Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Air One: Umwandlung zur Low Cost-Fluggesellschaft
Die italienische Fluggesellschaft Air One wurde im Jahre 1983 unter dem Namen Aliadriatica in erster Linie als Anbieter von Flugtraining sowie eines Air-Taxi Service gegründet. Neben dieser eigentlichen Geschäftstätigkeit wurden auch regionale Linienflugverbindungen durchgeführt. Erst im Juni 1994 erwarb die Aliadriatica eine Boeing 737-200, die auf Linien- und Charterflügen im Mittelstreckenbereich zum Einsatz kam. Ende April 1995 eröffnete Aliadriatica zwei Linienflugverbindungen zwischen Mailand-Linate und Brindisi sowie zwischen Reggion Calabria und Lamezia-Terme. Mit der Umfirmierung in Air One nahm die Fluggesellschaft auch den Linienflugverkehr zwischen Rom-Fiumicino und Mailand-Linate auf. Bis zum Jahre 2007 stieg das Passagieraufkommen der Air One auf 7,5 Mio. Passagiere an; damit verfügt Air One über einen Marktanteil in Höhe von 37% im italienischen Inlandsflugverkehr. Der zentrale Hub der Fluggesellschaft befindet sich am Flughafen Rom-Fiumicino, weitere Hubs unterhält Air One in Mailand-Linate, Neapel, Turin und seit Ende März 2008 auch am Flughafen Mailand-Malpensa. Das Streckennetz umfasst mittlerweile 33 Flugziele, davon 21 in Italien.
Die Flotte der Air One besteht aus Maschinen der Hersteller Airbus, Boeing und Bombardier. Die Boeing-Maschinen werden in den kommenden Jahren ausgeflottet und durch Airbus-Maschinen ersetzt werden. Hierzu und zur weiteren Expansion hat Air One neunzig Airbus A320 in Auftrag gegeben, von denen bereits 16 ausgeliefert worden sind. In den kommenden Jahren soll pro Monat jeweils eine weitere Maschinen zur Flotte hinzustoßen. Bis 2012 soll die Flotte auf ca. 60 Maschinen angewachsen sein. Auf den neuen Langstrecken werden ebenfalls Airbus-Maschinen, allerdings vom Typ A330-200 in einer Zwei-Klassen-Konfiguration mit 239 Sitzplätzen, zum Einsatz kommen. Darüber hinaus werden vorwiegend auf regionalen Routen auch zehn Maschinen des Typs Bombardier Q400 eingesetzt.
Seit dem Jahre 2000 ist Air One mit der Lufthansa eng verbunden; darüber hinaus bestehen mit zahlreichen anderen Fluggesellschaften Code-Sharing-Vereinbarungen.
Air One nahm ab dem 30. März schrittweise den Flugbetrieb am Mailänder Flughafen Malpensa auf:
30.03.2008: Mailand-Malpensa – Rom-Fiumicino (viermal täglich mit Airbus A320)
30.03.2008: Neapel - Mailand-Malpensa (zweimal täglich mit Airbus A320)
01.04.2008: Mailand-Malpensa – Palermo (einmal täglich)
02.04.2008: Mailand-Malpensa – Berlin-Tegel (einmal täglich mit Bombardier CRJ900)
Bis Mitte Juli wird Air One das Angebot ab Mailand-Malpensa auf elf Ziele ausgebaut werden, darunter auch zwei Ziele in den USA:
02.06.2008: Mailand-Malpensa – Brüssel (zweimal täglich)
07.06.2008: Mailand-Malpensa – Athen (täglich)
08.06.2008: Mailand-Malpensa – Thessaloniki (einmal täglich)
14.06.2008: Mailand-Malpensa – Boston (fünfmal wöchentlich mit Airbus A330-200)
21.06.2008: Mailand-Malpensa – Chicago (sechsmal wöchentlich mit Airbus A330-200)
08.07.2008: Mailand-Malpensa – Bari (einmal täglich)
08.07.2008: Mailand-Malpensa – Lamezia-Terme (einmal täglich)
Ebenfalls zum 8. Juli wird die Verbindung nach Palermo auf zweimal täglich aufgestockt. Für die zweite Jahreshälfte sind weitere neue Flugverbindungen ab Mailand-Malpensa geplant.
Air One wird ab Juni auch von Rom aus eine Flugverbindung nach Belgien anbieten:
01.06.2008: Rom-Fiumicino – Brüssel (zweimal täglich)
Air One hat für diesen Sommer zahlreiche neue saisonale Flugverbindungen ab Rom-Fiumicino und Mailand-Linate aufgenommen bzw. angekündigt:
27.04.2008: Rom-Fiumicino – Athen (einmal täglich)
01.06.2008: Rom-Fiumicino – Korfu (zweimal wöchentlich)
01.06.2008: Rom-Fiumicino – Heraklion (zweimal wöchentlich)
01.06.2008: Rom-Fiumicino – Larnaca (zweimal wöchentlich)
01.06.2008: Rom-Fiumicino – Malta (zweimal wöchentlich)
06.06.2008: Rom-Fiumicino – Dubrovnik (dreimal wöchentlich)
07.06.2008: Rom-Fiumicino – Ibiza (zweimal wöchentlich, im August täglich)
07.06.2008: Rom-Fiumicino – Palma de Mallorca (zweimal wöchentlich, im August täglich)
07.06.2008: Mailand-Linate – Lampedusa (zweimal wöchentlich)
07.06.2008: Mailand-Linate – Pantelleria (zweimal wöchentlich)
Mit Ausnahme der Flugverbindung nach Athen, welche bis 27. September angeboten wird, sind sämtliche Flugverbindungen bis zum 7. September befristet.
Air One hat mit Airbus einen Vertrag über den Kauf von 12 A330-200 und 12 Airbus A350-800 geschlossen. Darüber hinaus wurden Optionen für weitere 8 Airbus A330-200 sowie 12 Airbus A350-800 vereinbart.
Die Auslieferung der A330-200 in einer Zweiklassenkonfiguration für 253 Passagiere ist ab 2012 vorgesehen, während die Maschinen vom Typ A350-800 erst ab 2018 an Air One übergeben werden sollen.
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten von Sitzen für die neue Business Class muss Air One die Aufnahme ihrer Flüge nach Boston (14. Juni ) und Chicago (21. Juni) wie folgt verschieben:
26.06.2008: Mailand-Malpensa - Chicago
27.06.2008: Mailand-Malpensa - Boston
In 2007 beförderte Air One über 7,5 Mio. Passagiere, 20% mehr als ein Jahr zuvor. Dabei konnte der Gewinn nach Steuern um 13% auf 6,8 Mio. Euro gesteigert werden. Wichtigster Standort ist die Basis Rom-Fiumicino mit ca. 4 Mio. Passagiere, gefolgt von Mailand-Linate (2 Mio. Passagiere), Neapel (knapp 1 Mio. Passagiere) und Turin (ca. 950.000 Passagiere):
Auch im laufenden Jahr befindet sich Air One auf Wachstumskurs: So wurden bereits vor Beginn der Ferienzeit mehr als drei Millionen Passagiere und damit 15,6% mehr als im Vorjahreszeitraum befördert.
Air One hat die ursprünglich ab 8. Juli vorgesehene Flugverbindung zwischen Mailand-Malpensa und Bari nicht aufgenommen. Darüber hinaus wird die Verbindung zwischen Turin und Paris CDG zum 31. Juli eingestellt.
Air One streicht weiter und stellt zum 1. September die Verbindung zwischen Berlin-Tegel und Rom-Fiumicino ein.
Air One stellt nach nur wenigen Monaten Betrieb ihre Langstrecke nach Boston wieder ein:
05.10.2008: Mailand-Malpensa – Boston
Air One entrümpelt mit weiteren Flugstreichungen ihr Streckennetz:
20.09.2008: Neapel – Wien
20.09.2008: Rom-Fiumicino – Wien
25.10.2008: Genua - Catania
25.10.2008: Mailand-Linate – Brindisi
Wie erst durch den Airbus-Monatsbericht bekannt wurde, hat die italienische Fluggesellschaft Air One im September weitere fünf Maschinen vom Typ A320 bestellt.
Dreieinhalb Monate nach dem Aus für die Verbindung zwischen Rom und Berlin kommt nun auch das Ende für die letzte Air One-Verbindung nach Berlin:
12.01.2009: Mailand-Malpensa – Berlin-Tegel
Anmerkung:
Mit der Fusion mit Alitalia hat sich das Kapitel "Air One" als eigenständige Fluggesellschaft erledigt. Der Thread wird daher geschlossen.
Ich muss das Thema "Air One" aus aktuellem Anlass nochmal nach oben holen:
So gibt es bei Alitalia Überlegungen, die fusionierte Air One unter dem Dach der Alitalia in eine Low Cost-Fluggesellschaft umzuwandeln.
Quelle (http://www.wirtschaftsblatt.at/home/international/unternehmen/385442/index.do?_vl_pos=r.1.NT)
Italienischen Presseberichten zufolge wird Alitalia am 11. Februar offiziell mitteilen, dass voraussichtlich von Ende März/Anfang April an Air One als Low Coster an den Start gehen wird. Basis soll der Flughafen Mailand-Malpensa werden.
Nun ist es offiziell: Air One wird ab Beginn des Sommerflugplans innerhalb der Alitalia-Gruppe die Funktion einer Low Cost-Fluggesellschaft übernehmen. Der Thread wird daher geschlossen und einer neuer Thread im Low Cost-Forum eröffnet.
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