Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Pressekonferenzen des Flughafens
Am kommenden Freitag, dem 25. Mai, ist es wieder soweit: Der Flughafen lädt zur alljährlichen Bilanz-Pressekonferenz. Die wichtigen Kennzahlen wie Passagier- und Frachtaufkommen des vergangenen Jahres sind zwar bereits hinlänglich bekannt, aber darüber hinaus dürften einige Aussagen seitens des Flughafens zur weiteren Entwicklung zu erwarten sein. Genügend Themen wären jedenfalls vorhanden:
- Langstrecke ab Köln/Bonn, insbesondere ob Oasis weiterhin beabsichtigt, den Flughafen Köln/Bonn anzufliegen
- Umbau- und Erweiterungsmaßnahmen am Airport
- Börsenpläne und mögliche Veräußerung von Anteilen am Flughafen durch Bund und Land
- Entwicklung im Cargo-Bereich in der Zeit nach dem Umzug von DHL nach Leipzig
- Sachstand des Projekts "Connect Cologne"
Zur Einstimmung auf die Bilanz-Pressekonferenz noch zwei Zahlen, die hier im Forum bisher noch nicht veröffentlicht worden sind:
Und zwar ist die Zahl der Verkehrseinheiten (VE) im Jahre 2006 um 5,63 % auf 16,732 Mio. gestiegen. Angesichts der überdurchschnittlichen Zuwächse im Passagierbereich des Düsseldorfer Flughafens dürfte es damit wohl dieses Jahr nicht gereicht haben, um den nördlichen Rivalen im Bereich der VE zu übertrumpfen. Die Zahl der Flugbewegungen am Flughafen Köln/Bonn ist im vergangenen Jahr sogar rückläufig gewesen, um zwar um 1,87 % auf 151.700 Starts und Landungen.
Interessantes ist auf der Homepage des CGN passiert, so schwirrt einem ein Popup entgegen, über das man Ziele des CGNs mit den entsprechenden Airlines klicken kann. Bei klick landet man direkt im Buchungsportal der jeweiligen Airline...
Wird damit etwa etwas angekündigt?
Trotz des vierten Rekordjahres in Folge und guter Aussichten für 2007 sieht der Flughafen Köln/Bonn infolge des Wegzugs von DHL dunkle Wolken am Horizont. 2008 werde man den Wegfall von 2000 Arbeitsplätzen in der Region, davon allein 815 am Flughafen, verschmerzen müssen. Insgesamt rechnet der Flughafen mit einem Rückgang beim Frachtaufkommen in Höhe von 215.000 Tonnen.
In einem ersten Bericht der Kölnischen Rundschau (http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1180071675445.shtml) nimmt dieser Aspekt leider den größten Raum ein.
Immerhin wurde Erfreuliches von der New York-Verbindung berichtet, die im ersten Jahr des Bestehens 80.000 Passagiere gehabt habe.
Hier nun auch endlich die Pressemitteilung des Flughafens, die verständlicherweise den Schwerpunkt etwas anders als die schreibende Zunft legt:
Flughafen Köln/Bonn (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=329&kat=&lang=1)
Morgen um 11.00 Uhr ist es soweit:
Die gemeinsame Pressekonferenz von FedEx und dem Flughafen Köln/Bonn beginnt.
Ort: Konferenzzentrum Wöllhaf, Raum 7, Terminal 1
So, nun gibt es auch eine offizielle Pressemitteilung des Flughafens:
Flughafen Köln/Bonn (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=334&kat=&lang=1)
Ist gerade reingekommen:
"Einladung
Germanwings und Köln Bonn Airport –
Ein innovatives Team
Pressekonferenz am
Köln Bonn Airport
am Freitag, 17. August 2007,
um 10.30 Uhr,
im Konferenzzentrum Wöllhaf, Raum 7,
Terminal 1, Aufgang 3, 3. Etage
Das sieht mir stark nach dem Launch des Umsteigeportals aus (endlich!).
@Konrad
Das sehe ich genau wie Du: Außer "Connect Cologne" wüsste ich nicht, weswegen Flughafen und Germanwings aktuell eine gemeinsame PK einberufen sollten. Falls wir mit unserer Annahme richtig liegen, würde es aber auch bedeuten, dass TUIfly & Co. zumindest am Anfang noch nicht mit an Bord sind.
@Konrad
Das sehe ich genau wie Du: Außer "Connect Cologne" wüsste ich nicht, weswegen Flughafen und Germanwings aktuell eine gemeinsame PK einberufen sollten. Falls wir mit unserer Annahme richtig liegen, würde es aber auch bedeuten, dass TUIfly & Co. zumindest am Anfang noch nicht mit an Bord sind.
Verbirgt sich des Rätsels Lösung vielleicht hinter www.cologne-bonn-connect.de ? Aus "politischen" Gründen muss es ja auch so heissen :rolleyes:
Fall X3 nicht von Anfang an dabei sein sollte, dann hält sich der Mehrwert eines solchen Tools aber in Grenzen! Gerade die Verknüpfungsmöglichkeit der Flüge der beiden Homecarrier würde dem Airport (aber auch 4U und X3) zusätzliche Paxe /Kunden bescheren, man könnte dann z. B. von KLU nach HEL fliegen, oder von VKO nach BRI.
Edit:
In der Ankunft T1 hängen auch schon Hinweisschilder zu "Connect Cologne"...mit germanwings und TUIfly-Logo. Also kann mal wohl davon ausgehen, dass beide vom Start weg dabei sein werden.
Gerade entdeckt (und damit wäre das Rätsel um die morgige PK wohl auch gelüftet):
- Wenn man unter tuifly.com in der Flugsuche als Abflugziel z. B. "Bari" eingibt, dann erscheint bei den Zielflughäfen neben den direkt angebundenen Airports auch das Feld "Andere Flugziele".
- Wählt man das Feld aus, und wählt "Suchen", dann erscheint ein Hinweis, dass man auf eine Partnerseite des Köln Bonn Airports weitergeleitet wird
- Wählt man Ok, dann öffnet sich "Cologne Bonn Connect"!!!
Werde mich jetzt mal weiter durchklicken, die Seite macht auf dem ersten Blick einen guten Eindruck.
Edit:
Über Cologne Bonn Connect lassen sich in der Tat alle beliebigen Flüge von 4U und X3 über CGN verknüpfen. Darüber hinaus wird eine "Umsteigeversicherung" angeboten und man kann sein Gepäck schon in der Ankunft an einem Extra-Counter abgeben und bekommt die Boardkarte für den Weiterflug.
[I]Umsteigen per Mausklick
Neues Internet-Portal cologne-bonn-connect.com
Flughafen Köln/Bonn (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=337&kat=&lang=1)
Heute fand am Flughafen Köln/Bonn eine Pressekonferenz zur Entwicklung des Flughafens in den ersten neun Monaten 2007 statt. Gleichzeitig gab es einen aktualisierten Ausblick auf kommende Vorhaben:
Flughafen Köln/Bonn 1 (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=347&kat=&lang=1) und Flughafen Köln/Bonn 2 (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=345&kat=&lang=1)
Immer besser
Köln Bonn Airport schließt 2007 mit Spitzenwerten ab
Quelle: http://www.koeln-bonn-airport.de/main.php?id=18&d_id=360&lang=1
Ausbau von Terminal 1
18 neue Kontrollspuren und zwei neue Ladenzeilen
Quelle: [/SIZE]http://www.koeln-bonn-airport.de/main.php?id=18&d_id=359&lang=1 (http://www.koeln-bonn-airport.de/main.php?id=18&d_id=359&lang=1)
Schon mal zur Vormerkung:
Am 8. Mai 2008 findet ab 11.00 Uhr die alljährliche Bilanz-Pressekonferenz des Flughafens Köln/Bonn in der Lounge 2 im Terminal 2 auf der Abflugebene statt. Neben den Zahlen für das abgelaufene Jahr soll es auch einen Ausblick über den weiteren Geschäftsverlauf geben.
Die Bilanz-Pressekonferenz ist gelaufen. Die wichtigsten Zahlen in Kürze:
Der Umsatz hat sich in 2007 um 5,8% auf 271 Mio. Euro erhöht; dabei fiel ein Nettogewinn von 5,5 Mio. Euro an (+ 10%). Für 2008 wird dagegen aufgrund des Wegzugs von Lufthansa Cargo und DHL mit einem Verlust in Höhe von 6,9 Mio. Euro kalkuliert.
Bemerkenswert ist die Tatsache, dass die PM nur einen kurzen Absatz zur Entwicklung des Passagierverkehrs enthält. Hier geht der Flughafen für 2008 weiterhin von einem Plus von 2% auf dann 10,7 Mio. aus. Im Übrigen sucht man Aussagen zu geplanten neuen Flugverbindungen/Fluggesellschaften vergebens.
Die komplette Pressemitteilung kann man hier (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=378&kat=&lang=1) nachlesen.
Am kommenden Montag (19. Mai) präsentiert der Flughafen Köln/Bonn gemeinsam mit Strategieberatung Booz Allen Hamilton, dem Wirtschaftsforschungsinstitut Prognos und dem Airport Research Center die Ergebnisse einer neuen Studie zur Rolle des Flughafens Köln/Bonn als Wirtschafts- und Standortfaktor.
Am kommenden Montag (19. Mai) präsentiert der Flughafen Köln/Bonn gemeinsam mit Strategieberatung Booz Allen Hamilton, dem Wirtschaftsforschungsinstitut Prognos und dem Airport Research Center die Ergebnisse einer neuen Studie zur Rolle des Flughafens Köln/Bonn als Wirtschafts- und Standortfaktor.
Erste Infos bekommt man in der Pressemitteilung von Booz Allen Hamilton (http://www.boozallen.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung-detail/39786862)
Der Flughafen Köln/Bonn sichert derzeit 37.000 Arbeitsplätze.
Dies ist zusammengefasst die Kernaussage der umfangreichen Wirtschafts- und Standortstudie, die im Auftrag des Flughafens Köln/Bonn gemeinsam von der Unternehmensberatung Booz Allen Hamilton, dem Wirtschaftsforschungsinstitut Prognos und dem Airport Research Center erstellt worden ist. Bis zum Jahre 2020 soll sich der Wert auf mehr als 66.000 Arbeitsplätze erhöhen. Die Einführung eines Nachtflugverbots zwischen Mitternacht und fünf Uhr morgens im Jahre 2010 (als Annahme wohlgemerkt) würde demnach allein im ersten Jahr den Verlust von 1.700 Arbeitsplätzen bedeuten.
Da die Studie jedoch nach eigener Aussage mit ihrer Untersuchung ein methodisches Neuland betreten hat, wird man sicher nicht lange darauf warten müssen, bis sich die ersten Kritiker dieser Studie zu Wort melden.
Die offizielle Pressemitteilung des Flughafens findet man hier (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=381&kat=&lang=1).
Am 3. September 2008, 11.00 Uhr, wird das Projekt "Klima-neutral fliegen", durch Michael Garvens, Verkehrsminister Wittke und der Klimaschutzorganisation myclimate vorgestellt.
Künftig sollen Passagiere an speziellen Countern im Flughafen die Möglichkeit haben, Geld für Klimaschutzprojekte als Ausgleich für durch ihre Flüge verursachte CO2-Emissionen zu spenden.
Passend zur heute vorgestellten Klimaschutz-Initiative gibt es eine ausführliche Pressemitteilung (http://www.airport-cgn.de/main.php?id=18&d_id=394&kat=&lang=1) des Flughafens. Demnach sind im Flughafen mehrere sog. "Klima-Counter" aufgestellt, an denen die Passagiere Spenden leisten können. Die Spenden sollen dann in zwei vom Flughafen ausgewählte Klimaschutzprojekte der Organisation myclimate in Indien fließen. Die Beteiligten erhoffen sich jährliche Spendeneinnahmen in sechsstelliger Höhe.
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