Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Cargo-Statistik für Köln/Bonn: Januar – Dezember 2011
Klick..... (http://cgn-info.com/showthread.php?28-Cargo-Statistik-f%FCr-K%F6ln-Bonn-Oktober-2011&p=46351#post46351)
Nachfolgend die Übersicht über jährliche Luftfracht inklusive Transit am Flughafen Köln/Bonn (ohne Luftpost)
Jahr Luftfracht Veränderung
in Tonnen in %
-----------------------------------------------
1991 190.307 ---
1992 189.777 - 0,7
1993 192.994 1,7
1994 241.385 25,1
1995 281.271 16,5
1996 322.521 14,7
1997 382.091 18,5
1998 359.988 - 5,8
1999 394.868 9,7
2000 427.726 8,3
2001 448.426 4,8
2002 501.080 11,7
2003 527.365 5,2
2004 613.299 16,3
2005 650.949 6,1
2006 698.273 7,3
2007 719.076 3,0
2008 591.983*) -18,3
2009 562.036 - 5,1
2010 656.120 16,7
2011 742.372 13,1____________________
*) Nach Umzug von DHL/LHC nach LEJ
Monat Luftfracht in Tonnen Veränderung in %
-------------------------------------------------------
Januar 58.055 10,0
Februar 55.772 2,6
März 66.898 3,5
Insgesamt bedeutet dies ein Plus von 5,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Quelle: ADV (http://www.adv-net.org/download/presse/Maerz_2007.pdf)
Im April konnte der Flughafen Köln/Bonn ein 6,2% höheres Cargo-Aufkommen im Vergleich zum April 2006 verbuchen (= 57.670 Tonnen). Für die ersten vier Monate ergibt dies ein Frachtaufkommen von 238.897 Tonnen, was einem Plus von 5,4% entspricht:
Noch sind DHL und Lufthansa Cargo in Köln/Bonn aktiv, was sich auch direkt in einem neuen Rekord für den Monat Mai bemerkbar macht. Insgesamt wurden im Mai 62.666 Tonnen Fracht (Gesamtverkehr inkl. Transit, aber ohne Luftpost) umgeschlagen, was ein Plus von 6,1 % bedeutet.
Für die ersten fünf Monate 2007 kann Köln/Bonn somit ein Plus von 5,6 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum vermelden.
Die vollständige Entwicklung des Cargo-Bereichs seit Anfang 2005 gibt es ab sofort für die registrierten User im Premiumbereich.
Wie der Flughafen heute mitteilte, konnte man im ersten Halbjahr 2007 bei der Luftfracht ein Plus von 6 % verzeichnen; insgesamt wurden 364.296 Tonnen Fracht registriert.
Der Flughafen Köln/Bonn konnte im Juni ein um 5,2% höheres Cargo-Aufkommen im Vergleich zum Vorjahresmonat verzeichnen (= 63.232 Tonnen); insgesamt wurden somit im ersten Halbjahr 364.295 Tonnen umgeschlagen (+ 5,6%).
Die vollständige Übersicht über die Entwicklung des Cargo-Aufkommens gibt es wie gehabt im Premiumbereich.
Quelle: ADV (http://www.adv-net.org/download/presse/Juni_2007.pdf)
Der Flughafen Köln/Bonn hat sich im vergangenen Jahr in der Rangliste der weltgrößten Frachtflughäfen um zwei Plätze auf Position 30 verbessern können. Aufgrund des starken Wachstums von mehr als 7% konnten die Flughäfen von Oakland und Kuala Lumpur überholt werden. Platz 29, der an den Flughafen Brüssel ging, wurde nur noch knapp um 140 Tonnen Fracht verfehlt.
Es ist aber davon auszugehen, dass der Flughafen Köln/Bonn in den kommenden Jahren infolge des Umzugs von DHL und Lufthansa Cargo vorübergehend um ca. 10 Plätze zurückfallen dürfte.
Weltgrößter Frachtflughafen bleibt weiterhin Memphis, die Heimatbasis von FedEx; die Plätze 2 und 3 gingen wie in 2005 an Hongkong und Anchorage. Viertgrößter Frachtflughafen ist nunmehr Seoul Incheon vor Tokio Narita, die auch in 2006 erneut einen Platz abgeben mussten. Platz 6 nimmt mit Shanghai der Aufsteiger der letzten Jahre ein (Vorjahr Platz 9, in 2004 noch auf Platz 14).
Größter europäischer Frachtflughafen ist der Flughafen Frankfurt auf Platz 7.
Im Juli konnte der Flughafen Köln/Bonn das Frachtaufkommen gegenüber dem Vorjahresmonat um 12% auf 63.041 Tonnen (Gesamtverkehr inklusive Transit) steigern. Insgesamt wurden damit in den ersten sieben Monaten 427.336 Tonnen Fracht umgeschlagen, ein Plus von 6,5% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Die umfassende Übersicht gibt es später am gewohnten Ort für die registrierten Benutzer.
Quelle: ADV
Robert alias munich
28.8.2007, 7:51
Der Flughafen Köln/Bonn hat sich im vergangenen Jahr in der Rangliste der weltgrößten Frachtflughäfen um zwei Plätze auf Position 30 verbessern können. Aufgrund des starken Wachstums von mehr als 7% konnten die Flughäfen von Oakland und Kuala Lumpur überholt werden. Platz 29, der an den Flughafen Brüssel ging, wurde nur noch knapp um 140 Tonnen Fracht verfehlt.
Es ist aber davon auszugehen, dass der Flughafen Köln/Bonn in den kommenden Jahren infolge des Umzugs von DHL und Lufthansa Cargo vorübergehend um ca. 10 Plätze zurückfallen dürfte.
Weltgrößter Frachtflughafen bleibt weiterhin Memphis, die Heimatbasis von FedEx; die Plätze 2 und 3 gingen wie in 2005 an Hongkong und Anchorage. Viertgrößter Frachtflughafen ist nunmehr Seoul Incheon vor Tokio Narita, die auch in 2006 erneut einen Platz abgeben mussten. Platz 6 nimmt mit Shanghai der Aufsteiger der letzten Jahre ein (Vorjahr Platz 9, in 2004 noch auf Platz 14).
Größter europäischer Frachtflughafen ist der Flughafen Frankfurt auf Platz 7.
Erstmal Gratulation nach CGN!
Damit ist Deutschland in allen 3 Kategorien (Pax/Mvmts./Cargo) mit 2 Airports bei den ACI-Top 30 vertreten!
Übrigens hat sich seit Deinem Post, Thomas, offensichtlich nochmals was geändert. CGN ist nun bei ACI auf Rang 29 (http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-4819_666_2__)! :thumbup:
@Robert
Erstmal willkommen bei CGN-Info und vielen Dank für die Blumen.
Leider wird der Flughafen Köln/Bonn diesen hervorragenden Platz nicht lange genießen können. Der heftige Einbruch ab November steht ja schon fest - bis 2010 heisst es dann "Augen zu und durch", aber dann....
Gratulation übrigens auch nach München: Die Entwicklung des Frachtsektors ist ja auch bei Euch sehr vielversprechend. Da sollten wir doch direkt für unsere Freunde aus München einen eigenen Cargo-Thread eröffnen.
Robert alias munich
28.8.2007, 9:35
Hallo Thomas,
zunächst mal Danke für die herzliche Begrüßung!
Du hast schon recht. CGN wird zunächst mal wegen der Verlagerung von DHL hart getroffen wird. Allerdings hat es bis vor kurzem ja noch ganz düster ausgesehen, da nun aber FedEx loslegt, wird CGN zumindest nicht soooo hart getroffen.
Na, und für dieses Jahr bin ich bei den Steigerungsraten, die CGN derzeit noch hat ganz guten Mutes, dass ihr in den Top 30 bleibt.
Was MUC und Cargo anbetrifft, da wird sich die Eröffnung eines eigenen Threads nicht rentieren. Es sind zwar einige schöne Erfolge zu verzeichnen, so jetzt mit den KE-Cargo-Flügen, aber ein "richtiger" Cargo-Airport" wird MUC nie. Da wird uns demnächst Leipzig überholen (HHN hat es ja lt. AirCargoWorld bzw. der vorläufigen ACI-Zahlen bereits geschafft (http://img513.imageshack.us/my.php?image=hhnbescheitjq5.jpg) :D ) und weltweit bin ich schon froh, wenn MUC es auf Grund der "Bellyload" mal in die Top 50 schafft)
Hallo Robert,
auch von meiner Seite ein herzliches Willkommen im Forum. Vielleicht könntest du dich noch kurz vorstellen (http://www.cgn-info.com/showthread.php?t=2407), das wäre klasse.
Mit FedEx hast du recht, spannned ist die Frage, wie der tatsächliche Ausbau von FedEx am CGN aussehen wird. Wie Stephan B. ja bereits gepostet hat, ist die Halle, die am CGN entstehen wird, deutlich größer als man derzeit benötigen würde.
Nach den Juli-Zahlen der ACI Europe, die allerdings leicht von den ADV-Zahlen abweichen, konnte sich der Flughafen Köln/Bonn im Juli vor dem unmittelbaren Konkurrenten aus Brüssel platzieren. Hinter London-Heathrow, Frankfurt und Amsterdam belegt man somit einen ausgezeichneten vierten Platz.
Auch im August konnte der Frachtbereich des Flughafens Köln/Bonn mit einem Plus von 10,2% noch einmal überproportional zulegen. Für die ersten acht Monate des Jahres ergibt dies ein sattes Plus von 7%.
Quelle: ADV
Auszug aus der heutigen Pressemitteilung (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=347&kat=&lang=1):
Die Luftfracht hat sich im Jahr 2007 bisher ausgesprochen positiv entwickelt. Das Frachtaufkommen betrug zwischen Januar und September rund 552.000 Tonnen. Damit konnte der Köln Bonn Airport trotz des beginnenden Abzugs von DHL und Lufthansa Cargo ein Wachstum von 7 Prozent verzeichnen – das sind rund 2 Prozent mehr als der deutsche Markt. Der März wurde mit 66.898 Tonnen Luftfracht neuer Spitzenmonat. Im November und Dezember ist allerdings bedingt durch den Abzug der beiden Frachtunternehmen ein starker Rückgang zu erwarten. Für das Gesamtjahr 2007 rechnet der Flughafen mit 715.000 Tonnen Fracht (plus 2 Prozent).
Robert alias munich
20.10.2007, 12:19
Sind zwar wie immer bei ACI etwas hinten nach, aber auf Grund des weltweiten Rankings - und des hervorragendem Abschneidens von CGN - trotzdem sehenswert.
ACI Cargo-Juli-Ranking (http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-228_666_2__)
ACI-Cargo-YTD-Ranking (Jan-Jul 2007) (http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-227_666_2__)
ACI-Rolling Year-Ranking (Aug. 2006 - Juli 2007) (http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-219-229_666_2__)
Da die ACI-Monatszahlen unter den o.g. Links jedes Monat aktualisiert werden müssten sich User, die die Zahlen später auch noch im Zugriff haben wollen, die Seite kopieren und speichern.
Vor dem Umzug der Lufthansa Cargo nach Leipzig konnte der Flughafen Köln/Bonn im September mit 64.210 Tonnen nochmals einen Rekordwert für einen September erzielen. Gegenüber dem Vorjahresmonat bedeutet dies ein Plus von 5,9%. In den ersten neun Monaten wurden somit 552.390 Tonnen Gesamtfracht inklusive Transit am Flughafen Köln/Bonn umgeschlagen, was einem Plus von 6,8% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Der Frachtbereich des Flughafens hat mit einer Gesamtfracht von 67.268 Tonnen einen neuen Rekord aufgestellt. Trotz des Wegzugs von Lufthansa Cargo gegen Ende des Monats wurde noch nie so viel Fracht wie im Oktober 2007 umgeschlagen. Das Plus im Vergleich zum Vorjahresmonat beträgt 11%.
Im November machte sich in der Cargo-Statistik wie erwartet der Umzug von Lufthansa Cargo nach Leipzig bemerkbar: So steht unter dem Strich ein Minus von 17,3% im Vergleich zum November 2006. Trotz dieses starken Einbruchs steht für die ersten elf Monate noch ein Plus von 4,7% zu Buche (672.011 Tonnen).
Infolge des Umzugs von Lufthansa Cargo und DHL nach Leipzig musste der Frachtbereich des Flughafens Köln/Bonn im Dezember ein Minus von 17,4% hinnehmen. (= 47.405 Tonnen Gesamtverkehr). Dennoch reichte dieses Ergebnis, um über das gesamte Jahr 3% zuzulegen und mit 719.076 Tonnen erstmals in der Geschichte die Marke von 700.000 Tonnen Gesamtfracht überschreiten zu können.
Auch im Januar musste der Frachtbereich als Folge des Umzugs von Lufthansa Cargo nach Leipzig ein deutliches Minus von 17,8% im Vergleich zum Vorjahresmonat hinnehmen. Allerdings liegt die gesamte Frachtmenge in Höhe von 48.225 Tonnen (inklusive Transit) wie schon in den Vormonaten deutlich höher als nach dem Umzug von Lufthansa Cargo zu befürchten gewesen wäre, da deren Anteil am Frachtaufkommen in Köln/Bonn bei gut 30% gelegen hat.
Erfreuliche Zahlen liefert die Frachtsparte des Flughafens Köln/Bonn für den Monat Februar. Mit knapp 48.900 Tonnen Gesamtverkehr (inklusive Transit) liegt man trotz des Umzugs von Lufthansa Cargo und DHL nur noch 13,6% unter dem Ergebnis des Vorjahres. Für die beiden ersten Monate kumuliert bedeutet dies knapp 97.000 Tonnen Fracht, was einem Minus von 15,7% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Auch im Cargo-Bereich musste Köln/Bonn im März einen massiven Einbruch hinnehmen. Mit knapp 49.600 Tonnen Gesamtverkehr liegt das Ergebnis 26,5% unter dem Vorjahresergebnis. In den vergangenen Monaten hatte das Minus trotz des Umzugs von Lufthansa Cargo und DHL nach Leipzig noch jeweils deutlich unter der Marke von 20% gelegen. Für die ersten drei Monate ergibt dies etwas mehr als 146.000 Tonnen Gesamtfracht, was einem Minus von 19,7% im Vergleich zum ersten Quartal 2007 entspricht.
Unerwartet hervorragend hat sich im April der Frachtverkehr am Flughafen Köln/Bonn entwickelt: Mit 52.818 Tonnen (inklusive Transit) lag das Aufkommen trotz des Umzugs von Lufthansa Cargo und DHL nur 9,0% unter dem Ergebnis vom April 2007. Mit diesem Ergebnis konnte die aufstrebende Konkurrenz aus Leipzig locker auf Distanz gehalten werden.
Unerwartet hervorragend hat sich im April der Frachtverkehr am Flughafen Köln/Bonn entwickelt: Mit 52.818 Tonnen (inklusive Transit) lag das Aufkommen trotz des Umzugs von Lufthansa Cargo und DHL nur 9,0% unter dem Ergebnis vom April 2007. Mit diesem Ergebnis konnte die aufstrebende Konkurrenz aus Leipzig locker auf Distanz gehalten werden.
Super Zahlen!:thumbup:
Ich bin aber vorsichtig, wie sich das ganze erstmal weiterentwickelt.
Die Konjunkturentwicklung wird doch bestimmt das Ergebnis der nächsten Monate beeinträchtigen...
Super Zahlen!:thumbup:
Ich bin aber vorsichtig, wie sich das ganze erstmal weiterentwickelt.
Die Konjunkturentwicklung wird doch bestimmt das Ergebnis der nächsten Monate beeinträchtigen...
Da hast du recht. Die Entwicklung weltweit hängt am seidenen Faden. Wenn dieses Gleichgewicht zusammenbricht, wird es sehr interessant, leider.
Stephan B.
9.6.2008, 14:20
Andererseits sollte man auch berücksichtigen das der DHL - Deal mit UPS nachhaltlich auch das Ergebnis von CGN verbessern (im Rahmen von Kundenaquisitionen in den USA)
bzw. das Ergebnis in LEJ stark verschlechtern kann da ein Standbein der "3 hub Strategie" ad acta gelegt ist.
Das Auf und Ab in der Frachtentwicklung am Flughafen Köln/Bonn geht weiter: Nachdem im April das Minus erstmals seit dem Umzug von Lufthansa Cargo und DHL im einstelligen Bereich gehalten werden konnte, musste Köln/Bonn für den Monat Mai ein sattes Minus von 21,2% verbuchen. Bezogen auf die prozentuale Veränderung ist dies das zweitschlechteste Ergebnis seit Oktober 2007. Knapp 50.000 Tonnen Gesamtfracht (inklusive Transit) lassen den Vorsprung auf die aufstrebende Konkurrenz aus Leipzig langsam schmelzen.
Das Auf und Ab in der Frachtentwicklung am Flughafen Köln/Bonn geht weiter: Nachdem im April das Minus erstmals seit dem Umzug von Lufthansa Cargo und DHL im einstelligen Bereich gehalten werden konnte, musste Köln/Bonn für den Monat Mai ein sattes Minus von 21,2% verbuchen. Bezogen auf die prozentuale Veränderung ist dies das zweitschlechteste Ergebnis seit Oktober 2007. Knapp 50.000 Tonnen Gesamtfracht (inklusive Transit) lassen den Vorsprung auf die aufstrebende Konkurrenz aus Leipzig langsam schmelzen.
LEJ wird ja spätestens mit dem Start von FedEX in die Schranken gewiesen. Sehe da noch keine wirklich Gefahr am Horizont...
Sowohl in Leipzig als auch in Köln/Bonn ist die weitere Situation mit einigen Unbekannten verbunden:
So ist es für Köln/Bonn momentan zumindest schwer einzuschätzen, in welchem Umfang FedEx sich tatsächlich breit machen wird. Trifft die im letzten Sommer von MG getätigte Aussage, dass FedEx nur 25% - 35% des weggefallenen Frachtaufkommens kompensieren wird, dürfte es sehr knapp werden. Allerdings dürfte dieser Wert angesichts der Größe des noch zu bauenden Frachtzentrums sehr defensiv gewesen sein.
Am Flughafen Leipzig steht zwar noch der Auftritt von AeroLogic bevor, aber auch hier dürfte noch unbekannt sein, ob der neue Frachtflieger den Müttern DHL und LH Cargo nicht Einiges an Frachtaufkommen abnimmt? Im Übrigen wird - wie Stephan B. schon ausgeführt hat - abzuwarten sein, ob und inwieweit sich der Wegfall des US-Drehkreuzes der DHL auf das Aufkommen in Leipzig auswirken wird?
Und dann bleibt als weitere große Unbekannte die Entwicklung der Weltwirtschaft, aber dies trifft ja vermutlich alle Frachtflieger und Frachtflughäfen mehr oder weniger gleichermaßen.
So, heute ist es nun amtlich geworden, in den ersten sechs Monaten hat es in diesem Jahr einen Rückgang von 18% der Fracht am CGN gegeben.
Insgesamt seien 297tsd Tonnen Fracht umgeschlagen worden.
Link (http://www.pr-inside.com/de/flughafen-koeln-bonn-verzeichnet-rueckgang-r698249.htm)
Die Zahlen der ADV weichen ein wenig ab: Im Juni verringerte sich demnach das Frachtaufkommen am Flughafen Köln/Bonn um 20,7% auf knapp 50.500 Tonnen. Im ersten Halbjahr wurde somit die Grenze von 300.000 Tonnen Gesamtfracht nur um wenige hundert Tonnen verfehlt. Der Rückgang gegenüber dem Vorjahreszeitraum beträgt 18,4%.
Insgesamt ergibt sich damit im Vergleich zu den Jahren 2005 bis 2007 folgende Entwicklung, welcher sehr "schön" den drastischen Einbruch im November 2007 verdeutlicht:
http://www.cgn-info.com/picture.php?albumid=2&pictureid=3
Im Juli sank das Frachtaufkommen am Flughafen Köln/Bonn gegenüber dem Vorjahresmonat um 19% auf 51.434 Tonnen. In den ersten sieben Monaten des Jahres reduzierte sich damit das Frachtaufkommen um 18,5% auf 351.000 Tonnen.
Einen schon als dramatisch zu bezeichnenden Einbruch verzeichnete der Flughafen Köln/Bonn im August: Das Frachtaufkommen sank um 28,5% auf 43.867 Tonnen und damit so stark wie noch nie seit dem Umzug von Lufthansa-Cargo und DHL. Der Abstand zur aufstrebenden Konkurrenz aus Leipzig betrug im August nur noch weniger als 4.000 Tonnen.
Für die ersten acht Monate stehen insgesamt knapp 395.000 Tonnen zu Buche, ein Minus von 19,7% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Im September gestaltete sich das Bild für den Frachtbereich am Flughafen Köln/Bonn ein klein wenig erfreulicher: Gut 51.000 Tonnen Gesamtfracht bedeuten ein Minus von "nur noch" 21,1%. Der Abstand zur aufstrebenden Konkurrenz aus Leipzig konnte dabei auf mehr als 10.000 Tonnen vergrößert werden.
In den ersten neun Monaten wurden somit 446.000 Tonnen Fracht in Köln/Bonn umgeschlagen, 19,9% weniger als im Vorjahreszeitraum.
Auch im Oktober musste Köln/Bonn ein sattes Minus in Höhe von 21,4% gegenüber dem Vorjahr verkraften. Mit 53.235 Tonnen Gesamtfracht liegt man aber dennoch deutlich vor der aufstrebenden Konkurrenz aus Leipzig, wo sich die Wachstumskurve nach einem rasanten Jahr langsam abschwächt.
Für die ersten zehn Monate bedeutet ziemlich exakt 500.000 Tonnen Gesamtfracht, was ein Minus von genau 20% gegenüber dem Vorjahr bedeutet.
En Jahr nach dem Weggang von Lufthansa Cargo und DHL hat sich der Abwärtstrend erwartungsgemäß deutlich verlangsamt: Knapp 48.000 Tonnen Gesamtfracht ergeben ein Minus von „nur noch“ 8,7%. Für den erneuten Rückgang dürfte ausschließlich die weltweite Wirtschaftskrise verantwortlich sein.
Früher als in den vergangenen Jahren hat der Flughafen auch die Jahreszahlen für den Frachtbereich mitgeteilt. Demnach ist das Frachtaufkommen von 719.000 Tonnen auf 587.000 Tonnen zurückgegangen, was einem Minus von knapp 19% entspricht. Im Unterschied zum Passagierbereich erwartet der Flughafen aber bereits für das laufende Jahr wieder ein kleines Wachstum in Höhe von 3%.
Mehr (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=414&kat=&lang=1)
Im Dezember ging das Frachtaufkommen am Flughafen Köln/Bonn trotz der internationalen Wirtschaftskrise nur um 6,4% auf 44.835 Tonnen zurück. Damit verlief die Entwicklung deutlich besser als am Flughafen Frankfurt, welcher im Dezember ein Minus von 25% hinnehmen musste.
Für das gesamte Jahr 2008 stehen damit am Flughafen Köln/Bonn knapp 592.000 Tonnen Gesamtfracht zu Buche; dies entspricht einem Minus von 18,3% gegenüber 2007.
Ebenso wie das Passagieraufkommen ist auch das Frachtaufkommen am Flughafen Köln/Bonn im Januar um 12,5% zurückgegangen. Mit 42.187 Tonnen Gesamtfracht kann man aber dennoch die Konkurrenz aus Leipzig auf Platz 3 halten.
Im Februar ging das Frachtaufkommen am Flughafen Köln/Bonn abermals deutlich um 15% auf nur noch 41.321 Tonnen zurück. Dennoch ist das Ergebnis als verhältnismäßig gut zu bezeichnen, mussten doch mit Ausnahme von Leipzig alle anderen großen deutschen Frachtflughäfen Einbußen von mehr als 20% hinnehmen.
Im März konnte der Frachtbereich seinen Abwärtstrend beim Frachtaufkommen deutlich verlangsamen: Mit 47.086 Tonnen Gesamtfracht lag man nur noch 5% unter dem Vorjahresergebnis. Zugleich konnte Köln/Bonn damit den Konkurrenten aus Leipzig mit einem Vorsprung von gut 6.000 Tonnen auf Abstand halten.
Robert alias munich
1.5.2009, 10:35
Nachdem CGN bei den Cargozahlen 2008 ja leider aus den bei ACI gelisteten 'TOP 30' herausgefallen ist, dürfte es so manchen interessieren auf welchem Rang sich CGN 2008 befindet.
Deshalb bitte möglichst schnell folgenden Link (http://www.aicm.com.mx/acercadelaicm/archivos/files/TOP50/50AeropMundoDiciembre2008.pdf) anklicken (da die Zeiträume unter dem Link von unseren Mexikanischen Freunden wie bei ACI immer wieder angepasst werden)
Sollte der Eintrag hier als nicht passend empfunden werden, bitte ich Thomas ihn zu verschieben.
Danke und Gruß
Robert
Im April hat sich der Abwärtstrend beim Frachtaufkommen auf dem Flughafen Köln/Bonn leider beschleunigt:
Gesamtfracht: 45.018 Tonnen (- 15,2%)
Auch im Mai setzte sich der Abwärtstrend mit einem Minus im zweistelligen Prozentbereich fort:
Gesamtaufkommen Fracht: 42.376 Tonnen (- 14,7%)
Der Abstand zur aufstrebenden Konkurrenz aus Leipzig hat sich damit auf knapp 1.600 Tonnen reduziert.
Der Rückgang des Frachtaufkommens am Flughafen Köln/Bonn hat sich im Juni deutlich verlangsamt; mit 47.675 Tonnen Gesamtfracht blieb man nur noch 5,6% unter dem Ergebnis des Vorjahresmonats. Köln/Bonn bleibt damit weiterhin der zweitgrößte deutsche Frachtflughafen.
Wie der Flughafen vorab meldet, ist das Frachtaufkommen am Flughafen Köln/Bonn im Juli um 4% unter dem Ergebnis des Vorjahres geblieben.
Quelle (http://www.cgn.de/main.php?id=18&d_id=446&kat=&lang=1)
Nun hat die ADV die exakten Zahlen für den Juli veröffentlicht:
Frachtaufkommen: 48.923 Tonnen (- 4,9%)
Der Abstand zum Verfolger aus Leipzig beträgt damit noch etwas mehr als 5.000 Tonnen.
Der Abwärtstrend beim Frachtaufkommen am Flughafen Köln/Bonn hat sich im August weiter verlangsamt; dennoch verringerte sich der Abstand zum härtesten Verfolger Leipzig auf knapp 1.600 Tonnen Gesamtfracht.
Frachtaufkommen August: 42.229 Tonnen Gesamtfracht (- 3,7%)
Im September konnte der Flughafen fast das Vorjahresergebnis beim Frachtaufkommen erreichen.
Frachtaufkommen: 50.486 Tonnen (- 1,1%)
Was zu befürchten war, ist nun eingetreten: Köln/Bonn hat im Oktober seine langjährige Stellung als zweigrößter deutscher Frachtflughafen an die Konkurrenz aus Leipzig verloren.
Frachtaufkommen: 51.927 Tonnen Gesamtfracht (- 2,5%)
Was zu befürchten war, ist nun eingetreten: Köln/Bonn hat im Oktober seine langjährige Stellung als zweigrößter deutscher Frachtflughafen an die Konkurrenz aus Leipzig verloren.
Frachtaufkommen: 51.927 Tonnen Gesamtfracht (- 2,5%)
:thumbdown::thumbdown:DeadDead
Sehr sehr schade. Und das wird noch eine ganze Zeit so weiter gehen, mindestens 6 Monate.
:thumbdown::thumbdown:DeadDead
Sehr sehr schade. Und das wird noch eine ganze Zeit so weiter gehen, mindestens 6 Monate.
Dein Pessimismus war nicht angebracht: Zum ersten Mal seit Oktober 2007 konnte der Flughafen Köln/Bonn sein Frachtaufkommen gegenüber dem Vorjahresmonat steigern. Bis Ende des Monats November wurden 50.414 Tonnen Fracht registriert, ein Plus von 5,3%. Dies reichte aus, um die Konkurrenz aus Leipzig trotz zweistelliger Zuwachsraten wieder auf Platz 3 zu verdrängen.
Ein starker Monat Dezember hat dem Flughafen eine Steigerung beim Frachtaufkommen um ca. 11% beschert, wie heute mitgeteilt wurde. Für das gesamte Jahr ergibt dies ein Frachtaufkommen von gut 560.000 Tonnen (- 5%). Für das kommende Jahr erwartet der Flughafen trotz der Inbetriebnahme des FedEx-Hubs nur ein moderates Wachstum von 4% auf 580.000 Tonnen.
Stephan B.
30.12.2009, 13:48
Ein starker Monat Dezember hat dem Flughafen eine Steigerung beim Frachtaufkommen um ca. 11% beschert, wie heute mitgeteilt wurde. Für das gesamte Jahr ergibt dies ein Frachtaufkommen von gut 560.000 Tonnen (- 5%). Für das kommende Jahr erwartet der Flughafen trotz der Inbetriebnahme des FedEx-Hubs nur ein moderates Wachstum von 4% auf 580.000 Tonnen.
Meiner Meinung nach sehr pessimistisch gerechnet. Ich denke mal es wird ~ 600.000 - 610.000 Tonnen geben; der Hub von FedEx wird ja erst Ende Juni 2010 angefahren.
Guten Rutsch @all
Trotz eines Zuwachses von 12,4% auf nunmehr 50.394 Tonnen hat der Flughafen Köln/Bonn wie schon erstmals im Oktober erneut seinen zweiten Platz unter den deutschen Frachtflughäfen an die Konkurrenz aus Leipzig abgeben müssen, da alle anderen großen deutschen Frachtflughäfen deutlich höhere Zuwächse von mehr als 20% verzeichnen konnten.
Auch im Januar reicht ein Plus von 8,1% beim Frachtaufkommen nicht aus, um die Konkurrenz aus Leipzig beim Rennen um Platz 2 auf Distanz zu halten. Mit 45.500 Tonnen Frachtaufkommen lag Köln/Bonn ca. 1.000 Tonnen unter dem Ergebnis des Flughafens Leipzig.
Markus 1976
30.4.2010, 10:28
Frachtaufkommen März: _55.682 t => + 18,3 %
Kumuliert: Januar-März: 147.476 t => + 12,9 %
Im Monat März liegen wir erstmal wieder vor LEJ, der 55.223 t umgeschlagen hat. :thumbup:
Markus 1976
31.5.2010, 15:38
Frachtaufkommen April: _43.717 t => -2,9 %
Kumuliert: Januar-März: 191.193 t => + 8,9 %
Im Monat April liegen wir diesmal hinter LEJ, der 55.223t bzw. 195.892t bisher umgeschlagen hat. Wird dieses Jahr ein Kopf an Kopf Rennen.
http://www.cgn-info.com/images/misc/progress.gif
Markus 1976
29.6.2010, 9:25
Frachtaufkommen Mai: _50.298 t => +13,3%
Kumuliert: Januar-Mai: 241.491 t => + 9,8 %
Ganz ordentliche Zahlen, würde ich sagen. Allerdings hat sich im Monat Mai der Abstand zu LEJ vergrößert. Hier wurden 53.614t bzw. insgesamt bisher 249.506t umgeschlagen. Hoffen wir auf Fedex...:p.
Markus 1976
26.7.2010, 12:24
Frachtaufkommen Juni: _54.028 t => +13,3%
Kumuliert: Januar-Juni: 295.519 t => + 10,4 %
Im Monat Juni hat sich der Abstand zu LEJ vergrößert. Hier wurden 55.256t bzw. insgesamt bisher 304.762 t umgeschlagen.
Stephan B.
26.7.2010, 12:56
Frachtaufkommen Juni: _54.028 t => +13,3%
Kumuliert: Januar-Juni: 295.519 t => + 10,4 %
Im Monat Juni hat sich der Abstand zu LEJ vergrößert. Hier wurden 55.256t bzw. insgesamt bisher 304.762 t umgeschlagen.
Die zahlen überraschen mich nicht, aber ich warte mal auf die Julizahlen nachdem der Fedex Hub am 28.06.2010 eröffnet hat.
Ich glaube da wird der Vorsprung wieder etwas schmelzen.
Die zahlen überraschen mich nicht, aber ich warte mal auf die Julizahlen nachdem der Fedex Hub am 28.06.2010 eröffnet hat.
Ich glaube da wird der Vorsprung wieder etwas schmelzen.
Überrunden wäre mir deutlich lieber :thumbup:
Spaß beiseite, ich denke, dass die Chancen zum Überrunden ganz gut stehen, sobald der FedEx-Hub richtig steht. Zudem hat ja auch UPS weitere Frachtflüge mit B747 an den CGN aufgelegt, so dass sich das auch bemerkbar machen sollte.
Ich bin mal gespannt, ob irgendwann die A380F an den Start geht bei einer der beiden großen...
[...] Ich bin mal gespannt, ob irgendwann die A380F an den Start geht bei einer der beiden großen...Wenn ich mich richtig erinnere, hatten beide, FedEx und UPS, beabsichtigt die A380F zu ordern. Aufgrund der Wirtschaftskrise wurden die Pläne auf Eis gelegt und Airbus hat auch vorläufig das Projekt A380F ad Acta gelegt. Was aber nicht heißt, daß das Projekt für immer eingestellt wäre - sondern es ist nur eingefroren. Auslieferung ist frühestens für das Jahr 2015 geplant.
Stephan B.
26.7.2010, 14:59
Wenn ich mich richtig erinnere, hatten beide, FedEx und UPS, beabsichtigt die A380F zu ordern. Aufgrund der Wirtschaftskrise wurden die Pläne auf Eis gelegt und Airbus hat auch vorläufig das Projekt A380F ad Acta gelegt. Was aber nicht heißt, daß das Projekt für immer eingestellt wäre - sondern es ist nur eingefroren. Auslieferung ist frühestens für das Jahr 2015 geplant.
das hatte aber weniger mit derWirtschaftskrise zu tun sondern
damit nicht in der lage war die Maschinen rechtzeitig
fertigzudtellen so das FedEx (777F) und UPS (747F und
763F) sich flottenmaessig umgestellt haben.
Markus 1976
5.9.2010, 16:28
Frachtaufkommen Juli: _58.382 t => + 19,3%
Kumuliert: Januar-Juli: 353.901 t => + 11,8 %
Im Monat Juni hat sich der Abstand zu LEJ um knapp 2.000 t verkleinert, FedEx sein Dank. In LEJ wurden 56.984 t bzw. insgesamt bisher 361.746 t umgeschlagen. Mal sehen, ob der CGN bis zum Jahresende doch noch an LEJ vorbeiziehen kann.
Markus 1976
27.9.2010, 12:51
Frachtaufkommen August: _53.844 t => + 27,5%
Kumuliert: Januar-August: 407.745 t => + 11,6 %
Im Monat August hat sich der Abstand zu LEJ wieder leicht vergrößert. In LEJ wurden 54.167 t bzw. insgesamt bisher 415.913 t umgeschlagen.
Carsten S.
24.10.2010, 23:36
als kleine vorab-Info, auch im September ist der Abstand LEJ - CGN weiter angestiegen. Was mich selbst verwundert. War das nicht mit Umleitungen von HHN nach CGN? Konkrete kumulierte Gesamtsumme (gerundet): CGN: 468.000t - LEJ: 477.000t
Gruß
der Radler
Markus 1976
25.10.2010, 13:12
Frachtaufkommen September: _60.719 t => + 20,3%
Kumuliert: Januar-September: 468.464 t => + 14,5 %
Im Monat August hat sich der Abstand zu LEJ wieder leicht vergrößert. In LEJ wurden 60.998 t (+27,1) bzw. insgesamt bisher 476.911 t (+29,2 %)umgeschlagen.
Markus 1976
23.11.2010, 12:43
Frachtaufkommen Oktober: _63.567 t => + 22,4%
Kumuliert: Januar-Oktober: 532.031 t => + 15,4 %
Im Monat Oktober hat sich der Abstand zu LEJ marginal verkleinert. In LEJ wurden 63.464 t (+20,3 %) bzw. insgesamt bisher 540.375 t (+28,1 %) umgeschlagen.
Markus 1976
5.1.2011, 8:27
Frachtaufkommen November: _62.032 t => + 23,0%
Kumuliert: Januar-November: 594.063 t => + 16,1 %
Im Monat November hat sich der Abstand zu LEJ marginal verkleinert. In LEJ wurden 61.247 t (+22,0 %) bzw. insgesamt bisher 601.622 t (+27,4 %) umgeschlagen.
Markus 1976
10.2.2011, 10:46
Frachtaufkommen Dezember: _62.057 t => + 23,1%
Kumuliert: Januar-Dezember: 656.120 t => + 16,7 %
Im Monat Dezember hat sich der Abstand zu LEJ marginal verkleinert. In LEJ wurden 61.438 t (+18,2 %) bzw. insgesamt bisher 663.060 t (+26,5 %) umgeschlagen.
Ausblick: 2011 dürfte es ein Kopf-an-Kpf Rennen zwischen LEJ und CGN um die Position 2 in Deutschland geben.
Markus 1976
3.3.2011, 12:07
Frachtaufkommen Januar: _55.095 t => + 20,8%
Das neue Jahr hat ganz gut begonen. Leider hat LEJ dies Nase vorn. Dort wurden 55.777 t (+20,0 %) umgeschlagen.
Das Kopf-an-Kopf Rennen zwischen LEJ und CGN um die Position 2 in Deutschland hat begonnen.
Markus 1976
23.3.2011, 11:38
CGN
Frachtaufkommen Februar: __53.344 t => + 15,5 %
Kumuliert Januar-Dezember: 108.439 t => + 18,1 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen Februar: 55.296 t => + 14,3 %
Kumuliert Januar-Februar: 111.073 t => + 17,1 %
Markus 1976
26.4.2011, 12:54
CGN
Frachtaufkommen März: 65.355 t => + 17,4 %
Kumuliert Januar-März: 173.794 t => + 17,8 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen März: 66.844 t => + 21,0 %
Kumuliert Januar-März: 177.917 t => + 18,5 %
Markus 1976
26.5.2011, 11:38
CGN
Frachtaufkommen April: 59.847 t => + 36,9 %
Kumuliert Januar-April: 233.641 t => + 22,2 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen April: 62.040 t => + 35,5 %
Kumuliert Januar-April: 239.957 t => + 22,5 %
Der Abstand wird immer größer. Der CGN wird auf Dauer Platz 2 in Deutschland verlieren.
Der Abstand wird immer größer. Der CGN wird auf Dauer Platz 2 in Deutschland verlieren.
Na warten wir mal ab hier wird immer mehr gemunkelt das FedEx mehrere Maschienen aus CDG abziehen will und in CGN einsetzt. Angeblich ist Großgerät (Lifter) schon auf dem weg von CDG nach CGN.
Der Abstand wird immer größer. Der CGN wird auf Dauer Platz 2 in Deutschland verlieren. Markus,
vielen Dank für die regelmäßige Aufbereitung der aktuellen Monats-Zahlen.
Man sollte nicht so pessimistisch sein. Auf der vor kurzem stattfindenden Bilanzpressekonferenz hieß es, daß die Flughafengesellschaft mit der Entwicklung der Cargo-Unternehmen UPS und FedEx absolut zufrieden sei. Selbst nach Weggang von DHL & LHC könnte in diesem Jahr schon wieder ein Rekord erreicht werden. Der Airport rechnet lt. Garvens-Aussage in diesem Jahr erneut mit einem Wachstum von gut 10 Prozent, und somit auf eine absolute Tonnage von ca. 722.000 Tonnen. „Damit würde man die bisherige Spitzenleistung des Jahres 2007 toppen“, sagte Garvens.
Einen großen Einfluß auf diesen Erfolg wird ohne Zweifel das neue Zentral-/Osteuropa-Hub von FedEx spielen. Wie wir alle in den letzten beiden Wochen aufgrund des FedEx-Streiks am Pariser Flughafen (CDG) eine „Probe auf’s Exempel“ vorgeführt bekamen, hat der CGN-Airport die Lage (Ausweichflüge aus CDG) tugendhaft gemeistert. Insofern besteht wenig Zweifel, daß die zu erwartenden Ziele nicht erreicht werden sollten.
CGN
Frachtaufkommen Mai: 70.761 t => + 40,7 %*)
Kumuliert Januar-Mai: 304.402 t => + 26,1 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen Mai: 65.300 t => + 21,8 %
Kumuliert Januar-Mai: 305.257 t => + 22,3 %
*) Die hohe positive Abweichung von gut 40 % gegenüber dem Mai 2010 resultiert aus den FedEx-Ausweichflügen.
Somit hat CGN im Monatsergebnis nach langer Zeit wieder LEJ überholt, in der kumulierten Betrachtung liegt Leipzig jedoch leicht vorn.
Quelle: ADV (http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/statistiken/2011/ADV-Monatsstatistik_Mai_2011.pdf)
CGN
Frachtaufkommen Juni: 62.272 t => + 15,3 %
Kumuliert Januar-Juni: 366.674 t => + 21,1 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen Mai: 61.272 t => + 11,9 %
Kumuliert Januar-Mai: 367.085 t => + 24,1 %
Quelle: ADV (http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/statistiken/2011/ADV-Monatsstatistik_Juni_2011.pdf)
CGN
Frachtaufkommen Juli: 60.406 t => +_.3,5 %
Kumuliert Januar-Juli: 427.080 t => + 20,7 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen Juli: 65.034 t => + 14,1 %
Kumuliert Januar-Juli: 432.116 t => + 19,5 %
Quelle: ADV (http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/statistiken/2011/ADV-Monatsstatistik_Juli_2011.pdf)
CGN
Frachtaufkommen August.: 58.362 t => + .8,4 %
Kumuliert Januar-August: .485.442 t => +19,1 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen August: 60.037 t => + 10,8 %
Kumuliert Januar-August: 492.153 t => + 18,3 %
Quelle: ADV (http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/statistiken/2011/ADV-Monatsstatistik_August_2011.pdf)
CGN
Frachtaufkommen September.: .62.881 t => + .3,6 %
Kumuliert Januar-September: .548.323 t => +17,0 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen September: 65.959 t => + .8,1 %
Kumuliert Januar-September: 558.112 t => + 17,0 %
Quelle: ADV (http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/statistiken/2011/ADV-Monatsstatistik_September_2011.pdf)
CGN
Frachtaufkommen Oktober.: .62.495 t => - .1,7 %
Kumuliert Januar-Oktober: .610.818 t => +14,8 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen Oktober: 66.784 t => + .5,2 %
Kumuliert Januar-Oktober: 624.896 t => + 15,6 %
Quelle: ADV
CGN
Frachtaufkommen November.: .67.583 t => + .8,9 %
Kumuliert Januar-Novmeber: .678.401 t => +14,2 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen November: 66.192 t => + ..8,1 %
Kumuliert Januar-Novmeber: 691.088 t => + 14,9 %
Quelle: ADV
CGN
Frachtaufkommen Dezember: ..63.971 t => +.3,1 %
Kumuliert Januar-Dezember: .742.372 t => +13,1 %
LEJ (zum Vergleich)
Frachtaufkommen November: 63.267 t => + 12,7 %
Kumuliert Januar-Novmeber: 760.355 t => + 14,7 %
Somit hat uns Leipzig in der Tonnage um knapp 18'000 Tonnen überholt. Dennoch war 2011 für CGN im Frachtbereich nach Weggang von DHL/LHC das erfolgreichste Jahr in der Geschichte des Airports.
Quelle: ADV
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