Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Singapore Airlines
Die Anfänge der Singapore Airlines, der nationalen Fluggesellschaft des Stadtstaates, gehen in das Jahr 1947 zurück, als die Vorläufergesellschaft Malayan Airways Limited gegründet wurde. Ab 1963 – mit Entstehen des Staatenbundes Förderation Malaysia - flog die Gesellschaft unter dem Namen Malaysian Airways Limited. Nachdem Singapur die Förderation im Jahre 1965 bereits wieder verlassen hatte, wurde die Firma erneutin Malaysia-Singapore Airlines umbenannt. Im Jahre 1972 schließlich wurde die Fluggesellschaft in die heute noch operierenden Fluggesellschaften Malaysian Airlines und Singapore Airlines aufgeteilt.
In den ersten Jahren beschränkte sich Singapore Airlines auf Flugverbindungen innerhalb Asiens. Erst in den 80er Jahren wurde das Streckennetz um Routen in die USA sowie nach Kanada und Europa erweitert. Seit 2004 fliegt Singapore Airlines mit Maschinen vom Typ Airbus A340-500 nonstop zwischen Singapure und New York bzw. Los Angeles. Mit 18 Stunden Flugzeit handelt es sich bei der Verbindung zwischen Singapur und New York um die längste Linienflugverbindung der Welt. Insgesamt umfasst das Streckennetz der Singapore Airlines mehr als 100 Ziele in 42 Ländern.
Singapore Airlines ist die erste Fluggesellschaft, die den Airbus A380 im Linienflugdienst einsetzt; seit dem 25. Oktober 2007 fliegt ein Airbus A380 zwischen Singapur und Sydney. Zwischenzeitlich sind insgesamt vier Maschinen dieses Typs an Singapore Airlines ausgeliefert worden, welche nun auch seit dem 18. März 2008 zwischen Singapur und London-Heathrow sowie ab dem 20. Mai zwischen Singapur und Tokio zum Einsatz kommen.
Singapore Airlines unterhält eine Flotte von annähernd 100 ausschließlich Langstreckenflugzeugen der Typen Airbus A340-500, A380, Boeing 747, Boeing 777. Mit 70 Maschinen besitzt die Fluggesellschaft dabei die größte Boeing 777-Flotte der Welt. Im vergangenen Geschäftsjahr (endend zum 31. März) beförderte Singapore Airlines ca. 19 Mio. Passagiere; dabei konnte ein Gewinn von knapp 1 Mrd. US-Dollar erzielt werden.
Die Singapore Airlines Group verfügt über zahlreiche Unternehmensbeteiligungen, darunter auch an mehreren Fluggesellschaften:
- SilkAir (100%)
- Singapore Airlines Cargo (100%)
- Tiger Airways (49%)
- Virgin Atlantic (49%)
Singapore Airlines startete in der vergangenen Woche eine reine Business-Class-Verbindung zwischen Singapur und Newark. Zunächst dreimal wöchentlich fliegt eine umgerüstete Maschine vom Typ Airbus A340-500 mit 100 Business-Class-Plätzen. Schrittweise sollen bis September alle fünf A340-500 der Fluggesellschaft entsprechend umgerüstet werden, sodass dann ab Ende Juni eine tägliche Verbindung zwischen beiden Städten angeboten werden. Ende September soll auch die Verbindung zwischen Singapur und Los Angeles auf eine reine Business-Verbindung umgestellt werden.
Der fünfte Airbus A380 der Singapore Airlines ist am gestrigen Sonntag in Singapore eingetroffen. Mit dieser weiteren Maschine wird Singapore Airlines ihren Service nach London-Heathrow ab dem 16. Juli um vier weitere wöchentliche Flüge mit dem A380 erweitern. Während der olympischen Spiele in Peking wird die Maschine jedoch für den Zeitraum vom 2. bis 8. August auf der Strecke von Singapore nach Peking eingesetzt werden.
Die Flüge sollen von derzeit 9/7 auf 14/7 ausgeweitet werden. Dies sein Plan eines agressiven Wachstumsvorschubs für Singapore Airlines in Indien (http://airliners1.wordpress.com/2008/07/07/singapore-air-launches-double-daily-flights-from-delhi/).
Singapore Airlines ist in London im Rahmen der 26. OAG Airline Industry Awards, eine der wichtigsten Auszeichnungen in der Luftfahrt, bereits zum sechsten Mal als beste Fluggesellschaft ausgezeichnet worden.
Singapore Airlines wird aufgrund der hohen Treibstoffkosten während des Winters nicht die Route Los Angeles-Taipei-Singapore.
Vom 20. September an wird Singapore Airlines zweimal täglich mit dem Airbus A380 zwischen Singapur und London-Heathrow verkehren. Dagegen wird ab November die Frequenz auf der Verbindung zwischen Singapur und Manchester von einmal täglich auf fünfmal wöchentlich reduziert.
Und wieder einmal hat es SQ geschafft. Über einen Zeitraum von 11 Monaten wurden fast 15 Millionen Paxe dazu befragt.
Das Ranking sieht wie folgt aus:
Singapore Airlines
Cathay Pacific
Qantas
Thai
Asiana
Malaysia Airlines
Qatar Airways
Air New Zealand
Emirates
Etihad
Für meinen Geschmack absolut richtig, dass SQ so gut abgeschnitten hat.
Und wieder einmal hat es SQ geschafft. Über einen Zeitraum von 11 Monaten wurden fast 15 Millionen Paxe dazu befragt.
Das Ranking sieht wie folgt aus:
Singapore Airlines
Cathay Pacific
Qantas
Thai
Asiana
Malaysia Airlines
Qatar Airways
Air New Zealand
Emirates
Etihad
Für meinen Geschmack absolut richtig, dass SQ so gut abgeschnitten hat.
Ich kann es nur Bestätigen, der Services ist wirklich Top!!
@Stephan
Da es zahlreiche Rankings auf diesem Gebiet gibt (siehe weiter oben den Wettbewerb der OAG), sollte man erwähnen, dass es sich hierbei um den "Award" der Syktrax handelt.
Neben Qantas konnte auch Singapore Airlines in dieser Woche einen Airbus A380 in Empfang nehmen. Dieser sechste A380 der Singapore Airlines wird bereits ab morgen auf der Route zwischen Singapore und London-Heathrow zum Einsatz kommen. Damit wird Singapore Airlines künftig täglich zwei Flugverbindungen zwischen Singapur und London mit dem A380 durchführen.
Neue Flugverbindung:
14.12.2008: Singapur – Riad (viermal wöchentlich)
Nach Tiger Airways und Air Asia wird nun auch Singapore Airlines unter der erstmaligen Einbeziehung der Tochterfluggesellschaft SilkAir ihr Angebot in zwei Schritten auf der Strecke zwischen Singapur und Kuala Lumpur von fünf auf acht tägliche Flugpaare erhöhen:
ab 26.10.2008:
Singapore Airlines: vier- statt fünfmal täglich
Silk Air: zweimal täglich (neu)
ab 01.12.2008:
Singapore Airlines: viermal täglich
Silk Air: vier- statt zweimal täglich.
Darüber hinaus werden weitere zwölf Flugverbindungen täglich im Codeshare durch Malaysia Airlines durchgeführt.
Am Mittwoch ist in Toulouse der erste von neunzehn Airbus A330-300 an Singapore Airlines übergeben worden. Die Maschine wird zunächst während des Winterflugplans auf den Strecken zwischen Singapur und Kuala Lumpur bzw. Jakarta eingesetzt werden. Mit Beginn des Sommerflugplans kommt die Maschine dann auf den Routen zwischen Singapur und Japan bzw. Australien zum Einsatz.
Ab dem 1. Juni wird Singapore Airlines auch auf der Route zwischen Singapur und Paris-CDG den Airbus A380 einsetzen.
Noch während des Winterflugplans wird Singapore auf diversen Routen die Kapazitäten vorübergehend zurückfahren. So werden u.a. auf den Flugverbindungen nach London-Heathrow und Zürich einzelne Flugpaare entfallen.
Singapore Airlines stellt zum 25. April ihre Flugverbindung zwischen Singapur und Vancouver ein. Aufgrund der schlechten Buchungslage wird Singapore Airlines darüber hinaus ihre Kapazitäten gegenüber dem Vorjahr in Höhe von 11% reduzieren. In diesem Zusammenhang werden 17 Flugzeuge stillgelegt.
Singapore Airlines vermeldet für das abgelaufene Geschäftsjahr (endete am 31. März 2009) einen Nettogewinn in Höhe von 1,062 Mrd. Singapur Dollar, ca. 48% weniger als im Geschäftsjahr zuvor.
Zum 31. März 2009 bestand die Flotte der Singapore Airlines aus 103 Maschinen der folgenden Typen:
12 Boeing 747-400
76 Boeing 777
6 Airbus A380-800
5 Airbus A340-500
4 Airbus A330-300
Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt sechs Jahre und zwei Monate.
Vom 29. September an wird Singapore Airlines den Airbus A380 einmal täglich auf der Route zwischen Singapur und Melbourne einsetzen. Nach Sydney, London, Tokio, Paris und Hongkong (seit 9. Juli) wird Melbourne das sechste Flugziel der Singapore Airlines sein, bei dem ein A380 zum Einsatz kommt.
Singapore Airlines vermeldet für das abgelaufene Quartal einen Verlust in Höhe von 271 Mio. Dollar (nach einem Gewinn von 265 Mio. Dollar im Vorjahresquartal).
Singapore Airlines und Airbus haben sich auf die Verschiebung der Auslieferung von acht Maschinen des Typs A380 verständigt. Betroffen sind die Maschinen Nr. 12 bis 19, deren Auslieferung bisher im Zeitraum zwischen April 2010 und Januar 2011 vorgesehen war; diese werden nun dem neuen Zeitplan zufolge zwischen Oktober 2010 und Januar 2012 an Singapore Airlines übergeben werden.
München wird im kommenden Frühjahr das zweite deutsche Flugziel der Singapore Airlines:
28.03.2010: Singapur - München (- Manchester) (fünfmal wöchentlich)
Singapore Airlines hat die Einstellung zweier Flugverbindungen angekündigt:
17.02.2010: Singapur - Karachi - Lahore
26.03.2010: Singapur - Nanjing
Darüber hinaus werden auf den beiden folgenden Flugverbindungen die Frequenzen reduziert:
01.01.2010: Singapur - Kuala Lumpur (17/7 statt 24/7)
04.01.2010: Singapur - Ho Chi Minh City (14/7 statt 18/7)
Im Gegenzug werden auf zahlreichen Flugverbindungen die Frequenzen erhöht:
18.12.2009: Singapur - Moskau - Houston (5/7 statt 4/7)
19.01.2010: Singapur - Newark (7/7 statt 5/7)
28.03.2010: Singapur - Manchester (5/7 statt 3/7, jedoch mit Zwischenstop in München)
29.03.2010: Singapur - Dhaka (7/7 statt 5/7)
30.03.2010: Singapur - Mumbai (14/7 statt 11/7)
30.03.2010: Singapur - Colombo (7/7 statt 5/7)
01.06.2010: Singapur - Seoul (18/7 statt 14/7)
02.06.2010: Singapur - Delhi (14/7 statt 11/7)
Ende Oktober 2010 wird dann eine neue Flugverbindung aufgenommen:
31.10.2010: Singapur - Tokio-Haneda (zweimal täglich)
Singapore Airlines will vom 28. März an den Airbus A380 auf ihrer Flugverbindung nach Zürich einsetzen und damit Maschinen vom Typ Boeing 777-300ER ersetzen, die bisher zwölfmal wöchentlich auf der Route eingesetzt werden.
Die Singapore Airlines-Gruppe (inklusive Singapore Airlines Cargo, Silk Air und SIA Engineering) ist im dritten Quartal in die Gewinnzone zurückgekehrt; unter dem Strich konnte ein Nettogewinn in Höhe von 404 Mio. Singapur-Dollar verbucht werden.
Markus 1976
26.5.2011, 11:43
Singapore Airlines gründet eine Langstrecken-Billig-Tochter Airline. In dem Artikel wird u.a. auch erwähnt, dass Jestar Asia plant Flüge nach Europa aufzunehmen. Vielleicht ergibt sich ja etwas für den CGN.
http://www.airliners.de/management/strategie/singapore-airlines-gruendet-langstrecken-billigflieger/24235
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