Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Neues aus Düsseldorf
Málaga ist 50. Lufthansa-Ziel ab Düsseldorf
Lufthansa baut ihr Flugprogramm ab Düsseldorf weiter aus: Málaga, die andalusische Stadt im Süden Spaniens, wird als 50. Nonstopziel ab Mitte Juni bis Anfang September 2007 bis zu viermal pro Woche ab der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt angeflogen. Auch der neue Flug nach Málaga wird zum Lufthansa betterFly Preis zu 99 Euro für den Hin- und Rückflug inklusive aller Steuern, Gebühren und zehn Euro Lufthansa Ticket Service Charge bei Buchung über www.lufthansa.com in Economy Class angeboten. Auf allen Flügen können auch Sitzplätze in der Business Class gebucht werden.
Die Flüge von Düsseldorf nach Málaga starten ab dem 16. Juni 2007 jeweils samstags und sonntags. Die Abflugzeit in Düsseldorf ist je nach Abflugtag um 11.30 Uhr (Sa.) bzw. um 10.20 Uhr (So.). Nach drei Stunden Flugzeit erreicht die moderne Boeing 737 die Stadt an der Costa del Sol. Die entsprechenden Rückflüge nach Düsseldorf sind für 15.15 Uhr (Sa.) bzw. 14.05 Uhr (So.) ab Málaga geplant. Zusätzlich verkehren ab dem 3. Juli 2007 zwei weitere Flüge jeweils dienstags und donnerstags zu ähnlichen Flugzeiten.
Quelle und vollständige Pressemitteilung: Lufthansa (http://konzern.lufthansa.com/de/html/presse/pressemeldungen/index.html?c=nachrichten/app/show/de/2007/04/1369/HOM&s=0)
Ab dem 1. Mai setzt Swiss an Stelle von AVRO-Fliegern nunmehr Maschinen des Typs Airbus A319 auf der Strecke nach Zürich ein.
Dieses mal war es am vergangenen Wochenende, als das Teil früh morgens sich für 72 Minuten nicht mehr bewegen (http://www.fliegertarife.de/index.php?option=com_content&task=view&id=1513&Itemid=445) wollte.
Teilweise verpassten die Paxe ihre Flüge.
Wie schon in unserem Cargo-Forum gemeldet:
Die Nachricht dürfte auch für unsere Freunde aus Düsseldorf von besonderem Interesse sein: Emirates Sky Cargo hat eine Boeing 747-400 ERF der TNT Cargo geleast. Die funkelnagelneue Maschine soll auf der Strecke von Mailand nach Dubai zum Einsatz kommen und später dann auch nach Düsseldorf fliegen. Darüber hinaus wird die Maschine auch für TNT Cargo viermal wöchentlich auf der Strecke von Liege nach Shanghai zum Einsatz kommen.
Quelle: Gulf News (http://archive.gulfnews.com/articles/07/05/07/10123466.html)
Oberverwaltungsgericht bestätigt aktuelle Betriebsgenehmigung des Düsseldorfer Flughafens
Das Oberverwaltungsgericht (OVG) in Münster hat die Rechtmäßigkeit der aktuellen Betriebsgenehmigung des Düsseldorfer Flughafens heute in vollem Umfang bestätigt. Damit sind die Klagen gegen das Landesverkehrsministerium, welches dem Airport im November 2005 die sogenannte Anschlussgenehmigung erteilte, abgewiesen worden.
Demnach können am Düsseldorfer Flughafen 131.000 Starts und Landungen in den sechs verkehrsreichsten Monaten eines Jahres durchgeführt werden. Nach Auffassung des Gerichts sind die in der Genehmigung enthaltenen Stundeneckwerte rechtlich nicht zu beanstanden. Auch die in der Genehmigung enthaltene Öffnungsklausel, die dem Airport mittelfristig ein weiteres Wachstum von rund 7.000 Starts und Landungen ermöglicht, wurde von den Richtern bestätigt. Das Gericht hält darüber hinaus die Ausweitung auf 33 Landungen in der ersten Nachtstunde (22:00 - 23:00 Uhr) über das gesamte Jahr für rechtens. Bislang waren in dieser Stunde 25 Bewegungen im Sommerflugplan und 15 Bewegungen im Winterflugplan zulässig.
In der Urteilsbegründung führte das Gericht aus, dass dem Flughafen Düsseldorf eine erhebliche Bedeutung für das Verkehrsgeschehen im Wirtschaftsraum Rhein-Ruhr zukommt. Ohne die Änderung der Betriebsgenehmigung würde der Flughafen von der allgemeinen Entwicklung des Luftverkehrs gelöst und ein beträchtlicher Teil der Nachfrage von Start- und Landemöglichkeiten bliebe unbefriedigt.
Mehr unter Flughafen Düsseldorf (http://www.duesseldorf-international.de/d/index.php?type=index&path=08_mediencenter).
Die Düsseldorfer haben sich ein Facelift der Homepage (http://www.dus-int.de) erlaubt und einen richtig gelungenen Webauftritt gegönnt. Mit diesem Auftritt verschwindet der etwas angestaubte Auftritt des Flughafens. Einige Grundfunktionalitäten erinnern mich stark an den CGN, so zum Beispiel die einfache Bedienung der Homepage.
Ich denke, dass der CGN über solch eine Maßname durchaus mal nachdenken sollte. Besonders gefällt mir der Ankunft/Abflugbereich, es werden Bilder von den Maschinen angezeigt (manchmal, sofern Bild vorhanden) sowie eine "Routenkarte".
Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung (http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/artikel/253/116137/) erwägt die Lufthansa die Stationierung von drei Langstreckenflugzeugen des Typs Airbus A330 in Düsseldorf als Reaktion auf die steigende Konkurrenz im Langstreckengeschäft.
Unsere Freunde aus dem Großraum Düsseldorf können sich im Juni direkt über zwei neue Flugverbindungen mit neuen Airlines freuen:
Ab dem 6. Juni fliegt Northwest Airlines zunächst fünfmal wöchentlich mit einer Boeing 757-200 nach Detroit; bereits ab dem 15. Juni wird die Flugverbindung täglich bedient. Ebenfalls ab dem 15. Juni fliegt dann mit der KD Avia eine weitere neue Fluggesellschaft täglich zwischen Düsseldorf und Kaliningrad. Als Fluggerät kommt eine Boeing 737-300 zum Einsatz.
Air Berlin baut ihr innerdeutsches Streckennetz aus und nimmt ab 2. Juli 2007 erstmalig Flüge zwischen Düsseldorf und Stuttgart auf. Von Montag bis Freitag viermal täglich und am Wochenende einmal täglich werden die beiden Metropolen miteinander verbunden.
Quelle: Air Berlin
So wird zumindest der Flughafenchef Blume in einer extra Ausgabe der FVW zitiert. Der Flughafen arbeite derzeit an einer ganzen Reihe von neuen Verbindungen, darunter auch weitere an den Persischen Golf.
DUS werde demnach bewußt auf Airlines setzen, die für den CGN uninteressant seien. Daher würde man eine sehr schöne Arbeitsaufteilung in NRW bekommen, so Blume.
Der Flughafen Düsseldorf erwartet in den Sommerferien rund 2,7 Millionen Passagiere. Die Fluggesellschaften haben für die gesamte Ferienzeit über 28.000 Starts und Landungen geplant. Allein zum Ferienauftakt in der kommenden Woche von Donnerstag, 21. Juni, bis Sonntag, 24. Juni, rechnet der Airport mit rund 250.000 Fluggästen. Spitzentag wird voraussichtlich der Donnerstag, 21. Juni, mit etwa 67.000 Fluggästen und rund 700 Starts und Landungen. Insgesamt bewegen sich die Prognosezahlen mit einem Plus von vier Prozent deutlich über den Ergebnissen des Vorjahres. Zum Vergleich: Der Tagesdurchschnitt lag 2006 bei rund 45.500 Passagieren und 590 Starts und Landungen.
Quelle: Flughafen Düsseldorf (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=532&archiv=1&limit=0&thema=36&search=)
Warum ist CGN denn für Airlines aus dem persischen Golf und anderen asiatischen Destinationen uninteressant? Kann ich aktuell nicht ganz nachvollziehen.
Die Prognosezahlen mit "+4%" sind außerdem im Vergleich zum bisherigen Gesamtwachstum in diesem Jahr nicht hervorragend.
Wie der Düsseldorfer Flughafenchef Blume dem Handelsblatt (http://www.handelsblatt.com/news/Unternehmen/Handel-Dienstleistungen/_pv/_p/200040/_t/ft/_b/1288121/default.aspx/duesseldorf-will-drehkreuz-werden.html) mitteilte, soll sich der Anteil der Interkontinentalflüge am Flughafen Düsseldorf bis zum Jahre 2010 auf gut 20 % verdoppeln. Mehrere Fluggesellschaften hätten bereits Anfragen an den Flughafen gerichtet. Um welche Fluggesellschaften es sich handelt, wurde jedoch nicht mitgeteilt.
Zur Verbesserung der Infrastruktur will der Flughafen Düsseldorf gut 100 Mio. € investieren.
Im ersten Halbjahr zählte der Flughafen Düsseldorf rund 8,2 Millionen Passagiere (8.175.357). Dies sind rund 500.000 Fluggäste mehr als im Vorjahreszeitraum und entspricht einer Steigerung von knapp sieben Prozent. Auch die Zahl der Flugbewegungen stieg weiter an und lag in den ersten sechs Monaten des Jahres bei rund 111.000.
Wachstumstreiber ist vor allem der Interkontinentalverkehr, der sich in den ersten sechs Monaten des Jahres mit einem Passagierplus von über zwölf Prozent überdurchschnittlich entwickelt hat.
In dem Zusammenhang wiederholte Flughafenchef Blume das jüngst angekündigte Ziel: "Wir setzen in unserer Entwicklung vor allem auf qualitatives Wachstum. So wollen wir den Anteil der Passagiere im Interkontinentalverkehr bis zum Jahr 2010 auf 20 Prozent verdoppeln."
Quelle: Flughafen Düsseldorf (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=538&archiv=1&limit=0&thema=36&search=)
Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung (http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/artikel/253/116137/) erwägt die Lufthansa die Stationierung von drei Langstreckenflugzeugen des Typs Airbus A330 in Düsseldorf als Reaktion auf die steigende Konkurrenz im Langstreckengeschäft.
Dem Nachrichtenmagazin Focus (http://www.focus.de/finanzen/news/tid-6853/duesseldorf_aid_66661.html) zufolge stehen mit New York und Chicago bereits zwei von drei Zielen fest, die ab 2008 mit drei Airbus A330-Maschinen der Lufthansa von Düsseldorf aus bedient werden sollen. Um das dritte Ziel werde ich noch ein Geheimnis gemacht, wobei Experten zufolge ein chinesischer Flughafen die wahrscheinlichste Variante sei. Air Berlin soll dem Bericht zufolge übrigens Indien im Visier haben.
Die längste und wichtigste Rollbahn am Düsseldorfer Flughafen, der Taxiway "Mike", wird saniert. Die Arbeiten werden in mehreren Bauabschnitten bei laufendem Betrieb durchgeführt und dauern insgesamt etwa 20 Monate. Das Investitionsvolumen für das Bauprojekt liegt bei rund 40 Millionen Euro. "Die Rollbahn Mike ist das Herzstück unseres Rollbahnsystems. Aufgrund der Dauerbelastung seit den 60er Jahren werden wir "Mike" jetzt komplett erneuern", sagt Christoph Blume, Sprecher der Flughafengeschäftsführung. "Die neue Rollbahn wird mit modernsten Befeuerungsanlagen sowie höchsten Sicherheitsstandards ausgestattet." "Mike" verläuft parallel zur Hauptstart- und landebahn, ist rund 3.000 Meter lang und hat nach dem Neubau eine Gesamtfläche von 150.000 Quadratmetern. Er ist für jede Form von Flugzeug-Rollverkehr zugelassen - von der Cessna bis zur Boeing 747.
Die Rollbahn Mike wird insgesamt in elf Abschnitten saniert, wobei die ersten vorbereitenden Maßnahmen bereits Anfang des Jahres begonnen haben. Insgesamt werden die Bauarbeiten etwa 20 Monate dauern, der Abschluss des Projektes ist für den Herbst 2008 vorgesehen. "Im Sinne des größtmöglichen Anwohnerschutzes finden die Bauarbeiten vorwiegend tagsüber statt. Lediglich bei Bauarbeiten in unmittelbarer Nähe zur Start- und Landebahn müssen die Arbeiten nachts beziehungsweise außerhalb der regulären Flugbetriebszeiten stattfinden", erklärt Dirmeier.
Im Rahmen des Neubaus werden anfangs eine Kabeltrasse für Kommunikationsanschlüsse und die Stromversorgung sowie eine Hauptentwässerungsleitung gelegt. Anschließend werden die Rollbahn M sowie diverse Betonflächen einschließlich Rollbahn-befeuerung und Entwässerungssysteme zurückgebaut, um dann mit dem Neubau von "Mike" inklusive Fundament, neuen Befeuerungs-anlagen und Entwässerungssystemen zu beginnen. Dabei wird die Rollbahnführung in Abstimmung mit der Deutschen Flugsicherung und unter Beachtung der relevanten Sicherheitsrichtlinien optimiert. Für das Bauvorhaben stellt der Flughafen im Rahmen des landschaftspflegerischen Begleitplans Ausgleichsflächen von rund 60.000 Quadratmetern in Düsseldorf und der näheren Umgebung bereit.
Auch während der Bauarbeiten hat der Flugverkehr am Airport jederzeit Vorrang vor den Baumaßnahmen. Dirmeier: "Während der Bautätigkeiten nahe der Hauptstart- und Landebahn wird der Flugverkehr auf beiden Bahnen abgewickelt. Dies bedeutet, dass in diesem Zeitraum Landungen ausschließlich auf der Nord- und Starts ausschließlich auf der Südbahn durchgeführt werden."
Quelle: Flughafen Düsseldorf (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=542&archiv=1&limit=0&thema=36&search=)
Die folgende Meldung könnte für den Flughafen Düsseldorf von Interesse sein, da Mahan Air dort ein regelmäßiger Gast ist: Und zwar wurde der Fluggesellschaft von den britischen Behörden nach einer Serie nicht näher benannter Zwischenfälle die Lizenz für Großbritannien entzogen.
Es bleibt abzuwarten, ob das Flugverbot auf die übrigen Staaten der EU ausgeweitet werden wird.
Bereits Ende Juli ist die Zehn-Millionen-Marke bei den Fluggästen überschritten worden. Von Januar bis einschließlich Juli zählte der Airport den Rekordwert von 10.027.857 Passagieren für diesen Zeitraum, was einem Wachstum von sieben Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im vergangenen Monat lag das Passagierplus gegenüber dem Juli des vergangenen Jahres bei neun Prozent. Die Verantwortlichen des Flughafens gehen davon aus, in diesem Jahr die 17-Millionen-Marke bei den Passagieren deutlich zu überschreiten.
Quelle: Flughafen Düsseldorf (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=548&archiv=1&limit=0&thema=36&search=)
Die Gerüchte scheinen sich zu bestätigen: In den einschlägigen Reservierungssystemen tauchen für die Zeit ab 1. Mai 2008 drei neue Langstrecken ab Düsseldorf nach New York, Orlando und Toronto auf. Als Fluggerät kommt demnach jeweils ein Airbus A340 zum Einsatz.
Ja, endlich gibt es wieder Lufthansa-Langstrecken ab NRW mit Widebodies.
New York soll 7/7 geflogen werden, Chicago 6/7 und Toronto 5/7. Ist doch ganz ordentlich für den Anfang mit A340-300.
Orlando oder Chicago?
EDIT: Scheint wohl Chicago zu sein. Ich bin mal gespannt, wie AB (LTU) darauf reagieren wird. So ganz ohne Antwort wird das bestimmt nicht bleiben.
Orlando oder Chicago?
EDIT: Scheint wohl Chicago zu sein. Ich bin mal gespannt, wie AB (LTU) darauf reagieren wird. So ganz ohne Antwort wird das bestimmt nicht bleiben.
Sie werden reagieren indem sie die bisher schon unrentablen Strecken nach JFK und wohl auch YYZ einstellen werden müssen....
@Walter
Immer schön sachlich bleiben. Dass die Strecken der LTU unrentabel sind, wird von einigen Leuten immer wieder gerne behauptet, wobei diese aber bisher den Beweis für ihre Behauptung schuldig geblieben sind. Und solange dies nicht der Fall ist, wollen wir keine Streitereien mit unseren nördlichen Nachbarn provozieren.
Sie werden reagieren indem sie die bisher schon unrentablen Strecken nach JFK und wohl auch YYZ einstellen werden müssen....
Tja, oder, CO wird sich umschauen müssen. Allerdings haben die die besseren Anschlüsse ab EWR.
Ich rechne mit einem Preiskampf, da LH den vorderen Bereich ihrer Flieger immer füllen werden kann, ist das bei denen schon die halbe Miete.
In der heutigen Ausgabe des Bonner General-Anzeiger macht die Lufthansa mit einer dreiviertelseitigen Anzeige massiv Werbung für die neuen Strecken: So gibt es bis zum 4. September Tickets für jede Strecke ab 333,- € für Hin- und Rückflug.
Es bleibt abzuwarten, wie die Konkurrenz in Düsseldorf reagieren wird.
Wow, die geben aber vollgas. Eine offizielle PK dazu gab es noch gar nicht, oder?
Dann werden ja in den kommenden Tagen die Preise bei der LTU kräftig purzeln.
Also, LTU kann noch garnicht drauf reagieren da deren Sommerflugplan noch lange nicht freigeschaltet ist.
Eine PK hats gestern schon gegeben, daher verwundert es auch nicht dass diese von langer Hand geplante Aktion in den medien gepusht wird..alles andere würde an der Professionalität von LH zweifeln lasssen.
Bezüglich LTU....vllt kann mir jemand zeigen wie man mit einer Auslastung von unter 50% ausserhalb der Sommerferien auf der JFK-Strecke mit vielen günstigen Angeboten mit einem A330 Gewinn macht?
Ohne Fakten ist es müßig, darüber zu philosophieren, ob die LTU Gewinn macht oder nicht. Keiner weiss es und dabei sollten wir es hier belassen und es nicht anderen Foren nachmachen, wo entsprechende philosophische Betrachtungen bereits ausgedehnt und ohne Ergebnis geführt worden sind.
100% Zustimmung. Dieses Thema sollten wir nicht weiter vertiefen. Gut ist, dass die Lufthansa endlich wieder das Rheinland mehr stärkt, dieser Schritt war längst überfällig.
Jetzt fehlen nur noch Berlin und Hamburg.
Richtig spannend wird es ja sowieso erst ab 2009.
So, mit etwas Verspätung hat die Lufthansa nun auch die Pressemitteilung online gestellt:
Lufthansa setzt Wachstumskurs in Düsseldorf weiter fort
Drei A340-300 ab Düsseldorf - 450 neue Arbeitsplätze an Bord und am Boden
15.08.07
Ab Mai 2008 wird Lufthansa drei Airbus A340-300-Langstreckenjets in Düsseldorf stationieren und die kanadische Metropole Toronto neu in den Düsseldorf-Flugplan aufnehmen. Neben Toronto werden die beiden USA-Destinationen New York und Chicago dann in den komfortablen Großraumflugzeugen angeflogen. "Düsseldorf ist sehr wichtig für Lufthansa. Wir wachsen hier erfolgreich und möchten auch in Zukunft das Angebot für unsere Kunden in Nordrhein-Westfalen weiter ausbauen und verbessern. Deshalb investieren wir erheblich in zusätzliche Flugzeuge und noch mehr Service – an Bord und am Boden", sagt Karl Ulrich Garnadt, Mitglied des Bereichsvorstands der Lufthansa Passage Airlines. "Mit dem Einsatz zusätzlicher und größerer Flugzeuge gehen wir jetzt einen weiteren Ausbauschritt in Düsseldorf voran. Obwohl wir bereits seit 2003 unsere Angebote an unserem Standort Düsseldorf erheblich ausgeweitet haben, sind wir überzeugt, auch das neuerliche Wachstum erfolgreich verkaufen zu können. Die Kunden fragen immer mehr Lufthansa-Qualität in Düsseldorf nach", so Garnadt.
Die Lufthansa-Flüge aus Düsseldorf nach New York, Chicago und Toronto starten am 1. Mai 2008. New York wird täglich, Chicago sechsmal pro Woche und Toronto fünfmal wöchentlich angeflogen. Lufthansa bietet ein Einführungs-Special ab Düsseldorf an: Alle drei Destinationen sind ab sofort bis zum 4. September für 333 Euro zu buchen. Der Flugpreis beinhaltet alle Steuern und Gebühren und gilt für den Hin- und Rückflug. Lufthansa-Meilen sind für Teilnehmer am Vielfliegerprogramm Miles & More ebenfalls inklusive.
Planungssicherheit und Flottenwachstum
Möglich wurde die Stationierung neuer Langstreckenflugzeuge in NRW zum Einen durch die Rechts- und Planungssicherheit, die das aktuelle Urteil des Oberverwaltungsgerichts Münster zur Betriebsgenehmigung in Düsseldorf bietet. Zum Anderen ermöglicht ein Flottenwachstum der Lufthansa den Einsatz weiterer Flugzeuge. Lufthansa wird 2008 planmäßig insgesamt sieben neue Langstreckenflugzeuge in Dienst stellen. Dies schafft neue Kapazitäten auch für ein Wachstum in Düsseldorf.
Mit der Ausweitung der Betriebsgenehmigung am Flughafen Düsseldorf ist die Airline dort bereits erheblich gewachsen: Zahlreiche neue Zielorte werden angeflogen. Im aktuellen Sommerflugplan ist das Lufthansa-Angebot erstmals auf über 1000 Flüge pro Woche zu mehr als 50 Nonstop-Zielen ab Düsseldorf gestiegen.
Der Düsseldorfer Flughafenchef Christoph Blume begrüßt das Langstreckenwachstum der größten deutschen Airline im größten deutschen Markt: "Lufthansa hat ihr Flugplanangebot auf Basis der Wachstumsperspektiven der neuen Betriebsgenehmigung konsequent ausgebaut. Die weitere Entwicklung des Interkont-Verkehrs sowie die Vernetzung mit dem dichten Streckennetz der Airline sind die logischen Folgen dieser Perspektive. Aus unserer Sicht stehen die neuen Lufthansa-Verbindungen daher für Standortentwicklung und Standortaufwertung: Düsseldorf vernetzt den Wirtschaftsraum Nordrhein-Westfalen mit den internationalen Märkten und sichert so den Zugang zum globalen Business."
"Ab Mai können wir unseren Kunden aus Düsseldorf neben einem erweiterten Angebot zum Drehkreuz unseres Star-Alliance-Partners United Airlines in Chicago auch Flüge zum Drehkreuz unseres kanadischen Star-Alliance-Partners Air Canada in Toronto anbieten", so Garnadt. Der Lufthansa-Flug nach New York verbindet den größten deutschen Markt mit dem größten US-Markt. Lufthansa ist die einzige Fluggesellschaft, die ab Düsseldorf Nordamerika-Flüge in den drei Klassen First Class, Business Class und Economy Class anbieten kann. "Vor allem im stark wachsenden Premiumsegment verspüren wir nach Nordamerika eine starke Nachfrage, die wir nun auch ab Düsseldorf durch das zusätzliche First-Class-Angebot befriedigen können."
Lufthansa investiert in Angebot und Service
Durch die drei Airbus A340-Flugzeuge verbessert und vergrößert sich das Lufthansa-Angebot nach Nordamerika aus Düsseldorf erheblich. Neben 8 First- und 48 Business-Class-Sitzen, werden in jedem Airbus 165 komfortable Sitze in der Lufthansa-Economy-Class angeboten. Die Großraumjets ersetzen die beiden Lufthansa-Business-Jets mit je 48 Business-Class-Sitzen auf den Strecken nach New York und Chicago. „Die beiden Lufthansa-Business-Jets in Düsseldorf und ebenso der Business Jet in München waren letztlich so erfolgreich, dass die Nachfrage inzwischen oft größer ist, als das Angebot. Deshalb haben wir uns sowohl in München, als auch in Düsseldorf für den Einsatz von Großraumjets entschieden”, sagt Karl Ulrich Garnadt. Der zuletzt in München stationierte Business Jet wird nun als zusätzlicher New-York-Frühdienst aus Frankfurt eingesetzt.
Das künftige Streckennetz für den Einsatz der Lufthansa Business Jets wird bereits entwickelt. „Wir sind - gemeinsam mit PrivatAir - sehr stolz darauf, zuerst in Düsseldorf mit den Lufthansa-Business-Jets ein innovatives und erfolgreiches Projekt entwickelt zu haben, um das uns viele andere Airlines heute beneiden“, so Garnadt.
NRW-Kunden profitieren ab Mai nicht nur vom vergrößerten Angebot, sondern auch von optimalen Flugzeiten und Verbindungsmöglichkeiten zu den Zielen der Star-Alliance-Partner in den USA und Kanada, die über die Drehkreuze Chicago und Toronto erreicht werden. Auch Kunden aus Nordamerika eröffnen sich durch die neuen und schnellen Verbindungen neue Ziele. Nicht nur Düsseldorf selbst, sondern auch die rund 50 Lufthansa-Deutschland- und Europaziele sind für Umsteiger über Düsseldorf sehr gut erreichbar. Lufthansa-Netzplaner und Vertriebsspezialisten haben in enger Zusammenarbeit mit den Kunden und dem Flughafen Düsseldorf die Flugpläne optimiert, um möglichst günstige Abflugs-, Ankunfts- und Umsteigezeiten zu erhalten.
...
Das Investitionsvolumen in die zusätzlichen Flugzeuge, den Ausbau des Kundenservices am Boden und neue Arbeitsplätze in Düsseldorf ist erheblich. Allein die drei A340-Langstreckenflugzeuge haben bei Airbus einen Listenpreis von über 390 Millionen Euro. Durch den Einsatz der Flugzeuge in Düsseldorf werden rund 450 neue und zusätzliche Lufthansa-Arbeitsplätze an Bord und am Boden entstehen. Hinzu kommen weitere positive Arbeitsmarkteffekte bei Zulieferern und Partnerfirmen.
Erneuern und ausbauen wird Lufthansa auch den Check-in Bereich. Die Sicherheitskontrollen werden ausgeweitet und der Flughafen baut einen neuen und großzügigen Passagierbereich im Lufthansa-Terminalbereich A für die ankommenden und umsteigenden Lufthansa-Fluggäste aus den USA und Kanada.
Deutsche Lufthansa AG
Kommunikation West
Quelle: Lufthansa (http://konzern.lufthansa.com/de/html/presse/pressemeldungen/index.html?c=nachrichten/app/show/de/2007/08/1417/HOM&s=0)
hallo, meine Hochachtung zu der Feststellung, dass man hier nicht spekulieren will!! Ich finde es toll, wie woanders über "W-patterns" und "nur die neuen A340 für DUS" tiefschürfende Betrachtungen in aller epischer Breite von diversen überaus kompetenten Economisten in orthografisch korrekten Deutsch angestellt werden. Bitte, macht in CGN weiter so, ihr werdet dabei sicher Erfolg haben! herzlichst, Diddi
Flugsimulator, Airportrundfahrten, Hüpfburg und Rodeo-Reiten - der Düsseldorfer Flughafen feiert am kommenden Samstag, 8. September, von 11:00 bis 18:00 Uhr mit seinen Nachbarn ein Familienfest rund um das Airport Bürgerbüro. "Für Groß und Klein gibt es ein abwechslungsreiches Programm, das jede Menge Spaß verspricht und mit dem wir den Flughafen durch einen Blick hinter die Kulissen erlebbar machen möchten", so Veronika Bappert, Leiterin des Bereiches Nachbarschaftsdialog und Immissionsschutz.
Die Nachbarn erwartet am Airport Bürgerbüro in der Airport City ein attraktives Familienprogramm mit einer Greifvogelvorführung, einer Fahrzeugshow der Flughafenfeuerwehr und der Bundespolizei sowie einer Tombola, bei der unter anderem eine Flugreise nach New York zu gewinnen ist. An einem Flugsimulator können die Gäste selbst in die Rolle eines Piloten schlüpfen. Kinder können sich schminken lassen oder sich beim Ponyreiten, Puppentheater und Torwandschießen amüsieren. Den Größeren gibt die Flughafenfeuerwehr unter fachkundiger Anleitung Tipps im Umgang mit Handfeuerlöschgeräten. Darüber hinaus haben die Gäste die Möglichkeit, die diesjährige Ernte des Airport-Honigs zu probieren.
Vereine aus der Flughafenumgebung stellen sich vor
Auch die Information wird an diesem Tag nicht zu kurz kommen. So präsentieren sich auf dem Familienfest neben dem Flughafen zahlreiche Vereine, Institutionen und Unternehmen aus der Flughafennachbarschaft mit Info-Ständen. Der Airport informiert zum Beispiel im Rahmen der Rundfahrten über das aktuelle Flughafengeschehen und zukünftige Entwicklungen. Die Beamten der Bundespolizei geben wertvolle Tipps zur Reisevorbereitung. Vertreter des Lohauser Sportvereins und des FC Büderich stellen ihr sportliches Angebot und ihre Jugendarbeit vor, und Imker des Kaiserswerther Bienenzuchtvereins zeigen mit einem Schaukasten mit lebenden Bienen, wie Blütenpollen zu Honig werden.
Das Nachbarschaftsteam des Airports, das die Anwohner des Flughafens ansonsten auch in Fragen des Schallschutzes berät, steht an diesem Tag selbstverständlich auch für persönliche Gespräche zur Verfügung. "Wir freuen uns, wenn wir gemeinsam mit unseren zahlreichen Partnern viele Gäste aus der Nachbarschaft bei unserem Familienfest begrüßen dürfen", betont Veronika Bappert, stellvertretend für das gesamte Team des Airport Bürgerbüros.
Das Familienfest rund um das Airport Bürgerbüro findet am kommenden Samstag, 8. September, von 11:00 bis 18:00 Uhr statt. Der Eintritt ist selbstverständlich frei. Weitere Informationen gibt es beim Team des Airport Bürgerbüros unter der Telefonnummer 0211-421-23366.
Quelle: Flughafen Düsseldorf (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=551&archiv=1&limit=0&thema=36&search=)
Ab dem 29. Oktober verbindet Afriqiyah Airways den Flughafen Düsseldorf dreimal wöchentlich mit der libyschen Hauptstadt Tripolis. Als Fluggerät kommt ein Airbus A320 zum Einsatz.
Wie bereits im "Schwarze Liste"-Thread erwähnt, darf Mahan nicht mehr mit eigenen Fliegern nach Europa fliegen.
Man darf gespannt sein, wie sich dies zum einen auf der THR-CGN-Strecke machen könnte (die Paxe wollen ja immerhin auch befördert werden) und ob Mahan im Wetlease eine andere Maschine nach DUS schicken wird.
Sollte letzteres nicht klappen, würde die DUS-THR Verbindung vorerst Geschichte werden.
Zum 5. November 2007 erhöht Lufthansa die Frequenz auf der Strecke von Düsseldorf nach Newcastle auf zweimal täglich; am Wochenende wird die Verbindung nun auch samstags einmal täglich geflogen.
Während die Lufthansa sich mehr und mehr aus Köln/Bonn zurückzieht (mal von der neuen zweimal wöchentlichen Verbindung nach Istanbul abgesehen), verstärkt sie gleichzeitig ihr Engagement am Flughafen Düsseldorf. So werden zum kommenden Frühjahr neben den neuen Langstrecken in die USA zahlreiche weitere neue Verbindungen das Angebot ergänzen:
März: Ibiza (zweimal wöchentlich)
April: Olbia & Bastia (jeweils einmal wöchentlich)
Mai: Heringsdorf (zweimal wöchentlich)
Juni: Jersey & Newquay (jeweils einmal wöchentlich ab Beginn der Sommerferien)
Darüber hinaus wird die Anzahl der Flugverbindungen nach Toronto bereits vor dem Erstflug aufgrund der sehr guten Nachfrage von fünf- auf sechsmal wöchentlich erhöht.
Der Flughafen Düsseldorf konnte im dritten Quartal ein Rekordergebnis erzielen: 5,4 Mio. Passagiere bedeuten ein Plus von 8,4% im Vergleich zum Vorjahresquartal. Auf die ersten neun Monate des Jahres 2007 bezogen lag das Passagierplus bei 7,3%, wobei Hauptwachstumstreiber die Langstrecke mit einem Plus von mehr als 19% gewesen ist.
Mehr zu den Ergebnissen gibt es hier (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=561&archiv=1&limit=0&thema=36&search=).
Ab sofort steht Lufthansa-Gästen in Düsseldorf eine neue Business Lounge zur Verfügung. In der neuen Lounge bietet Lufthansa ihren Vielfliegern und Passagieren der Business-Class auf 1100 Quadratmetern bequeme Arbeits- und Ruhebereiche sowie eine Auswahl an Speisen und Getränken an. Lufthansa-Gästen steht in Düsseldorf nicht nur die im neuen Design erstrahlende Business Lounge zur Verfügung. In der 2006 eröffneten neuen Senator Lounge stehen zusätzlich zu exklusiven Badezimmern für Langstreckenpassagiere und Umsteiger Dienstleistungen wie Wireless LAN und täglich bis zu 28 deutsche und internationale Zeitungen und Zeitschriften zur Verfügung. Damit kann Lufthansa nun in zwei Top-Lounges in Düsseldorf nahezu 2000 Quadratmeter Loungefläche für 400 Fluggäste gleichzeitig anbieten. Mehr als fünf Millionen Euro hat sich Lufthansa die Vergrößerung und Verbesserung der beiden neuen Lounges für ihre Gäste in Düsseldorf kosten lassen.
Wolfgang Mayrhuber, Vorsitzender des Vorstandes der Deutschen Lufthansa AG, kündigte in Düsseldorf weitere Investitionen und eine Angebotsausweitung für Lufthansa-Kunden an: "Wir wachsen schon heute sehr erfolgreich und wir wollen unseren Kunden auch in Zukunft neue Angebote und weitere Qualitätsverbesserungen an Bord und am Boden bieten." Mayrhuber weiter: "Lufthansa ist heute die Airline mit der größten Verbindungsdichte und höchsten Qualität – nicht nur in Düsseldorf. Diesen Vorsprung werden wir weiter ausbauen. Deshalb investieren wir bis zum Jahr 2010 rund 100 Millionen Euro allein in den Bau neuer und die Renovierung bestehender Lufthansa-Lounges weltweit." Außerdem wird ab 2008 die Lufthansa-Langstreckenflotte mit neuen individuellen Video- und Entertainment-Systemen für jeden Sitzplatz in der Economy-Klasse ausgerüstet.
Mayrhuber gab für 2008 die Stationierung weiterer Flugzeuge in Düsseldorf, die Aufnahme zusätzlicher Verbindungen und die Einstellung neuer Mitarbeiter bekannt. "Wir planen mit 60 Nonstop-Verbindungen und einer Ausweitung des Lufthansa-Netzes in Düsseldorf für den kommenden Sommer", so Mayrhuber. "Die Wirtschaft erhält beste Verbindungen – davon profitieren unsere Kunden und Standorte." Düsseldorf hat seit 2003 zwei neue Lufthansa-Lounges, 20 neue Lufthansa-Ziele, 500 neue Lufthansa-Arbeitsplätze und inzwischen über 1000 Lufthansa-Flugverbindungen pro Woche erhalten.
Quelle: Lufthansa (http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/de/homepage?l=de&tl=1&cid=18002)
Nachdem die Homepage von Smintair weg war und sich statt dessen eine Erotikseite dort niedergelassen hatte, ist sie jetzt wieder online.
Es wird sich dafür entschuldigt, ein Mitarbeiter hätte vergessen, 15US$ Gebühren zu überweisen :rolleyes:
Nunja, ab März bekommt DUS dann die Langstreckenraucherverbindungen nach Asien :p:p
http://www.smintair.com/
170 Ziele und 70 Airlines: Winterflugplan von Düsseldorf International startet am übernächsten Sonntag
Von Aruba bis Zypern, von Atlanta bis Zürich: Mit rund 170 Zielen weltweit startet am übernächsten Sonntag, 28. Oktober, der Winterflugplan von Düsseldorf International. Rund 70 Airlines bieten Flüge für Geschäftsleute und Privatreisende, Erholungssuchende und Weltenbummler, Aktivurlauber und Kulturhungrige an. Neu an NRWs größtem Flughafen ist zum Beispiel Afriqiyah Airways, die drei Mal in der Woche nach Tripolis fliegt. Erstmals steht auch Detroit im Winterflugplan - täglich mit Northwest Airlines. Darüber hinaus haben Fluggesellschaften wie Lufthansa oder Air Berlin/LTU ihr Angebot deutlich aufgestockt.
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Lufthansa wird ihre Urlaubsziele aus dem Sommerprogramm Palma und Valencia weiterführen. Nach einer fast zweimonatigen Pause wird ab dem 28. Oktober auch wieder Malaga bedient. Die Verbindungen nach Warschau, Kattowitz und Newcastle werden erheblich ausgebaut. Warschau wird dann in Kooperation mit dem Star-Alliance-Partner LOT 30 Mal pro Woche angeflogen, Kattowitz 13 Mal und Newcastle zwölf Mal.
Air Berlin bietet in Kooperation mit der LGW-Luftfahrtgesellschaft Walter mbH ab Düsseldorf neue Verbindungen nach Hannover und Saarbrücken an, die bis zu fünf Mal täglich angeboten werden. Die Airline erhöht zudem die Anzahl ihrer Flugfrequenzen auf vielen Strecken, zum Beispiel nach Hamburg an Werktagen von vier auf sieben und an Wochenenden von insgesamt zwei auf fünf Umläufe. Nach Stuttgart stockt die Airline werktags von vier auf fünf und an Wochenenden von insgesamt zwei auf fünf Umläufe auf, nach Wien werktags von vier auf fünf Frequenzen. Nach Dresden gibt es zusätzlich auch montags und dienstags einen dritten Umlauf. Auch nach Zürich und Mailand-Bergamo fliegt die Airline jetzt häufiger. LTU wird ihre Frequenzen nach Bangkok deutlich aufstocken und bis zu sieben Mal in der Woche in die thailändische Hauptstadt fliegen. Die Airline wird zudem einmal in der Woche nach Aruba fliegen. Immer montags geht es zur Insel in der südlichen Karibik nördlich von Venezuela.
Die amerikanische Fluggesellschaft Northwest Airlines verbindet jetzt auch erstmals im Winterflugplan Nordrhein-Westfalen mit der Industrie- und Handelsmetropole Detroit im US-Bundesstaat Michigan. Die Fluggesellschaft startet seit Juni täglich von Düsseldorf International in das weltweite Zentrum der Automobilindustrie. Von Detroit aus haben die Passagiere Anschluss an über 140 weitere Ziele in Nordamerika.
Aer Lingus wird nun an allen Werktagen zwei tägliche Flüge nach Dublin anbieten. Ab 21. Oktober wird es sonntags nur einen Flug (abends) geben. Egypt Air erhöht ab dem 30. Oktober die Anzahl ihrer Frequenzen nach Kairo von zwei auf drei pro Woche. Der neue Verkehrstag ist der Dienstag. Erstmals fliegt Aeroflot-Don auch im Winter nach Rostov am Don in Südrussland. Die Flüge finden einmal in der Woche, immer montags, statt.
Quelle: Pressemitteilung Flughafen Düsseldorf (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=566&archiv=1&limit=0&thema=36&search)
Nachtflugverbot wird weiter verschärft
siehe: http://www.wdr.de/themen/kurzmeldungen/2007/10/31/nachtflugverbot_wird_verschaerft.jhtml
ATW-Online (http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=10979) meldet, dass Air China weiterhin ab 2009 an den Rhein fliegen will. :(
Per Fax ging eine Bombendrohung am DUS ein. Eine Maschine von AB sei betroffen, die auf den Weg nach HAM hätte gehen sollen.
Die Paxe wurden auf andere Flüge umgebucht.
Weiteres im Express (http://www.express.de/servlet/Satellite?pagename=express/index&pageid=1006361736967&rubrikid=269&ressortid=100&articleid=1195300874398&artikeltype=sz)
Weiß jemand eventuell schon Details dazu?
Die Onlineausgabe der FVW berichtet, dass die LH darüber nachdenkt in Düsseldorf weitere Langstreckenjets zu stationieren, um Flüge nach Asien anzubieten.
Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber wird mit den Worten zitiert „Das kann man sich vorstellen.“
Die Lufthansa hat mit Carsten Wirths nun auch einen neuen Programm-Manager für Düsseldorf berufen, der an Christoph Klingenberg, Bereichsvorstand für die gesamten dezentralen Verkehre und den Regionalverkehr, berichtet. Withs soll die Interkont-Operations aufbauen und weiterentwickeln, sowie den Aufbau der Huboperation vorantreiben.
Zum Sommer 2008 soll die Zahl der LH-Destinationen ab Düsseldorf erneut um zehn auf 60 steigen.
Jaja, da lebt dann doch das Drehkreuz West wieder auf :(
Im kommenden Sommer erweitert Condor das Angebot am Flughafen Düsseldorf um folgende neue Flugverbindungen:
06.05.2008: Düsseldorf – Marrakesch (einmal wöchentlich)
24.06.2008: Düsseldorf – Tanger – Agadir (einmal wöchentlich)
Toronto wird im kommenden Winter nicht von der Lufthansa ab Düsseldorf angeboten werden; stattdessen wird Miami ab dem 26. Oktober sechsmal wöchentlich mit einem Airbus A340 angeflogen werden. Darüber hinaus wird bereits ab dem 30. März Breslau ebenfalls sechsmal wöchentlich in den Flugplan ab Düsseldorf aufgenommen werden.
Lufthansa hat derzeit nicht vor, Asienflüge ab DUS anzubieten. Gründe hierfür sei angeblich die Slotproblematik an asiatischen Flughäfen. Zudem würden auch mehr Maschinen benötigt werden, während man bei den Ostküstenflügen pro Strecke nur einen Flieger benötige.
Auch soll kein Hub am DUS entstehen.
Dennoch soll das Wachstum in DUS auf Seite der LH weiter gehen.
Hier die ganze Geschichte (http://www.sprachen.de/news/12517/Lufthansa-expandiert-weiter-in-Dusseldorf-Keine-Nonstop-Fluge-nach-Asien-geplant.html)
Flynordic nimmt zum Juni eine neue Flugverbindung nach Skandinavien auf:
12.06.2008: Düsseldorf – Stockholm-Arlanda (sechsmal wöchentlich)
Hatte ja überlegt das für etwa 60 Euro retour zu buchen, aber die Flugzeiten sind echt mies. Abends um 20.50 oder so hin, dann ist man erst gegen 23.00 da. :thumbdown:
Stephan B.
22.02.2008, 15:12
Hatte ja überlegt das für etwa 60 Euro retour zu buchen, aber die Flugzeiten sind echt mies. Abends um 20.50 oder so hin, dann ist man erst gegen 23.00 da. :thumbdown:
So negativ würde ich das nich sehen.
Nur 1 Std. Verspätung und man landet vermutlich auf einen ganz anderen netten Airport.
:laugh:
Delta Airlines wird die Frequenz nach DUS nicht wieder uf 7/7, sondern nur auf 6/7 erhöhen.
Interessant zu lesen.
Delta Airlines wird die Frequenz nach DUS nicht wieder uf 7/7, sondern nur auf 6/7 erhöhen.
Interessant zu lesen.
Ich glaube, dass wird nicht die letzte Kürzung gewesen sein, DL/ATL wird in DUS am stärksten unter der Preisschlacht von AB/LT/LH leiden.
Ja ATL läuft in der Tat nicht so gut wie z.B. DTW.
Nachdem Armavia jetzt bald nach DUS fliegt 2x die Woche frage ich mich ob die Auslastung weiter so schlecht ist wie in CGN. Insgesamt scheinen ja die Maschinen dieser Gesellschaft gerne mal mit ein paar wenigen Paxen zu fliegen, ob sie so überhaupt überlebensfähig ist? Kann mir gut vorstellen dass auch DUS nach ein paar Monaten wieder eingestellt wird endgültig.
Weiteres zu DUS: Die Rheinische Post vermeldet einen Ausbau des Airports für ca. 300 Euro. Es sollen die Fluggastbereiche und Kontrollstellen ausgebaut werden, und neue Parkhäuser und Wartungshallen entstehen. Da bin ich ja mal gespannt. Ob im Rahmen der Slotproblematik so ein Ausbau überhaupt lohnt? Hoffen wir mal das Beste...
Nachdem Armavia jetzt bald nach DUS fliegt 2x die Woche frage ich mich ob die Auslastung weiter so schlecht ist wie in CGN. Insgesamt scheinen ja die Maschinen dieser Gesellschaft gerne mal mit ein paar wenigen Paxen zu fliegen, ob sie so überhaupt überlebensfähig ist? Kann mir gut vorstellen dass auch DUS nach ein paar Monaten wieder eingestellt wird endgültig.
U8 hat in DUS eine Anbindung an den LT/AB-Flug nach/aus LAX. In Kalifornien leben ca. 1 Mio Armenier/Amerikaner mit armenischen Wurzeln, die werden die Flieger schon füllen.
Daneben bietet der AB-Hub in DUS der Armavia ein vorzügliches Feeder-Network für ihre Flüge.
Lufthansa fliegt ab dem 26. Oktober 2008 neu ab Düsseldorf täglich nach Miami. Darüber hinaus verbessert die Lufthansa das Angebot auf einigen bestehenden Strecken durch zusätzliche Flüge (Valencia) bzw. durch den Einsatz größeren Fluggeräts auf den Strecken nach Birmingham, Kiew und Manchester.
Air Berlin scheint bereits Mitte September zwei innerdeutsche Verbindungen einzustellen; zwar sind diese noch im Online-Flugplan des Flughafens Düsseldorf gelistet, jedoch nicht mehr über die Homepage von Air Berlin buchbar:
14.09.2008: Düsseldorf – Saarbrücken
14.09.2008: Düsseldorf – Erfurt
Folgende Flugverbindungen der Lufthansa ab Düsseldorf werden eingestellt:
12.10.2008: Düsseldorf – Marseille
25.10.2008: Düsseldorf – Belgrad
25.10.2008: Düsseldorf – Nizza
Mal schauen, ob sie im kommenden Sommer wieder ins Programm genommen werden.
Nun kann man auch am Flughafen Düsseldorf vorab sich per Internet für 4,- Euro Gebühr einen Parkplatz reservieren lassen.
Eine kundenfreundliche Maßnahme, die hoffentlich bald auch am Flughafen Köln/Bonn eingeführt werden wird.
Quelle (http://www.dus-int.de/dus/parkplatzreservierung/)
Im September nutzten 1.784.543 Passagiere den Flughafen Düsseldorf, 1,6% weniger als ein Jahr zuvor. Der Rückgang fiel damit etwas stärker als bei der Konkurrenz in Köln/Bonn (- 0,9%) aus.
Ab dem 8. November fliegt Mahan Air wieder viermal wöchentlich zwischen Düsseldorf und Teheran.
Ab dem 29. November 2008 fliegt Ghana International einmal wöchentlich von Accra über Düsseldorf nach London-Gatwick und zurück. Zum Einsatz kommt eine Boeing 757-200.
Markus 1976
07.11.2008, 08:09
Ab dem 29. November 2008 fliegt Ghana International einmal wöchentlich von Accra über Düsseldorf nach London-Gatwick und zurück. Zum Einsatz kommt eine Boeing 757-200.
Ergänzend hierzu: der Flugtag ist der Sonntag, Flieger kommt um die Mittagszeit aus LGW nach DUS zurück und geht dann gegen 14.00 zurück nach Accra. Gute Zeiten also zum ablichten des Bombers.
U8 hat in DUS eine Anbindung an den LT/AB-Flug nach/aus LAX. In Kalifornien leben ca. 1 Mio Armenier/Amerikaner mit armenischen Wurzeln, die werden die Flieger schon füllen.
Daneben bietet der AB-Hub in DUS der Armavia ein vorzügliches Feeder-Network für ihre Flüge.
Leider war das Network nicht so gut, um die Verbindung dauerhaft ab Düsseldorf anbieten zu können - nach nicht einmal einem Jahr Betriebsdauer hat sich Armavia (wohl zu Beginn des Winterflugplans) auch aus Düsseldorf verabschiedet. Nunmehr soll es demnächst nach Berlin-Tegel gehen.
Gratulation nach Düsseldorf: Der drittgrößte deutsche Passagierflughafen hat im vergangenen Jahr einen neuen Passagierrekord erzielt. Bereits am 30. Dezember habe man erstmals in einem Jahr mehr als 18 Mio. Passagiere gezählt; insgesamt werde die Steigerung im Vergleich zu 2007 bei 1,8% liegen.
Mehr (http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=684&archiv=1&limit=0&thema=36&search=)
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