserten Auslastung (75,3%) rutschte AirTran im ersten Quartal infolge der drastisch gestiegenen Kerosinpreise mit einem Nettoverlust in Höhe von 34,8 Mio. US-Dollar tief in die Verlustzone; im Vorjahresquartal konnte noch ein Gewinn von 2,2 Mio. US-Dollar erzielt werden.
Angesichts der ungewissen weiteren Entwicklung der Kerosinpreise sowie der schwächelnden US-Wirtschaft wird AirTran daher ab September 2008 die ursprünglich vorgesehene Kapazitätsausweitung in Höhe von 10% auf Null zurückzufahren. Auch für 2009 wird es aus diesem Grunde entgegen den ursprünglichen Planungen keinen Kapazitätsausbau geben.
AirTran reduziert in diesen Wochen massiv ihr Angebot von und nach Las Vegas durch den Wegfall von sechs Flugverbindungen. Bereits am 8. April wurden die Verbindungen nach Bloomington, Akron/Canton, Moline und Dayton eingestellt; die Verbindung von und nach Flint wird am 25. Juni sowie Rochester am 12. Juli eingestellt.
Nach JetBlue verschiebt nun auch AirTran die Auslieferung eines Teils der georderten Flugzeuge: 18 Maschinen des Typs Boeing 737-700, welche ursprünglich für die Jahre 2009 bis 2011 zur Auslieferung vorgesehen waren, sollen nun erst in den Jahren 2013 und 2014 von AirTran übernommen werden.
Neue Flugverbindung:
07.08.2008: New York-LaGuardia – Richmond (zweimal täglich mit Boeing 717)
Nach JetBlue baut nun auch AirTran zum Winter das Angebot nach Puerto Rico weiter aus:
20.12.2008: Baltimore – San Juan (täglich mit Boeing 737-700)
Die Flugverbindung wird zunächst nur bis einschließlich 4. Januar 2009 angeboten; ab dem 29. Februar 2009 wird die Strecke dann durchgängig im Angebot der AirTran Airways bleiben.
Darüber hinaus ergänzt AirTran die Verbindungen zwischen Orlando und San Juan ab dem 2. November sowie zwischen Atlanta und San Juan ab dem 18. Dezember 2008 um ein zweites tägliches Flugpaar; auch hier kommen jeweils Maschinen vom Typ Boeing 737-700 zum Einsatz.
AirTran baut zum Herbst hin ihr Engagement von und nach Milwaukee aus. Neu im Programm ist:
20.11.2008: Milwaukee – Fort Lauderdale (einmal täglich)
Darüber hinaus erhöht AirTran ab Oktober die Frequenzen zwischen Milwaukee und Orlando, Fort Myers, Tampa sowie Las Vegas.
AirTran und Boeing haben sich über die Verschiebung der Auslieferung von vier weiteren Boeing 737-700, welche ursprünglich im kommenden Jahr vorgesehen war, auf das Jahr 2015 verständigt. Darüber hinaus hat AirTran bereits im April zwei Maschinen des gleichen Typs verkauft sowie eine weitere Verkaufsvereinbarung über vier zusätzliche Boeing 737-700 abgeschlossen.
Für das zweite Quartal 2008 vermeldet AirTran einen Nettoverlust in Höhe von 13,5 Mio. US-Dollar. Im Vorjahresquartal hatte AirTran noch einen Nettogewinn in Höhe von 42,1 Mio. US-Dollar erzielen können. Ursache sind die drastisch gestiegenen Treibstoffkosten, welche dazu führten, dass die notwendige Auslastung zur Erreichung der Gewinnschwelle um 11,7 Prozentpunkte auf 81,4% nach oben geschnellt ist.
Noch in diesem Jahr sollen daher die Kapazitäten um sieben bis acht Prozent heruntergefahren werden; für das kommende Jahr ist eine weitere Reduzierung der Kapazitäten um vier bis acht Prozent vorgesehen.
AirTran ergänzt ab November ihr Streckennetz mit Columbus und Harrisburg um zwei neue Flugziele:
06.11.2008: Columbus – Atlanta (zweimal täglich)
06.11.2008: Columbus – Fort Myers (einmal täglich)
06.11.2008: Columbus – Orlando (einmal täglich)
20.11.2008: Orlando – Harrisburg (einmal täglich)
AirTran streicht zum 27. Oktober die Flugverbindung zwischen Atlanta und Savannah.
AirTran hat für das kommende Jahr zwei neue Flugverbindungen nach Cancun angekündigt:
25.02.2009: Atlanta – Cancun (einmal täglich)
07.03.2009: Baltimore/Washington – Cancun (zweimal wöchentlich samstags und sonntags)
AirTran Holding, die Muttergesellschaft der AirTran Airways, verbuchte im dritten Quartal einen Nettoverlust in Höhe von 107,1 Mio. US-Dollar nach einem Nettogewinn in Höhe von 10,6 Mio. US-Dollar im Vorjahresquartal. Zur Verringerung der Kosten wurden bereits im September fünf Maschinen des Typs Boeing 737-700 verkauft sowie der Verkauf von fünf weiteren Maschinen dieses Typs in die Wege geleitet. Darüber hinaus hat AirTran Airways für das vierte Quartal eine Kapazitätsverringerung von 6% bis 7% angekündigt. Darüber hinaus soll im kommenden Jahr die Kapazität um weitere 3% bis 7% reduziert werden.
AirTran erhebt seit dem 12. November für Flüge ab dem 5. Dezember 2008 nunmehr auch eine Gebühr von 15,- US-Dollar für das erste Gepäckstück, das von den Passagieren eingecheckt wird. Darüber hinaus wird wie bisher für das zweite Gepäckstück eine Gebühr in Höhe von 25,- US-Dollar erhoben.
Neue Flugverbindung:
11.05.2009: Atlanta – Branson, Missouri (einmal täglich mit Boeing 717)
Der Airport von Branson wird an diesem Tag eröffnet werden; er ist der erste ausschließlich privat finanzierte und betriebene Flughafen der USA.
Mehr unter Branson Airport (http://www.flybranson.com/).
Neue Flugverbindung:
05.03.2009: Columbus, Ohio - Fort Lauderdale (einmal täglich)
AirTran wird im Mai ihr Angebot von und nach Milwaukee um ca. 40% ausbauen. Folgende vier Flugverbindungen werden dabei neu aufgenommen:
05.05.2009: Milwaukee – Minneapolis/St. Paul (zweimal täglich, ab 21. Mai dreimal täglich)
11.05.2009: Milwaukee – Branson (einmal täglich)
21.05.2009: Milwaukee – Denver (saisonal einmal täglich bis 8. September)
21.05.2009: Milwaukee – St. Louis (zweimal täglich)
Darüber hinaus werden die bisher saisonal durchgeführten Flugverbindungen nach Boston, Los Angeles und Tampa künftig ganzjährig angeboten. Schließlich werden die beiden saisonalen Flugverbindungen nach San Francisco und Seattle über Anfang September hinaus noch bis Ende Oktober durchgeführt.
Neue Flugverbindungen:
11.06.2009: Milwaukee – Washington (zweimal täglich)
11.06.2009: Atlanta – Atlantic City (zweimal täglich)
Drei neue Flugverbindungen ab Orlando, womit sich die Zahl der AirTran-Flugziele ab Orlando auf 33 erhöht:
11.06.2009: Orlando - Ashville (dreimal wöchentlich)
12.06.2009: Orlando - Knoxville (viermal wöchentlich)
12.06.2009: Orlando - Atlantic City (dreimal wöchentlich)
Die Fluggesellschaft AirTran Airways hat einen Piloten suspendiert, weil er seine Piloten-Uniform auf einer von der Pilotengewerkschaft NBA gesponsorten Veranstaltung getragen hat. Harte Sitten herrschen in den USA….
Mehr (http://pressroom.airtran.com/phoenix.zhtml?c=201565&p=NewsArticle&id=1270448)
Neue Flugverbindungen:
11.06.2009: Atlanta – Portland, Maine (saisonal einmal täglich bis 8. September)
11.06.2009: Atlanta – Harrisburg, Pennsylvania (saisonal einmal täglich bis 8. September)
Neue Flugverbindungen:
25.06.2009: Fort Lauderdale – Allentown, Pennsylvania (dreimal wöchentlich)
26.06.2009: Orlando – Allentown, Pennsylvania (viermal wöchentlich)
Neues Flugziel:
25.06.2009: Orlando – Charleston, West Virginia (dreimal wöchentlich)
Bereits ab Mitte des Sommers wird AirTran Airways ihren Passagiere auf allen Flügen einen Internetzugang bieten. Keine Angaben wurden bisher dazu gemacht, was der Kunde für die Nutzung dieses Service zahlen muss.
Nur einen Monat nach Aufnahme der neuen täglichen Flugverbindung zwischen Milwaukee und Branson reduziert AirTran die Frequenz zum 11. Juni auf dreimal wöchentlich, bevor sie zum 6. Juli ganz eingestellt wird.
Neue Flugverbindung:
04.11.2009: Fort Lauderdale – Flint (viermal wöchentlich)
Neue Flugverbindungen:
06.10.2009: Indianapolis – Baltimore/Washington (zweimal täglich)
06.10.2009: Baltimore/Washington – New Orleans (einmal täglich)
06.10.2009: Milwaukee – Indianapolis (einmal täglich)
06.10.2009: Milwaukee – Pittsburgh (einmal täglich)
Zum gleichen Termin wird die Verbindung zwischen Milwaukee und Denver von ein- auf zweimal täglich erhöht.
AirTran Airways erzielte im zweiten Quartal einen Nettogewinn in Höhe von 78,4 Mio. USD, nachdem die Fluggesellschaft im Vorjahresquartal noch einen Verlust von 14,8 Mio. USD hinnehmen musste. Im Laufe des zweiten Quartals wurden fünf neue Flugziele in das Streckennetz aufgenommen. Die Flottenstärke betrug dennoch zum Stichtag 30. Juni 136 Maschinen, sieben Maschinen weniger als ein Jahr zuvor.
Darüber hinaus gibt es eine neue Flugverbindung zu vermelden:
05.11.2009: Fort Lauderdale – Harrisburg (dreimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
04.11.2009: New York-LaGuardia – Indianapolis (zweimal täglich)
Zum gleichen Termin werden auf folgenden Routen die Frequenzen erhöht:
New York-LaGuardia – Orlando (dann 9/7)
Washington-Reagan – Orlando (dann dreimal täglich)
Washington-Reagan – Atlanta (dann einmal täglich)
Damit scheint sich die Meldung der USA Today bewahrheitet zu haben, wonach AirTran Airways ihre Slots am Flughafen Newark gegen Slots der Continental Airlines an den Flughäfen New York-LaGuardia und Washington-Reagan tauscht.
AirTran Airways hat bei der US-Transportbehörde DOT die Genehmigung zur Aufnahme folgender Flugverbindungen in die Karibik beantragt:
Atlanta – Arabu
Atlanta – Montego Bay
Atlanta – Nassau
Baltimore – Montego Bay
Baltimore – Nassau
Orlando – Aruba
Orlando – Montego Bay
Orlando – Nassau
Die Aufnahme soll noch in diesem Jahr bzw. Anfang kommenden Jahres erfolgen. Im Übrigen ist darauf hinzuweisen, dass auch JetBlue für den 8. Februar 2010 die Aufnahme von Flügen zwischen Orlando und Montego Bay plant.
AirTran Airways hat die Genehmigung zur Aufnahme von Flugverbindungen nach Montego Bay und Nassau erhalten:
17.12.2009: Atlanta – Nassau (einmal täglich)
17.12.2009: Baltimore/Washington – Nassau (viermal wöchentlich)
18.12.2009: Orlando – Nassau (viermal wöchentlich)
11.02.2010: Atlanta – Montego Bay (einmal täglich)
11.02.2010: Baltimore/Washington – Montego Bay (einmal täglich)
11.02.2010: Orlando – Montego Bay (viermal wöchentlich)
Neue Flugverbindungen:
17.12.2009: Orlando – Key West (viermal wöchentlich)
19.12.2009: Atlanta – Aruba (einmal wöchentlich)
13.02.2010: Orlando – Aruba (einmal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
19.12.2009: Orlando – Branson (einmal wöchentlich)
AirTran Airways erhöht im Winter die Frequenzen auf folgenden Routen nach Florida:
17.12.2009: Fort Myers – Chicago/Midways (vier- statt dreimal täglich)
17.12.2009: Fort Myers – Columbus (drei- statt zweimal täglich)
17.12.2009: Orlando – Boston (drei- statt zweimal täglich)
17.12.2009: Orlando – Pittsburgh (vier- statt dreimal täglich)
Neue Flugverbindungen:
11.02.2010: Fort Lauderdale – Lexington (dreimal wöchentlich)
12.02.2010: Orlando – Lexington (dreimal wöchentlich)
AirTran erzielte im Übrigen im dritten Quartal einen Nettogewinn in Höhe von 10,4 Mio. USD. Im Vorjahresquartal hatte man noch einen Nettoverlust von 94,5 Mio. USD hinnehmen müssen.
Neue Flugverbindung:
06.04.2010: Milwaukee – Dallas-Fort Worth (zweimal täglich)
Neue Flugverbindung:
06.03.2010: Orlando – Des Moines (zweimal wöchentlich)
Wiederaufnahme:
08.01.2010: Atlanta – Gulfport/Biloxi (dreimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
08.01.2010: Gulfport/Biloxi – St. Petersburg, Florida (dreimal wöchentlich)
AirTran Holdings, die Muttergesellschaft der AirTran Airways, vermeldet für das vergangene Jahr einen Netto-Rekordgewinn in Höhe von 134,7 Mio. USD. Im Vorjahr hatte AirTran noch ein gewaltiges Minus von 266 Mio. USD eingeflogen. Auch für das vierte Quartal 2009 konnte ein Netto-Rekordgewinn in Höhe von 17,1 Mio. USD verbucht werden, nachdem man im Vorjahresquartal noch ein Minus von 121,6 Mio. USD hinnehmen musste.
Neue Flugverbindungen:
04.05.2010: Baltimore/Washington – Grand Rapids (zweimal täglich)
04.05.2010: Baltimore/Washington – Jacksonville (zweimal täglich)
04.05.2010: Orlando – Grand Rapids (einmal täglich)
Neue Flugverbindung:
06.05.2010: Atlanta – Tunica, Mississippi (viermal wöchentlich)
Neue saisonale Flugverbindungen:
04.05.2010: Atlanta – Allentown (saisonal einmal täglich)
04.05.2010: Atlanta – Harrisburg (saisonal einmal täglich)
04.05.2010: Orlando – Allentown (saisonal einmal täglich)
04.05.2010: Tampa – Asheville (saisonal viermal wöchentlich)
27.05.2010: Baltimore/Washington – San Antonio (saisonal einmal täglich)
27.05.2010: Orlando – San Antonio (saisonal einmal täglich)
27.05.2010: Orlando – Wichita (saisonal einmal wöchentlich)
Powered by vBulletin™ Version 4.1.3 Copyright ©2012 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.