Flugplan September/Oktober 1977

[Uli]

Hier zunächst der Linienverkehr aus dem CGN-Flugplan für die Monate September/Oktober 1977.

Bemerkenswert ist, die vollständige Einstellung der STR-Verbindungen zwischen dem 12.09. und dem 01.10. des Jahres.

Auf dem New-York - Kurs diente CGN als Zwischenstation von bzw. nach MUC.

Abflug
Zielort | Tage | Zeit | Flug-Nr. | Bemerkungen
Barcelona | -2-4-6- | 08:40 | LH 176 | nicht 12.09.-01.10. / via STR
| | | |
Berlin | 123456- | 08:30 | BE 4068 |
| 1234567 | 09:30 | BE 4072 |
| 1234567 | 14:15 | BE 4082 |
| ----5-7 | 15:25 | BE 4084 | nicht 01.07.-31.08.
| 12345-7 | 15:40 | AF 752 |
| 1234567 | 17:15 | BE 4086 |
| 1234567 | 19:40 | BE 4092 |
| ----5-7 | 20:55 | BE 4094 |
| | | |
Brüssel | 12345-- | 13:30 | SN 756 |
| | | |
Frankfurt | 1234567 | 07:30 | LH 735 |
| 1234567 | 08:40 | LH 738 | nur 12.09.-01.10.
| 1234567 | 11:05 | LH 736 |
| 1234567 | 14:35 | LH 737 |
| 1234567 | 19:00 | LH 739 |
| 1234567 | 19:55 | LH 288R | nur 12.09.-01.10.
| | | |
Hamburg | 1234567 | 08:10 | LH 774 |
| 1234567 | 10:35 | LH 775 |
| 12345-- | 16:30 | LH 776 |
| 12345-7 | 18:25 | LH 777 |
| 1234567 | 20:30 | AZ 466 |
| | | |
Hannover | 12345-7 | 19:45 | LH 129 |
| | | |
London | 1234567 | 08:30 | LH 056 |
| 1234567 | 12:25 | LH 058 |
| 1234567 | 17:25 | BE 625 |
| | | |
Madrid | 1-3-5-7 | 08:40 | LH 166 | nicht 12.09.-01.10. / via STR
| | | |
Mailand | 1234567 | 09:25 | AZ 467 |
| 1234567 | 19:55 | LH 288 | nur 12.09.-01.10. / via FRA
| 1234567 | 19:55 | LH 288 | nicht 12.09.-01.10. / via STR
| | | |
München | 1234567 | 08:00 | LH 409 |
| 1234567 | 09:25 | LH 988 |
| 123456- | 11:25 | LH 989 |
| 1234567 | 12:30 | LH 990 |
| 1234567 | 17:00 | LH 991 |
| 12345-7 | 21:15 | LH 992 |
| | | |
New York | 1234567 | 13:40 | LH 408 |
| | | |
Nürnberg | 1234567 | 21:20 | LH 059 |
| | | |
Paris | 123456- | 08:05 | LH 124 |
| 123456- | 12:25 | AF 751 | bis 24.09.
| 123456- | 13:35 | AF 751 | ab 25.09.
| 1234567 | 16:30 | LH 128 |
| | | |
Rom | 1234567 | 09:25 | AZ 467 | via Mailand
| | | |
Strassburg | 12345-- | 17:05 | AF 1787 | bis 24.09.
| 12345-- | 18:05 | AF 1787 | ab 25.09.
| | | |
Stuttgart | 1-3-5-7 | 08:40 | LH 166 | nicht 12.09.-01.10.
| -2-3-6- | 08:40 | LH 176 | nicht 12.09.-01.10.
| 1234567 | 19:55 | LH 288 | nicht 12.09.-01.10.
| | | |
Warschau | 1---5-- | 15:05 | LO 284 |
| | | |
Zürich | 123456- | 09:25 | SR 587 |
| 12345-7 | 17:50 | LH 236 |

Ankunft
Zielort | Tage | Zeit | Flug-Nr. | Bemerkungen
Barcelona | -2-4-6- | 16:30 | LH 177 | nicht 12.09.-01.10. / via STR
| | | |
Berlin | 123456- | 08:00 | BE 4067 |
| 1234567 | 09:00 | BE 4073 |
| 123456- | 11:35 | AF 751 | bis 24.09.
| 123456- | 12:45 | AF 751 | ab 25.09.
| 1234567 | 13:45 | BE 4083 |
| ----5-7 | 15:00 | BE 4085 | nicht 01.07.-31.08.
| 1234567 | 16:50 | BE 4087 |
| 1234567 | 19:15 | BE 4093 |
| ----5-7 | 20:30 | BE 4095 |
| | | |
Brüssel | 12345-- | 12:20 | SN 755 |
| | | |
Frankfurt | 1234567 | 10:20 | LH 850 |
| 1234567 | 14:00 | LH 851 |
| 1234567 | 16:30 | LH 852 | nur 12.09.-01.10.
| 1234567 | 17:20 | LH 853 |
| 1234567 | 22:05 | LH 855 |
| | | |
| | | |
Hamburg | 123456- | 07:40 | LH 860 |
| 1234567 | 08:45 | AZ 467 |
| 1234567 | 11:55 | LH 861 |
| 12345-- | 16:00 | LH 863 |
| 1234567 | 20:45 | LH 864 |
| | | |
Hannover | 123456- | 07:35 | LH 124 |
| | | |
London | 1234567 | 11:55 | LH 057 |
| 1234567 | 16:35 | BE 624 |
| 1234567 | 20:50 | LH 059 |
| | | |
Madrid | 1-3-5-7 | 16:30 | LH 167 | nicht 12.09.-01.10. / via STR
| | | |
Mailand | 1234567 | 09:10 | LH 289R | nur 12.09.-01.10.
| 1234567 | 10:05 | LH 289R | nicht 12.09.-01.10. / via STR
| 1234567 | 19:50 | AZ 466 |
| | | |
München | 123456- | 08:10 | LH 874 |
| 1234567 | 12:40 | LH 408 |
| 1234567 | 15:45 | LH 876 |
| 12345-7 | 17:45 | LH 877 |
| 1234567 | 18:30 | LH 878 |
| 1234567 | 21:05 | LH 879 |
| | | |
New York | 1234567 | 07:00 | LH 409 |
| | | |
Nürnberg | 1234567 | 07:55 | LH 056 |
| | | |
Paris | ------7 | 08:55 | LH 123 |
| 123456- | 10:55 | LH 125 |
| 12345-7 | 14:55 | AF 752 |
| 12345-7 | 19:15 | LH 129 |
| | | |
Rom | 1234567 | 19:50 | AZ 466 | via Mailand
| | | |
Strassburg | 12345-- | 16:35 | AF 1786 | bis 24.09.
| 12345-- | 17:35 | AF 1786 | ab 25.09.
| | | |
Stuttgart | 1234567 | 10:05 | LH 289 | nicht 12.09.-01.10.
| 1-3-5-7 | 16:30 | LH 167 | nicht 12.09.-01.10.
| -2-4-6- | 16:30 | LH 177 | nicht 12.09.-01.10.
| | | |
Warschau | 1---5-- | 14:10 | LO 283 |
| | | |
Zürich | 123456- | 08:50 | SR 586 |
| 12345-7 | 19:25 | LH 237 |

[Uli]

In acht Monaten schon 50.000 Tonnen Fracht auf Köln/Bonn

So titelt ein kleiner Bericht im Flugplan September/Oktober 1977. Hier einige Auszüge:

Rund 50.000 Tonnen Luftfracht wurden in den ersten acht Monaten 1977 auf dem Flughafen Köln/Bonn verladen. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren 14.914 Tonnen Güter registriert worden. Dieser Frachtboom brachte den Flughafen Köln/Bonn auf dem Luftfrachtsektor auf den 2. Platz unter den Flughäfen der Bundesrepublik. Die steigenden Cargozahlen zwingen die Flughafengesellschaft dazu, die erst im vergangenen Jahr umfangreich erweiterten Anlagen des Frachtterminals erheblich zu vergrößern.
...
Die größten Projekte dieser dritten Ausbaustufe sind die Frachthalle 3 für den Nahost-Export, die Erweiterung des Bürogebäudes für die Luftverkehrsgesellschaften und Speditionen sowie der Ausbau des Hochregallagers für Flugzeugpaletten. Außerdem werden durch den Einbau von Palettenlagern in den schon bestehenden Frachthallen die Lagerkapazitäten vergrößert, und für Sicherheitskontrollen bereits zusammengestellter Flugzeugpaletten eine Unterdruckkammer errichtet.
Gleichzeitig erweitert die Flughafengesellschaft die Verwendungsmöglichkeiten der im vergangenen Jahr erstellten Frachthalle 2 für den Import der Agrarprodukte aus Israel, durch den Einbau einer Zwischendecke.
...
Mit der neuen Frachthalle 3 für Nahost-Export wird sich die bisherige Hallenfläche von 4600 Quadratmeter um 3500 Quadratmeter vergrößern.
...
Mit den nun im Bau befindlichen Anlagen werden Flughafengesellschaft und Luftverkehrsgesellschaften eine jährliche Frachtkapazität von mehr als 100.000 Tonnen bewältigen können. 1975 wurden auf dem Flughafen Köln/Bonn rund 19.000 Tonnen umgeschlagen. 1976 waren es rund 31.000 Tonnen, für 1977 wird mit rund 80.000 Tonnen gerechnet.


Viele Ausbaumaßnahmen wurden scheinbar für die tägliche Frachtverbindung nach Israel aufgenommen. Das Hochregallager war z.B. für Jumbo-Paletten bestimmt. Weiterhin wird von der Einrichtung eines Kühlraums zur Lagerung bei Temperaturen bis -25 Grad Celsius.

Schade, dass der 747-Flug der CAL Cargo vor vielen Jahren nach Lüttich verlegt wurde. Er steht für den Anfang einer tollen Fracht-Entwicklung in GGN.

Die Flughafengesellschaft hat es sich nicht nehmen lassen, den damaligen Fracht- und Postflugplan zu veröffentlichen:

Abflug
Zielort | Tage | Zeit | Flug-Nr. | Bemerkungen
Amsterdam | ---4--- | 19:35 | KL 917 | via HAJ
| | | |
Frankfurt | 123456- | 23:00 | LH 4737 |
| 12345-- | 23:50 | LH 6738 |
| | | |
Hannover | ---4--- | 19:35 | KL 917 |
| | | |
Kopenhagen | -23-5-- | 23:10 | SK 067 |
| | | |
London | -23456- | 05:35 | LH 4040 |
| | | |
Tel Aviv | 1234567 | 08:00 | CH 992 |


Ankunft
Zielort | Tage | Zeit | Flug-Nr. | Bemerkungen
Amsterdam | ---4--- | 18:45 | KL 917 |
| | | |
Frankfurt | -23456- | 02:10 | LH 6872 |
| -23456- | 04:45 | LH 4864 |
| ------7 | 07:25 | LH 4866 |
| | | |
London | -23456- | 07:25 | LH 4041 |
| | | |
Stuttgart | -23-5-- | 22:20 | SK 067 |
| | | |
Tel Aviv | 1234567 | 05:30 | CH 991 |

Das Kürzel CH wurde nicht aufgeschlüsselt. Es könnte sich um die früher operierende CAL Cargo handeln.

PS: zwei Hinweise zum Linienverkehr aus dem 1. Post
- das Kürzel BE steht für British Airways
- die Flüge der AZ gingen natürlich nicht über Rom nach Mailand sondern umgekehrt. Das habe ich geändert.

[Stephan]

Dies sind verdammt klasse Übersichten, danke dir dafür. Beim Anblick des LH-Fluges nach New York kann man momentan echt neidisch werden, wird die Flugnummer erneut ab Mai kommenden Jahres aufgelegt....

[Uli]

Abschließend ist hier nun der Charterverkehr, wie auch auch im 80er-Flugplan ohne Ankünfte, dafür jedoch mit Flugzeugtypen.

Die Anzahl der Ziele liegt über der vom gleichen Zeitraum in 1980. Jedoch scheint es dieses mal zwei Drehkreuzflüge zu geben: Sonntags mit HF um 07:15 und Dienstags mit BV um 07:40. Leider gibt es keine näheren Angaben darüber, über welches Drehkreuz diese Flüge abgewickelt wurden.

Weiterhin werden einige Ziele nicht per Direktflug erreicht. Da mir die Ankunftszeiten fehlen ist die Route nicht ersichtlich. Die Ziele sind: Djerba/Monastir mit TU und Heraklion/Rhodos mit HF.

Stärkste Charter-Airlines vor Ort sind Aviaco und Spantax mit jeweils 9 Flügen pro Woche, gefolgt von Hapag Lloyd und Adria Airways mit jeweils 6 Flügen.

Absolut exotische Ziele sind dieses mal Crotone und Tarragona. Bei Tarragona könnte es sich um den heutigen Flughafen Reus handeln.

Zielort | Tage | Zeit | Flug-Nr. | Typ | Zeitraum
Alicante | -2----- | 10:30 | AO 3501 | DC9 | bis 27.09.
| | | | |
Antalya | ------7 | 07:15 | HF 055 | B727 | bis 30.10.
| | | | |
Athen | -2----- | 07:40 | BV 2150 | BAC | bis 25.10.
| | | | |
Burgas | --3---- | 17:00 | LZ 5012 | TU154 | bis 28.09.
| ---4--- | 10:20 | LZ 332 | TU134 | bis 29.09.
| | | | |
Catania | ------7 | 11:40 | IH 1335 | DC9 | bis 30.10.
| | | | |
Constanza | --3---- | 19:30 | RO 5352 | BAC | bis 14.09.
| ---4--- | 07:30 | HF 527 | B727 | bis 29.09.
| ----5-- | 09:35 | RO 5512 | BAC | bis 30.09.
| | | | |
Crotone | ------7 | 07:15 | HF 055 | B727 | bis 30.10.
| | | | |
Djerba | --3---- | 11:35 | TU 201 | B727 | bis 26.10.
| | | | |
Dubrovnik | -2----- | 17:05 | JP 225 | DC9 | bis 18.10.
| ------7 | 16:50 | JP 725 | DC9 | bis 09.10.
| | | | |
Gerona | ----5-- | 11:35 | DF 2302 | B727 | bis 14.10.
| -----6- | 20:05 | BX 732 | CV990 | bis 08.10.
| | | | |
Heraklion | -2----- | 07:40 | BV 2150 | BAC | bis 25.10.
| -----6- | 14:00 | HF 529 | B727 | bis 29.10.
| | | | |
Ibiza | -2----- | 11:00 | AO 3209 | DC9 | 18.10.-25.10.
| -2----- | 17:00 | AO 3211 | DC9 | bis 25.10.
| -2----- | 17:50 | AO 3209 | DC9 | bis 11.10.
| ---4--- | 12:45 | BX 490 | CV990 | bis 06.10.
| ---4--- | 15:15 | DF 2128 | B727 | bis 27.10.
| ---4--- | 18:40 | BX 490 | CV990 | 13.10.-27.10.
| | | | |
Korfu | -2----- | 07:40 | BV 2150 | BAC | bis 25.10.
| | | | |
Kos | -2----- | 07:40 | BV 2150 | BAC | bis 25.10.
| ------7 | 07:15 | HF 055 | B727 | bis 30.10.
| | | | |
Larnaca | ------7 | 07:15 | HF 055 | B727 | bis 30.10.
| | | | |
Las Palmas | 1------ | 17:10 | BX 738 | DC8 | bis 31.10.
| --3---- | 10:20 | BX 470 | CV990 | bis 26.10.
| | | | |
Malaga | -2----- | 11:00 | AO 3601 | DC9 | bis 11.10.
| ---4--- | 19:05 | AO 3603 | DC9 | bis 06.10.
| | | | |
Mahon | --3---- | 17:10 | AO 3239 | DC9 | bis 12.10.
| -----6- | 10:35 | AO 3213 | DC9 | bis 15.10.
| | | | |
Malta | ------7 | 07:15 | HF 055 | B727 | bis 30.10.
| | | | |
Monastir | --3---- | 11:35 | TU 201 | B727 | bis 26.10.
| | | | |
Neapel | ----5-- | 13:15 | IH 1323 | DC9 | bis 28.10.
| | | | |
Palma | -2----- | 07:30 | HF 515 | B727 | bis 25.10.
| -2----- | 09:55 | AO 3009 | DC9 | 18.10.-25.10.
| -2----- | 15:35 | AO 3009 | DC9 | bis 11.10.
| --3---- | 20:40 | BX 464 | CV990 | bis 26.10.
| --3---- | 21:40 | BX 578 | DC9 | bis 28.09.
| ----5-- | 08:30 | HF 513 | B727 | bis 28.10.
| ----5-- | 11:20 | BX 716 | CV990 | bis 28.10.
| ----5-- | 18:10 | BX 606 | CV990 | bis 14.10.
| -----6- | 08:00 | HF 517 | B727 | bis 29.10.
| ------7 | 14:30 | BV 7250 | BAC | bis 25.09.
| ------7- | 18:50 | BX 536 | DC8 | bis 30.10.
| | | | |
Pula | --3---- | 16:30 | JP 325 | DC9 | bis 28.09.
| ---4--- | 11:55 | JP 441 | DC9 | bis 29.09.
| | | | |
Rhodos | -2----- | 07:40 | BV 2150 | BAC | bis 25.10.
| -----6- | 14:00 | HF 529 | B727 | bis 29.10.
| | | | |
Rimini | --3---- | 21:10 | IH 1313 | DC9 | bis 28.09.
| | | | |
Split | ----5-- | 16:50 | JP 547 | DC9 | bis 07.10.
| | | | |
Tarragona | -2----- | 09:55 | AO 3313 | DC9 | bis 11.10.
| | | | |
Tivat | 1------ | 13:25 | JP 115 | DC9 | bis 10.10.
| | | | |
Varna | ----5-- | 11:05 | LZ 362 | TU154 | bis 28.10.

Abkürzungen:
AO = Aviaco
BV = Bavaria-Germanair
BX = Spantax
DF = Condor
HF = Hapag Lloyd
IH = Itavia
JP = Adria Airways
LZ = Balkan Air
RO = Tarom
TU = Tunis Air