Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ehemalige Fluggesellschaften: Flyglobespan
In den vergangenen Tagen haben allein vier US-Fluggesellschaften den Flugbetrieb einstellen müssen; Zeit also für eine kleine Zusammenfassung:
26.12.2007: Maxjet (http://www.maxjet.com/)
31.03.2008: Aloha Airlines (http://www.alohaairlines.com/)
02.04.2008: ATA Airlines (http://www.ata.com/)
04.04.2008: Skybus (http://www.skybus.com/)
31.05.2008: Champion Air (http://www.championair.com/index.asp)
Es ist zu befürchten, dass dies erst der Anfang gewesen ist.
Ich denke auch, dass das Airlinesterben besonders in den USA bald weiter gehen wird. Die ersten Vorläufer jetzt waren ja (außer Skybus, mit ziemlich unpassendem Konzept für den amerikanischen Markt) Airlines mit sehr alter und unwirtschaftlicher Flotte (727, 732, L-1011, DC-10), und ATA hatte sich wohl auch nur mit Militärcharteraufträgen über Wasser gehalten, die sie jetzt verloren hat.
In Zeiten hoher Ölpreise und Wartungskosten, verbunden mit der beginnenden Rezession sind das schwierige Zeiten auch für Airlines wie NW mit DC-9 zum Beispiel.
Bin gespannt wie das weiter geht...
Wenn man das ganze mal globaler betrachten will, denke ich, dass da noch einiges kommen wird. Man mag mich vielleicht jetzt belächeln, aber, in meinen Augen gehört Ryanair mit zu den Airlines, die es am ehesten hier in Europa wieder von der Bildfläche verschwinden werden. Als erstes müßte es aber AZ eigentlich treffen, sofern alles seinen gewohnten Lauf nimmt...
Auch Oasis ist in meinen Augen ein ziemlicher Wackelkandidat.
Unsere Befürchtung in Sachen Oasis hat sich leider mit dem heutigen Tage bewahrheitet:
26.12.2007: Maxjet (http://www.maxjet.com/)
31.03.2008: Aloha Airlines (http://www.alohaairlines.com/)
02.04.2008: ATA Airlines (http://www.ata.com/)
04.04.2008: Skybus (http://www.skybus.com/)
09.04.2008: Oasis Hong Kong Airlines (http://www.oasishongkong.com/gb/en/home.aspx)
31.05.2008: Champion Air (http://www.championair.com/index.asp)
Am 5. April hat auch Skyway den Flugbetrieb in den Vereinigten Staaten eingestellt (http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=88626&p=irol-newsArticle&ID=1097150&highlight=).
Als nächster Kandidat wird inzwischen Virgin America gehandelt.
Welche Airlines könnten Eurer Meinung nach in Europa gefährdet sein? Ich habe ja mit FR (wenn auch nicht kurzfristig) einen Aufschlag gemacht, aber Blue Air, Vueling sind mögliche Kandidaten.
Somit rückt die Gesellschaft dem Aus immer näher. Der Rückzug vom Angebot am 14. März sei zustande gekommen, weil "Bedingungen" nicht erfüllt worden wären.
Quelle (http://www.n-tv.de/Alitalia_vor_dem_Aus_Air_France_macht_Schluss/220420082807/952309.html)
Auch die amerikanische EOS Airlines stellt den Betrieb ein.
Die Business-Airline flog mit 6 B757-200 von JFK nach STN.
www.eosairlines.com
Hier ein Foto von einer EOS Maschine:
http://www.aeroweb.de/show/?id=2582517
Heute hat die kleine Regionalfluggesellschaft EuroManx von der Isle of Man ihren Flugbetrieb mit sofortiger Wirkung eingestellt. EuroManx verband bisher die Isle of Man mit Belfast, Liverpool, London-Gatwick, London-Luton und Manchester.
Zum 30. Juni wird die US-Regionalfluggesellschaft Air Midwest ihren Flugbetrieb vollständig einstellen.
Pressemitteilung der Mesa Air Group (http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=78947&p=irol-newsArticle&ID=1145559&highlight=)
Heute hat es dann auch Silverjet erwischt. Der letzte Flug startete in Dubai in Richtung London-Luton.
Heute hat es dann auch EOS erwischt. Der letzte Flug startete in Dubai in Richtung London-Luton.
Du meinst sicherlich Silverjet!
@Thomas
Der Sache muss ich nochmal nachgehen :p
In einem AFP-Inteview (http://afp.google.com/article/ALeqM5i0CyRzyglUBuQwES3VHcA3-1fa2g) mit dem Deutschlandchef von EZY kommt folgendes an den Tag:
Die Konsolidierung am europäischen Himmel werde durch die hohen Kerosinpreise beschleunigt. Die einzig maßgeblichen Airlines, die danach noch übrig blieben wären
British Airways
Air France/KLM
Lufthansa
Easyjet
Ryanair
Ganz so schlimm sehe ich es nicht kommen, dennoch lässt mich nicht das Gefühl los, dass auch einer der oben genannten Airlines schneller als sie glauben vom Markt verschwinden könnten, denn irgendwann ist auch bei den Aiports eine Schmerzgrenze erreicht.
FlyYeti wird Mitte des Monats ihren Flugbetrieb einstellen. Näheres siehe hier (http://www.cgn-info.com/showthread.php?p=14317#post14317).
ExpressJet stellt zum 1. September 2008 den Flugbetrieb unter der Eigenmarke "ExpressJet Airlines" ein. Der Flugbetrieb mit 205 Flugzeugen für Continental Airlines unter dem Namen "Continental Express" ist von dieser Entscheidung nicht betroffen; dieser wird unverändert fortgeführt.
Dies zumindest berichtet DMM (http://dmm.travel/news/luftfahrt/17722/).
Zu den Airlines, die den Kampf verlieren werden, gehöre u.A. auch SAS, AUA, IB und Malev.
Mal schauen, was die kommenden Monate bringen werden, im kommenden Frühjahr werden wir die Historie in diesem Thread bestimmt sehr gut verfolgen können.
Heute hat es mit Zoom Airlines eine weitere Fluggesellschaft erwischt: Mit sofortiger Wirkung hat die kanadische Linienfluggesellschaft, die durch ihre günstigen Langstreckenflügen zwischen Nordamerika und Europa bekannt geworden ist, ihren Flugbetrieb am heutigen Donnerstag eingestellt.
Auch Futura hatte es erwischt, zum 9.9. wurde alle Flüge eigestellt.
Nur wenige Tage nach der Fluggesellschaft Futura hat es mit der britischen XL Airways einen weiteren Charterflieger erwischt: Heute hat die Gesellschaft mit sofortiger Wirkung den Flugbetrieb eingestellt und Insolvenz angemeldet.
Nicht davon betroffen sind die bisherigen Tochterfluggesellschaften XL Airways Germany und XL Airways France, die beide von der Straumur-Burdaras Investment Bank übernommen worden sind. Sämtliche Geschäftsbereiche sollen von Straumur fortgeführt werden.
Nun wird auch Olympic von der Bildfläche verschwinden.
Anfang 2009 ist Ende, anschließend soll es eine Privatisierung und eine Umbenennung in Pantheon Airways geben und wenn dass klappt, soll alles wieder in Olympic umgetauft werden.
Ein ähnlicher Werdegang wie Air Canada, mal schauen, ob das funktionieren wird.
Es vergeht fast kein Tag ohne eine Pleite, dieses Mal hat es die indische Jet Lite Airlines erwischt, ein Tochterunternehmen von Jet Airways.
800 Menschen haben ihren Job verloren.
Und die nächste Airline: JAT
Die ehemalige jugoslawische Staatsairline hat derzeit nur noch 9 Flugzeuge im Einsatz, man stehe kurz vor dem Bankrott.
Ich denke, hier wird der Zug abgefahren sein.
Es vergeht fast kein Tag ohne eine Pleite, dieses Mal hat es die indische Jet Lite Airlines erwischt, ein Tochterunternehmen von Jet Airways.
800 Menschen haben ihren Job verloren.
Hier scheint es sich um eine Falschmeldung einer einzigen indischen Zeitung zu handeln, da Jet Lite offensichtlich weiterhin aktiv ist - jedenfalls ist die Homepage online und es können auch Flüge gebucht werden.
LTE hat am Freitag mit sofortiger Wirkung den Flugbetrieb eingestellt. Wie viele andere Fluggesellschaften hofft man aber, neue Investoren zu finden, um in den kommenden Tagen wieder an den Start gehen zu können. Die Hoffnung stirbt halt zuletzt…
LTE hat am Freitag mit sofortiger Wirkung den Flugbetrieb eingestellt. Wie viele andere Fluggesellschaften hofft man aber, neue Investoren zu finden, um in den kommenden Tagen wieder an den Start gehen zu können. Die Hoffnung stirbt halt zuletzt…
Wer hätte das gedacht: LTE hat tatsächlich wieder den Flugbetrieb aufnehmen können!
Die litauische Fluggesellschaft flyLAL hat heute den Flugbetrieb eingestellt.
Quelle (http://www.flylal.com/)
Die saudi-arabische Fluggesellschaft Kayala Airline wird ihren Flugbetrieb zum 31. März 2009 einstellen. Kayala Airline, welche sich im Eigentum der National Air Services NAS befindet, fliegt derzeit mit Maschinen vom Typ Airbus A319 mit lediglich 44 Sitzplätzen zwischen Riad und Jeddah sowie zwischen Dubai und Riad und Jeddah und Dubai.
Noch vor dem Erstflug hat Jet America ihren Rückzug angetreten. Hinter Jet America stand eine Investmentgesellschaft mit Namen Sun America aus Clearwater (Florida), welche unter der Firma Jet America Low Cost-Verbindungen anbieten wollte. Dabei hätte es sich im Grunde genommen nicht um eine Fluggesellschaft gehandelt, verfügte Jet America doch weder über eigenes Flugpersonal noch über Flugzeuge. Die Planungen sahen vor, dass der Flugbetrieb mit einer Boeing 737-800 der Charterfluggesellschaft Miami Air International durchgeführt würde, welche auch das Personal zur Verfügung gestellt hätte. Mit an Bord von Jet America waren u.a. mehrere ehemalige Mitarbeiter der in 2008 Pleite gegangenen Low Cost-Fluggesellschaft Skybus. Ursprünglich sollte der Flugbetrieb bereits am 13. Julli 2009 aufgenommen werden, doch infolge von Problemen mit den Slots am Flughafen Newark wurde der Start des Flugbetriebs zuächst um einen Monat auf den 14. August verschoben. Vorgesehen waren zunächst 40 wöchentliche Flüge auf folgenden Routen:
14.08.2009: Toledo – Newark (sechsmal wöchentlich)
14.08.2009: Toledo – Minneapolis (dreimal wöchentlich)
14.08.2009: Newark – Lansing (dreimal wöchentlich)
15.08.2009: Toledo – Orlando/Melbourne (zweimal wöchentlich)
15.08.2009: Lansing – Orlando/Melbourne (einmal wöchentlich)
16.08.2009: Newark – Orlando/Melbourne (dreimal wöchentlich)
16.08.2009: Newark – Southbend (zweimal wöchentlich)
Nachdem die Slot-Probleme am Flughafen Newark nicht gelöst werden konnten, haben sich die Verantwortlichen von Jet America zum vollständigen Rückzug entschlossen.
Markus 1976
23.10.2009, 13:00
Seagle Air aus der Slowakei hat alle Flüge ausgesetzt. Der kommende Winter wird noch so manches Opfer kosten.
Die schottische Fluggesellschaft Flyglobespan hat am 16. Dezember 2009 ihren Flugbetrieb eingestellt.
Die Jal scheint kurz vor dem entgültigen Aus (http://www.n-tv.de/wirtschaft/Japan-Airlines-kurz-vor-Insolvenz-article685371.html) zu stehen. Heute sollen schon ertse Schritte eingeleitet werden.
Markus 1976
09.04.2010, 05:56
Seagle Air aus der Slowakei hat alle Flüge ausgesetzt. Der kommende Winter wird noch so manches Opfer kosten.
Nun das offizielle "Aus" für Seagle Air.
http://www.aero.de/news-10064/Seagle-Air-stellt-Insovenzantrag.html
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