Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Allegiant Air
Zu den größeren Low Cost Fluggesellschaften der USA ist auch Allegiant Air mit Sitz in Las Vegas zu zählen. Gegründet wurde die Fluggesellschaft im Jahre 1997 noch unter dem Namen "WestJet Express". Infolge von namensrechtlichen Auseinandersetzungen mit einem anderen Unternehmen sowie zur Vermeidung von Verwechslungen mit der kanadischen Low Cost Fluggesellschaft "WestJet Airlines" erfolgte bereits nach kurzer Zeit eine Umbenennung in Allegiant Air.
Nachdem die Fluggesellschaft zunächst nur im Charterbereich tätig gewesen ist, erfolgte die Aufnahme des Linienflugverkehrs im Oktober 1999. Allegiant Air unterscheidet sich in zwei wichtigen Punkten von den anderen großen Low Cost Fluggesellschaften wie z.B. Southwest oder Jetblue. So konzentriert sich die Fluggesellschaft in erster Linie auf solche Routen und Flughäfen, die von den anderen großen Low Cost Fluggesellschaften nicht bedient werden. Darüber hinaus besteht die Flotte nicht wie sonst allgemein üblich aus Maschinen von Boeing oder Airbus; vielmehr handelt es sich bei den 28 Maschinen mit einem Durchschnittsalter von 17 Jahren (!) um eine reine MD-Flotte.
Aktuell unterhält Allegiant Air neben der Hauptbasis in Las Vegas zwei weitere Basen in Orlando-Sanford und Tampa Bay/St. Petersburg (beide Florida). Insgesamt umfasst das Streckennetz der Allegiant Air 59 Flugziele in den USA.
Mit Phoenix-Mesa (ab dem 25. Oktober 2007) und Fort Lauderdale (ab dem 14. November 2007) werden noch in diesem Jahr zwei weitere Basen mit 13 (Phoenix) bzw. 12 (Fort Lauderdale) neuen Routen eröffnet werden.
In den kommenden Monaten sollen folgende Strecken neu aufgenommen werden:
16.08.2007: Las Vegas – Champaign, Illinois (zweimal wöchentlich)
17.08.2007: Las Vegas – Springfield, Illinois (zweimal wöchentlich)
23.08.2007: Las Vegas - Greenville-Spartanburg (zweimal wöchentlich)
21.09.2007: Las Vegas – Huntsville, Alabama (zweimal wöchentlich)
07.11.2007: Orlando-Sanford – Bangor, Maine (zweimal wöchentlich)
14.11.2007: Fort Lauderdale – Lehigh Valley (dreimal wöchentlich)
15.11.2007: Palm Springs – Bellingham, Washington (saisonal zweimal wöchentlich)
16.11.2007: Orlando-Sanford – Peoria, Illinois (zweimal wöchentlich)
16.11.2007: Phoenix-Mesa – Chicago-Rockford (zweimal wöchentlich)
13.12.2007: Fort Lauderdale – Chattanooga, Tennessee (dreimal wöchentlich)
14.12.2007: Fort Lauderdale – Chicago-Rockford (zweimal wöchentlich)
Die weiteren Routen von den neuen Basen Phoenix und Fort Lauderdale sollen zu einem späteren Zeitpunkt mitgeteilt werden.
Allegiant Air hat weitere neue Flugverbindungen für die beiden neuen Basen in Phoenix/Mesa und Fort Lauderdale sowie eine neue Flugverbindung ab Orlando angekündigt:
25.10.2007: Phoenix-Mesa – Cedar Rapids, Iowa (zweimal wöchentlich)
25.10.2007: Phoenix-Mesa – Sioux Falls, South Dakota (zweimal wöchentlich)
26.10.2007: Phoenix-Mesa – Missoula, Montana (zweimal wöchentlich)
26.10.2007: Phoenix-Mesa – Santa Maria, Kalifornien (zweimal wöchentlich)
26.10.2007: Phoenix-Mesa – Stockton, Kalifornien (zweimal wöchentlich)
27.10.2007: Phoenix-Mesa – Peoria, Illinois (zweimal wöchentlich)
08.11.2007: Orlando-Sanford – Huntsville, Alabama (dreimal wöchentlich)
14.11.2007: Fort Lauderdale – Greensboro, North Carolina (zweimal wöchentlich)
15.11.2007: Fort Lauderdale – Greenville/Spartanburg, South Carolina (dreimal wöchentlich)
15.11.2007: Fort Lauderdale – Knoxville, Tennessee (dreimal wöchentlich)
15.11.2007: Phoenix-Mesa – Fargo, North Dakota (zweimal wöchentlich)
15.11.2007: Phoenix-Mesa – Green Bay, Wisconsin (zweimal wöchentlich)
16.11.2007: Fort Lauderdale – Huntington, West Virgina (zweimal wöchentlich)
16.11.2007: Phoenix-Mesa – Billings, Montana (zweimal wöchentlich)
21.11.2007: Phoenix-Mesa – Fort Wayne (zweimal wöchentlich)
21.11.2007: Phoenix-Mesa – Rapid City, South Dakota (zweimal wöchentlich)
12.12.2007: Fort Lauderdale – Pasco, Washington (zweimal wöchentlich)
13.12.2007: Fort Lauderdale – Peoria, Illinois (zweimal wöchentlich)
14.12.2007: Fort Lauderdale – Fort Wayne (zweimal wöchentlich)
Im Übrigen ist es immer wieder bemerkenswert, wie konsequent Allegiant Air die meisten Flugverbindungen nur zweimal wöchentlich bedient. Obwohl die Flugverbindungen damit für Geschäftsreisende nur in Ausnahmefällen in Frage kommen dürfte, scheint das Konzept dennoch bei Privatreisenden erfolgreich anzukommen.
Der Flughafen von Greensboro wird auch von Skybus, einer weiteren US-Low Cost Fluggesellschaft, angeflogen.
Allegiant Air hat für den Monat September – soweit ersichtlich – erstmals Monatszahlen veröffentlicht. Demnach wurden gut 200.000 Passagiere befördert, knapp 45% mehr als im Vorjahresmonat. Gleichzeitig konnte Allegiant Air die Auslastung um 5,2 Prozentpunkte auf 76,5% verbessern.
Nach längerer Pause gibt es von Allegiant Air - nunmehr für das Jahr 2008 - neue Flugverbindungen zu vermelden:
01.02.2008: Las Vegas – Marion, Illinois (zweimal wöchentlich)
09.02.2008: St. Petersburg, Florida – Huntington (zweimal wöchentlich).
Zum Einsatz kommen weiterhin Maschinen der Typen MD-8X.
Allegiant Air beförderte im Oktober 213.429 Passagiere. Im Vergleich zum Vorjahresmonat konnte damit die Passagierzahl um 47% gesteigert werden. Ursache hierfür war fast ausschließlich eine entsprechende Ausweitung der Kapazitäten, da die Auslastung der Flotte nur geringfügig um 1,0 Prozentpunkte auf 80,7% verbessert werden konnte.
Für 2008 wurde eine neue Flugverbindung mitgeteilt:
01.02.2008: Plattsburgh, New York – Orlando-Sanford (zweimal wöchentlich)
Ab dem 2. Februar 2008 wird darüber hinaus die bestehende Flugverbindung zwischen Plattsburgh und Fort Lauderdale von zwei- auf viermal wöchentlich erhöht werden.
Im November 2007 konnte Allegiant Air infolge der massiven Erweiterung des Streckennetztes ein sattes Plus von 68% bei den beförderten Passagieren verbuchen. Gleichzeitig konnte die Auslastung moderat um 1,1 Prozentpunkte auf 78,9% verbessert werden.
Auch im Dezember 2007 konnte Allegiant Air die Zahl der beförderten Passagiere gegenüber dem Vorjahresmonat um mehr als 50% steigern: 337.000 Passagiere bedeuten ein Plus von 57,9%. Dabei konnte die Auslastung der MD-Flotte um 0,5 Prozentpunkte auf 78,9% verbessert werden.
Zum 1. März 2008 wird Allegiant Air die Destination Bellingham zu einer Basis aufwerten und in diesem Zusammenhang zwei Maschinen vom Typ MD-80 stationieren. Neue Routen über die bereits bestehenden vier Flugverbindungen nach Las Vegas, Reno, Phoenix-Meza und Palm Springs hinaus wurden jedoch bisher nicht mitgeteilt.
Allegiant Air erweitert das Streckennetz um drei weitere Flugverbindungen:
04.04.2008: Orlando-Sanford – Wilmington, North Carolina (zweimal wöchentlich)
22.05.2008: Las Vegas – Santa Barbara (dreimal wöchentlich)
30.05.2008: Las Vegas – Monterey (dreimal wöchentlich)
Aufgrund der Einstellung des Flugbetriebs beim Konkurrenten Skybus widerruft Allegiant Air ihre ursprünglich zum 31. Mai 2008 angekündigte Aufgabe des Flugziels Greensboro. Die Flugziele Orlando-Sanford (viermal wöchentlich) und Tampa Bay/St. Petersburg (zweimal wöchentlich) werden somit auch weiterhin von Greensboro über den Flughafen Piedmond Triad-International angeflogen werden; darüber hinaus wird Allegiant Air ab dem 2. Juni auch das Flugziel Fort Lauderdale wieder aufnehmen und zweimal wöchentlich bedienen.
Allegiant Air wird von FlyNordic sechs Maschinen vom Typ MD-80 übernehmen. Die Auslieferung der ersten vier Maschinen ist für das erste und zweite Quartal 2009 vorgesehen, die beiden übrigen Maschinen werden schließlich im ersten Quartal 2010 an Allegiant Air übergeben.
Allegiant Air macht es vor, wie man im Unterschied zu den großen US-Fluggesellschaft auch in einem schwierigen Marktumfeld Gewinne schreiben kann. So erzielte die kleinere der Low Cost-Fluggesellschaften im ersten Quartal einen Nettogewinn in Höhe von 9,67 Mio. US-Dollar und liegt damit lediglich 0,7% unter dem Ergebnis von 2007 (9,75 Mio. US-Dollar). Dies ist umso beachtlicher, als sich Allegiant nicht gegen die drastisch gestiegenen Kerosinpreise abgesichert hat und darüber hinaus in den vergangenen zwölf Monaten eine massive Kapazitätsausweitung vorgenommen hat, in deren Rahmen die Flotte mit 36 Maschinen (Stand: 31. März 2008) des Typs MD-80 um 10 Maschinen gewachsen ist. Die Zahl der beförderten Passagiere wurde in diesem Zeitraum um 56,7% gesteigert; dabei erhöhte sich die durchschnittliche Auslastung der Maschinen um beachtliche 4,4 Prozentpunkte auf hervorragende 86,9%. Insgesamt bedient Allegiant Air aktuell 103 Routen von fünf Basen aus.
Für das zweite Quartal erwartet Allegiant Air ein geringeres Wachstum als ursprünglich erwartet; die Zahl der Flugzeuge wird dementsprechend nach den derzeitigen Plänen wohl konstant bei 37 verbleiben (ursprünglich war ein Ausbau auf 40 Maschinen geplant).
Allegiant Air erweitert das Angebot von ihrer Basis in Bellingham um zwei saisonale Flugverbindungen nach Kalifornien:
06.06.2008: Bellingham – San Francisco (dreimal wöchentlich)
12.06.2008: Bellingham – San Diego (dreimal wöchentlich)
Wie gehabt kommen auf den Flügen Maschinen vom Typ MD-80 zum Einsatz. Insgesamt bedient Allegiant Air damit sechs Flugziele ab Bellingham.
Allegiant Air stellt zum 7. Juli die Verbindung zwischen Orlando-Sanford und Wichita ein.
Entgegen den ursprünglichen Plänen werden die neuen Flugverbindungen zwischen Bellingham und San Francisco bzw. San Diego nicht nur bis 31. August befristet durchgeführt, sondern als Ganzjahresverbindung betrieben.
Allegiant hat für den September zwei neue Flugverbindungen angekündigt:
19.09.2008: Las Vegas – Casper, Wyoming (zweimal wöchentlich)
29.09.2008: Las Vegas – Grand Forks, North Dakota (zweimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
21.08.2008: Las Vegas – Appleton, Wisconsin (zweimal wöchentlich)
Im Gegenzug wird die Flugverbindung zwischen Las Vegas und Green Bay, Wisconsin, gestrichen.
Ein Phänomen unter den Fluggesellschaften bleibt weiterhin Allegiant Air: Trotz drastisch gestiegener Treibstoffkosten, veraltetem Flugmaterial (MD-80) und höchst unattraktiven Flugfrequenzen (auf den meisten Strecken nur zwei- oder dreimal wöchentlich) zu kleinen Flughäfen konnte die Fluggesellschaft auch im zweiten Quartal mit 2,6 Mio. US-Dollar einen siebenstelligen Gewinn einfahren.
Die Einnahmen konnten im zweiten Quartal um 48% auf 131,6 Mio. US-Dollar gesteigert werden; dabei stieg der Umsatz je Passagier um 32,5% auf mehr als 27 US-Dollar.
Zum 4. September verlegt Allegiant Air die Las Vegas-Flüge von Lincoln (Nebraska) nach Grand Island (Nebraska)
Die Zahl der Flugziele ist zum Stichtag 30. Juni 2008 gegenüber dem Vorjahr um sieben auf nunmehr 60 angewachsen. Die Zahl der Flugverbindungen erhöhte sich innerhalb eines Jahres um 20% auf 100. Hauptbasis ist weiterhin Las Vegas mit 38 Flugverbindungen, gefolgt von Orlando (26 Flugverbindungen), Tampa Bay/St. Petersburg (15 Flugverbindungen, Phoenix-Mesa (9 Flugverbindungen) und Fort Lauderdale (8 Flugverbindungen).
Die Flotte der Allegiant Air umfasste zum 30. Juni 2008 insgesamt 43 Maschinen, von denen sechs an andere Fluggesellschaften verleast worden sind. 33 der verbliebenen 37 Flugzeuge befinden sich im Eigentum der Allegiant Air.
Allegiant Air hat für Oktober und November zahlreiche neue Flugverbindungen angekündigt, die nach dem bewährten Muster jeweils zweimal wöchentlich bedient werden:
09.10.2008: Las Vegas – Bozeman, Montana (zweimal wöchentlich)
16.10.2008: Phoenix-Mesa – Eugene, Oregon (zweimal wöchentlich)
17.10.2008: Las Vegas – Kalispell, Montana (zweimal wöchentlich)
18.10.2008: Phoenix-Mesa – Bismarck, North Dakota (zweimal wöchentlich)
22.10.2008: Phoenix-Mesa – Springfield, Montana (zweimal wöchentlich)
23.10.2008: Phoenix-Mesa – Great Falls, Montana (zweimal wöchentlich)
06.11.2008: Orlando-Sanford – Lexington, Kentucky (zweimal wöchentlich)
07.11.2008: St. Petersburg, Florida – Lexington, Kentucky (zweimal wöchentlich)
14.11.2008: Orlando-Sanford – Hagerstown, Maryland (zweimal wöchentlich)
19.11.2008: Orlando-Sanford – Appleton, Wisconsin (zweimal wöchentlich)
20.11.2008: Orlando-Sanford – Elmira, New York (zweimal wöchentlich)
20.11.2008: Orlando-Sanford – McAllen, Texas (zweimal wöchentlich)
20.11.2008: St. Petersburg, Florida – Pasco, Washington (zweimal wöchentlich)
20.11.2008: St. Petersburg, Florida – Wilmington, North Carolina (zweimal wöchentlich)
21.11.2008: Orlando-Sanford – Fargo, North Dakota (zweimal wöchentlich)
21.11.2008: St. Petersburg, Florida – Cedar Rapids, Iowa (zweimal wöchentlich)
Aufgrund der starken Nachfrage wird Allegiant Air nicht wie ursprünglich geplant die Flugverbindungen zwischen Fort Lauderdale und Chattanooga, Fort Lauderdale und Huntington sowie Fort Lauderdale und Pasco, Washington, im November streichen, sondern unverändert jeweils zweimal wöchentlich fortführen.
Neue Flugverbindung:
20.12.2008: St. Petersburg, Florida – Plattsburgh, New York (zweimal wöchentlich)
Allegiant Air hat als – soweit bekannt - einzige US-Fluggesellschaft das dritte Quartal 2008 mit einem Gewinn abschließen können. Mit 4,9 Mio. US-Dollar lag der Nettogewinn aber dennoch 30,3% unter dem Vorjahresergebnis.
Dennoch ist das Ergebnis umso bemerkenswerter, als die Flotte der Allegiant Air durchschnittlich nur 5 Stunden täglich in der Luft ist.
Die Zahl der Flugziele stieg innerhalb des letzten Jahres um sieben auf 63, die Zahl der Flugverbindungen von 82 auf 98. Zugleich wurde die Flotte von 29 auf 37 Maschinen vergrößert. Sechs weitere Maschinen sind zurzeit noch an andere Fluggesellschaften verleast; eine dieser Maschinen soll noch in diesem Jahr in die Flotte integriert werden, die restlichen fünf Maschinen sollen im kommenden Jahr die Flotte auf 43 Maschinen vergrößern.
Neue Flugverbindung:
02.02.2009: Bellingham – Oakland (zweimal wöchentlich)
Die neue Flugverbindung ersetzt die bisherige Flugverbindung zwischen Bellingham und San Francisco.
Allegiant Air wird im Auftrag von Harrah’s Operating Company für weitere drei Jahre Charterflüge durchführen. Hierzu werden jeweils eine Maschine des Typs MD-87 mit 130 Sitzplätzen in Tunica (Missouri), Reno (Nevada) und Laughlin (Nevada) stationiert.
Zum 3. Januar 2009 stellt Allegiant Air die Flugverbindung zwischen Las Vegas und Mascouta (Illinois) ein. Bereits im September hatte Allegiant Air ihre Flugverbindung zwischen Orlando und Mascouta eingestellt. Beim Flughafen von Mascouta handelt es sich in erster Linie um einen militärisch genutzten Flughafen im Großraum St. Louis, der insbesondere unter dem Namen Scott Air Force Base bekannt ist.
Neue Flugverbindungen:
03.02.2009: Orlando-Sanford – Grand Rapids, Michigan (dreimal wöchentlich)
04.02.2009: St. Petersburg, Florida – Grand Rapids, Michigan (viermal wöchentlich)
18.02.2009: Orlando-Sanford – Owensboro, Kentucky (zweimal wöchentlich)
25.02.2009: Orlando-Sanford – Columbia, South Carolina (dreimal wöchentlich)
05.03.2009: Greenville-Spartanburg, South Carolina – Charlotte County, Florida (zweimal wöchentlich)
06.03.2009: Knoxville, Tennessee – Charlotte County, Florida (zweimal wöchentlich)
Die beiden neuen Flugverbindungen nach Grand Rapids ersetzen die bisherigen Flugverbindungen von Orlando und Tampa Bay zum Lansing Capital City Airport.
Allegiant Air bleibt weiterhin eine Ausnahmeerscheinung unter den Low Cost-Fluggesellschaften. So konnte das Unternehmen im abgelaufenen Jahr im Unterschied zu vielen anderen Fluggesellschaften nicht nur einen Nettogewinn erzielen, sondern diesen im Vergleich zum Vorjahr um 12,4% auf 35,4 Mio. USD steigern. Im schwierigen vierten Quartal stieg der Nettogewinn sogar um 281,5% auf 18,2 Mio. USD. Dieses Ergebnis ist umso beachtlicher, als die Fluggesellschaften ausschließlich ältere und vermeintlich Kerosin schluckende Maschinen vom Typ MD-80 einsetzt und diese – man mag es kaum glauben – durchschnittlich nur fünf Stunden täglich im Einsatz sind (2,5 Abflüge täglich). Diese widrigen Umstände kann die Fluggesellschaft durch eine ausgezeichnete Auslastung von durchschnittlich 89,9% (!) sowie einen durchschnittlichen Ticketpreis von 114 USD mehr als ausgleichen.
Zum 31. Dezember 2008 waren 38 Maschinen für Allegiant Air im Einsatz, sechs Maschinen mehr als ein Jahr zuvor. Darüber hinaus verfügt die Fluggesellschaft über fünf weitere Maschinen, von denen drei an andere Gesellschaften verleast sind. Das Streckennetz umfasste zum Jahresende 113 Flugverbindungen (2007 = 105) zu 61 Flugzielen (2007 = 58). Obwohl Allegiant Air im vergangenen Jahr zahlreiche neue Flugverbindungen eröffnet, sind offensichtlich fast ebenso viele bestehende Flugverbindungen eingestellt worden.
Angesichts der Tatsache, dass viele andere Fluggesellschaften derzeit ihre Maschinen vom Typ MD-80 ausflotten und die Preise für diesen Flugzeugtyp dementsprechend unter Druck geraten sind, plant Allegiant Air den Aufkauf von weiteren Maschinen. Hierzu ist nach Angaben der Fluggesellschaft aufgrund der vorhandenen Eigenmittel keine externe Finanzierung erforderlich. Bis Ende 2009 soll die Zahl der eingesetzten Flugzeuge von derzeit 38 auf 43 erhöht werden.
Neue Flugverbindung:
01.05.2009: Las Vegas – Grand Rapids, Michigan (zweimal wöchentlich)
Darüber hinaus sollen am 18. Februar zwölf weitere neue Flugverbindungen nach Bellingham, Billings, Des Moines, Fargo, Grand Junction, McAllen, Missoula, Medford, Monterey, Sioux Falls, Springfield und Wichita mitgeteilt werden.
Allegiant Air eröffnet Anfang Mai eine neue Basis am Flughafen Los Angeles International. Zunächst werden zwei Maschinen vom Typ MD-80 mit jeweils 150 Sitzplätzen in Los Angeles stationiert, mit denen zwölf neue Flugverbindungen bedient werden:
01.05.2009: Los Angeles – Grand Junction, Colorado (zweimal wöchentlich)
01.05.2009: Los Angeles – Medford, Oregon (zweimal wöchentlich)
02.05.2009: Los Angeles – Bellingham, Washington (zweimal wöchentlich)
02.05.2009: Los Angeles – Missoula, Montana (zweimal wöchentlich)
03.05.2009: Monterey, Kalifornien – Los Angeles (dreimal wöchentlich)
03.05.2009: Los Angeles – Springfield, Montana (zweimal wöchentlich)
03.05.2009: Monterey, Kalifornien – San Diego (dreimal wöchentlich)
22.05.2009: Los Angeles – Billings, Montana (zweimal wöchentlich)
23.05.2009: Los Angeles – Fargo, North Dakota (zweimal wöchentlich)
23.05.2009: Los Angeles – Sioux Falls, South Dakota (zweimal wöchentlich)
23.05.2009: Los Angeles – Wichita, Kansas (zweimal wöchentlich)
24.05.2009: Los Angeles – Des Moines, Iowa (zweimal wöchentlich)
24.05.2009: Los Angeles – McAllen, Texas (zweimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
30.04.2009: Huntington, West Virgina – Myrtle Beach, South Carolina (zweimal wöchentlich)
03.05.2009: Allentown, Pennsylvania – Myrtle Beach, South Carolina (zweimal wöchentlich)
22.05.2009: Los Angeles – Bentonville, Arkansas (zweimal wöchentlich)
Eine weitere neue Flugverbindung:
04.06.2009: Las Vegas – Bentonville, Arkansas (zweimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
27.05.2009: Fort Lauderdale – Columbia, South Carolina (zweimal wöchentlich)
Im Gegenzug werden folgende Flugverbindungen eingestellt:
17.05.2009: St. Petersburg, Florida – Wilmington, North Carolina
29.05.2009: Bellingham, Washington – Reno, Nevada
Während fast alle anderen Fluggesellschaften mehr oder weniger schwer mit der aktuellen Wirtschaftskrise zu kämpfen haben, fliegt Allegiant Air mit ihrer (scheinbar) veralteten und Sprit schluckenden Flotte von 41 Flugzeugen des Typs MD-80 zu immer neuen Rekorden. So konnte der Nettogewinn im ersten Quartal 2009 um 191,2% auf 28,2 Mio. USD gesteigert werden; dabei stieg die Umsatzrendite auf unglaubliche 31,3%!
Die ohnehin schon ausgezeichnete Auslastung konnte im ersten Quartal nochmals um 3,9 Prozentpunkte auf 90,8% verbessert werden. Der durchschnittliche Ticketpreis pro Passagier lag dabei bei 108 USD. Zum 31. März bestand die Flotte wie erwähnt aus 41 Flugzeugen, fünf mehr als ein Jahr zuvor. Von den 41 Flugzeugen befinden sich 39 im Eigentum der Fluggesellschaft, nur zwei Flugzeuge sind geleast. Das Streckennetz umfasste zum 31. März 2009 insgesamt 116 Flugverbindungen (31. März 2008 = 103) zu 70 Flugzielen (31. März 2008 = 58).
Der Ausblick für das laufende zweite Quartal ist verhalten; zwar sind die Kerosinpreise deutlich niedriger als vor einem Jahr, doch dürfte die im zweiten Quartal 2008 erzielte Auslastung von mehr als 90% nur schwer zu übertreffen sein, zumal die Passagiere angesichts der Wirtschaftskrise immer kurzfristiger buchen und so eine verlässliche Planung erschwert wird. Zum Ende des zweiten Quartals wird die Flotte um zwei geleaste Flugzeuge des Typs MD-80 verstärkt werden.
Neue Flugverbindung:
08.06.2009: Oakland – Eugene, Oregon (zweimal wöchentlich)
Bereits kurz nach dem Start der neuen Flugverbindungen zwischen Fort Lauderdale und Columbia am 27. Mai 2009 hat Allegiant Air aufgrund der schwachen Buchungslage das Ende der Strecke zum 15. August 2009 beschlossen. Zum 6. September 2009 ereilt dann die Flugverbindung zwischen Los Angeles und Monterey (Kalifornien) nach nur vier Monaten Betriebsdauer das gleiche Schicksal.
Neue Flugverbindungen:
14.10.2009: Phoenix-Mesa – Grand Islands, Nebraska (zweimal wöchentlich)
14.10.2009: Phoenix-Mesa – Grand Rapids, Michigan (zweimal wöchentlich)
Im zweiten Quartal konnte Allegiant Air einen Nettogewinn in Höhe von 23,9 Mio. USD einfliegen, gegenüber dem Vorjahresquartal eine Steigerung um mehr als das Neunfache (2,6 Mio. USD). Zugleich konnte die Umsatzrendite um 21,9 Prozentpunkte auf 25,5% verbessert werden.
Zum 30. Juni 2009 waren für Allegiant Air 43 Maschinen im Einsatz (sechs mehr als im Vorjahr), davon 39 eigene sowie 4 geleaste MD-80. Zwei weitere Maschinen dieses Typs sind derzeit im Wege des Leasings für eine andere Fluggesellschaft im Einsatz und sollen noch in diesem Jahr für Allegiant Air selbst zum Einsatz kommen. Gleiches gilt für eine dritte Maschine, die sich derzeit nicht im Einsatz befindet.
Ebenfalls zum 30. Juni 2009 umfasste das Streckennetz 134 Routen zu 71 Flugzielen; ein Jahr zuvor waren es 100 Flugverbindungen zu 60 Flugzielen.
Allegiant Air hat am 6. September die Verbindung zwischen Los Angeles und Monterey nach nur vier Monaten Betriebszeit wieder eingestellt.
Im Gegenzug werden im Laufe des November mehrere Flugverbindungen neu aufgenommen:
13.11.2009: Phoenix-Mesa – Grand Forks (zweimal wöchentlich)
19.11.2009: Orlando – Bentonville (zweimal wöchentlich)
20.11.2009: Orlando – Duluth, Minnesota (zweimal wöchentlich)
Neue Flugverbindungen:
13.11.2009: Fort Lauderdale – Grand Rapids (zweimal wöchentlich)
20.11.2009: St. Petersburg, Florida – Bangor (zweimal wöchentlich)
Allegiant Air hat eine weitere Flugverbindung von ihrer neuen Basis in Los Angeles eingestellt:
20.09.2009: Los Angeles – Mission
Neue Flugverbindung:
20.11.2009: Phoenix-Mesa – Wichita (zweimal wöchentlich)
Allegiant Air steigerte im dritten Quartal ihren Nettogewinn trotz des massiven Kapazitätsausbaus um 181,7% auf 13,8 Mio. USD. Während die Kapazitäten gegenüber dem Vorjahresquartal um mehr als 40% ausgeweitet wurden, wurde die Flotte im gleichen Zeitraum nur um knapp 19% auf 44 Flugzeuge (plus sieben) vergrößert. Möglich wurde dies durch eine intensivere Nutzung aller Flugzeuge: So stieg die durchschnittliche Zahl der täglichen Abflüge um 23,6% auf 2,75 sowie die Zahl der täglichen Flugstunden pro Flugzeug um 20% von fünf auf sechs Stunden.
Die Zahl der Passagiere wuchs mit 41% etwas geringer als der Kapazitätsausbau (42,7%); entsprechend sank die Auslastung um 3,9 Prozentpunkte auf immer noch exzellente 89,9%.
Größte Basis ist weiterhin Las Vegas (40 Flugziele), gefolgt von Orlando-Sanford (29 Flugziele), St. Petersburg (19 Flugziele), Phoenix-Mesa (15 Flugziele) und Los Angeles (11 Flugziele). Zum 30. September umfasste das Streckennetz 127 Flugverbindungen, ein Plus von 29 Flugverbindungen im Vergleich zum 30. September 2008.
Im Laufe des vierten Quartals wird Allegiant Air die Flotte um zwei weitere Maschinen erweitern. Sechs weitere Flugzeuge sollen im kommenden Jahr folgen; aufgrund des vorhandenen Eigenkapitals wird Allegiant Air diese ohne Inanspruchnahme von Darlehen finanzieren können.
Zusätzlich zur bestehenden Basis am Flughafen Orlando-Sanford eröffnet Allegiant Air Anfang Februar 2010 mit fünf Maschinen vom Typ MD-80 (150 Sitzplätze) eine neue Basis am Flughafen Orlando-International. In einem ersten Schritt werden die folgenden zehn Routen von der Basis in Orlando-Sanford nach Orlando-International verlegt:
01.02.2010: Orlando - Knoxville
01.02.2010: Orlando - Lexington
08.02.2010: Orlando - Allentown
08.02.2010: Orlando - Greenville/Spartanburg
12.02.2010: Orlando - Grand Rapids
15.02.2010: Orlando - Springfield
15.02.2010: Orlando - Pasco
16.02.2010: Orlando - Huntington
04.03.2010: Orlando - Youngstown, Ohio
05.03.2010: Orlando - Des Moines
Allegiant Air hat 18 weitere Maschinen der Baureihe MD-80 von der skandinavischen Fluggesellschaft SAS erworben. Die Lieferung der Maschinen soll bis zum dritten Quartal 2010 abgeschlossen sein. 13 Maschinen der Baureihe MD-82 und MD-83 sollen nach einer entsprechenden Umrüstung in Betrieb genommen werden, während fünf Maschinen vom Typ MD-87 lediglich als Ersatzteillager fungieren sollen. Bis Ende des Jahres sollen dann 52 Maschinen für Allegiant Air im Einsatz sein, bis Ende des Jahres 2011 wird die aktive Flotte auf 60 Maschinen erweitert.
Allegiant Air eröffnet zum 27. April mit zwei Maschinen vom Typ MD-80 eine neue Basis in Grand Rapids, Michigan. Zusätzlich zu den bestehenden Flugverbindungen nach Fort Lauderdale, Las Vegas, Orlando, Phoenix/Mesa und Tampa Bay wird eine sechste Route aufgenommen:
30.04.2010: Grand Rapids – Myrtle Beach (zweimal wöchentlich)
Neue Flugverbindungen:
22.04.2010: Myrtle Beach – Knoxville (zweimal wöchentlich)
22.04.2010: Myrtle Beach – Youngstown, Ohio (zweimal wöchentlich)
30.04.2010: Myrtle Beach – Fort Wayne (zweimal wöchentlich)
Alligiant erhält 6 B757 und will im vierten Quartal 2010 damit Dienste nach Hawaii aufnehmen.
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