Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Historische Bilder vom Flughafen Köln/Bonn
Die Fotos hat unser User Diddi freundlicher Weise zur Verfügung gestellt.
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_001.jpg
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_002.jpg
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_003.jpg
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_004.jpg
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_005.jpg
Da unser fotografischer Rückblick auf den Flughafen Köln/Bonn sich wachsender Beliebtheit erfreut und zu unserer Freude bereits Nachahmer in einem anderen Forum gefunden hat, legen wir zwei Fotos nach, die unser geschätzter Benutzer Diddi uns wiederum zur Verfügung gestellt hat. Danke dafür!
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_006.jpg
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_007.jpg
Und nun ein weiteres schönes Bild aus vergangenen Tagen, erneut ein Dankeschön an Diddi!
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_008.jpg
zwei weitere Fotos uns zur Verfügung gestellt. Sorry Diddi, dass ich bisher nicht dazu gekommen war, sich hoch zu laden, hab einfach irre viel zu tun derzeit (siehe BLR-Thread) ;)
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_009.jpg
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_010.jpg
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_011.jpg
Das ist ein schönes Posting!
Habe heute abend meine Bilder aus der Flugbereitschaft aus den Jahren 1990 bis 1997 rausgesucht und muß diese erst mal scannen. Danach sind die Bilder asap hier :-)
Das ist ein schönes Posting!
Habe heute abend meine Bilder aus der Flugbereitschaft aus den Jahren 1990 bis 1997 rausgesucht und muß diese erst mal scannen. Danach sind die Bilder asap hier :-)
Ganz große klasse, ich finde diese Aufnahmen immer wieder interessant!
So, ich habe endlich mal wieder die Zeit gefunden, um ein weiteres Fotos aus dem Fundus unseres Benutzers Diddi zu bearbeiten:
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_012.jpg
Anfang der 90er eine von drei VFW-614 der FlBschft BMVg.
http://img120.imageshack.us/img120/1404/01vfwcu5.jpg (http://imageshack.us)
Diesen Typ Flieger kenn ich leider nicht, wer kann helfen
http://img403.imageshack.us/img403/8264/unbekanntru1.jpg (http://imageshack.us)
Mit der 59+01 dürfte ich auch 1991 meinen ersten Flug überhaupt durchführen. War damals schon was besonders in der Flugbereits zu arbeiten :-)
http://img175.imageshack.us/img175/2309/do282dt4.jpg (http://imageshack.us)
Russische Transportmaschine mit Hilfsgütern auf den Weg nach Russland im Juni 1992
http://img524.imageshack.us/img524/5186/russenjn5.jpg (http://imageshack.us)
http://img524.imageshack.us/img524/5186/russenjn5.453817bd08.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=524&i=russenjn5.jpg)
guten morgen
das ist eine Caravelle ( CVR ) der franz. Luftwaffe, war in den 70/80er ein "Dauergast" .. gruss cv
Das waren noch Zeiten, kein Tower, kein Germanwings, keine Fracht.
http://img184.imageshack.us/img184/2586/besucherterrassezx8.jpg (http://imageshack.us)
Am 05.02.93 stürzte eine Maschine in ein Wohnhaus, zur Zeit befanden sich keine Anwohner in dem Haus der Pilot wurde bei diesem Umglück getötet. Das Haus befindet sich am Linder Mauspfad (T-Kreuung zur Hauptwache des Fliegerhorst Wahn). Die Maschine ist damals von der 25 gestartet.
http://img156.imageshack.us/img156/3908/unfall1mk7.jpg (http://imageshack.us)
http://img260.imageshack.us/img260/6570/unfall2jd7.jpg (http://imageshack.us)
Anfang der 90er, VFW 17+03 auf dem Vorfeld der FlBschft BMVg
http://img522.imageshack.us/img522/2825/vfw1703av4.jpg (http://imageshack.us)
http://img522.imageshack.us/img522/2825/vfw1703av4.fb4e53ae89.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=522&i=vfw1703av4.jpg)
Weitere Bilder von Günter Grondstein, da waren wir teilweise noch nicht geboren :-D
http://www.planepictures.net/xsearch.cgi?ac-srng=1&ac-srch=&al-srng=1&al-srch=&co-srng=1&co-srch=&lo-srng=1&lo-srch=CGN&pg-srng=1&pg-srch=G%FCnter+Grondstein&rg-srng=1&rg-srch=&offset=0&range=50
"Besucherterrasse ohne alles ;-)" Das waren noch Zeiten, kein Tower, kein Germanwings, keine Fracht.
http://img184.imageshack.us/img184/2586/besucherterrassezx8.jpg (http://imageshack.us)
In der Tat, und recht häufig eine LH-A306 zu sehen.
Außerdem mußten die Spotter nicht auf irgendwelchen Mülltonnen rumturnen und sich in Gefahr bringen;-)
Nette Sachen von Herrn Grondstein, Kompliment; ich glaube, er war bei der KLM in DUS beschäftigt. Eine Anmerkung: Die erste ONA ist eine DC-8-63, kann also nicht die N851F sein, denn die war eine -50F(nächstes Bild)
Grüße, Dietrich
Nette Sachen von Herrn Grondstein, Kompliment; ich glaube, er war bei der KLM in DUS beschäftigt. [...]
Deine Vermutung hat dich nicht getäuscht - dies trifft hier zu.
Nette Sachen von Herrn Grondstein
Ich kenne den Herrn nicht persönlich, aber ich denke eher er war bei der Luftwaffe (weil viele Bilder von millitärischen Flughäfen sind)
Und hier nun ein weiteres Foto aus dem scheinbar unerschöpflichen Archiv von Diddi:
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_013.jpg
Und hier nun ein weiteres Foto aus dem scheinbar unerschöpflichen Archiv von Diddi:
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_013.jpg
Das ist doch eine ATL-98 Carvair?!
Hat einer ne Ahnung, ob davon noch welche durch die Gegend fliegen, oder ob die verbliebenen Exemplare in Museen verstauben?
Zuviel der Komplimente! Leider ist CGN nicht so gut vertreten(diamäßig) wie mein damaliger "local" DUS, aber einen Abstecher war er manchmal schon wert, besonders Mitte der 70er, als die Go-Slow Aktion der Lotsen war, da gab es jede Menge Ausweicher von FRA. Soviel ich mich erinnere, steht mindestens eine Carvair noch im südlichen Afrika rum und sieht ganz gut aus.
Diddi
Und da du Lob nicht gerne hast, kommt einfach mal nen Schwung weiterer Bilder von dir!
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_00001.JPG
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_00002.JPG
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_00003.JPG
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_00004.JPG
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_00005.JPG
Diese Fotos hier wurden von Diddi und seinen Kollegen aus DUS und CGN aufgenommen. Wie immer, klasse Bilder!
So, und das Lob musste sein :p
Stephan B.
15.1.2008, 23:44
Toller Bilder gerade bei der Caravelle komme ich immer ins Schwärmen
und denke gerne an die grüne SAT die ich in jungen Jahren(Anfang der Achtziger) am Wahner Airport nachgeschaut habe.
Man merkt man wird älter und älter :(
Hat jemand noch ein Foto von der SAT (Germania) Caravelle ? :-)
Da sind jetzt leider keine in dem Schwung vorbei, aber da kommen noch ein paar Knaller!;)
Hat jemand noch ein Foto von der SAT (Germania) Caravelle ? :-)
Dank jetzt mal dem Diddi, ist zwar nicht seine eigene Aufnahme, kam aber bei ihm zum Vorschein. Hier die D-ABAW
http://www.cgn-info.com/Fotos/CGN_00016.JPG
http://www.butzweilerhof.com/doX.htm :-D
Flughafen Köln/Bonn 1962 - 70
http://www.schneider-esleben.de/cse/pse/Flughafen-KoelnBonn.jpg
Michael (Hangar 6)
19.2.2008, 12:45
hmmm...hat den keiner Bilder von der Flugbereitschaft, als sie noch die gute alten CV 440, den HFB 320 und die Jetstar flogen ?
Oder von der Canberra ?:thumbup:
...oder war das alles vor eurer Zeit?:shut:
Die Ausbeute bei A.net ist ziemlich dürftig...:thumbdown:
Die gute alte PanAm B727 auf der Strecke von CGN nach West-Berlin :). Sorry für die schlechte Qualität, es ist eine Bild-Reproduktion
http://img245.imageshack.us/img245/2403/paab727sf4.jpg (http://imageshack.us)
Bis fast Ende der 90er Jahre bediente Аэрофлот die Strecke CGN mit Moskau (SVO) 2mal wöchentlich - Hier ein Anflug auf die RWY 25 mit der T154M
http://img503.imageshack.us/img503/9232/sut154mjh3.jpg (http://imageshack.us)
... und da kam noch ne B747F von UPS auf die RWY 25
http://img106.imageshack.us/img106/9363/upsb747landingonrwy24oi9.jpg (http://imageshack.us)
Eine Cubana Il-62M war ein recht häufiger Gast in CGN auf den Routen nach Havana, Camaguey, Holguin und Santiago de Cuba
http://img178.imageshack.us/img178/8378/cubil62mjm4.jpg (http://imageshack.us)
Britannia war früher auch paar mal zu sehen, hier mit einer B757 oder doch B767?
http://img106.imageshack.us/img106/9341/britannialr8.jpg (http://imageshack.us)
… und hier BA mit einer B757 oder B767 (?) in klassischen c/s
http://img106.imageshack.us/img106/8056/bawb757oldcsyd2.jpg (http://imageshack.us)
ATA mit "TriStar" L-1011:
http://img503.imageshack.us/img503/7759/atal1011se3.jpg (http://imageshack.us)
http://img178.imageshack.us/img178/2779/atal1011ov9.jpg (http://imageshack.us)
B757-Treffen von LTU und El Al
http://img145.imageshack.us/img145/528/2b757ltuelyoj1.jpg (http://imageshack.us)
Hier sieht man präsent, warum El Al immer ein "schwieriger Patient" war …
http://img106.imageshack.us/img106/505/elalinbegleitungqv9.jpg (http://imageshack.us)
Anderes Augenblick: Full House auf der E-Apron
http://img145.imageshack.us/img145/8452/fulleapronnw4.jpg (http://imageshack.us)
Es gab nicht nur Frachter-MD11 in CGN zu sehen, hier ein "Tirjet" von LTU:
http://img145.imageshack.us/img145/1980/ltumd11qr9.jpg (http://imageshack.us)
Gut zehn Jahr lang ein gewohntes Bild einer DC10 von Condor
http://img145.imageshack.us/img145/2342/cfgdc10hb0.jpg (http://imageshack.us)
Seltener, aber doch regelmäßig war eine HLF A310 anzutreffen (auch noch in old c/s):
http://img106.imageshack.us/img106/2010/hlfa310og6.jpg (http://imageshack.us)
Und zu guter Letzt, eine Luftwaffen-B707. (Wenn demnächst die beiden LH-A343 umgerüstet sind, werden wir wieder einen Vierstrahler in Luftwaffen Farben sehen können :thumbup:
http://img178.imageshack.us/img178/482/gafb707ca9.jpg (http://imageshack.us)
Sorry, für die tlw. schlechte Bildqualität - aber mit Einscannen der alten Bilder erzielt man keine besser Qualität mehr.
Stephan B.
10.3.2008, 19:55
Tolle Bilder, danke dir.
ich wusste gar nicht das PanAm den Berlin Shuttle auch von CGN aus bediente.
Ich hatte immer die Info gehabt: Der Norden der alten BRD wurde von Air France bedient, die Mitte und der Westen von British Airways
und der Süden von PaAm.
Da war ich wohl falsch infomiert.
:o
Schöne Sachen,Herbert! Die Britannia könnte der deutsche Ableger sein, ich glaube, die sind oft ab CGN geflogen. Das "Full House" sieht so nach Brandnachwirkungen in DUS aus. So, dank meinem neuen Scanner und einem wunden Zeigefinger(Tennisfinger) hier noch ein paar abgestaubte (wörtlich) ältere Bilder:
beginnen wir mit einer Saturn DC-8-61CF
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B31730A0FA6311DCA9BCAF1B54B1E6AC.jpg
Staatsbesuch aus Polen brachte eine IL-18
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B3B08A70FA6311DC8C6D008754B1E6AC.jpg
Saturn flog auch kurze DC-8-50CF, hier die N8008F, nicht der Prototyp, die war N8008D und flog vor meiner Zeit ab CGN
in voller LH-Bemalung
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B41A96E0FA6311DCB1DEB74054B1E6AC.jpg
Messecharter, eine Braathens SAFE (=South America and Far East) DC-6B
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B463FBF0FA6311DCB66C97AA54B1E6AC.jpg
Trans International (später Kirk Kerkorians Spielzeug Transamerica) DC-8-63CF zur Zeit des Fluglotsenstreiks nach CGN
anstatt nach FRA
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B4DF9490FA6311DCA601DF0754B1E6AC.jpg
Seltener Besucher mit Pakistan Air Force C-130 dahinter
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B526AFB0FA6311DCBF4DAE2154B1E6AC.jpg
500 Reinigungsklicks später: der tägliche MUC-CGN-NYC Flug mit Olympiade Sticker (mit PA 727 beim Abrollen)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B5983630FA6311DCB63C33E654B1E6AC.jpg
Nochmal die Korean Boeing 707-330B, brachte Krankenschwestern nach CGN,
dahinter CV-440 und C-140 von GAF
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B5C75C80FA6311DC9A58A65154B1E6AC.jpg
ist meinen Reinigungsversuchen entgangen, geht aber noch, TWA B707-331B
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B601CD70FA6311DCA4679EEA54B1E6AC.jpg
GAF B-707 (links TAROM IL-18)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/B668F3B0FA6311DCA66CA37554B1E6AC.jpg
Und Familientreffen bei Fords, dahinter ein Gulfstream II und ein Twin Otter
der General Air
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool02_aldi_s/83/01/BE/90/27/D1/11/DC/88/58/EA/31/54/B2/C7/70/oma/10/BFDD9B30FA6311DCA6765D6654B1E6AC.jpg
Soweit mein Frühwerk für heute. So eine Scanneranschaffung
lohnt sich schon deshalb, weil ich gezwungen bin, in meinen
50.000 Dias oder so rumzuwühlen und das Gedächtnis auch
noch anstrengen muss! Also, viel Spass damit.
PS. Laut PANAM Flugplan 4/69 kam PA 727 täglich 8.35-9.00,14.40-15.05 und 18.50-19.15 CGN-THF und FR 23.05-23.45 B707-321C NYC-BOS-LHR-CGN-FRA, zurück direkt FRA-LHR!
Dietrich
Das ist echt klasse mal die ganzen alten Fotos zu sehen. Bin echt beeindruckt.
Ist schon fast wie eine Zeitreise wenn man sich die alten Bilder so ansieht :).
Hat jemand evt. auch ältere Fotos vom Flughafengenäude selbst ? Also ich meine so von innen und aussen ? Das wär auch mal wieder schön zu sehen.
:thumbup:
Und hier weitere Fotos aus dem scheinbar unerschöpflichen Fundus von Diddi:
http://img353.imageshack.us/img353/967/cgn15nq7.jpg (http://imageshack.us)
http://img353.imageshack.us/img353/4381/cgn16xj0.jpg (http://imageshack.us)
http://img299.imageshack.us/img299/7476/cgn17me7.jpg (http://imageshack.us)
Wobei ich fairerweise anmerken muss, dass die CV von einem Kollegen namens Klein getätigt wurde (hier ist nomen definitiv nicht gleich omen!), der ist aber einverstanden, dass die Fotos auf diesem Forum (auch?) gezeigt werden.
diddi
Mal ein Schmuckstück aus dem Fundus von Diddi:
http://img377.imageshack.us/img377/4979/cgn18wx0.jpg (http://imageshack.us)
Weiter geht es mit historischen Motiven aus dem Fundus von Diddi:
Den Anfang macht ein Foto aus dem Jahre 1976, wobei ich ehrlich keine Ahnung habe, in welcher Ecke des Flughafens dieses Foto aufgenommen sein könnte:
http://img125.imageshack.us/img125/6738/cgn104sr4.png (http://imageshack.us)
Weiter geht es mit einer Maschine der Cubana aus dem Jahre 1983:
http://img360.imageshack.us/img360/9766/cgn103rv5.jpg (http://imageshack.us)
Die Active Air konnte man 1990 in Köln/Bonn bewundern:
http://img369.imageshack.us/img369/2886/cgn102xd9.jpg (http://imageshack.us)
Die United States of America war 1992 zu Gast in Köln/Bonn:
http://img360.imageshack.us/img360/6123/cgn101wj0.jpg (http://imageshack.us)
1995 war noch der Anblick der niedlichen kleinen Frachtmaschinen der TNT vertraut:
http://img125.imageshack.us/img125/6803/cgn100ji7.jpg (http://imageshack.us)
Den Abschluss macht eine German Cargo aus dem Jahre 1996:
http://img369.imageshack.us/img369/272/cgn105lg0.jpg (http://imageshack.us)
Weiter geht es mit historischen Motiven aus dem Fundus von Diddi:
Den Anfang macht ein Foto aus dem Jahre 1976, wobei ich ehrlich keine Ahnung habe, in welcher Ecke des Flughafens dieses Foto aufgenommen sein könnte:
http://img125.imageshack.us/img125/6738/cgn104sr4.png (http://imageshack.us)
Die Ecke war in der Verlängerung von Bautl. Links des T1.
Dort war früher der Parkplatz "D" (Die Autos neben den Windabweiser)
Weiter hinter ist der P "N".
Die Strasse links ist die Rollfeldringstrasse Richtung Anflug 14L, in der Ecke stand später mal ein Streusandsilo.
Genau, und da war mal ein kleines Museum (geplant?).
Es stand auch noch eine N-registrierte DC-3 da rum,
muss mal sehen, dass ich das Dia irgendwo finde.
diddi
Michael (Hangar 6)
28.8.2008, 22:52
Die United States of America war 1992 zu Gast in Köln/Bonn:
http://img360.imageshack.us/img360/6123/cgn101wj0.jpg (http://imageshack.us)
1995 war noch der Anblick der niedlichen kleinen Frachtmaschinen der TNT vertraut:
http://img125.imageshack.us/img125/6803/cgn100ji7.jpg (http://imageshack.us)
Da haben wir ja mal ein Bild mit den Canberras der Geodata und eine Lockheed Jetstar steht auch noch auf dem Mil.Teil!:thumbup:
Zu dem Bild mit den Bae Frachten...jaja das waren noch Zeiten als 18 von den "Quiet Tradern" Nachts auf der "Platte" standen...
Christoph D.
6.8.2009, 10:19
Anfang der 90er eine von drei VFW-614 der FlBschft BMVg.
http://img120.imageshack.us/img120/1404/01vfwcu5.jpg (http://imageshack.us)
Klasse!
Mein Vater hat zwischen 1963 und 1990 im BMVg gearbeitet und war fast durchgehend mit der Beschaffung von Bundeswehr-Flugmaterial beschäftigt. Was hat der über diese VFW-614 geflucht (das kann er heute noch sehr gut :) )!
Ich werde ihn mal nach weiteren Bildern aus CGN und der Flugbereitschaft fragen, eigentlich müsste er da einen reichen Fundus haben. Da bräuchte ich dann allerdings mal Unterstützung von einem Dia-Scanner-Besitzer...
Grüße
Christoph
Kannst mir die Dias ja zuschicken. Verpack sie aber so, dass sie nicht verrutschen, da sie sonst leicht verkratzt werden. Bei Dias auf Kodakfilm und "schrägen" Lichtverhältnissen kommt mein guter Coolscan V allerdings leider sehr schnell an seine Grenzen. Gefiel Deinem Vater etwa das gute Rolls Royce MH45 nicht? Die TBO sollen ja nicht gerade atemberaubend gewesen sein.
Ersatzteile dürften doch nicht das Problem gewesen sein, so aus zweiter Hand reichlich im Angebot (TAT,Cimber,Air Alsace...)
Diddi
Klasse!
Mein Vater hat zwischen 1963 und 1990 im BMVg gearbeitet und war fast durchgehend mit der Beschaffung von Bundeswehr-Flugmaterial beschäftigt.
mit der gezeigten Maschine bin ich sogar geflogen :-)
Gruss
Heinz
Christoph D.
7.8.2009, 9:03
Kannst mir die Dias ja zuschicken. Verpack sie aber so, dass sie nicht verrutschen, da sie sonst leicht verkratzt werden. Bei Dias auf Kodakfilm und "schrägen" Lichtverhältnissen kommt mein guter Coolscan V allerdings leider sehr schnell an seine Grenzen.
Ich fürchte, mein Vater wird die Dias nicht so gerne in einen Postversand geben, da sehe ich schlechte Karten...
Gefiel Deinem Vater etwa das gute Rolls Royce MH45 nicht?
Die ganze Kiste muss schrecklich gewesen sein: Zwecks Unterhaltung während des Fluges musste man sich gegenseitig laut anschreien, damit das Gegenüber was versteht, und die Piloten fanden wohl das Handling nicht so doll.
Es hatte wohl schon seine Gründe, dass der Absatz nicht so ganz den Erwartungen des Unternehmens entsprach...
Grüße
Christoph
Auch ich habe mal einen Berg (Papier)fotos aus vergangenen Tagen eingescannt, einige davon sind aus CGN. Nicht alle haben eine tolle Qualität, aber ich zeig sie trotzdem mal...:
LTU Boeing 767-3G5(ER) D-AMUN im Juni 1991, Cubana Ilyushin IL-62M CU-T1283 im September 1991 und BerLine Ilyushin Il-18V D-AOAO im Dezember 1993:
http://farm4.static.flickr.com/3524/3788272330_1b8e549110.jpg http://farm4.static.flickr.com/3480/3731235404_0b28a4572b.jpg http://farm4.static.flickr.com/3433/3743016413_9dfb2ebe58.jpg
Die folgenden Bilder habe ich bei der Flugbereitschaft gemacht:
Luftwaffe Boeing 707-307C 10+03 ”August Euler” im April 1994 & 10+02 ”Hans Grade” im Mai 1994:
http://farm4.static.flickr.com/3515/3801639996_4660e9f119.jpg http://farm3.static.flickr.com/2556/3801654338_25de59999a.jpg
Luftwaffe Airbus A310-304 10+21 “Konrad Adernauer” & 10+22 ”Theodor Heuss” im Mai 1994:
http://farm3.static.flickr.com/2498/3800642002_0917d0cf67.jpg http://farm3.static.flickr.com/2626/3799792415_99dfb03f2d.jpg
Luftwaffe VFW-614 17+03 & Bell UH-1D 71+49 im Mai 1994:
http://farm3.static.flickr.com/2607/3801615070_d4b48a8f14.jpg http://farm3.static.flickr.com/2510/3801654352_9cd69df815.jpg
Für eine Weile kamen nach der Wiedervereinigung ja auch regelmäßig ehemalige DDR VIP-Flugzeuge bei der Flugbereitschaft zum Einsatz:
Luftwaffe Tupolev Tu-134A 11+12 im Dezember 1991 & Tu-154M 11+02 im Oktober 1991:
http://farm4.static.flickr.com/3440/3800843011_4a0077029b.jpg http://farm4.static.flickr.com/3539/3799712799_577649c678.jpg
Im Juli 1994 konnte ich die USAF Boeing VC-25A 82-8000 „Air Force One“ beim Rollen zum Abflug aufnehmen:
http://farm3.static.flickr.com/2468/3796371160_7058d391ea.jpg
Gruß,
Axel
Matthias B.
9.8.2009, 14:43
wirklich tolle Bilder mit super Qualität! :thumbup:
Christoph D.
9.8.2009, 16:56
mit der gezeigten Maschine bin ich sogar geflogen :-)
Und Du bist nicht taub geworden davon? :D
Und Du bist nicht taub geworden davon? :D
Nöööö, hab auch noch ein Bild davon, innen war alles orange, wie die typischen Bundeswehrmödel *ggg
Muss mal suchen wo ich das Bild hab...
Danke für`s Zeigen! Und ein UPS Achter lässt sich auch noch erahnen!!
Diddi
Christoph D.
10.8.2009, 8:01
Nöööö, hab auch noch ein Bild davon, innen war alles orange, wie die typischen Bundeswehrmödel *ggg
Muss mal suchen wo ich das Bild hab...
Ich glaub, das war eher typisch 70er Jahre-Chick :)
Grüße
Christoph
Ich glaub, das war eher typisch 70er Jahre-Chick :)
Grüße
Christoph
Hier das Bild von innen (17+01). Auf dem Bild stand auf der Rückseite noch April 1991 :-)
http://img185.imageshack.us/img185/6914/pic03737.jpg
Gruss
Heinz
Hier das Bild von innen (17+01). Auf dem Bild stand auf der Rückseite noch April 1991 :-)
http://img185.imageshack.us/img185/6914/pic03737.jpg
Gruss
Heinz
@Heinz,
könnte es sein, dass Du Dich seit 1991 ein klein wenig verändert hast...:D
@Heinz,
könnte es sein, dass Du Dich seit 1991 ein klein wenig verändert hast...:D
Vorsicht :D :D :D :D :D :D :D :)
Innerlich ist er doch noch ganz der Alte! Auf dem Bild lacht er doch auch..
Ej Leute ,tolle Bilder was da auf einmal wieder an Erinnerungen auftaucht.
Danke.:thumbup:
Markus R.
18.8.2009, 18:48
Es ist doch immer wieder schön die alten Bilder aus Köln zusehen. Da sind bestimmt noch Bilder dabei die noch von vor meiner Geburt 1977 stammen ( Sorry keine gute Satzstellung )
Gruss Markus
Christoph D.
18.8.2009, 18:57
( Sorry keine gute Satzstellung )
Lass mich raten: Rheinländer? :)
Markus R.
19.8.2009, 10:36
Jawohl :D Du hast richtig geraten
Gruss Markus
Diese B737-4S3 operierte zuerst bei Air Europe Italy, kam dann zur Markair und wurde von 5.95-10.96 an Icelandair
verliehen. Nach der Pleite von Markair ging sie dann an Alaska Airlines.
http://img18.imageshack.us/img18/4280/cgntffie.jpg
Die Caravelle 10B3 wurde an die französische Gesellschaft UTA abgeliefert. Weilte dann bei Finnair und Sterling, von der die
Grundbemalung übernommen wurde. Sie flog bei Trabajos Aereos y Enlaces (TAE) von 3.76 bis 12.81. danach ging es nach Südamerika
zur Aerogolfo.
http://img19.imageshack.us/img19/3287/cgneccum.jpg
Etwas älter ist diese Aufnahme mit Blick auf die GAF Base. Dort lassen sich drei Convair CV-440, zwei Hansas, ein C-140 Jetstar
sowie die B707 erahnen. Wegen der Britannia von African Safari war ich eigentlich nach CGN gefahren, aber die wurde diesmal nicht
am Terminal, sondern links auf der Außenposition abgestellt, etwas außerhalb der Reichweite meines 55mm Objektives.
Die Regierungscaravelle ist die F-RAFG, eine Caravelle III (die mit Rolls-Royce Avon Triebwerken).
http://img19.imageshack.us/img19/8487/cgnfrafga.jpg
Powered by vBulletin™ Version 4.1.3 Copyright ©2012 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.