Düsseldorf - Ausflug ins Feindesland :D (04.05.2008)

[Sven]

Hallo Leute!

Ich war heute mal wieder in DUS, um die neuen Lufthansa A340-300 Langstrecken zu begutachten.

Für diejenigen, die es nicht wissen, seit wenigen Tagen fliegt Lufthansa täglich nach New York und sechs mal wöchentlich jeweils nach Chicago und Toronto.

Das Wetter war ja super, die Terasse entsprechend voll und das Licht sehr stark.

Auch wenn es Standard-Traffic ist, die AirBerlin Gruppe wartet derzeit mit so vielen unterschiedlichen Bemalungen auf, wie es nur geht..

Fangen wir mal mit der guten alten Livery an:

http://www.aeroweb.de/sven/0405/abold.jpg

Auf der Fokker..

http://www.aeroweb.de/sven/0405/fokk.jpg

Eine der wenigen alten LTU-Bemalungen *schnief*

http://www.aeroweb.de/sven/0405/ltuold.jpg

Mittelneue Bemalung:

http://www.aeroweb.de/sven/0405/abmedium.jpg

von LTU...

http://www.aeroweb.de/sven/0405/alpb.jpg

Und die neue Version...

http://www.aeroweb.de/sven/0405/abnew.jpg

http://www.aeroweb.de/sven/0405/romeosierra.jpg


Rossiya war auch mal wieder mit einer schönen TU-154M da..

http://www.aeroweb.de/sven/0405/Rossiya.jpg

Aber legen wir mal mit den "Highlights" los, die es für mich noch waren, bald aber zur Normalität gehören in DUS...

Schon ein großes Teil, der 340... und gleich 3 Stück davon

http://www.aeroweb.de/sven/0405/Delmenhorst.jpg

Im Vordergrund noch die NWA 757, man könnte meinen an einem internationalen Großflughafen gelandet zu sein... wenn man es nicht besser wüsste.

http://www.aeroweb.de/sven/0405/NWAuLH.jpg

Der nächste...

http://www.aeroweb.de/sven/0405/Passau.jpg

Und noch einer :D
http://www.aeroweb.de/sven/0405/Offenbach.jpg

Dann der gewöhnliche Linientraffic:

http://www.aeroweb.de/sven/0405/afrance.jpg

http://www.aeroweb.de/sven/0405/Swiss.jpg

http://www.aeroweb.de/sven/0405/lineasaereas.jpg

http://www.aeroweb.de/sven/0405/Austrian.jpg

http://www.aeroweb.de/sven/0405/ay.jpg

Eine weitere Besonderheit, A319 der IZAir:

http://www.aeroweb.de/sven/0405/izair.jpg

Noch ein paar kleinere LH-Maschinen... neben den ganzen 320, 737, CRJ, ARJ..

http://www.aeroweb.de/sven/0405/cr7.jpg

http://www.aeroweb.de/sven/0405/bsss.jpg

Zum Schluss noch eine TUIfly...

http://www.aeroweb.de/sven/0405/tui.jpg


Das wars denn auch schon wieder, man kann ja nicht jede Gurke hochladen und zeigen... Kritik, Lob und Anregungen wie immer erwünscht...

Vielen Dank und freundlichen Gruß

Sven 8)

[Heinz]

Schöne Bilder und etwas mehr Abwechslung als in CGN :) wenn nächstes Wochenende das Wetter noch mitspielt, bin ich auch mal wieder dort :)

[Markus R.]

Hallo Sven,

das sind ja tolle Bilder aus Dus :thumbup::thumbup:. Ich werde wohl ende Mai in Dus sein, genauer gesagt am 28. Ich bringe an dem Tag meine Eltern zum Port weil sie morgens nach Santorin fliegen.
Ich freue mich schon auf DUS, ich war schon seit Ewigkeiten nicht mehr dort.:D

Gruss Markus

[Mark]

Viel Lob und keine Kritik:thumbup:

Hmm...schad, daß man solche Exemplare nicht in Köln/Bonn sieht.

Fahre schonmal des öfteren an Düsseldorf vorbei, aber hatte nie Zeit, mal vorbeizuschauen!

Gruß
Mark

[Stephan]

Abwarten, der CGN wird auch noch seine A340 Langstreckenflieger bekommen. Das dauert auch nicht mehr soo lange.

Klasse Fotos im Übrigen.

[Sven]

Danke euch für das Lob...

Abwarten, der CGN wird auch noch seine A340 Langstreckenflieger bekommen. Das dauert auch nicht mehr soo lange.

Das klingt spannend. :thumbup:

Edit:
Habe das mit der Luftwaffe jetzt erst gelesen. Eigentlich eine gute Sache, wenn die 340er nach Köln kommen, aber ob es ökologisch und ökonomisch sinnvoll ist, für jeden Langstreckenflug erst nach Berlin zu fliegen wage ich zu bezweifeln. Warten wir mal, was sich da noch entwickelt.

[Marco]

Wirklich sehr schöne Bilder!
Um die Abwechslung kann man die Düssis nur beneiden, nur Germanwings auf Dauer nervt n bisschen ;-)

[Stephan]

Danke euch für das Lob...


Das klingt spannend. :thumbup:

Edit:
Habe das mit der Luftwaffe jetzt erst gelesen. Eigentlich eine gute Sache, wenn die 340er nach Köln kommen, aber ob es ökologisch und ökonomisch sinnvoll ist, für jeden Langstreckenflug erst nach Berlin zu fliegen wage ich zu bezweifeln. Warten wir mal, was sich da noch entwickelt.


Im Prinzip hast du recht, aber die Argumente pro CGN sind schon recht einleuchtend, vor allem der 24h-Betrieb, den es am BBI defacto gar nicht mehr geben wird.

Ich denke, dass bzgl. der Langstreckenflieger die Entscheidung gefallen ist, offen sind die Kurzstreckenkisten.

[Thomas]

Im Übrigen dürften die A340-Maschinen ähnlich wie die aktuell eingesetzten A310-Maschinen nicht nur für den Transport von Regierungsmitgliedern zum Einsatz kommen, wenn nicht sogar überwiegend für militärische Zwecke. Aus diesem Grunde sollen auch nur die Challenger-Maschinen, die ausschließlich dem Transport von Regierungsmitgliedern dienen, nach Berlin verlegt werden.