Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Alles über Köln/Bonn hinaus
Die Jahreshauptversammlung 2007 des weltweit bedeutendsten Luftfracht-Verbandes „The International Air Cargo Association“ (TIACA) findet in Köln statt. Vom 15. bis zum 17 April treffen sich rund 250 Entscheidungsträger aus aller Welt im Kölner Hyatt-Hotel, um über aktuelle Entwicklungen der Branche zu diskutieren. Gastgeber ist der Köln Bonn Airport.
Quelle: Flughafen Köln/Bonn (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=312&kat=&lang=1)
Für 2006 konnte Cargolux ein Umsatzplus von 5,5 % verzeichnen. Insgesamt reichte dies für einen Reingewinn in Höhe von 82,6 Millionen Dollar. Zugleich gab Cargolux den Verkauf dreier Flugzeuge an UPS bekannt.
Quelle (http://www.wort.lu/articles/5906160.html)
Spatenstich für Ausbau der Frachtanlagen am Airport:
Flughafen München entwickelt sich zu einem europäischen Logistikzentrum
Quelle: Flughafen München (http://www.munich-airport.de/DE/Areas/Company/Medien/textarchiv/textarchiv07/PM18/index.html)
Air India erhielt in diesem Monat zwei umgerüstete Frachtmaschinen des Typs A310-300 von der EADS Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW).
Quelle: EADS (http://www.eads.com/1024/de/pressdb/pressdb/ATR%2C%20EADS%20EFW%2C%20EADS%20Socata%2C%20EADS%2 0Sogerma%20Services/20070514_efw_air_india.html)
FinnAir hat zwei ihrer aktuell noch sieben Maschinen vom Typ MD 11 an Aeroflot Cargo verkauft. Diese werden zunächst in reine Frachtmaschinen umgerüstet, bevor sie im November 2008 und Juli 2009 an Aeroflot Cargo ausgeliefert werden.
Icelandair Cargo wird neuer Betreiber
Die isländische Avion Aircraft Trading hat eine frühere Vereinbarung mit Airbus bestätigt und einen Vertrag über die Festbestellung von nunmehr acht Frachtflugzeugen des Typs A330 200F abgeschlossen.
Die neu bestellten Flugzeuge werden ab 2010 an Avion Aircraft Trading ausgeliefert.
Quelle: Airbus (http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_05_24_A330-200F_Avion_Aircraft_DE.html)
Air France hat Ende Mai die erste zum Frachter umgerüstete Boeing 747-400BCF zurückerhalten. Die insgesamt drei Maschinen sollen Air France helfen, die in die Jahre gekommenen Boeing 747-200F zu ersetzen und die Zeit bis zur Auslieferung der Boeing 777F zu überbrücken. Die Auslieferung der zweiten umgerüsteten Boeing 747-400 wird für August erwartet.
Quelle: Boeing (http://www.boeing.com/news/releases/2007/q2/070530a_nr.html)
Royal Jordanian wird die Langstrecken-Cargoflüge von Maastricht nach Brüssel verlegen. Somit werden in Maastricht mit Cargolux und Turkish Airlines noch zwei namhafte Frachtfluggesellschaften in Maastricht verbleiben.
Berichten (http://www.abcmoney.co.uk/news/05200782369.htm) zufolge planen LH und Jet entweder eine neue reine Cago-Airline aufzuziehen oder Rahmenabkommen für Cargoverkehre zwischen Europa und Indien abzuschließen.
Wenn ein Abkommen abgeschlossen werden sollte, könnte es auch in Deutschland etwas bunter werden. Eine reine Cargoairline würde wahrscheinlich den Hahn anfliegen, wenn LH dran beteiligt ist.
Die Volga-Dnepr Gruppe bestellt drei IL-76TD-90VD Frachtflugzeuge sowie eine Option über zehn weitere Maschinen. Der Festauftrag über die ersten drei Maschinen soll noch bis Ende Juli unterschrieben werden.
Der modernisierte Flugzeugtyp hat eine Nutzlast von 50 Tonnen und kann aufgrund seiner guten Lärmkategorie (ICAO Chapter 4) auf allen Flughäfen der Welt ohne Beschränkungen operieren.
Mit dem ersten, zum Frachter umgerüsteten A310 startete die Air India in der vergangenen Woche zum Erstflug nach Europa. Ab sofort geht es viermal wöchentlich von Mumbai über Bangalore und Chennai nach Frankfurt und Paris.
Atlas Air, die derzeit noch über eine reine 747-Flotte mit 35 Flugzeugen verfügen, plant die Anschaffung kleinerer Frachtflugzeuge. Wie die Senior-Vize-Präsident sagte, sieht man eine hohe Nachfrage auf regionalen Strecken, für die ein Einsatz der Frachtjumbos nicht geeignet sei. Als Fluggerät ziehe man den A330F oder die B767F in Betracht; die Überlegungen befänden sich aber noch im Anfangsstadium, sodass man noch keine Zeitangaben machen könne.
Wie erst in dieser Woche bekannt gegeben wurde, hat die Low Cost Fluggesellschaft Air Asia mit der Düsseldorfer Leisure Cargo einen weitreichenden Vertrag über die Durchführung des gesamten Cargo-Managements durch Leisure Cargo geschlossen.
Quelle: Leisure Cargo (http://www.leisurecargo.com/)
Stephan B.
14.7.2007, 8:27
Habe mal alle grosse Fraktionen angeschrieben betreff DHL-Umzug und Verlängerung der Nachtfluggenehmigung:
Die SPD hat mir als erstes zurückgeschrieben...
Sehr geehrter Herr B...........,
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 30. Juni 2007 in der Sie sich mit Ihren Sorgen um die Zukunft des Frachtverkehrs am Köln-Bonner Flughafen an Hannelore Kraft gewandt haben. In meiner Funktion als verkehrspolitischer Sprecher der SPD-Landtagsfraktion möchte ich gerne auf Ihre Fragen eingehen.
Für das Logistikland Nordrhein-Westfalen ist eine gute Anbindung an europa- und weltweite Luftfrachtverkehre im Hinblick auf die wirtschaftliche Entwicklung, aber auch im Hinblick auf die direkten Arbeitsplatzeffekte, sehr wichtig. Vor diesem Hintergrund ist es bedauerlich, dass es nicht gelungen ist, DHL wenn nicht in Köln, dann zumindest in NRW zu halten.
Vielleicht wissen Sie, dass die EU-Kommission im Rahmen von zwei anhängigen Verfahren derzeit prüft, ob die Beihilfen, die DHL direkt oder indirekt am Standort Leipzig bezieht oder zukünftig beziehen wird, unerlaubte Subventionen darstellen.
Die von DHL getroffene Entscheidung wird trotzdem nicht wieder rückholbar sein.
Ihr Schreiben werde ich zum Anlass nehmen, eine "Kleine Anfrage" an die Landesregierung zu stellen. Sobald diese formuliert ist, werde ich sie Ihnen zukommen lassen. Über die Antworten der Landesregierung werde ich Sie selbstverständlich ebenfalls informieren. Mit Kleinen Anfragen verlangen Mitglieder des Landtags Auskünfte von der Landesregierung. Die Landesregierung muss dem anfragenden Abgeordneten diese innerhalb einer Frist von vier Wochen - bei beantragter Verlängerung auch sechs Wochen - schriftlich antworten.
Ihre konkreten Sorgen um den Verbleib von UPS in Köln kann ich Ihnen allerdings weitgehend nehmen. Noch im April hat der Verkehrsausschuss des Landtages auf dem Flughafen Köln-Bonn getagt und mit der Geschäftsführung des Flughafens auch dieses Thema erörtert.
Nach Aussage der Flughafenbetreiber sowie auch von Firmenvertretern von UPS besteht derzeit keine Gefahr, dass UPS den Standort Köln/Bonn aufgeben wird. Vielmehr hat das Unternehmen erst vor kurzer Zeit 135 Mio. € in eine neue Halle investiert.
Solange wir in NRW den Unternehmen Planungs- und Investitionssicherheit geben - und dafür setze ich mich ein - gibt es bei der Wirtschaftskraft, die NRW vereint, kaum einen Grund für Unternehmen den Standort NRW aufzugeben.
Ob im Falle Leipzig unerlaubte Subventionen den Ausschlag gegeben haben, die den Wettbewerb verzerren und den Standort NRW schwächen, darauf werden wir ein Auge haben.
Mit freundlichen Grüßen
Falls Interesse eurerseits besteht stelle ich gerne auch die "kleine Anfrage" sowie die Antwort der anderen Parteien(falls sie antworten)
hier ins Forum.
Edit Moderator:
Aus datenschutzrechtlichen Gründen habe ich den Namen des Absenders herausgenommen.
Heute feiert EADS EFW in Dresden den Beginn der Umrüstung des einhundertsten Flugzeugs seit Aufnahme dieser Aktivität 1996.
Quelle: EADS (http://www.eads.com/1024/de/pressdb/pressdb/ATR%2C%20EADS%20EFW%2C%20EADS%20Socata%2C%20EADS%2 0Sogerma/20070725_eads_efw_100_airbus_conversion.html)
Das von Swiss World Cargo betriebene Frachtgeschäft erreichte mit einem Frachtladefaktor von 84,7% annähernd den Vorjahreswert von von 85,3%.
Das Luftfrachtnetzwerk von Swiss WorldCargo umfasst neben der Frachtkapazität der gesamten SWISS Flotte auch Kapazitäten anderer Anbieter (insbesondere Lufthansa Cargo).
Beim Absturz einer 43 Jahre alten Antonow AN-12 der Nähe des Moskauer Flughafens Domodedowo sind am Sonntag alle sieben Besatzungsmitglieder ums Lebens gekommen. Die Maschine war kurz vorher in Domodedowo gestartet und voll getankt auf dem Weg nach Sibirien.
Näheres zur Unglücksursache ist nicht bekannt.
Die chinesische Cargo-Fluggesellschaft "Yangtze River Express" hat mit der in Taiwan beheimateten China Airlines einen Leasingvertrag über bis zu vier Frachtmaschinen des Typs Boeing 747-400F abgeschlossen.
China Airlines hatte bereits 2006 angesichts der politischen Spannungen zwischen China und Taiwan überraschend einen Anteil an der chinesischen Cargo-Fluggesellschaft erworben. Die erste Maschine soll bereits ab morgen auf der Route zwischen Shanghai und Luxemburg zum Einsatz kommen. Die Auslieferung zwei weiterer Maschinen ist für das kommende Jahr vorgesehen; darüber hinaus besteht eine Option für eine vierte Maschine.
Ethiopian Airlines hat von Boeing Capital Corporation eine Passagiermaschine des Typs MD11 gekauft, die zunächst in einen Frachter umgerüstet und anschließend im Dezember 2008 ausgeliefert werden soll. Darüber hinaus verhandelt die Fluggesellschaft über einen Leasingvertrag für eine weitere MD11F, deren Auslieferung für 2009 geplant ist.
Die türkische Fluggesellschaft ACT Airlines hat eine Absichtserklärung über den Kauf von zwei Airbus A330-200F abgeschlossen. Die im Jahre 2004 gegründete Fluggesellschaft, die derzeit das Frachtfluggeschäft mit sieben Maschinen vom Typ A300 B4 betreibt, plant die beiden Maschinen auf Nonstop-Verbindungen von Istanbul nach Hongkong, New York und Singapore einzusetzen.
Eine weitere türkische Frachtfluggesellschaft plant Presseberichten zufolge die Aufnahme von internationalen Flügen nach Syrien, Ägypten, Bulgarien, Griechenland und Deutschland. Welche deutsche Flughäfen anvisiert werden, ist noch nicht bekannt.
Aeroflot Cargo lässt die zwei jüngst von Finnair erworbenen Passagiermaschinen des Typs MD-11 von Boeing in Frachtmaschinen umbauen. Darüber hinaus wurde mit Boeing ein Leasingvertrag über drei weitere Frachtmaschinen des gleichen Typs geschlossen. Die Auslieferung soll im Jahre 2008 bereits abgeschlossen werden.
Asiana Airlines hat in der vergangenen Woche den Frachtflugverkehr vom Flughafen Moskau-Domodedovo aufgenommen: Zunächst geht es einmal wöchentlich jeweils dienstags mit einer Maschine vom Typ Boeing 747-400F nach Wien.
Stephan B.
15.10.2007, 19:16
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/11040167/485072/
Unklar ist noch ob die beiden amerikanischen Player UPS und Fedex auch betroffen sind.
In dem Zusammenhang habe ich in der Samstag Ausgabe der DVZ(Print) gelesen das die amerikanischen Kartellbehörden "NewCo" genau unter die Lupe nehmen werden und ggf. bei Preisabsprachen Flüge in die bzw. von den USA unterbinden werden.
Desweiteren sehen die anderen Spediteuren newco als sehr kritisch an wie von mir bereits beschrieben.
Die amerikanischen Kartellbehörden gelten (anders als die Herrschaften in Deutschland) bei Preisabsprachen als nicht zimperlich.
Stephan B.
16.11.2007, 17:24
http://www.mylogistic.de/
Ein niederländisches Unternehmen names Schiphol Express hat sich dort niedergelassen.
Und wollen mit Shorts 360 Computerteile nach England rüber fliegen. :D
Midex, eine private Frachtfluggesellschaft aus den Vereinigten Arabische Emiraten, hat mit Martinair einen Leasingvertrag über eine Boeing 747-200F abgeschlossen. Die Auslieferung ist für Ende diesen Jahres vorgesehen. Zusammen mit den vorhandenen sechs Airbus A300B4 sollen Paris-Orly, Istanbul, Beirut, Dhaka, Mumbai und Kochi täglich vom Flughafen der Stadt Al Ain, einer Stadt mit 500.000 Einwohnern ca. 120 km von Abu Dhabi entfernt gelegen, aus angeflogen werden. Zu einem späteren Zeitpunkt ist auch die Aufnahme von Passagierflügen geplant.
Stephan B.
29.12.2007, 21:16
http://www.airliners.net/open.file/1310764/M/
Sieht sehr gut aus, da haben die Kollegen vom Hahn bald was nettes
regelmässig auf dem Schirm.
Die seinerseits unnötigen Diskussionen von SU Cargo sich eher in CGN anstatt in HHN
zu engagieren, lassen wir mal aussen vor.
:shut:
Stephan B.
15.1.2008, 23:41
Kalitta Airways möchte neues Frachtflugunternehmen gründen.
http://www.aircargoworld.com/break_news/01102008e.htm
Kalitta Airways möchte neues Frachtflugunternehmen gründen.
http://www.aircargoworld.com/break_news/01102008e.htm
Wow, die wollen Schätzchen wieder ins Leben rufen, B727, A300 und DC-8(!)
Presseberichten zufolge ermittelt die EU-Kommission seit dem Herbst gegen mehrere europäische Luftfrachtgesellschaften wegen vermuteter Preisabsprachen in den USA. Betroffen sollen u.a. auch DHL und Schenker sein. In den USA soll darüber hinaus bereits eine erste Sammelklage anhängig sein.
Nur kurze Zeit nach Bekanntgabe der Leasingvereinbarung mit AeroLogic über acht Maschinen des Typs Boeing 777F konnte Deucalion Aviation einen zweite große Transaktion vermelden: Deucalion wird sechs Boeing 747-400 Passagierflugzeuge von Air France erwerben und von September 2009 an zu Frachtmaschinen umrüsten lassen. Die DVB Bank selbst wird die weitere Vermarktung dieser Flugzeuge vornehmen.
Stephan B.
11.2.2008, 13:57
In der heutigen Spigelausgabe wird in einem Bericht
detailiert beschrieben wie die TGV Cargoverbindung ausehen soll.
CGN wird neben Berlin als (momentane ) einzige Anbindung in der BRD genannt.
UPS drängt laut diesem Berich die Bahngesellschaften in Deutschland auch dazu solche Systemverkehre mit Hochgeschwindigkeitszügen einzurichten.
In der heutigen Spigelausgabe wird in einem Bericht detailiert beschrieben wie die TGV Cargoverbindung ausehen soll. CGN wird neben Berlin als (momentane) einzige Anbindung in der BRD genannt. UPS drängt laut diesem Berich die Bahngesellschaften in Deutschland auch dazu solche Systemverkehre mit Hochgeschwindigkeitszügen einzurichten.Über dieses Projekt Namens "EuroCarex" wurde vor kurzem auch im airliners.de (http://www.airliners.de/forum/viewtopic.php?t=40338&highlight=tgv) diskutiert.
Hier ein paar Interesse Seiten zu diesem Projekt:
http://www.roissymail.com/_Images/NL/16f545bcab/ff5c7cedc9/eurocarxCONFERENCE060407.pdf
http://www.roissy-developpement.com/en/350-news.html
http://www.meuse-rhine-journal.com/html/Bus_20071215100934.html
Presseberichten (http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:Airbus%20Frachtversion%20A320/339586.html) zufolge soll nun tatsächlich die Frachtversion des Airbus A320 gebaut werden. Hierzu werde ein Gemeinschaftsunternehmen mit Russland gegründet werden, an der beide Seiten zur Hälfte beteiligt sein sollen. Es soll sogar schon ein Erstkunde für 20 Maschinen vorhanden sein sowie Interessenten für weitere 100 Frachtflieger.
Definitive Ankündigungen werden auf einer der nächsten Luftfahrtausstellungen erwartet.
Midex Airlines, eine neue Frachtfluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, wird im Laufe diesen Monats den regulären Frachtflugverkehr aufnehmen, nachdem man nunmehr alle erforderlichen Genehmigungen erhalten hat. Vom internationalen Flughafen Al-Ain in den Vereinigten Arabischen Emiraten wird die Frachtfluggesellschaften mit sechs Maschinen vom Typ Airbus A300B4F sowie einer Boeing 747-200F tägliche Frachtflugverbindungen nach Beirut, Colombo, Chennai, Dhaka, Istanbul, Karachi, Mumbai und Paris-Orly durchführen.
Cathay konnte Ende Mai die erste von sechs neuen Frachtmaschinen des Typs Boeing 747-400ERF in Empfang nehmen. Die neuen Maschinen werden aufgrund ihres um 20% geringeren Treibstoffverbrauchs die bisherige Frachtflotte ersetzen.
Deccan Air Cargo ist eine neue indische Frachtfluggesellschaft, welche von Captain G R Gopinath, dem Miteigentümer der Air Deccan, gegründet worden. Als Fluggerät sollen u.a. drei Maschinen vom Typ Airbus A310 zum Einsatz kommen, welche Deccan Air Cargo von Air India erworben hat. Das erste Flugzeug ist Anfang Juni an Deccan Cargo übergeben und anschließend nach Dresden überführt worden, wo es zu einem Frachtflieger umgerüstet wird. Die Aufnahme des Frachtflugverkehrs ist für Dezember 2008 vorgesehen.
Stephan B.
19.6.2008, 13:03
http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Kerosinpreis%20Ende%20Frachttraums/374218.html
Interessanter Aritkel über die aktuellen Probleme der Frachtfluglinien.
Stephan B.
19.6.2008, 13:06
Laut diesem Artikel (http://www.dvz.de/index.php?id=329&uid=4205&news=Erste_Kaufpreisrate_fuer_Flughafen_Parchim_ge zahlt) hat der chniesische Investor die erste Tranche an die früheren Eigner des Flughafens Parchim überwiesen.
Cathay erweitert im September ihr Frachtflugnetz mit Houston und Miami um zwei neue Ziele in den USA. Insgesamt wird das Frachtflugnetz dann 36 Ziele umfassen.
Relativ unbemerkt scheint wohl eine neue Frachtgesellschaft in Italien gegründet worden zu sein, die mit Anfangs fünf A330 sich auf die Langstrecke ab Norditalien begeben will in Richtung:
Nordamerika
Indien
China
Japan
Süd-Ost-Asien
Quelle (http://www.aircargonews.net/article.asp?art_id=3528)
Ist Gemini Air Cargo pleite? Zumindest lese ich das da (http://www.aircargonews.net/article.asp?art_id=3610) so raus?!
Ist Gemini Air Cargo pleite? Zumindest lese ich das da (http://www.aircargonews.net/article.asp?art_id=3610) so raus?!
Zumindest sind diese Nachrichten auch mir zu Ohren bekommen. Ich bin mal gespannt, wer demnächst die 4 MD11er bekommen wird, die sind bestimmt recht schnell weg.
Stephan B.
23.8.2008, 21:33
Zumindest sind diese Nachrichten auch mir zu Ohren bekommen. Ich bin mal gespannt, wer demnächst die 4 MD11er bekommen wird, die sind bestimmt recht schnell weg.
Ich denke mal, dass einer der großen MD-11F Betreiber die Maschinen u.U. übernehmen würde (FX,5X, World oder gar LH Cargo).
Qatar Airways fliegt ab sofort einmal wöchentlich eine neue Frachtflugverbindung zwischen Doha und dem spanischen Saragossa; der Rückflug erfolgt dabei mit einem Zwischenstop in Dubai. Zum Einsatz kommt dabei eine Frachtmaschine vom Typ Airbus A300-600F.
Seit Montag fliegt Qatar Airways Cargo einmal wöchentlich nonstop in den Nordosten Pakistans nach Sialkot. Zum Einsatz kommt eine Frachtflugmaschine vom Typ Airbus A300-600F.
ALIS Aerolinee Italiane S.p.A hat die italienische Frachtfluggesellschaft Cargoitalia übernommen. Cargoitalia wurde im Jahre 2004 gegründet und ist am Flughafen Mailand-Malpensa beheimatet. Für die weitere Entwicklung von Cargoitalia hat ALIS Aerolinee Italiane S.p.A fünf Maschinen vom Typ Airbus A330-200F fest bestellt sowie Optionen für drei weitere Maschinen des gleichen Typs vereinbart. Die Inbetriebnahme der Airbus-Maschinen ist ab 2010 geplant.
Zum 12. Februar hat Cathay die Anzahl der wöchentlichen Frachtflüge zwischen Hongkong und Mailand von drei auf sechs verdoppelt. Darüber hinaus werden ab dem 6. März mit Miami und Houston zwei neue Flugziele in den Frachtflugplan aufgenommen. Angeflogen werden beide Ziele dreimal wöchentlich im Rahmen des „Rundflugs“ Hongkong-Anchorage-Miami-Houston-Anchorage-Hongkong.
Am Donnerstag ist die allererste Frachtmaschine vom Typ Boeing 777 an Air France ausgeliefert worden.
Delta Cargo wird bis zum Ende des Jahres ihre Frachtmaschinen vom Typ Boeing 747-200F schrittweise ausflotten. Im kommenden Jahr ist die Aufnahme verschiedener neuer Frachtflugverbindungen geplant.
Infolge des Umzugs von DHL nach Leipzig sowie der weltweiten Wirtschaftskrise muss der Frachtbereich des Flughafens Brüssel derzeit massive Rückgänge im Frachtaufkommen hinnehmen:
Januar: > 50%
Februar: - 48%
März: - 47%
April: - 40%
Einem Bericht der Zeit (http://www.zeit.de/dpa/2009/6/14/iptc-bdt-20090614-216-dpa_21522660.xml) nach werden zum 1. Juli sämtliche Postnachtflüge innerhalb von Deutschland gestrichen.
Dies betrifft dann folgende Airlines:
Germanwings
TUIfly
Air Berlin
Wie das Statistische Bundesamt (http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Presse/pm/2009/07/PD09__245__61361,templateId=renderPrint.psml) mitteilt, sind die Preise für den Transport von Luftfracht im ersten Quartal durchschnittlich um 24,4% im Vergleich zum Vorjahresquartal gesunken.
Martinair Cargo hat Anfang des Monats Chennai als neues Flugziel aufgenommen:
01.07.2009: Amsterdam – Sharjah – Hongkong – Chennai – Sharjah – Amsterdam (zweimal wöchentlich)
Nippon Cargo Airlines und Japan Airlines haben sich über die Aufnahme von Fusionsverhandlungen für eine neue Frachtfluggesellschaft geeinigt. Presseberichten zufolge ist der Start der neuen Gesellschaft für Anfang April 2010 anvisiert.
Singapore Airlines Cargo hat am vergangenen Samstag eine neue wöchentliche Frachtflugverbindung zwischen Kopenhagen und Dallas via Chicago aufgenommen. Zum Einsatz kommt eine Boeing 747-400F.
Neue Frachtflugverbindung:
10.09.2009: Abu Dhabi – Bagdad (zweimal wöchentlich mit Airbus A300-600F)
Air China Cargo fliegt ab sofort dreimal wöchentlich die Route Shanghai – Peking – Wien – Mailand-Malpensa. Zum Einsatz kommt eine Maschine vom Typ Boeing 747-400F.
Thai Airways plant den Aufbau einer eigenen Frachterflotte, wobei die Details mit einer Ausnahme noch nicht feststehen: So sollen nicht die ältesten Passagiermaschinen der Flotte entsprechend umgebaut werden.
Mehr (http://www.aircargonews.net/News/Thai-to-operate-freighter-fleet.aspx)
Midex Cargo erweitert ihre Flotte um zwei gebrauchte Air France-Maschinen vom Typ Boeing 747-200F. Damit besteht die Flotte aus sechs Airbus A300B4-203F sowie drei Boeing 747-200F. Midex Airlines fliegt in Deutschland derzeit nur den Flughafen Hahn an.
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