Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : JetBird
Wie die britische Financial Times heute berichtet, plant die irische JetBird die Errichtung einer Basis in Köln/Bonn für Low Cost-Flüge mit Business Jets.
Der Start soll in 2009 erfolgen. Über Köln/Bonn hinaus soll zunächst noch eine weitere Basis in London-Stansted eingerichtet werden. Langfristig sei ein Netzwerk mit verschiedenen Basen in Europa und insgesamt 75 Flughäfen geplant.
Passend zu dieser Nachricht hat JetBird eine wichtige Personalie verkündet: Stefan Vilner, der bisherige CCO des Low Costers Sterling, wurde zum CEO von JetBird berufen.
Fluggerät wäre der Homepage von JetBird zufolge die Embraer Phenom 100.
Quelle: Financial Times (http://www.ft.com/cms/s/cb714854-0737-11dc-93e1-000b5df10621.html)
Sehr gute Nachrichten für uns. Man kann gespannt sein, wie die anderen LowCost Businesser bis dahin sich entwickelt haben werden.
Dies passt auch wunderbar zu den Planungen des Flughafen für ein neues General Aviation Center. Ich zitiere aus der Pressemitteilung des Flughafens anlässlich der gestrigen Bilanz-Pressekonferenz:
"In der Planung befindet sich der Neubau eines General Aviation Centers für den Geschäfts- und Privatverkehr mit einem Terminal, zwei Hangars und Vorfeldern. Es soll in der Nähe der Kölner Straße seitlich des Kopfes der Querwindbahn entstehen. Sechs Architekturbüros wurden eingeladen, Entwürfe anzufertigen."
Wie der brasilianische Hersteller Embraer mitgeteilt hat, hat JetBird eine Festbestellung über 50 Phenom 100 Jets sowie eine Option über weitere 50 Maschinen vereinbart. JetBird hat jedoch das Recht, zu einem späteren Zeitpunkt von der Phenom 100 auf den Typ Phenom 300 zu wechseln. Die Lieferung des ersten Flugzeugs an JetBird ist für April 2009 vorgesehen.
Quelle: Embraer (http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_048-Com-VAE-Phenom100_JetBird_sales-I-06.pdf)
Verschiedenen Quellen nach will JetBird einige Flieger im Sommer 2009 am CGN stationieren und von dort aus exklusive Flüge anbieten.
Quelle 1 (http://www.flyjetbird.com/includes/downloads/BloxhamJetBird22Sept2008.pdf)
Quelle 2 (http://www.herald.ie/world-news/saudis-buy-jetbird-stake-1478541.html)
Die Hinweise verdichten sich weiter, allerdings wird jetzt der Herbst als Starttermin genannt.
Quelle (http://www.finfacts.com/irishfinancenews/article_1016206.shtml)
Lange war es nur ein Gerücht, jetzt ist es offiziell:
Der Flughafen Köln/Bonn wird die erste Basis der neuen Low Cost Business-Fluggesellschaft JetBird. Der Flugverkehr wird zum 1. September 2009 mit Maschinen des Typs Embraer Phenom 100 aufgenommen werden.
Quelle (http://www.presseportal.de/pm/75288/1392971/jetbird)
Jetbird hat die Seite etwas überarbeitet. Zugefügt wurde jetzt die deutsch-sprachige Version. Außerdem ist jetzt Jetbird unter einer Kölner Rufnummer erreichbar.
Die Vorbereitungen von Jetbird für die Aufnahme des Flugbetriebs von Köln/Bonn aus schreiten voran. So wird die Safedriver GmbH mit ihrem Limousinenservice für den Transport der Passagiere vor und nach dem Flug zuständig sein.
Quelle (http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2009/05/jetbird-und-safedriver-kooperieren-22429/)
Jetbird hat die Testbuchungs-Maske online geschaltet.
Quelle: (http://www.flyjetbird.com/de/Home.aspx)
Einen weiteren interessanten Artikel findet Ihr unter:
JetBird mit Online-Buchungsystem (http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/management/marketing/jetbird-mit-online-buchungsystem/18477)
Ein neuer Artikel (http://www.fliegertarife.de/index.php?option=com_content&view=article&id=447:jetbird-errichtet-basis-in-koelnbonn&catid=19:airlines&Itemid=34) zum Thema JetBird. Mit Image-Video!!
Inzwischen sind eine ganze Reihe an Informationen zu Jetbird zu finden. Auf jeden Fall wird es ein interessantes und sehr exklusives Streckennetz ab dem CGN geben.
JetBird wird nach meinen Informationen direkt mit vier Maschinen vom Typ Embraer Phenom 100 Anfang September den Flugbetrieb am Flughafen Köln/Bonn aufnehmen. Bis Ende des Jahres soll die Flotte in Köln/Bonn sogar um weitere sechs Maschinen des gleichen Typs auf dann 10 Maschinen aufgestockt werden.
Zwei neue Artikel zum Thema JetBird.
Artikel 1 (http://derstandard.at/fs/1250691618115/Deutschland-Billigflieger-fuer-Gutbetuchte)
Artikel 2 (http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:angriff-auf-lufthansas-luxusshuttle-jetbird-buhlt-um-sparsame-manager/558595.html)
Der Start von JetBird, der ursprünglich für Anfang September vorgesehen war, hat sich aus unbekannten Gründen verzögert. Noch immer werden keine Buchungen angenommen.
Während sich die Aufnahme des Flugbetriebs bei JetBird weiter verzögert, ist dieser Quelle (http://www.flyjetbird.com/Libraries/Press_Releases/Handlesblatt_Privatjet_aber_billig_12_October_2009 _1.sflb.ashx) zu entnehmen, dass ab 2010 weitere zehn Maschinen in München stationiert werden sollen. Darüber hinaus sollen zu einem späteren Zeitpunkt auch Berlin und Hamburg als Basen auf dem Plan stehen.
JetBird hebt erst einmal nicht ab; als Gründe werden hierfür zum Einen die Finanzierung und zum Anderen das Problem der bisher nicht ausgelieferten Flugzeuge genannt.
Weiteres hier (http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-4996).
Es scheint nicht gut um das Projekt zu stehen: Jedenfalls soll nach dieser Quelle (http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/wirtschaft/kapitalmarkt/jetbird-hebt-nicht-ab/20113) ein wichtiger Investor abgesprungen sowie die Mitarbeiter am Flughafen Köln/Bonn freigestellt worden zu sein.
Inzwischen wurden auch alle Bestellungen für die Flieger gecancelled (http://www.fliegerweb.com/motorflug/news/artikel.php?show=news-5783).
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