Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Germanwings-Winterflugplan 2007/2008
Ich spekuliere mal: Nach meinen derzeitigen Informationen gibt es zum Winterflugplan folgende Flugziele neu zu vermelden:
Köln/Bonn - Skopje: 2/7 ab dem 31. Oktober
Dortmund - München: 3x täglich ab dem 28. Oktober
Dortmund - Zagreb: 3/7 ab dem 28. Oktober
Dortmund - Split: 2/7 ab dem 30. Oktober
Edit: Weitere "News" zu den bestehenden Strecken werden in Kürze folgen.
Nach derzeitigem Stand wird der Winterflugplan (zumindest Anfang November) von Germanwings für Köln/Bonn wie folgt aussehen:
Flugziel Frequenz
----------------------------
Alicante 2/7
Athen 3/7
Barcelona tgl.
Belgrad 3/7
Berlin-Schönefeld bis 26/7
Bologna 6/7
Budapest tgl.
Bukarest-Baneasa 2/7
Dresden 2x tgl.
Edinburgh 3/7
Helsinki 4/7
Istanbul-Sabiha 4/7
Krakau 3/7
Leipzig 12/7
Lissabon 5/7
London-Stansted 17/7
Madrid tgl.
Mailand-Malpensa 2x tgl.
Malta 2/7
Moskau-Vnukovo 4/7
München bis 30/7
Nizza 5/7
Palma de Mallorca 2/7
Paris CDG 13/7
Prag tgl.
Pristina 1/7
Rom-Fiumicino 6/7
Sofia 2/7
Split 2/7
St. Petersburg 3/7
Stockholm 5/7
Thessaloniki 3/7
Warschau tgl.
Wien 3x tgl.
Zagreb 4/7
Zürich 22/7
Obwohl eigentlich ein typisches Sommerflugziel, bleibt Malta anscheinend auch während des Winters im Programm. Weiterhin würde Zürich von Dienstag bis Freitag einen vierten Umlauf erhalten, während der tägliche Umlauf nach Moskau ähnlich wie Nizza und Lissabon heruntergefahren würde.
Nicht bedient werden nach dem derzeitigen Stand folgende Ziele:
Alghero, Ankara, Antalya, Bastia, Burgas, Dublin, Dubrovnik, Faro, Heraklion, Ibiza, Izmir, Kavala, Korfu, Lamezia-Terme, Mykonos, Rhodos, Tirana, Varna, Verona und Zadar
So wie es im Moment ausschaut, könnten einige Sommerflugziele wie Faro, Heraklion, Ibiza und Kavala im kommenden Frühjahr bereits von Mitte März an wieder ab Köln/Bonn und damit gut zwei Wochen vor Start des Sommerflugplans 2008 bedient werden.
Was registrierte User hier schon längst wissen:
Germanwings geht mit vollem Schub in die Wintersaison: Im Winterflugplan 2007/08, der am kommenden Donnerstag zur Buchung freigegeben wird, eröffnet die Günstig-Airline zahlreiche neue Strecken. Zudem werden viele neue Ziele in den Süden und Südosten Europas auch während der Winterperiode weiter angeflogen. Buchungsstart für die Wintersaison ist am Donnerstag, 26. April 2007, um 18.00 Uhr auf germanwings.com. Der Winterflugplan 2007/08 umfasst alle Flüge zwischen dem 28. Oktober 2007 und dem 29. März 2008.
Kluge Vielflieger sichern sich am Donnerstag auch schon ihren günstigen Osterurlaub für das kommende Jahr: Die Osterferien beginnen nächstes Jahr am 14. März und fallen somit noch voll in die Winterflugplanperiode. Daher gilt: Vorausschauend planen und jetzt schon buchen, wenn die Preise noch am Boden sind.
Köln/Bonn bleibt auch im kommenden Winter der stärkste Standort von Germanwings. Die Airline wird die Ziele Bukarest, Sofia und Malta auch in den kalten Monaten anfliegen. Erstmals bietet Germanwings im Winter auch Tagflüge nach Istanbul an – die türkische Stadt stand bisher nur mit nächtlichen Abflugzeiten im Flugplan. Die Verbindung nach Zürich wird Germanwings zudem im Winter auf bis zu vier tägliche Flüge aufstocken.
In Stuttgart wird die Flotte weiter ausgebaut: Im Vergleich zum Vorjahr wird ein weiteres Flugzeug dort stationiert. Damit wächst die Flotte im Winter auf sieben Jets an. Der neue Airbus fliegt die im Sommer neu aufgenommenen Ziele Belgrad, Kavala und Malta sowie erstmals im Winter auch Palma de Mallorca an.
Einen raschen Ausbau des Programms plant die Günstig-Airline auch an ihrem neuesten Standort Dortmund: Dort wird am 22. Juni diesen Jahres der Flugbetrieb mit zunächst einem Flugzeug gestartet. Bereits zum Winterflugplan kommt ein zweiter Airbus hinzu, der die innerdeutsche Strecke Dortmund – München dreimal täglich bedient. Darüber hinaus sind die beiden Destinationen Split und Zagreb neu im Angebot.
1.) Dortmund
Istanbul-Sabiha: 3/7
München: 3x tgl.
Palma de Mallorca: 3/7
Split: 2/7
Wien: 2x tgl.
Zagreb: 4/7
Nicht bedient während des Winterflugplans werden Faro und Ibiza.
2.) Hamburg
London-Gatwick: 12/7
Moskau-Vnukovo: 3/7
München: 21/7
Pristina: 1/7
Toulouse: 4/7
Zagreb: 3/7
Nicht bedient werden demnach Istanbul-Sabiha, Izmir, Korfu, Palma de Mallorca und Split.
3.) Berlin
Düsseldorf: 2x tgl.
Istanbul-Sabiha: 2/7
Moskau-Vnukovo: 6/7
München: 32/7
St. Petersburg: 2/7
Stockholm: 4/7
Zagreb: 3/7
Zweibrücken: 12/7
Nicht bedient werden im Winter nach jetzigem Stand Balaton, Burgas, Ibiza, Izmir, Mykonos, Split und Varna.
Was hier bei uns schon vor zwei Monaten verkündet wurde ;), ist nun auch offiziell von Germanwings bestätigt worden:
Ab dem 31. Oktober fliegt Germanwings zweimal wöchentlich von Köln/Bonn aus nach Skopje.
Germanwings konnte in dieser Woche auf der Strecke Berlin-Zweibrücken die Grenze von 100.000 beförderten Passagieren überschreiten. Die Strecke scheint so erfolgreich zu sein, dass mit Beginn des Winterflugplans auch am Samstag Abend eine weitere Verbindung angeboten werden wird.
Nach längerer Zeit gibt es mal wieder eine Neuigkeit zum Winterflugplan zu berichten, und dazu noch eine sehr erfreuliche Nachricht:
KÖLN/BONN – Mehr Verbindungen zwischen Köln/Bonn und München. Germanwings baut eine ihrer erfolgreichsten innerdeutschen Strecken weiter aus und legt ab dem 30. Oktober 2007 eine neue Verbindung zwischen dem Rhein und der Isar auf. Damit pendelt die Günstig-Airline künftig bis zu sechsmal täglich zwischen den beiden Metropolen. Die zusätzlichen Flüge sind ab Donnerstag, 19. Juli 2007, um 18.00 Uhr auf www.germanwings.com buchbar.
Germanwings baute die Strecke Köln/Bonn – München in der Vergangenheit wegen der hohen Nachfrage kontinuierlich aus: Urlauber wie Geschäftsreisende schätzen die Günstig-Preise der Airline. Bereits jetzt können die Passagiere ihren Abflug genau an ihren individuellen Terminkalender anpassen: Über den Tag verteilt werden während des Sommerflugplans bis zu vier Flüge täglich vom Rhein an die Isar angeboten. Ein fünfter Flug war für den Winterflugplan, der ab dem 30. Oktober 2007 gilt, bereits buchbar. Die sechste, zusätzliche Frequenz ermöglicht nun noch flexiblere Reisezeiten.
Mit der Erweiterung auf bis zu sechs tägliche Flüge wird die Erfolgsstrecke Köln/Bonn – München zu der am häufigsten bedienten Verbindung im gesamten Germanwings-Netz. Der sechste tägliche Dienst mit der Flugnummer 4U 092 startet ab dem 30. Oktober 2007 jeweils Dienstag bis Freitag um 14.00 Uhr in Köln/Bonn und erreicht München um 15.05 Uhr. Der Rückflug startet um 15.35 Uhr unter der Flugnummer 4U 093 in München und erreicht Köln/Bonn um 16.40 Uhr.
Quelle: Germanwings (http://www.germanwings.com/de/unternehmen_presse_pressemeldungen_germanwings_bau t_erfolgss_8002.html)
Noch nicht buchbar, aber bereits im Online-Flugplan enthalten, ist eine massive Frequenzerhöhung auf der Strecke von Köln/Bonn nach Berlin. Demnach gibt es ab Beginn des Winterflugplans 37 Flüge pro Woche und Richtung: Jeweils sechs Flüge werden montags und freitags durchgeführt, an allen anderen Tagen jeweils fünf. Zwei Umläufe werden dabei von der Berliner Basis aus bedient.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass diese Ausweitung vor dem Hintergrund der ab Köln/Bonn geplanten (unechten) "Drehkreuzflüge" erfolgt?
Ohne besondere Ankündigung - so wie im Falle München - hat Germanwings die zusätzlichen Flüge zwischen Köln/Bonn und Berlin zur Buchung freigegeben.
Darüber hinaus ist die Frequenz nach Sofia von zwei auf vier wöchentliche Flüge verdoppelt worden.
Wie bereits in den Winterflugplan-News geschrieben, stellt Germanwings zum 26.10. die Flüge nach HEL ein.
Germanwings stellt zum 27.10. die Strecke DUS-SXF ein.
Damit dürfte dann auch klar sein, woher das Equipment für die neuen Umläufe SXF-CGN kommt.
Wie bereits in den Winterflugplan-News geschrieben, stellt Germanwings zum 26.10. die Flüge nach HEL ein.
Nachfolgend die Übersicht über die Entwicklung der Passagierzahlen bis einschließlich Juli 2007 auf der Strecke zwischen Köln/Bonn und Helsinki (Ein- und Aussteiger getrennt). Demnach ist deutlich zu erkennen, dass sich die Passagierzahlen nach der nicht ungewöhnlichen Delle im Winter in diesem Sommer so gut wie noch nie entwickelt haben:
http://www.cgn-info.com/Fotos/Helsinki.jpg
Noch fehlt zwar eine offizielle Bestätigung, aber da die Flugverbindung letztmalig am 2. Januar 2008 buchbar ist, deutet alles darauf hin, dass die Flugverbindung zwischen Hamburg und München eingestellt wird.
Ich befürchte, dass es diese Woche Zeit für ein Update wird: Ein kurzer Blick in den Winterflugplan hat ausgereicht, um festzustellen, dass das neue Flugziel Skopje nicht wie geplant am 31. Oktober, sondern erst am 3. November erstmalig angeflogen wird. Darüber hinaus wurde die Frequenz auf einmal wöchentlich halbiert. Auch das Flugziel Stockholm wird entgegen der ursprünglichen Planung nicht fünfmal, sondern nur viermal wöchentlich bedient.
Autsch, bald müßten die doch eigentlich einen freien Flieger rumstehen haben, oder? der wird ja nicht untätig am Boden stehen.
Autsch, bald müßten die doch eigentlich einen freien Flieger rumstehen haben, oder? der wird ja nicht untätig am Boden stehen.
Oder man geht bei 4U mal auf Nummer sicher und leistet sich in CGN einen Backup-Flieger.
Oder man geht bei 4U mal auf Nummer sicher und leistet sich in CGN einen Backup-Flieger.
Könnte auch sein. Bei a.de hat ein User gemeldet, dass dieses basenorientierte Flugverhalten geändert wurde, sprich, dass ein Flieger nicht immer dahin zurück kehrt, wo er hergekommen ist. Dies ist natürlich anfälliger für Störungen, da diese sich nicht mehr auf eine, sondern mehrere Basen sich auswirken kann. Nunja, schauen wir mal auf das weitere Geschehen.
Der Austausch von Maschinen zwischen den Basen ist doch nichts Ungewöhnliches; von daher würde ich dieser Meldung keinen Mehrwert zuschreiben. Im Übrigen hatte Germanwings in der Vergangenheit (meiner Erinnerung nach zumindest bis einschließlich 2006) eine Ersatzmaschine in Köln/Bonn stationiert.
Ich befürchte, dass es diese Woche Zeit für ein Update wird: Ein kurzer Blick in den Winterflugplan hat ausgereicht, um festzustellen, dass das neue Flugziel Skopje nicht wie geplant am 31. Oktober, sondern erst am 3. November erstmalig angeflogen wird. Darüber hinaus wurde die Frequenz auf einmal wöchentlich halbiert. Auch das Flugziel Stockholm wird entgegen der ursprünglichen Planung nicht fünfmal, sondern nur viermal wöchentlich bedient.
Ein genauerer Blick auf den Flugplan hat noch weitergehende Änderungen zu Tage gebracht. Herausragend in negativer Hinsicht ist das Flugziel Berlin-Schönefeld, das massiv um 10 (!) wöchentliche Flüge gekürzt worden ist. Nunmehr finden nur noch maximal vier Flüge täglich statt, von denen zwei Umläufe mit Maschinen aus Berlin durchgeführt werden.
Weitere Kürzungen betreffen:
- Nizza: 3/7 (statt 4/7)
- Sofia: 3/7 (statt 4/7)
- Skopje: 1/7 (statt 2/7)
- Stockholm: 4/7 (statt 5/7)
Darüber hinaus wird Alicante am 2. November letztmalig angeflogen.
Frequenzerhöhungen gibt es zu folgenden Flugzielen:
- Lissabon: 6/7 (statt 5/7)
- Palma: bis 3/7 (statt 2/7; dafür von Ende Dezember bis Ende Januar keine Flüge)
Noch fehlt zwar eine offizielle Bestätigung, aber da die Flugverbindung letztmalig am 2. Januar 2008 buchbar ist, deutet alles darauf hin, dass die Flugverbindung zwischen Hamburg und München eingestellt wird.
Nun endlich hat Germanwings gegenüber der Presse die Einstellung der Flugverbindung bestätigt.
Quelle (http://www.dermobilitaetsmanager.de/news/luftfahrt/12495/)
Leider sind weitere Strecken nicht mehr buchbar:
Stuttgart - Paris CDG (letztmalig am 2. Januar buchbar)
Köln/Bonn - Madrid (letztmalig am 5. Februar buchbar)
Es fehlt zwar eine offizielle Auskunft von Germanwings zu den Gründen, aber ein Blick auf ähnliche Fälle in der Vergangenheit lässt nichts Gutes erahnen....
AB dem 9.1. wird MAD gem. CGN-HP nicht mehr täglich beflogen. Restliche Flugtage bis zum 05.02.: 09.01., 11.01., 13.01., 16.01., 18.01., 20.01., 23.01., 25.01., 30.01., 31.01., 01.02., 04.02., 05.02., Schluss :mad:
Für den Zeitraum seit Januar 2005 habe ich einmal die Entwicklung der absoluten Passagierzahlen bei den Einsteigern auf der Strecke von Köln/Bonn nach Madrid in eine Grafik gepackt.
http://www.cgn-info.com/Fotos/Madrid.jpg
Im Germanwings-Flugplan taucht noch für den Winter eine neue Flugverbindung auf:
07.01.2008: Stuttgart - Leipzig (zwölfmal wöchentlich)
Die Verbindung ist jedoch noch nicht buchbar.
Stuttgart - Leipzig ist jetzt offiziell von Germanwings bestätigt worden; Strecke ist ab heute Nachmittag, 16.00 Uhr, buchbar.
Leider sind weitere Strecken nicht mehr buchbar:
Stuttgart - Paris CDG (letztmalig am 2. Januar buchbar)
Köln/Bonn - Madrid (letztmalig am 5. Februar buchbar)
Es fehlt zwar eine offizielle Auskunft von Germanwings zu den Gründen, aber ein Blick auf ähnliche Fälle in der Vergangenheit lässt nichts Gutes erahnen....
Die Einstellung STR - CDG könnte etwas mit der neuen TGV-Verbindung ab Stuttgart über Karlsruhe nach Paris zu tun haben. Hier unten im Südwesten werden die Tickets für den Zug teilweise gerade so verschleudert, z.T. gibt es Return-Tix für 20 Euro, was durchaus eine Überlegung wert ist. Zudem ist der Zeitverlust durch die Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke Straßbourg-Paris gering geworden.
Ich weiß leider nur nicht auswendig, welcher Bahnhof in Paris angesteuert wird, aber der Gare du Nord ist es nicht!
[...] Ich weiß leider nur nicht auswendig, welcher Bahnhof in Paris angesteuert wird, aber der Gare du Nord ist es nicht!
Es ist der Gare de l'Est . (Gare du Nord wird von den Thalys aus Köln angefahren).
Es ist der Gare de l'Est . (Gare du Nord wird von den Thalys aus Köln angefahren).
Liegt der denn verkehrstechnisch günstiger als der Nordbahnhof?
Liegt der denn verkehrstechnisch günstiger als der Nordbahnhof?
Laut Wikipedia soll sich der Ostbahnhof "unweit" des Nordbahnhofs befinden - was dies auch sein mag.
Vielleicht kann uns jemand eine Antwort geben, der sich im Paris schon einigermaßen auskennt?!
Sorry, mehr konnte ich auf die Schnelle nicht herausfinden.
Das Streichkonzert im Streckennetz von Germanwings geht weiter:
06.01.2008: Hamburg - London-Gatwick
Man scheint auch hier vor der Konkurrenz der Easyjet-Flieger zu kapitulieren.
Bei Germanwings plant man derzeit wohl, Alicante der Bundesrepublik einverleiben zu wollen. :D
Eigentlich dachte ich ja immer, dass FR in Sachen Geographie richtig schlecht da steht, aber das ist jetzt schin ziemlich daneben:p
Das Streichkonzert im Streckennetz von Germanwings geht weiter:
06.01.2008: Hamburg - London-Gatwick
Man scheint auch hier vor der Konkurrenz der Easyjet-Flieger zu kapitulieren.
Nun ist es offiziell bestätigt worden:
Bestätigung (http://www.welt.de/wams_print/article1398054/Germanwings_streicht_Fluege_nach_London.html)
Man darf gespannt sein, ob die Osterweiterung ab Hamburg tatsächlich noch kommen wird oder man über kurz oder lang die Basis dicht macht.
Nun - zumindest wurde es hier noch nicht vermeldet - hat es auch noch die Verbindung von Köln/Bonn nach Alicante erwischt, die letztmalig zum 5. Januar 2008 buchbar ist.
Stephan B.
15.12.2007, 20:13
Nun - zumindest wurde es hier noch nicht vermeldet - hat es auch noch die Verbindung von Köln/Bonn nach Alicante erwischt, die letztmalig zum 5. Januar 2008 buchbar ist.
Wenn das so weiter geht sehe ich schwarz für 2008 das die 10 Mio. Grenze noch mal geknackt wird.
Ich tue mein bestes fürs Ergebnis 2007 und fliege am 30.12.07 mit meiner Perle nach DRS für einen Daytrip.
:)
Germanwings hat ihren Flugplan noch stärker entrümpelt als hier bisher gemeldet worden war. Besonders betroffen ist die Basis in Hamburg, an der zukünftig nur noch eine Maschine stationiert sein wird. Folgende Flugverbindungen wurden bzw. werden gestrichen:
02.01.2008: Hamburg – München
05.01.2008: Köln/Bonn - Alicante
06.01.2008: Hamburg – London-Gatwick
06.01.2008: Stuttgart – Paris CDG
12.01.2008: Hamburg – Zagreb
15.01.2008: Hamburg – Moskau-Vnukovo
05.02.2008: Köln/Bonn – Madrid
29.03.2008: Köln/Bonn – Paris CDG
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