Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Aer Lingus
Die nationale irische Fluggesellschaft Aer Lingus wurde im Jahre 1936 gegründet. Das Unternehmen ist seit Herbst 2006 an der Börse in Dublin und London notiert; Anteilseigner sind u.a. mit 29,4% die irische Ryanair sowie mit 25,4% die irische Regierung. Im vergangenen Jahr untersagte die Europäische Kommission der Ryanair die vollständige Übernahme von Aer Lingus.
Mit der Ausflottung der beiden letzten Boeing 737-300 verfügt Aer Lingus über eine reine Airbus-Flotte:
- 26 Airbus A320
- 6 Airbus A321
- 4 Airbus A330-200
- 5 Airbus A330-300
Im kommenden Monat wird ein weiterer Airbus A320 zur Flotte hinzustoßen. Darüber hinaus hat Aer Lingus sechs Maschinen vom Typ Airbus A330-200 sowie sechs Airbus A350XWB geordert.
Das Streckennetz der Aer Lingus umfasst 70 Destinantionen in Europa und den USA. Das Hauptdrehkreuz der Aer Lingus befindet sich am Flughafen Dublin, von wo aus sowohl Kurz-, Mittel- und Langstreckenflüge durchgeführt werden. Langflüge werden darüber hinaus auch ab Shannon angeboten. Zwei weitere Basen für Kurz- und Mittelstreckenflüge befinden sich in Cork und seit Dezember 207 auch in Belfast.
Folgende Flugverbindungen wurden in diesem Jahr neu aufgenommen:
14.01.2008: Belfast – London-Heathrow (dreimal täglich)
25.02.2008: Belfast – Budapest (dreimal wöchentlich)
25.02.2008: Belfast – Faro (dreimal wöchentlich)
25.02.2008: Belfast – Malaga (viermal wöchentlich)
25.02.2008: Belfast – Rom-Fiumicino (viermal wöchentlich)
30.03.2008: Belfast – Paris CDG (einmal täglich)
01.04.2008: Belfast – Nizza (zweimal wöchentlich)
20.05.2008: Cork – Jersey (saisonal zweimal wöchentlich bis 4. Oktober)
Für Juni hat Aer Lingus folgende neue saisonalen Flugverbindungen angekündigt:
10.06.2008: Dublin – Ibzia (saisonal zweimal wöchentlich bis 4. Oktober)
11.06.2008: Dublin – Burgas (saisonal zweimal wöchentlich bis 4. Oktober)
Aer Lingus wird in der kommenden Woche drei weitere saisonale Flugverbindungen neu aufnehmen:
10.06.2008: Dublin - Rennes (saisonal dreimal wöchentlich bis 4. Oktober)
10.06.2008: Dublin - Marseille (saisonal dreimal wöchentlich bis 4. Oktober)
10.06.2008: Dublin – Las Palmas (zweimal wöchentlich)
Aer Lingus erhöh zum 11. Juni den Treibstoffzuschlag auf ihren Langstreckenflügen um weitere 10,- Euro. Dieser Zuschlag beträgt dann je nach Flugziel zwischen 75,- Euro (u.a. New York) und 135,- Euro (u.a. San Francisco).
Als Konsequenz der gestiegenen Treibstoffkosten wird Aer Lingus zum 2. November die Verbindung zwischen Dublin und Los Angeles vorübergehend einstellen sowie in der Zeit von Januar bis März das Angebot auf weiteren Langstreckenverbindungen reduzieren. Entgegen den bisherigen Planungen wird Aer Lingus in 2009 die Zahl ihrer Langstreckenflugzeuge auch nicht auf 11 erhöhen, sondern für die beiden Airbus A330, welche im kommenden Jahr zur Auslieferung anstehen, zwei ältere Maschinen ausflotten.
Mit Beginn des Winterflugplans werden folgende Routen neu aufgenommen:
26.10.2008: Dublin – Newcastle (fünfmal wöchentlich)
28.10.2008: Belfast – Arrecife (zweimal wöchentlich)
28.10.2008: Belfast – Mailand-Malpensa (dreimal wöchentlich)
28.10.2008: Belfast – München (dreimal wöchentlich)
28.10.2008: Dublin – Sofia (zweimal wöchentlich)
Im weiteren Verlauf wird folgende Route neu aufgenommen:
02.12.2008: Cork – Genf
Darüber hinaus werden im Winter die saisonalen Flugziele Agadir und Salzburg wieder in den Flugplan aufgenommen sowie die Verbindung zwischen Dublin und Hamburg über den Sommer hinaus auch im Winter viermal wöchentlich bedient werden. Zusätzliche Frequenzen sind auf den Routen nach Paris-CDG, Düsseldorf, Warschau, Bukarest, Genf, Mailand, Barcelona, Malaga, Lissabon und Manchester vorgesehen.
Entgegen den ursprünglichen Planungen wird die Verbindung zwischen Dublin und Hamburg noch doch nicht im Winter fortgeführt, sondern zum 1. November eingestellt.
Ryanair hat heute einen neuen Versuch zur Übernahme der Aer Lingus gestartet und 1,40 Euro für jede Aer Lingus-Aktie geboten. Bisher hält Ryanair insgesamt 29,82% der Anteile an Aer Lingus.
Ab April 2009 sollen 4 A320 in LGW stationiert werden. Folgende Routen werden angeflogen:
Malaga
München
Nizza
Wien
Dublin
Knock
Faro
Zürich
Binnen 12 Monaten soll die Anzahl der in LGW stationierten Maschienen auf 8 verdoppelt werden, Gerüchten nach soll dann auch DUS bedient werden
Mittlerweile sind auch die Daten der einzelnen Flugverbindungen bekannt:
06.04.2009: London-Gatwick – Knock (einmal täglich)
06.04.2009: London-Gatwick – Malaga (dreimal täglich)
20.04.2009: London-Gatwick – München (zweimal täglich)
20.04.2009: London-Gatwick – Nizza (zweimal täglich)
20.04.2009: London-Gatwick – Wien (einmal täglich)
26.04.2009: London-Gatwick – Faro (zweimal täglich)
26.04.2009: London-Gatwick – Zürich (einmal täglich)
Die Verbindung zwischen London-Gatwick und Dublin wird bereits von Aer Lingus bedient. Im Übrigen darf man gespannt sein, ob dieser Versuch von Erfolg gekrönt sein wird, da man sich auf drei Routen mit dem Platzhirschen Easyjet anlegen will. In der Vergangenheit jedenfalls sind solche Versuche anderer Low Coster gescheitert - bmibaby kann ein Lied davon singen.
Neue Flugverbindungen:
14.03.2009: Cork-Lissabon (zweimal wöchentlich)
29.03.2009: Dublin-Catania (einmal wöchentlich)
28.04.2009: Cork-Rennes (saisonal zweimal wöchentlich bis 26. September)
Aer Lingus und United Airlines haben über das bestehende Code-Sharing eine Ausweitung ihrer Zusammenarbeit auf transatlantischen Flügen vereinbart. So soll ab März 2010 im Rahmen des Open Skies-Abkommen eine neue Flugverbindung zwischen Washington-Dulles und Madrid aufgenommen werden. Der Verkauf von Flugtickets für diese Verbindung soll bereits in diesem April starten. Die Aufnahme von weiteren transatlantischen Verbindungen ist für die Zeit ab dem Jahre 2011 anvisiert.
Mittlerweile sind auch die Daten der einzelnen Flugverbindungen bekannt:
06.04.2009: London-Gatwick – Knock (einmal täglich)
06.04.2009: London-Gatwick – Malaga (dreimal täglich)
20.04.2009: London-Gatwick – München (zweimal täglich)
20.04.2009: London-Gatwick – Nizza (zweimal täglich)
20.04.2009: London-Gatwick – Wien (einmal täglich)
26.04.2009: London-Gatwick – Faro (zweimal täglich)
26.04.2009: London-Gatwick – Zürich (einmal täglich)
Die Verbindung zwischen London-Gatwick und Dublin wird bereits von Aer Lingus bedient. Im Übrigen darf man gespannt sein, ob dieser Versuch von Erfolg gekrönt sein wird, da man sich auf drei Routen mit dem Platzhirschen Easyjet anlegen will. In der Vergangenheit jedenfalls sind solche Versuche anderer Low Coster gescheitert - bmibaby kann ein Lied davon singen.
Easyjet hat heftig auf die Ankündigung von Aer Lingus reagiert und für Anfang April tägliche Flugverbindungen von London-Gatwick nach München, Wien und Zürich angekündigt.....
Auf den neuen Routen von Aer Lingus ab London-Gatwick scheint sich wie erwartet ein heisser Kampf mit Easyjet zu entwickeln, bietet Aer Lingus doch ihre Flüge nach München ab 9,99 Euro an.
Darüber hinaus gibt es noch zu berichten, dass Aer Lingus zum 28. März ihre Verbindung zwischen Belfast und Amsterdam einstellt.
Aer Lingus legt sechs neue Flugverbindungen ab London-Gatwick auf:
10.09.2009: London-Gatwick – Vilnius (einmal täglich)
25.10.2009: London-Gatwick – Bukarest-Otopeni (einmal täglich)
25.10.2009: London-Gatwick – Eindhoven (einmal täglich)
25.10.2009: London-Gatwick – Teneriffa-Süd (viermal wöchentlich)
25.10.2009: London-Gatwick – Warschau (einmal täglich)
27.10.2009: London-Gatwick – Faro (dreimal wöchentlich)
Aer Lingus streicht mi Beginn des Winterflugplans zwei Langstreckenverbindungen:
24.10.2009: Dublin - San Francisco
24.10.2009: Dublin - Washington
Darüber hinaus wird die Frequenz auf der Route zwischen Shannon und Boston von einmal täglich auf viermal wöchentlich reduziert.
Aer Lingus scheint in London-Gatwick vor der Konkurrenz der Easyjet zu kapitulieren, indem sie zum Ende des Winterflugplans zwei Maschinen abzieht und folgende Flugverbindungen einstellt:
13.02.2010: London-Gatwick – Arrecife
21.02.2010: London-Gatwick – Faro
21.02.2010: London-Gatwick – Teneriffa-Süd
24.02.2010: London-Gatwick – München
24.02.2010: London-Gatwick – Zürich
06.03.2010: London-Gatwick – Bukarest-Otopeni
06.03.2010: London-Gatwick – Wien
27.03.2010: London-Gatwick – Eindhoven
27.03.2010: London-Gatwick – Vilnius
27.03.2010: London-Gatwick – Warschau
Bestehen bleiben lediglich die Flugverbindungen Dublin, Knock und Malaga. Darüber hinaus wird eine neue Flugverbindung nach Cork eingerichtet:
London-Gatwick – Cork
Darüber hinaus wird die für Oktober bzw. November vorgesehene Auslieferung von zwei Maschinen des Typs Airbus A320-200 jeweils um sechs Monate verschoben.
Neue Flugverbindung:
06.03.2010: London-Gatwick – Cork (zweimal täglich)
Die Fluggesellschaften Aer Lingus und Aer Arann haben eine sogenannte Franchise-Vereinbarung getroffen, demzufolge Aer Arann künftig Regionalflugverbindungen unter dem Markennamen „Aer Lingus Regional“ mit Flugnummer der Aer Lingus durchführen wird. Zum Einsatz kommen dabei Maschinen der Aer Arann vom Typ ATR 72-500. Das Streckennetz wird zunächst zwölf Flugverbindungen umfassen, von denen neun bisher entweder von Aer Lingus oder Aer Arann angeboten werden:
28.03.2010: Cork - Bristol (sechsmal wöchentlich)
28.03.2010: Cork - Cardiff (einmal täglich)
28.03.2010: Cork - Edinburgh (elfmal wöchentlich)
28.03.2010: Cork - Glasgow (sechsmal wöchentlich)
22.05.2010: Cork - Jersey (saisonal zweimal wöchentlich bis 4. September)
22.05.2010: Cork - La Rochelle (saisonal zweimal wöchentlich bis 21. Juni)
28.03.2010: Dublin - Blackpool (einmal täglich)
28.03.2010: Dublin - Cardiff (dreimal täglich)
28.03.2010: Dublin - Doncaster/Sheffield (einmal täglich)
28.03.2010: Dublin - Durham Tees Valley (sechsmal wöchentlich)
28.03.2010: Dublin - Edinburgh (dreimal täglich)
28.03.2010: Dublin - Glasgow (viermal täglich)
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