Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : FedEx-Thread: Drehkreuz offiziell von FRA nach CGN verlegt
Der Vorsitzende von FedEx, Fred Smith, hat nach einem Bericht der ATW Online (http://atwonline.com/news/other.html?issueDate=5%2F24%2F2007) das grundsätzliche Interesse seines Unternehmens an einer Frachtversion des A380 betont. Allerdings sei dies eine Option für die weitere Zukunft, da man bei Airbus die personellen Ressourcen begrenzt seien und man diese daher aktuell nicht für die Entwicklung einer Frachtversion des A380 einsetzen könne.
FedEx hat mit ihrem Basis-Flughafen in Memphis einen weiteren langfristigen Leasingvertrag über die Nutzung von Hangars sowie die Bereitstellung von sonstigem Equipment und Logistik geschlossen. Der neue Vertrag hat eine Laufzeit von 30 Jahren und ersetzt eine Vereinbarung aus dem Jahre 1979.
Die jährliche Leasingrate beträgt anfänglich 6,8 Mio. US-Dollar und steigt im kommenden Jahr auf 7,9 Mio. US-Dollar. Von 2013 an ist eine järhliche Steigerung von stattlichen 13 % vorgesehen, womit der Vertrag über seine gesamte Laufzeit ein Finanzvolumen von ca. 240 Mio. US-Dollar erreicht.
Für die Region Memphis hat dieser Deal eine enorm wichtige Bedeutung, beschäftigt FedEx doch allein rund um Memphis ca. 30.000 Mitarbeiter.
Quelle: Memphis Business Journal
In dieser Woche ist von Toulouse aus ein Airbus A300-Frachter für FedEx nach Memphis überführt worden; die Reg. lautet "N689FE".
Quelle: Skyliner-Aviation
Herzlich Willlkommen im in diesem Forum, Stephan,
in den meisten Foren ist die Stimmung recht negativ, auch ich glaube momentan noch nicht an einen Hub von FedEx am CGN, obwohl FedEx immer wieder davon gesprochen hat, das Engagement am CGN ausbauen zu wollen.
Platz für ein Hub wäre auf jeden Fall, wenn man berücksichtigt, dass DHL ab Herbst nur noch sehr eingeschränkt ab dem CGN fliegen wird. Seitens Michael Garvens kamen ja noch nicht wirklich gute Nachrichten an die Öffentlichkeit, im Gegenteil, bei der kürzlich stattgefundenen PK wurde berichtet, dass mehr als ein Viertel der Fracht im kommenden Jahr weniger über den CGN abgewickelt werden wird.
Ich würde mich allerdings sehr freuen, wenn es dann doch anders kommen sollte. Sicherlich wird FRA daran interessiert sein, FedEx zu halten, auch könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass die HHN ins Gespräch bringen werden. Dort kommen ja ab und an hübsche Kisten runter, die ich auch gerne mal hier sehen würde....
Am Donnerstag ist laut Skyliner-Aviation ein weiterer A300F von Toulouse nach Memphis überführt worden; die Reg. lautet "N691FE".
Stephan B.
22.6.2007, 20:42
FedEx hat im abgelaufenen Geschäftsjahr gut verdient....
Bei den Margen kann ein gewisser Herr Z. im Posttower leicht neidisch werden.
:D
http://www.dvz.de/index.php?id=329&uid=2663&news=FedEx_steigert_Jahresgewinn_um_12_Prozent_auf _2_Mr
Allerdings sind die Börsianer von den Aussichten des nächsten Quartals eher enttäuscht.
Interessant übrigens ein Artikel in der Arabian Business (http://www.arabianbusiness.com/index.php?option=com_content&view=article&id=495008), in dem ein FedEx-Verantwortlicher für Südeuropa eine Boeing-Order von 105 Maschinen angekündigt hat. Komischerweise sollen aber 90 Maschinen des Typs 757 darunter sein, dessen Produktion doch schon längst eingestellt worden ist?
Stephan B.
23.6.2007, 14:22
Allerdings sind die Börsianer von den Aussichten des nächsten Quartals eher enttäuscht.
Interessant übrigens ein Artikel in der Arabian Business (http://www.arabianbusiness.com/index.php?option=com_content&view=article&id=495008), in dem ein FedEx-Verantwortlicher für Südeuropa eine Boeing-Order von 105 Maschinen angekündigt hat. Komischerweise sollen aber 90 Maschinen des Typs 757 darunter sein, dessen Produktion doch schon längst eingestellt worden ist?
Die 90 752
kommen u.a. von Delta und AA die zu Frachtern umgerüstet werden.
Die 757F wird das neue Rückgrat der FedExFlotte sein.
(besonders in Europa da die momentan stationierten Airbusse CDG und FRA verlassen werden und nach MEM und IND zurückgeschickt werden)
Bisher wurde hier nur darüber spekuliert, dass FedEx an der Übernahme von TNT interessiert. Gestern trieben jedoch Spekulationen, wonach FedEx selbst für Finanzinvestoren ein Übernahmekandidat sein könnte, den Aktienkurs um mehr als 4 % nach oben.
Quelle: Reuters (http://de.today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=marketsNews&storyID=2007-07-10T051501Z_01_BON018890_RTRDEOC_0_BRSEN-NYSE-3ZF.xml)
Heute wird bei Airbus ein Stück Geschichte zu Ende geschrieben: Der allerletzte Airbus A300 ausgeliefert, und zwar in der Frachtversion an FedEx, welche bereits über 120 Airbus-Maschinen in ihrer Flotte haben.
Quelle: Airbus (http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_07_12_a300_last_delivery.html)
Die Airbus-Flotte bei FedEx wächst stetig weiter: Am Wochenende ist ein umgerüsteter Airbus A300F von Dresden zur Zentrale nach Memphis überführt worden. Im Gegenzug ist ein A310 der Air India nach Dresden überführt worden, um dort als Frachtmaschine umgerüstet zu werden.
FedEx hat in dieser Woche eine neue Frachtverbindung zwischen Europa und der Zentrale in Memphis gestartet: Seit dem 28. August fliegt FedEx viermal wöchentlich von Montag bis Donnerstag mit einer MD-11 von Manchester nach Tennessee. Nach den beiden Verbindungen zwischen London-Stansted und Newark bzw. Memphis ist dies erst die dritte Flugverbindung der FedEx von Großbritannien in Richtung der Vereinigten Staaten.
Mit dieser neuen Flugverbindung erhöht FedEx die Frachtkapazität von Großbritannien in Richtung USA um 50% und von Europa in Richtung USA um 20%.
http://www.airlinepilotforums.com/showthread.php?t=16474
Eine (vermutliche) CGN Route wird auch genannt
TLV-MUC-FRA (ab 2010 dann CGN)
FedEx konnte in der abgelaufenen Woche einen weiteren Airbus A300, der zuvor in Dresden zum Frachtflieger umgerüstet worden war, in Empfang nehmen und nach Memphis überführen.
Bereits zwei Wochen nach der Auslieferung eines umgerüsteten Airbus A300F ist gestern in Dresden der nächste umgerüstete A300F mit der Reg. "N733FD" an FedEx übergeben und nach Memphis überführt worden.
In dieser Woche wurden in Dresden die Umrüstungsarbeiten für einen weiteren Airbus A300-600F beendet; anschließend wurde die Machine mit der Reg. "N749FD" nach Memphis überführt.
Hier ein aktuelles Foto der umgerüsteten A306F: http://www.jetphotos.net/img/2/2/1/9/72092_1192971912.jpg
Und schon wieder ist am vergangenen Freitag ein umgerüsteter Airbus A300-600F von Dresden nach Memphis überführt worden (Reg.: N729FD).
Quelle: Skyliner-Aviation
Stephan B.
21.11.2007, 19:39
https://www.cep-research.com/cepresearch/repository/news/2007/november/news_211107.html?uri=/cepresearch/pages/index.jsp
Stephan B.
16.12.2007, 13:39
http://www.mylogistics.net/de/news/themen/key/news818342/jsp
Morgen soll ein neues Kapitel bei Fedex eingeläutet werden.
5 Mio. Sendungen im Fedex Netz.
Nicht schlecht Herr Smith
Stephan B.
15.1.2008, 18:59
Gerade eben im netz gefunden.
Eine ehemalige US Airways Maschine wird es sein.
http://i29.photobucket.com/albums/c291/ringo3727/phptdZ0pN.jpg
Stephan B.
25.1.2008, 11:42
http://www.bizjournals.com/memphis/stories/2008/01/21/daily20.html
Die Spekulationen um die Zukunft von DHL in den USA werden immer bizzarrer.
:laugh:
FedEx konnte am vergangenen Wochenende einen weiteren umgerüsteten Frachter vom Typ Airbus A300-600F in Dresden in Empfang und nach Memphis überführen.
Stephan B.
24.4.2008, 18:11
https://www.cep-research.com/cepresearch/repository/news/2008/april/news_240408.html?uri=/cepresearch/pages/index.jsp
Gestern ein Airbus A300-600 der Qatar Airways nach Dresden überführt worden, um dort für FedEx in eine Frachtmaschine umgerüstet zu werden.
Keine Überraschung:
http://www.handelsblatt.com/news/_pv/_p/200040/_t/ft/_b/1428545/default.aspx/index.html
Ich frage mich sowieso, wohin das noch führen soll, wenn der Ölpreis weiter steigt und was das auch für Auswirkungen auf die anderen Fluggesellschaften hat (Germanwings usw.)!?:think:
Laut Skyliner-Aviation sind in diesem Monat bereits drei Passagiermaschinen vom Typ Boeing 757-200 zu FedEx nach Memphis überführt worden; dabei soll es sich um je eine Maschine der First Choice, Thomsonfly und Flyjet handeln.
Stephan B.
24.5.2008, 20:51
Sieht ja nicht schlecht aus, freue mich drauf die am Wahner Airport zu sehen.
http://www.airliners.net/photo/FedEx_Express/Boeing_757-2B7/1357012/L/&TopOfYest=yes
:)
Stephan B.
4.6.2008, 11:23
....Kinko in "Fedex Office" um
https://www.cep-research.com/cepresearch/repository/news/2008/june/news_030608.html?uri=/cepresearch/pages/index.jsp
Stephan B.
4.6.2008, 11:55
http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Fedex%20Marktanteile%20DHL/364180.html
Stephan B.
14.6.2008, 21:06
ATA gibt FedEx in diesem Artikel eine grosse Mitschuld am Bankrott
durch die Beendigung des Militär Charter Abkommens.
http://www.cbsnews.com/stories/2008/06/12/ap/business/main4174733.shtml
Stephan B.
19.6.2008, 13:01
http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Schlechte%20Prognose%20Fedex%20Anleger/374553.html
Die momentan üblichen Probleme (Hoher Ölpreis sowie lahmende US-Konjunktur) lassen Purple-Blue momentan ziemlich alt aussehen.
http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Schlechte%20Prognose%20Fedex%20Anleger/374553.html
Die momentan üblichen Probleme (Hoher Ölpreis sowie lahmende US-Konjunktur) lassen Purple-Blue momentan ziemlich alt aussehen.
Um es mal auf den Punkt zu bringen:
FedEx hat im ersten Quartal aufgrund einmaliger Effekte einen Verlust von gut 240 Mio. US-Dollar hinnehmen müssen; im Vorjahr hatte man noch einen Gewinn von mehr als 600 Mio. US-Dollar erzielen können. Ohne die einmaligen Effekte hätte man jedoch einen Gewinn von 1,45 US-Dollar je Aktie erzielt.
Stephan B.
19.6.2008, 16:24
Um es mal auf den Punkt zu bringen:
FedEx hat im ersten Quartal aufgrund einmaliger Effekte einen Verlust von gut 240 Mio. US-Dollar hinnehmen müssen; im Vorjahr hatte man noch einen Gewinn von mehr als 600 Mio. US-Dollar erzielen können. Ohne die einmaligen Effekte hätte man jedoch einen Gewinn von 1,45 US-Dollar je Aktie erzielt.
Trotzdem geht der Trend bei Fedex eindeutig nach unten aufgrund der (immer noch) starken Fokussierung auf das US Inlandsgeschäft.
Das Problem mit der schwächelnden Konjunktur und dem hohen Ölpreis trifft ja alle Cargounternehmen. Momentan gibt es auch noch kein Signal für eine Entspannung. Die Problematik dürfte sich für den Rest des Jahres wohl noch fortsetzen. Von daher dürften die Ergebnisse der nächsten Quartale auch eher mau ausfallen. Der Ölpreis müßte schon deutlich korregieren und
die US-Konjunktur anziehen. Leider ist das momentan schwer einzuschätzen.:(:(:(
Entscheidend ist auch die weitere Zukunft. Man rechnet ja mit deutlich höheren Ölpreisen. Fedex wird wohl versuchen, sich möglichst "günstige" Preise für Treibstoff zu sichern. Die Lufthansa hat dies ja schon erfolgreich getan. Deswegen steht sie in Vergleich zu anderen Flugesellschaften noch gut da.
Stephan B.
2.7.2008, 15:07
Fedex senkt seine Preise im chinesischen Markt
trotz drastischer Treibstoffpreise
http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Harter%20Wettbewerb%20Fedex%20Preise%20China/380422.html
Stephan B.
3.7.2008, 16:27
Fedex vereinbart mit dem Airport Copenhagen den Bau einer kleinen Cargoanlage.
http://www.tradingmarkets.com/.site/news/Stock%20News/1730706/
FedEx hat den ersten umgerüsteten Frachter des Typ Boeing 757 in Betrieb genommen. Die Maschine wird zunächst nur achtmal wöchentlich auf der Inlandsverbindung zwischen Memphis und Washington zum Einsatz kommen. Im Laufe des kommenden Jahres sollen weitere elf Maschinen dieses Typs in Betrieb genommen werden und die bisherigen Frachter des Typs Boeing 727 ersetzen.
FedEx Pressemitteilung (http://news.van.fedex.com/node/11071)
Zur Abwechslung hat FedEx am Sonntag mal wieder einen umgebauten Airbus A300F in Dresden in Empfang genommen und nach Memphis überführt.
FedEx verbessert die Übernacht-Zustellung von Europa an die US-Ostküste. Kunden in Europa profitieren künftig von bis zu sechs Stunden späteren Abholzeiten für Lieferungen mit Zustellung am folgenden Werktag bis 15.00 Uhr Ortszeit. Zur Umsetzung dieses Service wird zusätzlich viermal wöchentlich eine MD-11 zwischen Paris-CDG und Newark verkehren. Darüber hinaus werden Barcelona und Budapest (via Wien) neue Frachtflugverbindungen mit Paris-CDG erhalten. Auf diesen beiden Routen soll ein Airbus A310 zum Einsatz kommen.
FedEx hat im ersten Quartal des neuen Geschäftsjahres (endend am 31. August) einen Gewinnrückgang in Höhe von 22,1% auf 1,23 US-Dollar je Aktie hinnehmen müssen. Aufgrund gefallener Spritkosten fiel das Ergebnis jedoch deutlich besser aus als von den Analysten erwartet worden war.
Mehr (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Niedrigere-Spritkosten-Fedex-%FCberrascht-mit-mehr-Gewinn/411708.html)
Nur ein Jahr nach ihrem Start streicht FedEx ihre Nonstop-Frachtflugverbindung zwischen Manchester und Memphis. Statt der bisher eingesetzten Maschinen vom Typ MD-11 werden künftig Maschinen des Typs ATR 72 die Fracht von Manchester zunächst nach London-Stansted transportieren.
Stephan B.
25.9.2008, 11:57
FedEx richtet einen A310-Flug nach Hanoi ein; man reagiert damit auf das gestiegene Volumen nach / von Vietnam sowie
Kundenwünschen.
Quelle (https://www.cep-research.com/cepresearch/repository/news/2008/september/news_240908.html?uri=/cepresearch/pages/index.jsp)
FedEx fliegt seit Anfang Oktober auch den irisichen Flughafen Cork an. Die neue Flugverbindung startet jeweils in Shannon und wird nach dem Halt in Cork nach Paris-CDG weitergeführt, sodass nunmehr auch vom Südwesten Irlands die Übernacht-Zustellung in zahlreiche US-Regionen möglich ist.
FedEx hat die Inbetriebnahme ihres neuen Asien-Pazifik-Hubs am Guangzhou Baiyun International Airport auf das erste Halbjahr 2009 verschoben. Das Unternehmen begründet dies mit der Notwendigkeit weiterer Testläufe an der neuen Anlage.
Obwohl der Gewinn im zweiten Quartal mit 1,58 USD je Aktie über den Erwartungen ausgefallen ist, hat FedEx seine Gewinnprognose für das laufende Geschäftsjahr nach unten korrigiert. Statt eines Gewinns zwischen 4,75 USD und 5,25 USD je Aktie werde der Gewinn wohl nur noch zwischen 3,50 USD und 4,75 USD liegen. Der deutlich gesunkene Ölpreis werden die negativen Folgen der weltweiten Wirtschaftskrise nicht vollständig kompensieren können.
Mehr (http://news.van.fedex.com/FY09Q2update)
Aufgrund der Konjunkturkrise wird FedEx weitere Maßnahmen zur Reduzierung der Kosten in die Wege leiten. Wie man hier (http://news.van.fedex.com/node/12355) nachlesen kann, betreffen die Maßnahmen die US-Mitarbeiter (inklusive der Führungskräfte). Das Einsparvolumen wird auf 200 Mio. USD für das laufende sowie auf 600 Mio. USD für das kommende Geschäftsjahr beziffert.
FedEx hat sich mit Boeing über eine teilweise Verschiebung der bestellten Maschinen vom Typ Boeing 777F verständigt. Während vier Maschinen wie geplant in 2010 an FedEx ausgeliefert werden, erhält FedEx im darauf folgenden Jahr nur vier statt zehn Maschinen; 2012 und 2013 werden dann schließlich fünf bzw. zwei Maschinen an FedEx ausgeliefert.
FedEx hat über die bereits fest bestellten 15 Maschinen vom Typ Boeing 777F weitere 15 Maschinen des gleichen Typs in Auftrag gegeben und damit eine entsprechende Option aus dem Jahre 2006 wahrgenommen.
Eine ATR 42-300 der Empire Airline, welche im Auftrag von FedEx einen Frachtflug absolvierte, ist bei der Landung auf dem Flughafen von Lubbock (Texas) von der Landebahn abgekommen. Dabei brach das Fahrwerk und die Maschine fing Feuer.
FedEx hat die Inbetriebnahme ihres neuen Asien-Pazifik-Hubs am Guangzhou Baiyun International Airport auf das erste Halbjahr 2009 verschoben. Das Unternehmen begründet dies mit der Notwendigkeit weiterer Testläufe an der neuen Anlage.
Am vergangenen Freitag wurde endlich der neue Asien-Pazifik-Hub der FedEx in Betrieb genommen.
Mehr (http://news.van.fedex.com/node/12730)
Stephan B.
13.2.2009, 14:11
Hier ein weiterer Artikel (http://www.dw-world.de/dw/article/0%2C%2C4017297%2C00.html?maca=de-rss-de-eco-1018-rdf) über die Eröffnung des neuen Asia Main Hub von FedEx.
Stephan B.
20.3.2009, 11:46
Dramatische Gewinneinbrüche zwingen FedEx zu großen Sparmaßnahmen.
Quelle (http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Drastischer-Gewinneinbruch-Fedex-spart-gegen-Krise-an/489671.html)
Ob sich das dann auch auf uns auswirken wird?
Stephan B.
20.3.2009, 13:12
Ob sich das dann auch auf uns auswirken wird?
Spannende Frage, die man noch nicht beantworten kann. Im Rahmen der Mengenrückgänge stellt sich irgendwann natürlich die Fage, warum man mit CDG und CGN 2 Hubs in relativer Nähe betreiben sollte.
Jupp, genau dies. Ich bekomme die Auswirkungen momentan auch zu spüren. Es wird in diesem Jahr nicht besser werden und auch für 2010 scheint es noch nicht besser zu werden.
Beim Absturz einer FedEx-Frachtmaschine vom Typ MD-11 auf dem Flughafen Tokio-Narita sind beide Insassen ums Leben gekommen. Die Maschine soll völlig ausgebrannt sein.
Stephan B.
23.3.2009, 11:22
Beim Absturz einer FedEx-Frachtmaschine vom Typ MD-11 auf dem Flughafen Tokio-Narita sind beide Insassen ums Leben gekommen. Die Maschine soll völlig ausgebrannt sein.
Ja es war die "N526FE" gewesen.
Mein Beileid an die Angehörigen der Crew.
Ja es war die "N526FE" gewesen.
Mein Beileid an die Angehörigen der Crew.
Und hier kann man sich den Absturz live anschauen (http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7958367.stm), eine sehr mekrwürdige Landung, bevor es die Maschine um die eigene Achse gedreht hat. Wie kann denn so etwas passieren?
Christian K.
23.3.2009, 12:41
Sieht stark nach Scherwinden aus die das Flugzeug zunächst mit voller Wucht auf die Piste gedrückt haben und danach nochmal unter der rechten Tragfläche aufgehebelt haben, so dass es umgekippt ist. Sehr üble Sache...
Sven Kubis
23.3.2009, 22:34
Hab die Kiste mal in CGN bekommen. Link (http://www.ultimatespotters.de/display.php?id=6933) zum Bild.
Mein Beileid an die Angehörigen der Crew.
Gruss,
Sven
FedEx flottet zum 31. Mai zehn Maschinen vom Typ Airbus A310F sowie vier Maschinen vom Typ MD-10F aufgrund von Überkapazitäten dauerhaft aus.
Quelle (http://www.aero.de/FedEx_flottet_Teile_ihres_A310-_und_MD10-Bestands_aus_8291.htm)
Wie die Aero International berichtet sind die 11 Maschinen der British Airways (http://www.cgn-info.com/showpost.php?p=21546&postcount=30), welche bis 2012 dort die Flotte verlassen sollen, an FedEx verkauft worden.
Stephan B.
17.5.2009, 20:52
Wie die Aero International berichtet sind die 11 Maschinen der British Airways (http://www.cgn-info.com/showpost.php?p=21546&postcount=30), welche bis 2012 dort die Flotte verlassen sollen, an FedEx verkauft worden.
Das wundert mich etwas. Ich dachte DHL (EAT) hätte eine Kontrakt mit BA geschlossen für die Übernahme der restlichen 757.
FedEx musste im vierten Quartal ihres Geschäftsjahres (endend am 31. Mai 2009) einen Umsatzrückgang von 20% hinnehmen. Folge war ein Nettoverlust in Höhe von 876 Mio. USD. Im gesamten Geschäftsjahr 2008/2009 ging der Umsatz um sechs Prozent auf 35,5 Mrd. USD zurück. Der Gewinn nach Steuern verringerte sich gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 91% auf nur noch 98 Mio. USD.
Stephan B.
28.8.2009, 19:33
Rollout der ersten 777F für FedeEx.
Ich hoffe, das Baby kommt auch mal nach CGN.
:)
Link (http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4530201/?threadid=4530201&searchid=4531674&s=UPS#menu51)
FedEx erzielte im ersten Quartal des neuen Geschäftsjahres 2009/2010 einen Nettogewinn in Höhe von 181 Mio. USD; dies entspricht einem Minus in Höhe von 53% gegenüber dem Vorjahresergebnis.
Mehr (http://news.van.fedex.com/node/14699)
FedEx hat gestern ihre erste Maschine vom Typ Boeing 777F in Empfang genommen. Bis April nächsten Jahres werden insgesamt vier Maschinen an FedEx ausgeliefert worden sein und ihren Dienst auf Routen zwischen den USA und Asien versehen. Bis 2014 wird die Flotte dann auf 15 Maschinen angewachsen sein. Weitere 15 Maschinen dieses Typs sollen zwischen 2014 und 2019 ausgeliefert werden; darüber hinaus verfügt FedEx über eine Option für 15 zusätzliche Flugzeuge.
Ein erstes Bild der Maschine findet man hier (http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=13&item=910).
FedEx setzt aufgrund der großen Nachfrage ab sofort Maschinen vom Typ Boeing 777F auf der täglichen Route zwischen Memphis und Shanghai ein.
FedEx kauft zwei Maschinen des Typs Boeing 777F von Air France-KLM, welche ihre Frachtflugaktivitäten drastisch zurückfahren wollen.
Markus 1976
19.10.2010, 10:59
In einem Artikel über den CGN bei Airliners.de wird u.a. erwähnt, dass die offizielle Eröffnung des neuen Fedex-Hubs am 27.10.2010 stattfindet.
In einem Artikel über den CGN bei Airliners.de wird u.a. erwähnt, dass die offizielle Eröffnung des neuen Fedex-Hubs am 27.10.2010 stattfindet.
Um es zu konkretiesieren - hierbei geht um die Strecken nach Osteuropa. Dann sehen wir endlich deutlich mehr Flieger rumbrummen. :whistel::D:p
FedEx hat seinen Drehkreuz für Zentral- und Osteuropa nun offiziell von Frankfurt nach Köln/Bonn verlegt.
Presse-Berichte: aero.de (http://www.aero.de/news-11354/FedEx-Drehkreuz-von-Frankfurt-nach-Koeln-verlegt.html), airlines.de (http://www.airliners.de/management/marketing/neues-fedex-umschlagzentrum-in-koeln/22499), Kölner Stadt-Anzeiger (http://www.ksta.de/html/artikel/1288014961504.shtml) und Bonner General-Anzeiger (http://www.general-anzeiger-bonn.de/index.php?k=loka&itemid=10002&detailid=804266).
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