Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Aktuelles zu British Airways
Wie die britische Sunday Times (http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article2651509.ece) berichtet, befinden sich die Planungen von British Airways für Flugverbindungen zwischen dem europäischen Festland und den USA in einem fortgeschrittenen Zustand. Demnach soll von zunächst zwei europäischen Flughäfen der Flugverkehr aufgenommen werden, wobei zwei Maschinen des Typs Boeing 757 zum Einsatz kommen sollen. Noch nicht entschieden sei, ob die Flüge unter der Marke "British Airways" oder unter einem neuen Markennamen durchgeführt werden.
British Airways konnte im Oktober die Zahl der beförderten Passagiere gegenüber dem Vorjahresmonat um 0,6% auf 2,873 Mio. steigern. Im gleichen Zeitraum verbesserte sich die Auslastung um 0,6 Prozentpunkte auf 75,9%. Bei der Auslastung zeigen sich jedoch je nach Flugziel große Unterschiede: Während die innerbritischen und –europäischen Routen satte Einbußen von 5 Prozentpunkten hinnehmen mussten und die Auslastung nur noch bei 69,3% liegt, konnte die Auslastung auf den Verbindungen nach Amerika und Asien um jeweils 3,5 Prozentpunkte auf 76,0% bzw. 84,2% gesteigert werden.
British Airways bekommt momentan die Personalplanung nicht geregelt, sodass z.T. selbst für Langstreckenflüge über den Atlantik kein Kabinenpersonal zur Verfügung steht. Um die wertvollen Slots nicht zu gefährden, werden daher seit einigen Wochen immer wieder Leerflüge über den Atlantik durchgeführt.
Mehr u.a. hier (http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,517653,00.html)
Da sieht man mal sehr genau, wohin der ganze Druck führt und wie wertvoll die Slots in London sind. Es ist ja nicht so, dass Leerflüge nichts kosten würden...
British Airways wird eine neue Airline mit dem Namen OpenSkies Gründen. Diese soll zunächst Flüge aus Paris und Brüssel mit 757 in die USA aufnehmen, in einer 3 Klassen-Bestuhlung:
Business: 24
Premium Economy: 28
Economy: 30
Auf jeden Fall ein interessantes Projekt!
Der Mobilitätsmanager (http://dmm.travel/news/luftfahrt/13954/) berichtet heute über laufende strategische Überlegungen über eine Fusion von Lufthansa und British Airways. Nähere Einzelheiten z.B. über den zeitlichen Horizont werden jedoch nicht mitgeteilt.
British Airways startet im kommenden Jahr eine Business-Flugverbindung zwischen dem Flughafen London-City und New York, wobei noch nicht entschieden ist, ob Newark oder JFK angeflogen werden soll. Zum Einsatz wird ein Airbus A318 in einer All-Business-Class-Ausführung kommen. Da dieser Maschinentyp aufgrund der örtlichen Gegebenheiten am London-City-Airport nicht vollgetankt starten kann, dürfte auf dem Flug nach New York ein Zwischenstop erforderlich werden.
British Airways wird mit Beginn des Sommerflugplans folgende Flugverbindungen, die bisher von GB Airways im Rahmen eines Franchise-Abkommens durchgeführt worden sind, in Eigenregie neu aufnehmen:
30.03.2008: London-Gatwick – Alicante (täglich)
30.03.2008: London-Gatwick – Faro (dreizehnmal wöchentlich)
30.03.2008: London-Gatwick – Gibralta (täglich)
30.03.2008: London-Gatwick – Malaga (zweimal täglich)
30.03.2008: London-Gatwick – Malta (täglich)
30.03.2008: London-Gatwick – Palma de Mallorca (täglich)
30.03.2008: London-Gatwick – Tunis (fünfmal wöchentlich)
01.06.2008: London-Gatwick – Ibiza (täglich)
01.07.2008: London-Gatwick – Paphos (saisonal täglich bis 25. Oktober)
Neben der Übernahme der Durchführung von zahlreichen Flugverbindungen, welche bisher von GB Airways im Rahmen des Franchise-Abkommens für British Airways durchgeführt worden sind, gibt es noch zahlreiche Änderungen im Flugplan der British Airways ab London-Gatwick zu vermelden. So sollen folgende Flugverbindungen neu aufgenommen werden:
30.03.2008: London-Gatwick – Posen (täglich)
30.03.2008: London-Heathrow – Malaga (täglich)
04.04.2008: London-Gatwick – Genua (täglich)
10.04.2008: London-Gatwick – Antalya (dreimal wöchentlich)
10.06.2008: Lerwick, Shetland-Inseln – Bergen (saisonal zweimal wöchentlich bis 30. August)
Im Gegenzug werden folgende Flugverbindungen zum Beginn des Sommerflugplans eingestellt:
London-Gatwick – Aberdeen
London-Gatwick – Nizza
London-Gatwick – Prag
London-Gatwick – Reykjavik
London-Gatwick – Split
Weiterhin werden auf folgenden Flugverbindungen die Frequenzen reduziert:
London-Gatwick – Amsterdam
London-Gatwick – Jersey
London-Gatwick – Madrid
London-Gatwick – Marseille
London-Gatwick - Pisa
Anfang Mai erweitert British Airways ihr Angebot am Flughafen London-City um vier Flugverbindungen:
06.05.2008: London-City – Amsterdam (viermal täglich)
06.05.2008: London-City – Barcelona (sechsmal wöchentlich)
06.05.2008: London-Ctiy – Nizza (täglich)
06.05.2008: London-Ctiy – Warschau (dreimal wöchentlich)
British Airways hat bereits für den kommenden Winterflugplan einige Änderungen im Flugplan angekündigt. Folgende Flugverbindungen werden neu ab London-Gatwick aufgenommen:
26.10.2008: London-Gatwick – Valencia (täglich)
27.10.2008: London-Gatwick – New York-JFK (täglich)
27.10.2008: London-Gatwick – Porto (täglich)
Im Gegenzug wird die Verbindung von Manchester nach New York-JFK eingestellt.
Weiterhin werden die Frequenzen zwischen London-Gatwick und Alicante bzw. Turin von ein- auf zweimal täglich verdoppelt, während Brüssel von London-Heathrow aus nur noch sieben- statt achtmal täglich angeflogen wird. Schließlich wird die Verbindung nach Warschau zum Winter von London-Gatwick nach London-Heathrow zurückverlegt.
British Airways hat in einer dreizeiligen Pressemitteilung ihr Interesse an einer Kooperation mit American Airlines und Continental Airlines bestätigt. Näheres werde zu gegebener Zeit mitgeteilt.
British Airways hat für die geplante neue Verbindung zwischen dem London-City Airport und New York zwei Maschinen des Typs Airbus A318 bestellt. Der A318 hatte erst im vergangenen Jahr die Zulassung für den Steilanflug auf den London-City Airport erhalten.
Neue Flugverbindung:
26.10.2008: London-Heathrow – Venedig (täglich)
British Airways führt derzeit nach eigenen Angaben Gespräche mit der spanischen Fluggesellschaft Iberia Gespräche über eine Fusion beider Fluggesellschaften. Beide Marken sollen jedoch auch nach einem Zusammenbeschluss beibehalten werden. Schon jetzt hält British Airways eine Beteiligung in Höhe von 13,15% an der Iberia, welche ihrerseits wiederum 2,99% an British Airways besitzt. Beide Fluggesellschaften erhoffen sich nach zehnjähriger Zusammenarbeit durch die Fusion weitere Synergien. Es wird seitens der Fluggesellschaften davon ausgegangen, dass die Fusionsverhandlungen mehrere Monate in Anspruch nehmen werden.
Als Folge der schlechten Zahlen für das zweite Quartal wird British Airways die Verbindungen zwischen London-Gatwick und Dresden zum 26. Oktober 2008 einstellen. Ebenfalls zum Ende des Sommerflugplans werden folgende Flugverbindungen aufgegeben:
London-Gatwick – Posen
London-Gatwick – Newquay
London-Gatwick - Sarajevo
Berichten zufolge kappt British Airways im kommenden Winter ihr Kurzstreckenangebot von und nach London-Heathrow um sieben Prozent, während das Langstreckenangebot lediglich um ein Prozent eingeschränkt wird. Neben den bereits gemeldeten Streichung von Flugverbindungen wird British Airways auch auf zahlreichen weiteren Verbindungen ihr Angebot reduzieren:
London-Heathrow – Aberdeen: 12%
London-Heathrow – Glasgow: 6%
Kürzungen wird es darüber hinaus auch auf den Strecken nach Amsterdam, Basel, Brüssel, Frankfurt und Genf geben.
Von London-Gatwick werden die Verbindungen nach Glasgow um 25% reduziert werden; auch die Flugverbindungen zwischen Gatwick und Bologna bzw. Dublin sollen von Reduzierungen betroffen sein.
Neue Flugverbindung
06.12.2008: London-Heathrow – Hyderabad (fünfmal wöchentlich)
Die ursprünglich für den Winterflugplan vorgesehenen neuen Flugverbindungen zwischen London-Gatwick und Porto sowie zwischen London-Gatwick und Valencia werden nicht aufgenommen.
British Airways startet im kommenden Jahr eine Business-Flugverbindung zwischen dem Flughafen London-City und New York, wobei noch nicht entschieden ist, ob Newark oder JFK angeflogen werden soll. Zum Einsatz wird ein Airbus A318 in einer All-Business-Class-Ausführung kommen. Da dieser Maschinentyp aufgrund der örtlichen Gegebenheiten am London-City-Airport nicht vollgetankt starten kann, dürfte auf dem Flug nach New York ein Zwischenstop erforderlich werden.
Wie nun offiziell bestätigt wurde, wird der Flughafen Shannon der Zwischenstop für die künftige Business-Flugverbindung zwischen London-City und New York sein.
Zwei neue saisonale Flugverbindungen:
15.12.2008: London-City – Genf
15.12.2008: London-City – Lyon
Neue Flugverbindung:
10.01.2009: London-Gatwick - St. Kitts via Antigua (einmal wöchentlich)
Im Gegenzug wird London-Gatwick aber zwei Flugverbindungen der British Airways an London-Heathrow abgeben: Ab dem 29. März 2009 starten die Verbindungen nach Atlanta und Toulouse jeweils ab Heathrow.
Zum 29. März 2009 stellt British Airways die Flugverbindung zwischen London-Gatwick und Dublin ein.
Ebenfalls zum 29. März 2009 werden die folgenden vier Flugverbindungen eingestellt:
London-Heathrow – Dhaka
London-Heathrow – Kolkata
London-Gatwick – Zürich
London-Gatwick – Genf
British Airways nimmt nach knapp vier Jahren Pause wieder zwei Flugverbindungen nach Saudi-Arabien auf:
29.03.2009: London-Heathrow – Jeddah (fünfmal wöchentlich)
29.03.2009: London-Heathrow – Riad (fünfmal wöchentlich)
British Airways hat heute Gerüchte über Fusionsgespräche mit der australischen Fluggesellschaft Qantas bestätigt. Ziel sei eine Fusion nach dem Vorbild von Air France und KLM, bei der beide Fluggesellschaft auch nach dem Zusammenschluss unter der jeweiligen Marke operieren.
Unabhängig von den Gesprächen mit Qantas laufen die Gespräche mit der spanischen Iberia über eine Fusion weiter.
Nach nur zwei Wochen sind die Gespräche über eine Fusion von British Airways und Qantas erfolglos beendet worden. Zur Begründung wurde lediglich angegeben, dass man sich nicht auf Eckpunkte habe einigen können. Die bisherige Zusammenarbeit werde aber ungeachtet der gescheiterten Fusionsgespräche fortgesetzt.
Quelle (http://www.britishairways.com/travel/bapress/public/en_gb)
Ob solch eine Fusion aber auch gut gewesen wäre, naja, da scheiden sich die Geister.
Fakt ist, dass BA etwas unternehmen sollte, auf dem europäischen Festland gehen langsam die Kooperationspartner aus...
British Airways verlegt mit Beginn des Sommerflugplans zwei weitere Flugverbindungen von London-Gatwick nach London-Heathrow:
29.03.2009: London-Heathrow - Atlanta (einmal täglich)
29.03.2009: London-Heathrow - Toulouse
British Airways wird bis 2012 insgesamt 11 Maschinen ihrer Boeing 757-Flotte ausmustern und zur Umrüstung in Frachtmaschinen verkaufen. An die Stelle der Boeing-Maschinen werden stattdessen Airbus-Maschinen vom Typ A320-200 zum Einsatz kommen.
Lediglich vier Maschinen vom Typ Boeing 757 werden auch über 2012 hinaus bei der Tochterfluggesellschaft OpenSkies genutzt.
Neue Flugverbindung:
London-City - New York-JFK (zweimal täglich mit Airbus A318)
LCY - JFK
BA1 Dep 12:40 Arr 17:05 Days 12345..
BA3 Dep 16:00 Arr 20:25 Days 12345.7
JFK - LCY
BA2 Dep 18:30 Arr 07:15 Days 12345.7
BA4 Dep 21:50 Arr 10:25 Days 1234..7
Neue Flugverbindung:
25.10.2009: London-Heathrow – Las Vegas (einmal täglich mit Boeing 777)
British Airways vermeldet für das vergangene Geschäftsjahr (am 31. März 2009 endend) einen Verlust von 220 Mio. Pfund; im Vorjahr hatte die Fluggesellschaft noch einen Gewinn in Höhe von 878 Mio. Pfund erzielt. Als Konsequenz wird den Aktionären ihre Dividende gestrichen und zum Winter die Kapazität um vier Prozent gekürzt sowie bis zu 16 Maschinen aus dem Verkehr gezogen.
Neue Flugverbindungen:
25.10.2009: London-Gatwick – Male (dreimal wöchentlich)
25.10.2009: London-Gatwick – Montego Bay (zweimal wöchentlich)
25.10.2009: London-Gatwick – Punta Cana (zweimal wöchentlich)
26.10.2009: London-Gatwick – Sharm el Sheikh (dreimal wöchentlich)
Auf den Routen nach Male und Sharm el Sheikh kommt jeweils eine Boeing 777, welche bis zum 24. Oktober auf der Route zwischen London-Gatwick und New York-JFK im Einsatz ist. Diese Verbindung wird zum Ende des Sommerflugplans ersatzlos gestrichen.
Neue Flugverbindung:
05.12.2009: London-Gatwick – Innsbruck (fünfmal wöchentlich)
British Airways wird ungeachtet der schwierigen wirtschaftlichen Lage Ende September ihre Businessverbindung zwischen London und New York aufnehmen:
29.09.2009: London-City – New York-JFK (einmal täglich, ab 13. Oktober zweimal täglich)
In London-Gatwick stehen ab September umfangreiche Änderungen im Flugplan von British Airway an: So werden folgende Flugverbindungen eingestellt:
30.09.2009: London-Gatwick – Ibiza
24.10.2009: London-Gatwick – Alicante
24.10.2009: London-Gatwick – Barcelona
24.10.2009: London-Gatwick – Gibraltar
24.10.2009: London-Gatwick – Krakau
24.10.2009: London-Gatwick – Madrid
24.10.2009: London-Gatwick – Malaga
24.10.2009: London-Gatwick – Malta
24.10.2009: London-Gatwick – Palma de Mallorca
24.10.2009: London-Gatwick - Pisa
24.10.2009: London-Gatwick – Varna (saisonal)
Für die dann aufgegebenen Verbindungen nach Gibraltar und Pisa richtet British Airways im Gegenzug neue Flugverbindungen ab London-Heathrow ein:
25.10.2009: London-Heathrow – Gibraltar (einmal täglich)
25.10.2009: London-Heathrow – Pisa (zweimal täglich)
Im abgelaufenen Quartal flog British Airways einen Vorsteuerverlust in Höhe von 148 Mio. Britischen Pfund ein. Zur Reduzierung der Kosten werden daher im kommenden Winter 22 Maschinen aus dem Verkehr gezogen sowie die Auslieferung der ersten sechs bestellten Airbus A380-Maschinen um durchschnittlich fünf Monaten verschoben. Die Zahl der Mitarbeiter wurde im zweiten Quartal um 1.450 verkleinert.
British Airways und Iberia haben in dieser Woche eine Grundsatzvereinbarung über eine Fusion im kommenden Jahr abgeschlossen. Wie zu lesen ist, soll demnach British Airways 55% und Iberia 45% der Anteile an der neuen Gesellschaft halten.
Anlässlich der Fußball WM läst BA (wie LH schon 2006...) einige Flugzeuge mit einer Fußball-Nase versehen. Hier das erste Bild einer A319:
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=6447
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