Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Jet Airways
Die indische Fluggesellschaft Jet Airways nahm vor 15 Jahren am 5. Mai 1993 ihren Flugbetrieb mit vier Maschinen des Typs Boeing 737-300 auf. Im ersten Betriebsjahr flog Jet Airways zunächst als „Air Taxi“, den Status einer Linienfluggesellschaft erlangte man erst ein Jahr später. Nachdem Anfang 2006 ein erster Versuch zur Übernahme der Air Sahara gescheitert war, war der zweite Versuch ein Jahr später erfolgreich: Jet Airways übernahm für 340 Mio. US-Dollar den Konkurrenten Air Sahara und nannte sie anschließend in „Jet Lite“ um.
Jet Airways fliegt aktuell 59 Destinationen an. Hauptdrehkreuz ist der Flughafen von Mumbai; weitere Drehkreuze befinden sich in Delhi, Kolkata, Chennai, Pune, Bangalore und seit September 2007 Brüssel, von wo aus Umsteigeverbindungen sowohl nach Indien als auch in die USA und Kanada bestehen.
Die Flotte der Jet Airways umfasst derzeit 81 Maschinen der folgende Typen:
- 9 ATR 72-500
- 8 Airbus 330-200
- 10 Boeing 777-300ER
- 54 Boeing 737-400/700/800/900
Mit dieser Flotte werden täglich mehr als 385 Flüge zu den 59 Destinationen durchgeführt. Jet Airways hat darüber hinaus weitere 53 Maschinen bestellt:
- 10 ATR 72-500
- 7 Airbus A330-200
- 19 Boeing 737-800
- 3 Boeing 777-300ER
- 10 Boeing 787
In diesem Jahr sind folgende Flugverbindungen neu aufgenommen worden:
05.01.2008: Delhi - Kuwait (täglich)
05.01.2008: Kochi - Bahrain (täglich)
05.01.2008: Kochi - Kuwait (täglich)
05.01.2008: Mumbai - Bahrain (täglich)
23.01.2008: Kochi - Muscat (täglich)
23.01.2008: Kozhikode - Doha (täglich)
23.01.2008: Kozhikode - Muscat (täglich)
23.01.2008: Mumbai - Doha (täglich)
14.04.2008: Mumbai – Hongkong (täglich mit Airbus A330-200)
18.04.2008: Kochi – Doha (täglich mit Boeing 737-800)
21.04.2008: Mumbai – Muscat (täglich mit Boeing 737-800)
23.04.2008: Delhi – Abu Dhabi (täglich mit Boeing 737-800)
23.04.2008: Mumbai – Abu Dhabi (täglich mit Boeing 737-800)
07.05.2008: Mumbai – Bangkok (täglich mit Boeing 737-800)
15.05.2008: Chennai – Bangalore – Pune (täglich mit Boeing 737-800)
Jet Airways kommt Kingfisher Airlines zuvor und wird als erste indische Fluggesellschaft San Francisco ansteuern:
14.06.2008: Mumbai – Shanghai – San Francisco (täglich mit Boeing 777-200LR)
Jet Airways und United haben sich über ein Codeshare-Abkommen sowie die gegenseitige Geltung ihrer Vielfliegerprogramme verständigt. Die Vereinbarung, die noch der Genehmigung durch die Behörden bedarf, soll voraussichtlich am 1. November in Kraft treten
Im Rahmen der ILA in Berlin hat Jet Airways den siebten von insgesamt 15 Airbus A330-200 in Empfang genommen. Die Maschine mit 220 Sitzplätzen in einer Zweiklassenkonfiguration soll auf der neuen Flugverbindung nach Hongkong zum Einsatz kommen.
Jet Airways nimmt Mitte des Monats zwei neue Inlandsflugverbindungen auf:
15.06.2008: Hyderabad – Rajahmundry (täglich)
15.06.2008: Hyderabad – Tirupati (täglich)
Jet Airways hat die ursprünglich vorgesehene Neuaufnahme der Verbindung Delhi – Hongkong gestrichen. Ursache könnte Berichten zufolge Lieferverzögerungen bei Boeing sein, aufgrund dessen der kürzlich ausgelieferte Airbus A330-200 statt auf der Hongkong-Route nun zunächst auf den Strecken in die USA zum Einsatz kommt.
Jet wird am kommenden Juli 6 Maschinen grounden :rolleyes:
Betroffen sind viele Inlandsverbindungen aber auch:
Delhi-Brüssel-New York
Auch die Strecken nach Kuala Lumpur und nach Singapore werden leiden.
Vorerst bleibt es bei Reduzierungen von Frequenzen. Grund hierfür ist der hohe Ölpreis.
Abzuwarten bleibt, ob und wie Kingfisher da nachziehen werden muss.
Angeblich sollen es zwei abgestellte Maschinen und eine, die erst noch ausgeliefert wird, sein.
Mitte Juli erweitert Jet Airways ihr Streckenangebot ab Pune um drei Verbindungen:
15.07.2008: Pune – Ahmedabad (täglich)
15.07.2008: Pune – Hyderabad (täglich)
15.07.2008: Pune – Nagpur (sechsmal wöchentlich)
Zum Einsatz kommen jeweils Maschinen des Typs ATR 72-500.
Ab dem kommenden Monat fliegt Jet Airways auch Richtung Dubai:
23.08.2008: Delhi – Dubai (täglich)
23.08.2008: Mumbai – Dubai (täglich)
Angesichts der hohen Treibstoffkosten hat Jet Airways ihre weiteren Expansionspläne im internationalen Verkehr zunächst eingefroren. Darüber hinaus kommt bereits seit Juli auf Verbindungen von und nach Brüssel statt der Boeing 777 ein Airbus A330 zum Einsatz.
Jet Airways kommt Kingfisher Airlines zuvor und wird als erste indische Fluggesellschaft San Francisco ansteuern:
14.06.2008: Mumbai – Shanghai – San Francisco (täglich mit Boeing 777-200LR)
Nur zweieinhalb Monate nach dem Start der neuen Flugverbindung wird Jet Airways die Frequenz von täglich auf fünfmal wöchentlich reduzieren. Künftig werden dienstags und mittwochs aufgrund mangelnder Nachfrage keine Flüge mehr angeboten werden.
Ende Oktober erweitert Jet Airways ihr Drehkreuz im Brüssel um eine weitere Flugverbindung nach Indien:
31.10.2008: Bangalore – Brüssel (einmal täglich mit Airbus A330-200)
Damit bietet Jet Airways folgende Flugverbindungen von und nach Brüssel an:
Brüssel – Bangalore
Brüssel – Chennai
Brüssel – Delhi
Brüssel - Mumbai
Brüssel – New York-JFK
Brüssel – Newark
Brüssel - Toronto
Mit Bangalore/Bengaluru will man wohl Kingfisher zuvor kommen. Es scheint sich ein interessantes Duell zwischen diesen beiden Airlines zu entwickeln. Bangalore soll inzwischen einer der größten Airports (von den Terminals her) in Indien sein, zumindest wird mir dies gerade von meinen Kollegen aus BLR erzählt, die hier gerade bei mir sitzen.
Markus 1976
3.9.2008, 16:41
Ende Oktober erweitert Jet Airways ihr Drehkreuz im Brüssel um eine weitere Flugverbindung nach Indien:
31.10.2008: Bangalore – Brüssel (einmal täglich mit Airbus A330-200)
Damit bietet Jet Airways folgende Flugverbindungen von und nach Brüssel an:
Brüssel – Bangalore
Brüssel – Chennai
Brüssel – Delhi
Brüssel - Mumbai
Brüssel – New York-JFK
Brüssel – Newark
Brüssel - Toronto
Die Strecke Brüssel Delhi wird zum Flugplanwechsel eingestellt, Flüge sind bereits nicht mehr buchbar.
Jet Airways steht kurz vor der Pleite, weil die Entwicklung des Ölpreises zu lange nicht in den Preisen berücksichtigt wurde. Obwohl der Ölpreis momentan bei traumhaften 109 US$ liegt, sind die erlittenen Verluste kaum auszugleichen. Auf der Langstrecke bei Flügen nach Brüssel wird z.b. die Häfte des Flugpreises zustätzlich als Kerosinzuschlag berechnet. So ist dauerhaft kein Konkurrenzfähiges Fliegen möglich. Falls sich nichts grundlegendes ändert wird Jet Airways im Winter entweder den Betrieb einstellen oder zumindestens einige Langstrecken komplett einstellen.
@Markus 1976
zunächst einmal herzlich willkommen bei uns hier im Forum. Vielen Dank für die interessanten Infos. Ich hatte mich schon ein wenig gewundert, dass Jet Airways zum Winter einen Flieger nur bis Brüssel und nicht weiter nach Nordamerika fliegen lässt....
Erste Maßnahmen zur Bewältigung der kritischen finanziellen Situation hat Jet ja schon eingeleitet. Mal sehen, ob diese ausreichen werden oder man letztlich am schnellen Wachstum scheitert? Die Entwicklung des Ölpreises in den letzten Wochen lässt aber hoffen, dass es weiter geht.
Die Strecke Brüssel Delhi wird zum Flugplanwechsel eingestellt, Flüge sind bereits nicht mehr buchbar.
Jet Airways steht kurz vor der Pleite, weil die Entwicklung des Ölpreises zu lange nicht in den Preisen berücksichtigt wurde. Obwohl der Ölpreis momentan bei traumhaften 109 US$ liegt, sind die erlittenen Verluste kaum auszugleichen. Auf der Langstrecke bei Flügen nach Brüssel wird z.b. die Häfte des Flugpreises zustätzlich als Kerosinzuschlag berechnet. So ist dauerhaft kein Konkurrenzfähiges Fliegen möglich. Falls sich nichts grundlegendes ändert wird Jet Airways im Winter entweder den Betrieb einstellen oder zumindestens einige Langstrecken komplett einstellen.
Auch ein herzliches Willkommen von meiner Seite aus.
Ich hatte mich schon schwer gewundert gehabt, was Jet so alles "relativ" überhastet angefangen hatte. Da hat Kingfisher als dritte große Airline in Indien wohl besser gepokert.
Brüssel war auch unglücklich gewählt als Hub, zu wenig Aufkommen...
Markus 1976
3.9.2008, 17:48
Vielen Dank für die netten Willkommensgrüße. Ein großes Kompliment zunächst dem Forum und seinen Teilnehmern. Sehr gute Infos, aktuell und respektvoller Umgang. Toll.
Anbei ein paar Anmerkungen meinerseits. Als Expat hier in Delhi habe ich die Möglichkeit das Geschehen hautnah von der indischen Seite zu verfolgen.
1. BRU ist in der Tat wenig glücklich, da der Airport über keinen anständigen Netzwerkcarrier verfügt um Paxe weiterzuleiten, SNBrussels-Fans mögen mir verzeihen. Mit der Übernahme der SNBrussels durch LH wird diese das Sagen in BRU übernehmen und Jet aus dem Markt drängen. LH wird kein Interesse an Konkurrenz in BRU haben, so lange die Flüge ex FRA, MUC und ZRH zu füllen sind. SN Brussels und BRU wurden wegen den Afrika-Strecken gekauft und nicht wegen Indien. Das Ende von Jet in BRU ist meiner Meinung nach nicht mehr fern.
Jet ist in Europe zu unbekannt, als dass nennenswert Europäer nach Indien oder Nordamerika buchen. Der Markt in BRU in die USA und Kanada ist bereits zu dem ausreichend bedient und für zusätzliche Einsteiger nach Indien fehlt der Netzwerkcarrier und, wie gesagt, das Image. Darüber Hinaus buchen nicht genügend Inder direkt bei Jet, weil kein nennenswertes Meilenprogramm und nicht genügend Weiterflugmöglichkeiten bestehen.
Jet ist ohne Frage eine ordentliche Airline mit neuen Flugzeugen und guter Ausstattung, aber halt auf dem gleichen Level wie so manch anderer europäischer Carrier. LH mit dem Netzwerk an Airlines und Verbindungen füllt ihre Flieger ex FRA und MUC nach Indien mittlerweile mit mehr Ausländern als Deutschen, insbesondere in der Business und First. Nicht umsonst ist LH führend in Europa mit Abflügen ex India, noch vor UK, wo immerhin 1,1 Millionen Inder leben.
Kingfisher wird nur Erfolg haben, wenn eine starke Allianz in Europa feedert. Die Airline an sich ist Spitze - Super Service analog Singapore, Emirates und Qatar. Die Stewardessen sind regelmäßig eine Augenweide, was natürlich kein Grund ist LH, AF oder BA nicht zu wählen. J Wenn Kingfisher in der Star Alliance wäre, würde ich stets diese Airline bevorzugen. Leider ist die unsägliche Air India in der Star Alliance, kein wirklich guter Partner. Mein indischen Kollegen versuchen, wenn es irgendwie geht, Air India oder Indian Airlines bei Pan-India Flügen zu meiden.
Wäre es denn für Jet möglich bzw. wird vielleicht in Indien schon der Aspekt eines Standortwechsels in Betracht gezogen? Z.B. MUC oder MXP?
Weißt du da genaueres?
Ich kenne nur das Forum von Airliners India, in dem ich ab und an tätig bin. Vielleicht gibt es da ja auch alternativen, in denen man stöbern könnte.
Kingfisher wird bestimmt mit mehr bedacht an ein europäisches Hub gehen - eventuell sogar London?
Markus 1976
4.9.2008, 13:02
Wäre es denn für Jet möglich bzw. wird vielleicht in Indien schon der Aspekt eines Standortwechsels in Betracht gezogen? Z.B. MUC oder MXP?
Habe hier derzeit keine Infos vorliegen. MUC dürfte aber keine Alternative sein, da die LH die eigenen Flieger nach DEL und BOM füllen muss und zusätzlich die Wunschziele eines indischen Carrier in Nordamerika ebenfalls bedient. Nicht umsonst ist auch Air India bisher nicht in MUC aufgeschlagen.
Eine Entscheidung für oder gegen MXP dürfte viel mit dem Ausgang der Verhandlungen zur Übernahme der maroden Alitalia zu tun haben. MXP erfüllt meines Erachtens derzeit nur teilweise die Funktion eines Hubs zum feedern.
Weißt du da genaueres? Wie, gesagt, nur Spekulatius.
Ich kenne nur das Forum von Airliners India, in dem ich ab und an tätig bin. Vielleicht gibt es da ja auch alternativen, in denen man stöbern könnte.
Kingfisher wird bestimmt mit mehr bedacht an ein europäisches Hub gehen - eventuell sogar London?
Dafür dürfte Kingfisher kaum Slots erhalten. Strategisch sicherlich die richtige Wahl den Hub in UK zu haben, da die Anzahl der Aus- bzw. Einsteiger größer ist. Für mich kommen derzeit als Hub für Kingfisher in Europa nur FRA, LHR, oder CDG in Frage, da diese Flughäfen Hubs mit starken Flagcarrier sind und zu dem selber starken Verkehr nach Noramerika bzw. Indien verzeichnen. Gerade aber diese starken Flagcarrier werden wenig Interesse daran haben sich neue Konkurrenz ins Nest setzen zu lassen, des wegen auch die Meldung zum Hub in AMS, die allerdings bisher nicht bestätigt ist. Vielleicht gibt in zu letzterem in Kürze eine neue Info.
Ungeachtet aller Ankündigungen wird Jet Airways nun doch eine weitere internationale Flugverbindungen aufnehmen:
15.09.2008: Thiruvananthapuram – Muscat (einmal täglich mit Boeing 737-800)
Ungeachtet des schwierigen Marktumfeldes hat Jet Airways kurzfristig drei neue Inlandsflugverbindungen angekündigt:
15.09.2008: Pune – Hyderabad (einmal täglich mit ATR 72-500)
15.09.2008: Hyderabad – Visakhapatnam (einmal täglich mit ATR 72-500)
15.09.2008: Hyderabad – Goa (einmal täglich mit ATR 72-500)
Markus 1976
23.9.2008, 9:05
Jet und Brussels Airlines erweitern ihr Codeshareabkommen mit Wirkung vom 26.10.2008 um die Ziele Manchester und Paris CDG.
Es scheint, als ob Jet Airways zum 13. Januar die Verbindung zwischen Mumbai und San Francisco (via Shanghai) tatsächlich einstellen wird (so eine Meldung im Forum von A.de). Zwar weisst der Flugplan (Stand: 9. Oktober 2008) über diesen Zeitpunkt hinaus noch diese Flugverbindung aus, jedoch erhält man bei Probebuchungen die Mitteilung, dass die Flüge ausverkauft sein sollen.
Im Wall Street Journal vom 30. September wurde bereits unter Berufung eine vertrauliche Quelle gemunkelt, dass die Strecke durch eine Verbindung via London ersetzt werden soll und dafür auch die Verbindung zwischen Amritsar und London geopfert werde.
Inzwischen gibt es hierzu auch offiziellere Meldungen (http://www.aviationrecord.com/news-articles.aspx?articleType=ArticleView&articleId=1356).
Die Paxe werden auf Flüge nach London umgebucht und von dort aus weiter geflogen.
Inzwischen gibt es hierzu auch offiziellere Meldungen (http://www.aviationrecord.com/news-articles.aspx?articleType=ArticleView&articleId=1356).
Die Paxe werden auf Flüge nach London umgebucht und von dort aus weiter geflogen.
Sehr merkwürdig, was da gerade passiert, nun existieren Meldungen (http://profit.ndtv.com/2008/10/13175004/kingfisher-puts-all-us-operati.html?id=73ea88a8-a0b4-408b-9012-9668fb9182ca), dass Jet mit Kingfisher fusionieren will.
Gerade auf der Langstrecke vielleicht derzeit sehr sinnvoll, vielleicht kann unser "Inder" sich dazu weiter äußern :whistel:
Viel interessanter ist doch zunächst die Tatsache, dass dieser Meldung zufolge der Start der neuen Verbindung zwischen Mumbai und London nach hinten verschoben und die US-Pläne vorerst komplett eingemottet werden.
Und wie ATW Online (http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=14352) berichtet, soll keine Fusion, sondern nur Code-Sharing etc. auf dem Plan stehen.
So oder so scheint den Verantwortlichen langsam ein Licht aufzugehen, dass ihre hochtrabenden Pläne gnadenlos gescheitert sind und selbst ein Mann wie Mallya nicht einfach mit seinen Milliarden die Luffahrt neu erfinden kann.
Als Folge der ganzen Probleme, in denen Jet derzeit steckt, werden Sie 800 bis 850 Stellen abbauen...
Als Folge der ganzen Probleme, in denen Jet derzeit steckt, werden Sie 800 bis 850 Stellen abbauen...
Nicht nur 850, sondern 1900 Mitarbeiter sollten entlassen werden. Aber dies gehört schon wieder der Vergangenheit an.
Es ist alles zurückgezogen worden, Medien sprechen von einem Führungschaos bei Jet (http://www.n-tv.de/1039224.html).
Weiteres dazu auch hier (http://www.cgn-info.com/showthread.php?t=9227).
Markus 1976
21.10.2008, 6:22
Die Gehälter der 200 bestverdienenden Mitarbeiter werden um 30% gekürzt. Hinzu sollen die Gehälter des Kabinenpersonals eine variable Komponente erhalten. Jet erhofft sich Einsparungen in Millionenhöhe in INR.
Die Strecke von BOM nach SFO wird eingestellt. In Kürze werden ca. 30% der innerindischen Flüge eingestellt.
Es bestehen massive Überkapazitäten der indischen Airlines Pan-India, die insbesondere Kingfisher, Jet und Air India hart treffen.
Nun haben sich die Gerüchte bestätigt:
Jet Airways stellt zum 30. November die Verbindung zwischen Amritsar und London-Heathrow ein.
Markus 1976
19.11.2008, 17:48
Nach nur wenigen Wochen wird die Strecke Bangalore-Brüssel zum 12.01.2009 eingestellt.
Jet Airways drückt mächtig auf die Kostenbremse und hat hierzu mehrere Maßnahmen beschlossen:
Einstellung von Flugverbindungen (z.B. Bangalore - Brüssel)
Reduzierung von Frequenzen bzw. Einsatz kleinerer Flugzeuge
Spätere Übernahme neuer Flugzeuge
Einstellungsstopp
Lohnverzicht ab einer bestimmten Gehaltshöhe
In Sachen Lohnverzicht ist das Management mit gutem Beispiel vorangegangen und verzichtet seit Montag auf 25% ihres Gehalts.
Darüber hinaus flottet Jet Airways mehrere Maschinen durch befristete Wet-Leasing-Verträge mit anderen Fluggesellschaften aus; so werden drei Maschinen vom Typ Boeing 777-300ER für sechs Monate an Turkish Airlines sowie zwei Airbus A330-200 für vier Monate an Gulf Air abgegeben .
Markus 1976
12.12.2008, 7:29
Jet hat ein Codeshare-Abkommen mit Emirates auf den Strecken DEL-DXB und BOM-DXB abgeschlossen.
Jet Airways meldet für das abgelaufene dritte Quartal des Geschäftsjahres (Oktober – Dezember 2008) alles andere als gute Zahlen. So ging die Zahl der beförderten Passagiere um 13,1% auf 2,56 Mio. zurück, verbunden mit einem Rückgang der Auslastung um 2,9 Prozentpunkte auf nur noch 66,2%. Während die Auslastung auf den internationalen Routen um 1,4 Prozentpunkte auf 67,4% verbessert werden konnte, ging die Auslastung auf den Inlandsverbindungen um 9,9 Prozentpunkte auf 62,4% zurück. Der Nettoverlust stieg im gleichen Zeitraum auf 44,0 Mio. USD (im Vorjahr 23,1 Mio. USD).
Da die Gewinnschwelle auf den internationalen Flugverbindungen erst bei einer Auslastung von 74% erreicht würde, sollen ab April weitere vier Langstreckenflugzeuge vom Typ Boeing 777-300ER außer Dienst an andere Fluggesellschaften verleast werden.
Der „Ausverkauf“ bei Jet Airways geht weiter: Mit Wirkung vom Mai gibt Jet Airways zwei Maschinen vom Typ Airbus A330-200 für sechs Monate im Wege des Wetlease an Oman Air ab.
Neue Flugverbindungen:
29.03.2009: Mumbai – Kuwait (einmal täglich)
Die Anfang 2008 aufgenommene Flugverbindung zwischen Kochi und Kuwait wurde dagegen zwischenzeitlich eingestellt.
Neue Flugverbindung:
29.03.2009: Mumbai – Lucknow (einmal täglich)
Neue Flugverbindung:
23.05.2009: Chennai - Dubai (einmal täglich)
Ebenfalls ab dem 23. Mai wird Jet Airways darüber hinaus die Frequenz auf der Route zwischen Mumbai und Dubai von ein- auf zweimal täglich erhöhen.
Erst mit zweitägiger Verspätung wurde der Start der folgenden Flugverbindung mitgeteilt:
05.04.2009: Delhi - Srinagar (einmal täglich)
Jet Airways führt mit dem heutigen Tag auf ausgewählten Inlandsverbindungen mit Jet Airways Konnect ein neues Low Cost-Produkt ohne jeglichen Service ein. Zur besseren Unterscheidung erhalten Passagiere mit einem Jet Airways Konnect-Ticket eine andere Flugnummer als „normale“ Passagiere.
Jet Airways fliegt ab dem 16. August zwei- statt einmal täglich zwischen Mumbai und Bangkok. Darüber hinaus neu:
16.08.2009: Hyderabad – Dubai (einmal täglich)
Neue Flugverbindungen:
14.07.2009: Mumbai – Jeddah (einmal täglich)
06.08.2009: Mumbai – Riad (einmal täglich)
Eine weitere neue Flugverbindung:
01.09.2009: Kochi – Sharjah (einmal täglich)
Jet Airways vermeldet für das abgelaufene Quartal einen Netto-Verlust in Höhe von 47 Mio. USD. Im Vorjahreszeitraum hatte Jet Airways noch einen Nettogewinn in Höhe von 33,3 Mio. USD verbuchen können. Während die Auslastung um 6,0 Prozentpunkte auf 73,4% verbessert werden konnte, sank die Zahl der beförderten Passagiere um 18% auf 2,59 Mio. Insbesondere auf den internationalen Flugverbindungen konnte die Auslastung mit einem Anstieg um 11,8 Prozentpunkte auf 76,5% deutlich gesteigert werden. Auf Inlandsflüge stieg die Auslastung um fünf Prozentpunkte auf 72,3%.
Zum 16. August erhöht Jet Airways die Frequenz auf der Route zwischen Mumbai und Bangkok von ein- auf zweimal täglich.
Neue Flugverbindung:
06.10.2009: Bangkok – Gaya – Varanasi (zweimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
30.09.2009: Delhi – Hongkong (einmal täglich)
Und schon wieder gibt es eine neue Flugverbindung zu vermelden:
15.09.2009: Dhaka – Mumbai (einmal täglich)
Der CEO der Fluggesellschaft, Wolfgang Prock-Schauer, verlässt das Unternehmen zum 15. Oktober und welchselt in gleicher Funktion zur britischen Fluggesellschaft bmi.
Neue Flugverbindung:
02.12.2009: Mumbai – Kathmandu (einmal täglich)
Neue Flugverbindung:
23.12.2009: Mumbai – Dhaka (sechsmal wöchentlich, ab 29. März 2010 einmal täglich)
Neue Flugverbindung:
21.01.2010: Delhi – Doha (einmal täglich)
Jet Airways hat im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahres (Oktober – Dezember 2009) Dank eines verbesserten Yields sowie einer erhöhten Nachfrage in die Gewinnzone erreicht. Der Gewinn nach Steuern betrug 22,7 Mio. USD, nachdem im Vorjahresquartal noch ein Verlust von 44 Mio. USD hingenommen werden musste.
Neues Flugziel:
14.04.2010: Mumbai - Johannesburg (einmal täglich)
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