Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Air Arabia
Air Arabia mit Sitz in Sharjah, Vereinigte Arabische Emirate, wurde im Februar 2003 gegründet; sie operiert als erste Low Cost-Fluggesellschaft im Mittleren Osten und Nordafrika nach dem Vorbild europäischer und amerikanischer Low Cost-Fluggesellschaften. Die Flotte der Air Arabia besteht aus 11 geleasten Airbus-Maschinen vom Typ A320, der Erwerb von zwei weiteren Maschinen wurde Ende März mitgeteilt. Darüber hinaus orderte Air Arabia im Rahmen der letzten Dubai AirShow bis zu 49 zusätzliche Maschinen vom Typ Airbus A320, deren Auslieferung ab dem Jahre 2012 vorgesehen ist. Die einzige Basis befindet sich am Flughafen Sharjah, von wo aus sämtliche 39 Flugziele überwiegend täglich bedient werden.
Die Entwicklung des Streckennetzes stellt sich wie folgt dar:
28.10.2003: Sharjah – Manama
29.10.2003: Sharjah – Damaskus
29.10.2003: Sharjah – Kuwait City
30.10.2003: Sharjah – Muscat
30.10.2003: Sharjah – Beirut
06.01.2004: Sharjah – Doha
07.01.2004: Sharjah – Assiut, Ägypten
08.01.2004: Sharjah – Aleppo, Syrien
11.01.2004: Sharjah – Alexandria
12.01.2004: Sharjah – Colombo, Sri Lanka
03.04.2004: Sharjah – Khartoum, Sudan
20.06.2004: Sharjah – Jeddah
21.06.2004: Sharjah – Dammam, Saudi Arabien
22.06.2004: Sharjah – Riad
10.11.2004: Sharjah – Sana'a, Jemen
26.03.2005: Sharjah – Mumbai
02.06.2005: Sharjah – Sharm el Sheikh
02.06.2005: Sharjah – Luxor
16.10.2005: Sharjah – Nagpur, Indien
19.10.2005: Sharjah – Agaba, Jordanien
11.11.2005: Sharjah – Amman
14.11.2005: Sharjah – Astana, Kasachstan
16.11.2005: Sharjah – Almaty, Kasachstan
01.02.2006: Sharjah – Teheran
01.05.2006: Sharjah – Kochi, Indien
04.05.2006: Sharjah - Kabul
12.05.2006: Sharjah – Jaipur, Indien
28.05.2006: Sharjah – Istanbul
02.11.2006: Sharjah – Chennai, Indien
05.11.2006: Sharjah – Thiruvananthapuram
07.11.2006: Sharjah – Kathmandu, Nepal
16.11.2006: Sharjah – Eriwan, Armenien
04.12.2006: Sharjah – Latakia, Syrien
06.03.2007: Sharjah – Karachi, Pakistan
07.03.2007: Sharjah – Peshawar, Pakistan
03.04.2007: Sharjah – Ahmedabad, Indien
18.06.2007: Sharjah – Chittagong, Bangladesch
01.10.2007: Sharjah – Coimbatore, Indien
08.10.2007: Sharjah – Bangalore, Indien
26.02.2008: Sharjah – Kozhikode
31.03.2008: Sharjah – Delhi
Von den oben genannten Flugverbindungen sind die Flüge nach Kabul seit September 2006 aufgrund der Sicherheitslage ausgesetzt; im Übrigen sind Agaba und Sharm el Sheikh nicht mehr im Flugplan enthalten.
Air Arabia ist über ein Joint Venture mit Yeti Airlines aus Nepal am ersten nepalesischen Low Cost-Flieger FlyYeti.com beteiligt. FlyYeti.com startete am 20. Januar 2008 von Kathmandu aus ihren Flugbetrieb.
Air Arabia nimmt heute ein zweites Ziel in Bangladesch in den Flugplan auf:
08.06.2008: Sharjah – Dhaka (viermal wöchentlich)
Damit erhöht sich die Anzahl der aktuellen Flugziele der Air Arabia auf 40.
Ebenfalls zum 8. Juni hat Air Arabia die Frequenzen auf den folgenden Routen erhöht:
Sharjah – Khartoum (sechs- statt dreimal wöchentlich befristet bis 25. Oktober)
Sharjah – Mumbai (zwei- statt einmal täglich)
Air Arabia nimmt morgen das zweite iranische und das 41. Flugziel insgesamt in den Flugplan auf:
25.06.2008: Sharjah – Shiraz (viermal wöchentlich)
Air Arabia muss auf ihrem Expansionskurs einen Rückschlag hinnehmen: Die Low Cost-Fluggesellschaft FlyYeti, ein Joint Venture von Air Arabia und Yeti Airlines of Nepal und betrieben von Air Arabia selbst, stellt Mitte Juli nach nur sechs Monaten den Flugbetrieb wieder ein. Trotz einer Auslastung von 80% seit dem Erstflug am 20. Januar 2008 hätten die wirtschaftlichen und politischen Rahmenbedingungen keine andere Entscheidung zugelassen. FlyYeti hofft auf eine Wiederaufnahme des Flugbetriebs, sobald sich die Rahmenbedingungen wieder gebessert haben.
Nach WizzAir hat nun auch Air Arabia die Ukraine für sich entdeckt und für den Oktober die Aufnahme einer neuen Flugverbindung zwischen Sharjah und Kiew angekündigt; Einzelheiten über den genauen Starttermin sowie die Flugfrequenz wurden noch nicht mitgeteilt.
Wie erst mit Verspätung mitgeteilt wurde, konnte Air Arabia bereits Ende Juni ihren zehnmillionsten Fluggast seit dem Erstflug im Oktober 2003 begrüßen. Allein im ersten Halbjahr 2008 beförderte Air Arabia 1,6 Mio. Passagiere, 33% mehr als im Vorjahr. Die durchschnittliche Auslastung betrag 86%, ein Plus von drei Prozentpunkten gegenüber dem ersten Halbjahr 2007.
Air Arabia konnte das zweite Quartal 2008 mit einem Nettogewinn von umgerechnet 14,4 Mio. Euro abschließen, ein Plus von 14% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Für das erste Halbjahr 2008 ergibt dies einen Nettogewinn in Höhe von 28 Mio. Euro, 39% mehr als im ersten Halbjahr 2007.
Air Arabia erhöht zum 16. September die Frequenzen auf ihren Flugverbindungen von Sharjah nach Riad bzw. Jeddah von sechs- bzw. viermal wöchentlich auf jeweils täglich. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf die ausgezeichneten Auslastungszahlen von 87% für Jeddah und 89% für Riad in den ersten sechs Monaten diesen Jahres.
Neue Flugverbindung:
26.10.2008: Sharjah – Nairobi (viermal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
27.10.2008: Sharjah – Hyderabad (einmal täglich)
Damit erhöht sich die Anzahl der Flugziele der Air Arabia in Indien auf beachtliche 12.
Und wieder gibt es eine neue Flugverbindung zu vermelden:
15.10.2008: Sharjah – Kiew (dreimal wöchentlich)
Sieh an, AirArabia wagt sich das erste Mal nach Europa....
Bereits Anfang 2009 soll der Hub in Casablanca gestartet werden. Im Fokus stehen innermarokkanische Ziele, aber auch Süd-Europa soll angeflogen werden. Details sind leider noch nicht bekannt.
Air Arabia verwendet dazu den gleichen Trick wie Wizz und gründet für Marokko die Air Arabia Maroque.
Weitere Informationen (http://www.albawaba.com/en/countries/Saudi%20Arabia/237543)
Air Arabia hat bei Airbus zehn weitere Maschinen vom Typ Airbus A320 fest in Auftrag gegeben und damit eine entsprechende Absichtserklärung vom vergangenen Jahr bestätigt. Dadurch erhöht sich die Anzahl der von Air Arabia fest bestellten Maschinen auf 44.
Quelle (http://www.eads.com/1024/de/pressdb/pressdb/Airbus/20081112_airbus_air_arabia_a320.html)
Air Arabia vermeldet für das dritte Quartal einen Gewinnanstieg um 30% auf mehr als 45 Mio. Euro. Knapp 1 Mio. Passagiere wurden in diesem Zeitraum befördert, gut 34% mehr als im Vorjahreszeitraum. Die Auslastung der Air Arabia-Flotte betrug im dritten Quartal hervorragende 87%.
Für die ersten neun Monate ergibt sich damit folgendes Ergebnis: 2,6 Mio. beförderte Passagiere (+ 33%) und ein Gewinn in Höhe von ca. 80 Mio. Euro.
Air Arabia setzt im Unterschied zu vielen anderen Low Cost-Fluggesellschaften ihre Expansionspläne in 2009 wie geplant um und wird ihre Flotte im laufenden Jahr um vier Maschinen von 18 auf 22 erhöhen.
Glänzende Zahlen kann Air Arabia für das vierte Quartal 2008 vorlegen: 959.067 Passagiere bedeuten ein Plus von 29% gegenüber dem vierten Quartal 2007. Der Nettogewinn stieg um mehr als 45% auf über 28,7 Mio. Euro.
Für das gesamte Jahr 2008 ergibt sich damit folgende Bilanz: Die Passagierzahl konnte gegenüber 2007 um 33% auf 3,6 Mio. gesteigert werden. Die durchschnittliche Auslastung lag dabei bei hervorragenden 85%. Der Nettogewinn betrug 108 Mio. Euro, knapp 36% mehr als ein Jahr zuvor.
Athen wird das 45. Flugziel der Air Arabia:
21.04.2009: Sharjah – Athen (dreimal wöchentlich)
Und schon wieder gibt es mit Goa ein neues Flugziel der Air Arabia zu vermelden. Damit steigt die Zahl der Flugziele auf 46, davon alleine 13 Flugziele in Indien:
16.04.2009: Sharjah – Goa (dreimal wöchentlich)
Frequenzerhöhung:
16.06.2009: Sharjah – Istanbul (vier- statt zweimal wöchentlich)
Air Arabia wird in Kürze den Standort für eine dritte Basis verkünden, wie der CEO der Nachrichtenagentur Reuters am Sonntag in einem Interview mitteilte.
Im Übrigenkann die Fluggesellschaft für das zweite Quartal einen Nettogewinn von umgerechnet 17,362 Mio. Euro vermelden, ein Plus von ca. 10% gegenüber dem Vorjahr. Die Passagierzahl stieg im gesamten ersten Halbjahr um gut 20% auf 1,953 Mio. bei einer Auslastung von 80%.
Neues Flugziel:
01.09.2009: Sharjah – Medina (zweimal wöchentlich zunächst bis 24. Oktober 2009 befristet)
Aus Sicherheitsgründen sind die Flüge von und nach Peshawar zum Flughafen Islamabad verlegt worden.
Neue Flugverbindung:
26.10.2009: Sharjah – Samara (zweimal wöchentlich)
Air Arabia vermeldet für das dritte Quartal einen Nettogewinn in Höhe von umgerechnet 26,2 Mio. Euro, gut 9% als im Vorjahresquartal. Für die ersten neun Monate des laufenden Jahres ergibt dies einen Nettogewinn in Höhe von umgerechnet 61,3 Mio Euro, was einem Plus von 6% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die Zahl der beförderten Passagiere stieg in diesem Zeitraum um 14% auf 2,96 Mio; die Auslastung betrug durchschnittlich 79%.
Im kommenden Jahr wird die Flotte der Air Arabia um zwei Maschinen erweitert werden; auch die Beteiligungen Air Arabia Maroc und Air Arabia Egypt werden jeweils zwei Maschinen erhalten. Zwei der Maschinen werden Teil der Bestellung von 44 Maschinen aus dem Jahre 2007 sein, deren Auslieferung ursprünglich erst ab 2011 vorgesehen war. Die Fluggesellschaft nutzt dabei freigewordene Positionen im Auftragsbuch von Airbus; weitere vier Maschinen sollen zusätzlich geleast werden.
Frequenzverdopplung:
15.01.2010: Sharjah – Damman (zwei- statt einmal täglich)
Air Arabia hat zwischenzeitlich die Flugverbindungen nach Astana, Eriwan und Kabul eingestellt. Aktuell umfasst der Flugplan damit folgende Verbindungen:
Flughafen Ziel Winter 2009/2010
Sharjah Ahmedabad tgl.
Sharjah Aleppo tgl.
Sharjah Alexandria 17/7
Sharjah Almaty 5/7
Sharjah Amman tgl.
Sharjah Assiut 4/7
Sharjah Athen tgl.
Sharjah Bangalore tgl.
Sharjah Beirut 10/7
Sharjah Chennai tgl.
Sharjah Chittagong tgl.
Sharjah Coimbatore 5/7
Sharjah Colombo 9/7
Sharjah Damaskus 11/7
Sharjah Damman tgl., ab 15.01. 2x tgl.
Sharjah Delhi tgl.
Sharjah Dhaka tgl.
Sharjah Doha 10/7
Sharjah Goa 3/7
Sharjah Hyderabad tgl.
Sharjah Istanbul 3/7
Sharjah Jaipur tgl.
Sharjah Jeddah tgl.
Sharjah Karachi 4/7
Sharjah Kathmandu 12/7
Sharjah Khartoum tgl.
Sharjah Kiew 4/7
Sharjah Kochi 2x tgl.
Sharjah Kozhikode tgl.
Sharjah Kuwait-City 2x tgl.
Sharjah Latakia 3/7
Sharjah Luxor 3/7
Sharjah Manama 2x tgl.
Sharjah Medina 3/7
Sharjah Mumbai 2x tgl.
Sharjah Muscat 10/7
Sharjah Nagpur 3/7
Sharjah Nairobi 4/7, ab 18.01. 3/7
Sharjah Peshawar 3/7
Sharjah Riad tgl.
Sharjah Samara 2/7
Sharjah Sana'a 3/7
Sharjah Shiraz 4/7
Sharjah Teheran 3/7
Sharjah Thiruvananthapuram 2x tgl.
Ungeachtet der weltweiten Wirtschaftskrise konnte Air Arabia auch für das vergangene Jahr ausgezeichnete Zahlen vorlegen. Zwar ging der Nettogewinn um 22,9% gegenüber 2008 zurück, betrug aber immer noch beachtliche 90,3 Mio. Euro. Aufgrund der Tatsache, dass die Beteiligung Air Arabia Maroc bei der Zahl der Flugzeuge und Destinationen berücksichtigt wurde, ist davon auszugehen, dass auch das Ergebnis der Air Arabia Maroc bei den Finanzen berücksichtigt wurde; inwieweit Air Arabia Maroc zum Ergebnis beigetragen ist aber nicht bekannt.
Beide Fluggesellschaften zusammen beförderten 4,066 Mio. Passagiere, dies sind 14,2% mehr als Air Arabia alleine im Jahr 2008 transportierte. Die Auslastung der Maschinen der Air Arabia-Gruppe betrug im vergangenen Jahr durchschnittlich 80%, fünf Prozentpunkte weniger als in 2008. Die Flotte der in Sharjah beheimateten Air Arabia ist bis zum 31. Dezember 2009 auf 18 Maschinen angewachsen.
Im Übrigen sind auf der Homepage der Air Arabia in der Buchungsmaske bzw. im Flugplan über die aktuellen Flugziele hinaus auch Entebbe, Islamabad, Kilimanjaro, Kisumu, Lamu, Malindi, Mombasa und Sansibar gelistet, jedoch ohne jegliche Flugverbindungen. Es bleibt abzuwarten, ob entsprechende Flugverbindungen aufgenommen werden.
Wie der Sydney Morning Herald berichtet, hat Air Arabia die Rechte für eine tägliche Flugverbindung nach Australien ab dem kommenden Jahr erhalten. Diese Meldung überrascht insoweit, als die Verantwortlichen der Fluggesellschaft bisher nie öffentlich die Absicht geäußert haben, in das Langstreckengeschäft einzusteigen, zumal auch bisher weder geeignetes Flugmaterial vorhanden noch geordert worden ist.
Wie der Sydney Morning Herald berichtet, hat Air Arabia die Rechte für eine tägliche Flugverbindung nach Australien ab dem kommenden Jahr erhalten. Diese Meldung überrascht insoweit, als die Verantwortlichen der Fluggesellschaft bisher nie öffentlich die Absicht geäußert haben, in das Langstreckengeschäft einzusteigen, zumal auch bisher weder geeignetes Flugmaterial vorhanden noch geordert worden ist.
Das wäre natürlich ein Knaller, wobei Air Arabia über einen stratigisch günstig gelegenen Hub verfügt. Daumen hoch, wenn es so kommen sollte. Jetzt müssen die endlich nur am Flughafen Köln/Bonn auftauchen.....
Air Arabia hat zum 19. Februar die Verbindung zwischen Shiraz und Samara eingestellt. Darüber hinaus wird zum 27. März die Verbindung zwischen Shiraz und Medina eingestellt. Für den Sommer ergibt sich damit folgender Flugplan:
Flughafen Ziel Winter 2009/2010 Sommer 2010
Sharjah Ahmedabad tgl. tgl.
Sharjah Aleppo tgl. tgl.
Sharjah Alexandria 17/7 3x tgl.
Sharjah Almaty 5/7 4/7
Sharjah Amman tgl. tgl.
Sharjah Assiut 4/7 4/7
Sharjah Athen 3/7 3/7
Sharjah Bangalore tgl. tgl.
Sharjah Beirut 10/7 10/7
Sharjah Chennai tgl. tgl.
Sharjah Chittagong tgl. tgl.
Sharjah Coimbatore 5/7 5/7
Sharjah Colombo 9/7 tgl.
Sharjah Damaskus 11/7, ab 01.03. tgl. tgl.
Sharjah Damman tgl., ab 15.01. 2x tgl. 2x tgl.
Sharjah Delhi tgl. 11/7
Sharjah Dhaka tgl. tgl.
Sharjah Doha 10/7 10/7
Sharjah Goa 3/7 3/7
Sharjah Hyderabad tgl. tgl.
Sharjah Istanbul-Sabiha 3/7 4/7
Sharjah Jaipur tgl. tgl.
Sharjah Jeddah tgl. 4/7
Sharjah Karachi 4/7 4/7
Sharjah Kathmandu 12/7 tgl.
Sharjah Khartoum tgl. tgl.
Sharjah Kiew 4/7 4/7
Sharjah Kochi 2x tgl. 2x tgl.
Sharjah Kozhikode tgl. tgl.
Sharjah Kuwait-City 2x tgl. 2x tgl.
Sharjah Latakia 3/7 3/7
Sharjah Luxor 3/7 3/7
Sharjah Manama 2x tgl. 2x tgl.
Sharjah Medina 3/7 -
Sharjah Mumbai 2x tgl. 2x tgl.
Sharjah Muscat 10/7 2x tgl.
Sharjah Nagpur 3/7 3/7
Sharjah Nairobi 4/7, ab 18.01. 3/7 3/7
Sharjah Peshawar 3/7 3/7
Sharjah Riad tgl. 4/7
Sharjah Samara bis 19.02. 2/7 -
Sharjah Sana'a 3/7 3/7
Sharjah Shiraz 4/7 4/7
Sharjah Teheran 3/7 3/7
Sharjah Thiruvananthapuram 2x tgl. 2x tgl.
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