Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Cologne Bonn Connect
Wird wohl in Zukunft dann unter
www.cgn-connect.de
erreichbar sein. Zumindest ist diese Domain auf den Flughafen registriert und in einer Ausgabe der FVW wird Germanwings mit dieser Seite bezüglich Köln/Bonn in einen Zusammenhang gebracht. Der Start des Protals ist für diesen Mai vorgesehen.
In der Dezember-Ausgabe der Flughafenzeitschrift "nebenan" war zu lesen, dass man im Frühjahr 2007 nähere Details der Öffentlichkeit vorstellen will. Letztmals tauchte das Thema Anfang März in der Presse auf, als die Journalisten irrtümlich dabei von einer Allianz der Low Coster sprachen.
Die letzten brauchbaren Infos in der Presse stammen vom 5. März und sind in der Kölnischen Rundschau (http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1173075733268.shtml) nachzulesen.
Korrekt, die letzten brauchbaren Infos sind von Mitte März. In dem Bericht der FVW (http://www.fvw.de/index.cfm?objectid=6ED362A9-F582-2C28-8B1F4B66DC02F642&navID=B417E1F7-A18C-922C-1F4AEED0B13DAE8C) ging es um CodeSharing, allerdings bei JetBlue. In diesem Zusammenhang wurde auch erwähnt, dass 4U so etwas am CGN plane, allerdings sei TUIfly noch nicht in diese Pläne eingeweiht gewesen. :confused:
Nunja, die kommenden Wochen werden uns bestimmt verraten, wie das weiter gehen wird. Da stehen ja einige Entscheidungen am CGN an, die getroffen werden sollen und können.
Man darf gespannt sein.
Wobei weitere Verzögerungen uns nicht überraschen dürften, denn ursprünglich war ja der Start des Projekt schon für Anfang 2007 geplant. Der Teufel scheint jedoch im Detail zu liegen.
Ich denke mal, dass die Problematik darin liegen wird, die Buchungssysteme aufeinander abzustimmen. Zudem wird der CGN auch bestimmt versuchen, mit einem möglichst großem Portfolio an Airlines an den Start zu gehen. Das alleine kann schon dauern.
Zudem müssen wahrscheinlich auch noch so Sachen wie das Durchchecken geklärt werden, immerhin sollte man ja nach erfolgtem Start in der Lage sein, z.B. von Olbia über den CGN nach VKO beispielsweise fliegen zu können.
Wie wird da das Handling aussehen? In Olbia gleich nach VKO durchchecken? Glaube ich noch nicht dran, aber wer weiß...
Wird eigentlich das Projekt Connect Cologne zeitgleich am 1.9. mit dem neuen Angebot von Germanwings an den Start gehen, oder wird 4U eine Vorreiterrolle übernehmen und man wird sowohl bei der Airline, als auch am Flughafen erst einmal alles richtig testen?
Gerade entdeckt (und damit wäre das Rätsel um die morgige PK wohl auch gelüftet):
- Wenn man unter tuifly.com in der Flugsuche als Abflugziel z. B. "Bari" eingibt, dann erscheint bei den Zielflughäfen neben den direkt angebundenen Airports auch das Feld "Andere Flugziele".
- Wählt man das Feld aus, und wählt "Suchen", dann erscheint ein Hinweis, dass man auf eine Partnerseite des Köln Bonn Airports weitergeleitet wird
- Wählt man Ok, dann öffnet sich "Cologne Bonn Connect"!!!
Werde mich jetzt mal weiter durchklicken, die Seite macht auf dem ersten Blick einen guten Eindruck.
Edit:
Über Cologne Bonn Connect lassen sich in der Tat alle beliebigen Flüge von 4U und X3 über CGN verknüpfen. Darüber hinaus wird eine "Umsteigeversicherung" angeboten und man kann sein Gepäck schon in der Ankunft an einem Extra-Counter abgeben und bekommt die Boardkarte für den Weiterflug.
@Konrad
Danke für den Hinweis! Was lange währt......
Die von Dir erwähnte Seite kann man auch direkt ansteuern:
Cologne-Bonn-Connect (http://www.cologne-bonn-connect.com/)
Germanwings bietet im Unterschied zu TUIfly die Umsteigeverbindungen übrigens nicht nur über Köln/Bonn an; deshalb läuft es dort auch nicht unter "Cologne-Bonn-Connect", sondern unter dem Namen "Smart Connect (http://www.germanwings.com/de/smartconnect.html)".
Umsteigen per Mausklick
Neues Internet-Portal cologne-bonn-connect.com
Quelle: Flughafen Köln/Bonn (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=337&kat=&lang=1)
Langsam greift auch die Presse das Thema auf:
Die Welt (http://www.welt.de/wirtschaft/article1127016/So_leicht_wird_Umsteigen_bei_Billigfliegern.html)
Kölner Stadtanzeiger (http://www.ksta.de/html/artikel/1187339929945.shtml)
Kölnische Rundschau (http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1187348187083.shtml)
Köln.de (http://www.koeln.de/artikel/top/Flughafen-Koeln-Bonn-wird-zum-Umsteigeflughafen-37111-73.html)
Wie dem o.g. Artikel in der Kölnischen Rundschau entnommen werden kann, hat die Entwicklung satte 500.000,- € gekostet. Insgesamt 100.000 Passagiere sollen soll zusätzlich über Köln/Bonn abgefertigt werden; mittelfristig soll laut Köln.de der Anteil der Umsteiger von derzeit 3 - 4 Prozent auf bis zu 10 Prozent gesteigert werden.
Tja, das sind jetzt ideale Vorraussetzungen auch für Oasis. Jetzt müssen die von ihrem Flugplan her CGN nur noch passend eintüten.
Interessant finde ich auf der Karte die Tatsache, dass man sich anschauen kann, wo sich gerade welche 4U-Flieger befinden. Anfangs hatte es mich irritiert gehabt, weil man dazu keine Details finden konnte. Allerdings zeigen sich hier auch Fehler auf, so fliegt derzeit eine Maschine aus Helsinki kommend quer über Frankreich rum, was so ja an sich keinen Sinn macht.
In der Tat sind die Standorte einiger Germanwings-Maschinen auf der Karte nicht wirklich nachvollziehbar: Warum gestern Nachmittag z.B. die Maschine aus Bukarest plötzlich über den britischen Inseln auftauchte, dürfte wohl für alle Zeit ein Rätsel bleiben.
Interessant finde ich aber auch, dass die TUIfly bei diesem Projekt von Anfang an dabei ist, aber dennoch nicht an der Pressekonferenz teilgenommen hat oder sonstwie irgendeine Pressemitteilung veröffentlicht hat. Was wohl der Hintergrund für diese ungewöhnliche Zurückhaltung ist?
Nach den aktuellen Informationen (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=347&kat=&lang=1) des Flughafens Köln/Bonn läuft das neue Projekt mit 1.300 zusätzlichen Buchungen pro Monat ganz langsam an. Für die Zukunft werden bis zu 3.000 zusätzliche Buchungen erwartet, was auf das Jahr gerechnet gerade mal 36.000 zusätzliche Passagiere bedeuten würde. Angesichts der langen Vorbereitung nicht wirklich überzeugend:
Die Homepage von "Cologne Bonn Connect" scheint leider nicht mit der gebotenen Sorgfalt gepflegt zu werden: So stehen in den Flugzielen noch die Flughäfen Alghero und Ohrid, welche jedoch schon seit dem Ende des letzten Sommers nicht mehr im Flugplan von Germanwings enthalten sind und auch nach dem derzeitigen Stand nicht mehr aufgenommen werden. Beim Versuch, für den August eine Verbindung von Alghero nach Prag via Köln/Bonn zu buchen, erhält man dementsprechend die nicht wirklich überraschende Auskunft:
"keine Flüge gefunden"
Soweit so gut, aber nun bietet die Homepage dem Suchenden - wohlgemerkt am 7. März 2008 - allen Ernstes als Alternative Folgendes an:
"Versuchen Sie doch eine der folgenden Verbindungen:
26.10.2007 19:25 AHO-CGN 27.10.2007 11:05 CGN-PRG
26.10.2007 19:25 AHO-CGN 28.10.2007 13:25 CGN-PRG
26.10.2007 19:25 AHO-CGN 29.10.2007 11:05 CGN-PRG"
Dies ist an Peinlichkeit wohl kaum zu überbieten!
Ich habe gerade auf youtube ein Werbevideo gefunden.....
Schaut selbst: (http://de.youtube.com/watch?v=3czSDSH0bv0&feature=related)
Der Geschäftsbericht 2007 äußert sich nur kurz und knapp zum Projekt Cologne Bonn Connect. Demnach sei das Angebot bereits in den ersten Monaten sehr gut angenommen worden. Gebucht seien besonders Verbindungen wie Dresden-Zürich, Tanger- Berlin, Alicante-Belgrad, Bari-Prag oder Lissabon-Moskau mit Zwischenstopp in Köln/Bonn. Genaue Zahlen werden aber leider nicht mitgeteilt.
Es ist seit fast einem Jahr sehr ruhig um das Projekt "Cologne Bonn Connect" geworden, was vermutlich nicht für den Erfolg spricht?
Immerhin hat Germanwings das Verfahren für ihre eigenen Umsteigeverbindungen via Köln/Bonn deutlich vereinfacht: So wird nunmehr das Gepäck nur noch am Abflughafen eingecheckt, das Passagier kann dann in Köln/Bonn umsteigen, ohne sich um die erneute Aufgabe des Gepäcks kümmern zu müssen. Darüber hinaus erhalten die Passagiere bei Abflug in Deutschland (mit Ausnahme von Rostock) und Umstieg in Köln/Bonn am Abflughafen die Bordkarte für den gesamten Flug.
Die Details findet man hier (http://www.germanwings.com/de/Infos-und-Services/Fluginfos-Umsteigeverbindungen.htm).
Es ist seit fast einem Jahr sehr ruhig um das Projekt "Cologne Bonn Connect" geworden, was vermutlich nicht für den Erfolg spricht?
Immerhin hat Germanwings das Verfahren für ihre eigenen Umsteigeverbindungen via Köln/Bonn deutlich vereinfacht: So wird nunmehr das Gepäck nur noch am Abflughafen eingecheckt, das Passagier kann dann in Köln/Bonn umsteigen, ohne sich um die erneute Aufgabe des Gepäcks kümmern zu müssen. Darüber hinaus erhalten die Passagiere bei Abflug in Deutschland (mit Ausnahme von Rostock) und Umstieg in Köln/Bonn am Abflughafen die Bordkarte für den gesamten Flug.
Die Details findet man hier (http://www.germanwings.com/de/Infos-und-Services/Fluginfos-Umsteigeverbindungen.htm).
Sieh mal einer an, entwickelt sich Germanwings dann doch in Richtung Air Berlin?
Der Homepage von Cologne Bonn Connect kann noch nicht entnommen werden, ob Air Berlin mit Beginn des Winterflugplans aufgrund der Übernahme der City-Strecken der TUIfly an deren Stelle als Partnerunternehmen an Cologne Bonn Connect teilnimmt.
Ansonsten macht die Homepage doch eher einen etwas vernachlässigten Eindruck, sind doch auf der Karte im Hintergrund mit Bilbao, Bordeaux und Linz Städte eingezeichnet, die schon längst nicht mehr ab Köln/Bonn bedient werden.
Wie der Flughafen mitteilte, reisen mittlerweile 100.000 Passagiere mittels der beiden Umsteigerportale "Cologne Bonn Connect" und "Smart Connect" (Germanwings) über Köln/Bonn.
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