Zukunftsvisionen der Hersteller und Ingenieure

[Thomas]

Wie Flugzeughersteller im Jahre 1977 sich das Jahr 2000 vorstellten zeigt ein informativer und aus heutiger Sicht amüsanter Bericht der Flugrevue aus der Ausgabe Juli 1977.

Nachzulesen ist der Artikel unter dem folgenden Link (http://www.flug-revue.rotor.com/FRHeft7X/FRHeft77/FRH7704/FR7704a.htm).

Viel Spaß beim Lesen.

[Stephan]

Sehr schöner Bericht. Klasse vor allem, welche Ideen damals dort waren und das, was bisher davon umgesetzt wurde.

Gerade der Flieger mit den zig Turbinen erinnert mich ein wenig an den unbemannten Flug mit Pathfinder (http://de.wikipedia.org/wiki/Solarflugzeug). Eine gewisse Ähnlichkeit ist nicht abzustreiten, oder?

[Thomas]

Chinesische Luftfahrt-Ingenieure planen nach einem Bericht des Spiegel (http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,493724,00.html) gigantische Tiefstflieger, die Hunderte Tonnen übers Meer transportieren sollen und dabei deutlich weniger Treibstoff verbrauchen.

Prima, dann eröffnet der Flughafen Köln/Bonn eine weitere Start- und Landebahn auf dem Rhein......:D

[Stephan]

Also naja, ich weiß ja nicht, dann braucht nur so ein riesiges Kontainerschiff im Weg zu sein, und dann? :rolleyes:

Die Idee ist ansich schon nicht schlecht, nur sollte man sich überlegen, ob man nicht statt dessen Luftkissenfahrzeuge modernisiert? Wäre ja ähnlich und könnten vielleicht noch mehr Last aufnehmen.

[Sven]

Das sieht mir in der Tat nach einer Nachmache des russischen Ekranoplanes aus, Wirklich ein beeindruckendes Ding.

http://jpcolliat.free.fr/ekra/images/alekseiv_km_11.jpg

Zja, das rostet jetzt irgendwo vor sich hin, weil sich das Konzept scheinbar nicht gelohnt hat. Ich weiß nicht ob sich das lohnt vom Treibstoffverbrauch her, denn auf der einen Seite werden hochwertige und eilige Güter mit dem Flugzeug transportiert - so schnell wäre das Ekranoplane nicht, und vor allem gibts nicht überall Wasser, sodass ein Weitertransport vom Hafen aus nötig wäre. Auf der anderen Seite werden Massengüter mit dem Containerschiff günstiger transportiert, die weniger Treibstoff verbrauchen. Welche "Zielgruppe" hat nun also das Dingen?

Es gibt ja bereits große Hoverplattformen für den Transport sperriger Lasten, aber ob sich das als Transportsystem für die breite Masse durchsetzen könnte, wage ich zu bezweifeln.