Sven
08.03.2008, 20:00
Hi!
Ich habe mich entschlossen mal einen weiteren Reisebericht hier einzustellen, auch wenn das schon etwas länger her ist. Aber ich finde hier könnte ruhig mal etwas mehr los sein :)
Es geht nach Valencia, Bilbao und Barcelona, mit Zwischenstop in Madrid.
Los ging es wieder einmal an einem frühen Morgen in Düsseldorf… (Sorry :whistel: ) der Airbus A320 der Iberia wartete an seiner Gateposition am Terminal B.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/01.jpg
Die EC-HUL, mit dem schönen Namen “Monasterio de Rueda“ hatte eine sehr neu aussehende Kabine mit Recaro-Sitzen. In den „normalen“ Reihen sahen sie ein wenig eng aus, ich hatte jedoch das Glück einen Platz in der Notausgang-Reihe zu erhalten… der Flug war durchschnittlich gut gebucht mit etwa 90-100 Passagieren.
Nach etwa 02:30 landeten wir in Madrid-Barajas, und taxelten zu dem von Iberia betriebenen Terminal T4. Schon ein gewaltiges, schönes Terminal.
In MAD gibt es natürlich sehr interessanten Verkehr, von Iberia in allen Variationen (A346, A343, B757, MD88, CR9) über Air Pullmantur 747, Air Cygnus DC-8, Air Comet, Air Europa bis hin und den üblichen Transatlantik- und Europaairlines.
Gegenüber liegt das T4S „Satelite“ wo überwiegend Non-Schengen Flüge abgewickelt werden.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/03.jpg
Nach einiger Zeit ging es mit einem weiteren Airbus A320, dem EC-HSF „Mar Menor“ weiter nach Barcelona. Diese Maschine hatte noch die alte Kabinenausstattung von Iberia, und der Flug auf der „puente aereo“ MAD-BCN, der meistbeflogenen Flugstrecke der Welt, war so gut wie voll. Und das obwohl 20 Minuten vor meinem Abflug bereits eine B757, und etwa 25 Minuten später ein weiterer A320 allein von Iberia unterwegs war.
In DUS sieht man diese Dinger ja meist nur von LH…
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/04.jpg
Und die schicken MadDogs werden bei uns auch immer seltener… in BCN konnte man auf einen Schlag mehr als 14 davon zählen.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/05.jpg
Nach einem kleinen Aufenthalt am Airport ging es weiter mit Spanair Link / AeBal nach Valencia
und zwar mit einer Boeing 717-200, für mich ein Typenerstflug.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/06.jpg
Die EC-JZX brauchte für den kurzen Flug ca. 45 Minuten. Die 717 ist eigentlich ganz angenehm, man hört im hinteren Teil der Kabine erfreulicherweise etwas von den Motoren, und man kann Fotos machen, die ich vorher schon von der F100 kannte…
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/07.jpg
Der Airport von Valencia besitzt eine seit kurzem eröffnete Metro-Station, sodass der Flughafen bequem von der Stadt aus zu erreichen ist.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/08.jpg
Es bliebt am späten Nachmittag noch ein wenig Zeit um in die City zu gehen… hier der Zentralmarkt.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/09.jpg
Abends lässt es sich besonders am stillgelegten Flussbett gut aushalten, zum Beispiel an den modernen Museumsbauten oder dieser Brücke hier..
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/10.jpg
Sehr schön beleuchtet…
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/11.jpg
Zja und da mein Flug VLC-BIO von Spanair eingestellt wurde, und ich wieder via Barcelona fliegen musste, ging es am nächsten Morgen schon relativ früh weiter.
Diesmal mit einer McDonnellDouglas MD-83, worauf ich mich sehr gefreut habe. Diese Jets werden leider immer seltener in Deutschland… war auch das erste Mal mit diesem Typ unterwegs.
Es war die EC-GNY „Sunflash“… Der Flug war toll, ich habe natürlich, um während des Fluges ein wenig musikalische Begleitung zu haben einen Platz im hinteren Teil der Kabine reserviert. Da die Maschine aber recht spärlich gebucht war, bot mir die freundliche Crew auch einen Platz weiter vorne an, wegen „very noisy engine“, was ich aber dankend abgelehnt habe. Die Motoren hört man wirklich ganz ordentlich, besonders während die Reverser geöffnet sind.
In BCN gab es diesmal eine Außenposition, sodass ich noch in den Genuss kam, durch die Hecktreppe auszusteigen..
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/12.jpg
Nach kurzem Aufenthalt schon die nächste MD-83, der EC-GAT „Sunmyth“ nach Bilbao. Der Flug war ebenfalls sehr schön und lohnenswert – ich kann die MadDog nur empfehlen.
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Bilbao ist in meinen Augen eine sehr sehenswerte Stadt, das fängt schon an dem modern gestalteten Flughafengebäude an.
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Aber auch sonst gibt es viele schöne Gebäude, und eine tolle Promenade am Fluss, über den mehrere Brücken führen.
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Herausragend ist natürlich das Guggenheim-Museum.
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Das „Herz“ der Stadt, ein riesiger Kreisverkehr
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Und bei Nacht ist es auch sehr schön…
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Die Grünanlagen sind sehr gepflegt…
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Irgendwann am nächsten Tag ging auch der Aufenthalt in Bilbao zu Ende.
Ich war sehr überrascht, dass die MD-87 die mich nach Barcelona bringen sollte volle SAS-Farben trug.
Die EC-JSU war pünktlich und nur etwa zu zwei Dritteln ausgelastet.
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Am Airport BCN wird auch gerade ein neues Terminal errichtet, bin gespannt wie das mal aussieht.
In Barcelona ging es zunächst mit der Renfe zum Hauptbahnhof Sants, wo gerade viel gebaut wurde. Danach zum Zentrum der zweitgrößten Stadt Spaniens, dem Placa de Catalunya. Dort gibt es auch einen sehr großen El Corte Ingles zum einkaufen.
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Der Rambla, Touristeneinkaufsmeile herunter bis zum Hafen… für meinen Geschmack viel zu Übervölkert.
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Er führt auch vorbei an einer sehr schönen Markthalle, wo man gut Obst und Fleischwaren hätte kaufen können.
Am Ende steht diese Säule…
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Und der Hafen ist auch ganz nett…
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Ein weiteres Wahrzeichen ist die Sagrada Familia, eine Kirche deren Bau bereits vor 125 Jahren begonnen hat aber bis heute nicht vollendet wurde. Eine der wenigen wirklich großen Kirchen neueren Baujahres…
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Auch in Barcelona gibt es einen Arc de Triomf…
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In der Nähe das zoologische Museum.
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Und ein sehr schöner großer Park..
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Angrenzend das Parlament de Catalunya…
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Und dieser riesige Brunnen, welcher gerade gesäubert wurde..
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Natürlich hat Barcelona noch viel mehr zu bieten, aber alles kann man schließlich nicht auf Fotos festhalten, und für alles reicht die Zeit nicht aus… See you soon again?
Am nächsten Tag dann der Rückflug, zunächst mit dem A320 EC-HAF „Santiago de Compostela“ wieder nach Madrid.
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Noch ein Blick auf das Kilometerlange Terminal T4
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/44.jpg
Der letzte Teil der Reise verlief ebenso problemlos, mit der EC-JSK, welche einen ungewöhnlich neuen Eindruck machte. Der 320 war mit ca. 35 Paxen auch nur sehr spärlich ausgebucht, sodass fast jeder Passagier eine Reihe für sich hatte.
Um 21.50 landete ich nach 4 anstrengenden, aber sehr schönen und lohnenswerten Tagen, 10 Minuten zu früh wieder in Düsseldorf. Nach 8 Flügen mit insgesamt über 5300 Flugkilometern in 4 unterschiedlichen Typen, unzähligen Blasen unter den Füßen und einer Speicherkarte voll mit Fotos.
Ich hoffe die Fotos haben gefallen und verbleibe mit freundlichem Gruß!
Sven
Ich habe mich entschlossen mal einen weiteren Reisebericht hier einzustellen, auch wenn das schon etwas länger her ist. Aber ich finde hier könnte ruhig mal etwas mehr los sein :)
Es geht nach Valencia, Bilbao und Barcelona, mit Zwischenstop in Madrid.
Los ging es wieder einmal an einem frühen Morgen in Düsseldorf… (Sorry :whistel: ) der Airbus A320 der Iberia wartete an seiner Gateposition am Terminal B.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/01.jpg
Die EC-HUL, mit dem schönen Namen “Monasterio de Rueda“ hatte eine sehr neu aussehende Kabine mit Recaro-Sitzen. In den „normalen“ Reihen sahen sie ein wenig eng aus, ich hatte jedoch das Glück einen Platz in der Notausgang-Reihe zu erhalten… der Flug war durchschnittlich gut gebucht mit etwa 90-100 Passagieren.
Nach etwa 02:30 landeten wir in Madrid-Barajas, und taxelten zu dem von Iberia betriebenen Terminal T4. Schon ein gewaltiges, schönes Terminal.
In MAD gibt es natürlich sehr interessanten Verkehr, von Iberia in allen Variationen (A346, A343, B757, MD88, CR9) über Air Pullmantur 747, Air Cygnus DC-8, Air Comet, Air Europa bis hin und den üblichen Transatlantik- und Europaairlines.
Gegenüber liegt das T4S „Satelite“ wo überwiegend Non-Schengen Flüge abgewickelt werden.
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Nach einiger Zeit ging es mit einem weiteren Airbus A320, dem EC-HSF „Mar Menor“ weiter nach Barcelona. Diese Maschine hatte noch die alte Kabinenausstattung von Iberia, und der Flug auf der „puente aereo“ MAD-BCN, der meistbeflogenen Flugstrecke der Welt, war so gut wie voll. Und das obwohl 20 Minuten vor meinem Abflug bereits eine B757, und etwa 25 Minuten später ein weiterer A320 allein von Iberia unterwegs war.
In DUS sieht man diese Dinger ja meist nur von LH…
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/04.jpg
Und die schicken MadDogs werden bei uns auch immer seltener… in BCN konnte man auf einen Schlag mehr als 14 davon zählen.
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Nach einem kleinen Aufenthalt am Airport ging es weiter mit Spanair Link / AeBal nach Valencia
und zwar mit einer Boeing 717-200, für mich ein Typenerstflug.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/06.jpg
Die EC-JZX brauchte für den kurzen Flug ca. 45 Minuten. Die 717 ist eigentlich ganz angenehm, man hört im hinteren Teil der Kabine erfreulicherweise etwas von den Motoren, und man kann Fotos machen, die ich vorher schon von der F100 kannte…
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Der Airport von Valencia besitzt eine seit kurzem eröffnete Metro-Station, sodass der Flughafen bequem von der Stadt aus zu erreichen ist.
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Es bliebt am späten Nachmittag noch ein wenig Zeit um in die City zu gehen… hier der Zentralmarkt.
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Abends lässt es sich besonders am stillgelegten Flussbett gut aushalten, zum Beispiel an den modernen Museumsbauten oder dieser Brücke hier..
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/10.jpg
Sehr schön beleuchtet…
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Zja und da mein Flug VLC-BIO von Spanair eingestellt wurde, und ich wieder via Barcelona fliegen musste, ging es am nächsten Morgen schon relativ früh weiter.
Diesmal mit einer McDonnellDouglas MD-83, worauf ich mich sehr gefreut habe. Diese Jets werden leider immer seltener in Deutschland… war auch das erste Mal mit diesem Typ unterwegs.
Es war die EC-GNY „Sunflash“… Der Flug war toll, ich habe natürlich, um während des Fluges ein wenig musikalische Begleitung zu haben einen Platz im hinteren Teil der Kabine reserviert. Da die Maschine aber recht spärlich gebucht war, bot mir die freundliche Crew auch einen Platz weiter vorne an, wegen „very noisy engine“, was ich aber dankend abgelehnt habe. Die Motoren hört man wirklich ganz ordentlich, besonders während die Reverser geöffnet sind.
In BCN gab es diesmal eine Außenposition, sodass ich noch in den Genuss kam, durch die Hecktreppe auszusteigen..
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/12.jpg
Nach kurzem Aufenthalt schon die nächste MD-83, der EC-GAT „Sunmyth“ nach Bilbao. Der Flug war ebenfalls sehr schön und lohnenswert – ich kann die MadDog nur empfehlen.
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Bilbao ist in meinen Augen eine sehr sehenswerte Stadt, das fängt schon an dem modern gestalteten Flughafengebäude an.
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Aber auch sonst gibt es viele schöne Gebäude, und eine tolle Promenade am Fluss, über den mehrere Brücken führen.
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Herausragend ist natürlich das Guggenheim-Museum.
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Das „Herz“ der Stadt, ein riesiger Kreisverkehr
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Und bei Nacht ist es auch sehr schön…
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Die Grünanlagen sind sehr gepflegt…
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Irgendwann am nächsten Tag ging auch der Aufenthalt in Bilbao zu Ende.
Ich war sehr überrascht, dass die MD-87 die mich nach Barcelona bringen sollte volle SAS-Farben trug.
Die EC-JSU war pünktlich und nur etwa zu zwei Dritteln ausgelastet.
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Am Airport BCN wird auch gerade ein neues Terminal errichtet, bin gespannt wie das mal aussieht.
In Barcelona ging es zunächst mit der Renfe zum Hauptbahnhof Sants, wo gerade viel gebaut wurde. Danach zum Zentrum der zweitgrößten Stadt Spaniens, dem Placa de Catalunya. Dort gibt es auch einen sehr großen El Corte Ingles zum einkaufen.
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Der Rambla, Touristeneinkaufsmeile herunter bis zum Hafen… für meinen Geschmack viel zu Übervölkert.
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Er führt auch vorbei an einer sehr schönen Markthalle, wo man gut Obst und Fleischwaren hätte kaufen können.
Am Ende steht diese Säule…
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Und der Hafen ist auch ganz nett…
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Ein weiteres Wahrzeichen ist die Sagrada Familia, eine Kirche deren Bau bereits vor 125 Jahren begonnen hat aber bis heute nicht vollendet wurde. Eine der wenigen wirklich großen Kirchen neueren Baujahres…
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Auch in Barcelona gibt es einen Arc de Triomf…
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In der Nähe das zoologische Museum.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/39.jpg
Und ein sehr schöner großer Park..
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/40.jpg
Angrenzend das Parlament de Catalunya…
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/41.jpg
Und dieser riesige Brunnen, welcher gerade gesäubert wurde..
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Natürlich hat Barcelona noch viel mehr zu bieten, aber alles kann man schließlich nicht auf Fotos festhalten, und für alles reicht die Zeit nicht aus… See you soon again?
Am nächsten Tag dann der Rückflug, zunächst mit dem A320 EC-HAF „Santiago de Compostela“ wieder nach Madrid.
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/43.jpg
Noch ein Blick auf das Kilometerlange Terminal T4
http://www.aeroweb.de/sven/spanien/44.jpg
Der letzte Teil der Reise verlief ebenso problemlos, mit der EC-JSK, welche einen ungewöhnlich neuen Eindruck machte. Der 320 war mit ca. 35 Paxen auch nur sehr spärlich ausgebucht, sodass fast jeder Passagier eine Reihe für sich hatte.
Um 21.50 landete ich nach 4 anstrengenden, aber sehr schönen und lohnenswerten Tagen, 10 Minuten zu früh wieder in Düsseldorf. Nach 8 Flügen mit insgesamt über 5300 Flugkilometern in 4 unterschiedlichen Typen, unzähligen Blasen unter den Füßen und einer Speicherkarte voll mit Fotos.
Ich hoffe die Fotos haben gefallen und verbleibe mit freundlichem Gruß!
Sven