Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Turkish Airlines
Turkish Airlines wurde am 20. Mai 1933 als „State Airlines Administration“ als Teil des türkischen Verteidigungsministeriums gegründet. Nachdem die Verwaltung im Jahre 1935 auf das Ministerium für öffentliche Arbeiten übergegangen, fiel die Fluggesellschaft schließlich im Jahre 1938 unter die Leitung des türkischen Transportministeriums. Zugleich wurde die Fluggesellschaft in „General Directorate of State Airlines“ umbenannt.
1947 erfolgte der erste internationale Flug auf der Route Ankara – Istanbul – Athen.. Neun Jahre später wurde die Fluggesellschaft abermals umstrukturiert und in „Türk Hava Yollari“ (Turkish Airlines) umbenannt. Der Flugbetrieb erfolgte nunmehr aufgrund einer besonderen gesetzlichen Grundlage. Anteilseigner sind der türkische Staat zu 49,12% sowie weitere nicht bekannte Anteilseigner zu 50,88%.
Seit 2005 verfolgt Turkish Airlines eine massive Expansionspolitik, in deren Rahmen 59 neue Maschinen bestellt wurden. Dementsprechend wurden seit 2005 zahlreiche Flugverbindungen neu aufgenommen:
27.03.2005: Istanbul – Casablanca
30.04.2005: Istanbul-Sabiha – Adana
30.04.2005: Istanbul-Sabiha – Antalya
30.04.2005: Istanbul-Sabiha – Izmir
30.04.2005: Istanbul-Sabiha – Trabzon
07.06.2005: Istanbul - Lissabon
14.06.2005: Antalya – London-Stansted
14.06.2005: Istanbul – London-Stansted
21.06.2005: Istanbual – Oslo
19.10.2005: Istanbul – Astana
17.12.2005: Ankara – Samsun
17.12.2005: Istanbul – Kars
16.01.2006: Istanbul – Ljubljana
22.01.2006: Istanbul – Abu Dhabi
26.01.2006: Istanbul – Dusanbe
03.02.2006: Istanbul – Rostov
05.02.2006: Istanbul – Sanaa
07.02.2006: Istanbul – Donetsk
15.02.2006: Istanbul – Tebriz
28.02.2006: Istanbul – Kazan
13.03.2006: Istanbul – Belgrad
15.03.2006: Istanbul – Sankt Petersburg
19.03.2006: Istanbul – Helsinki
24.03.2006: Istanbul – Doha – Muscat
26.03.2006: Ankara – Nikosia
26.03.2006: Izmir - Nikosia
31.03.2006: Istanbul – Venedig
07.04.2006: Istanbul – Dublin
19.04.2006: Istanbul – Riga
22.04.2006: Istanbul – Adis Abeba – Khartum
26.04.2006: Istanbul – Jekaterinburg
28.04.2006: Istanbul – Dnipropetrovsk
05.05.2006: Istanbul – Mumbai
25.05.2006: Istanbul – Minsk
03.06.2006: Istanbul-Sabiha – Berlin-Schönefeld
14.06.2006: Istanbul – Osaka
16.06.2006: Istanbul-Sabiha - Hannover
27.07.2006: Istanbul – Lagos
01.08.2006: Istanbul – Singapur
01.08.2006: Istanbul – Nairobi
29.05.2007: Istanbul – Batumi (Georgien)
21.06.2007: Istanbul – Eskisehir
03.07.2007: Bursa - Erzurum
17.09.2007: Istanbul – Johannesburg – Kapstadt
10.12.2007: Istanbul - Hatay
Folgende Flugverbindungen sollen noch bis Ende des Jahres aufgenommen werden:
26.10.2008: Istanbul – Bagdad (dreimal wöchentlich)
15.12.2008: Istanbul – Birmingham (fünfmal wöchentlich)
Turkish Airlines profitiert bei ihrer Expansionspolitik auch von der Tatsache, dass mittlerweile mehrere Millionen türkische Staatsbürger bzw. Menschen mit türkischem Ursprung über ganz Europa verteilt leben und arbeiten. Im Jahr 2007 beförderte Turkis Airlines 19,636 Mio. Passagiere, ein Plus von 15,9% gegenüber 2006. Auch im ersten Halbjahr 2008 konnte man die Passagierzahl abermals um 15% steigern. Trotz dieser massiven Expansionspolitik konnte Turkish Airlines ihren Nettogewinn im Jahre 2007 um 80% auf 224 Mio. US-Dollar steigern. Ende Juni 2008 beschäftigte Turkish Ailines 13.881 Mitarbeiter, ca. 6,6% mehr als ein Jahr zuvor.
Anfang März 2008 wurde Turkish Airlines das 20. Mitglied der Star Alliance. In diesem Zusammenhang kündigte Turkish Airlines die Aufnahme von 11 nicht genannten neuen Flugverbindungen bis Jahresende an. Diese Pläne wurden – wie weiter oben ersichtlich – wohl aufgrund der Krise in der Weltluftfahrt nicht umgesetzt. Es bleibt abzuwarten, inwieweit Turkish Airlines ihre Expansionsabsicht, welche eine Erweiterung des Streckennetzes auf über 230 Flugziele beinhalten, tatsächlich in die Tat umsetzen wird.
Die Flotte der Turkish Airlines umfasst 116 Maschinen (113 Passagier- und 3 Cargo-Flugzeuge) der folgenden Typen:
3 Airbus A310-300
3 Airbus A310F
4 Airbus A319-100
19 Airbus A320-200
17 Airbus A321-200
5 Airbus A330-200
8 Airbus A340-300
9 Boeing 737-400
48 Boeing 737-800
Mitte Oktober verkündete Turkish Airlines unter dem Titel „Flottenplanung 2009 – 2023“ neue Pläne zum weiteren umfangreichen Ausbau ihrer Flotte. Demnach sollen 50 weitere Mittel- sowie 25 Langstreckenflugzeuge bestellt sowie Optionen für 20 Mittel- und 10 Langstreckenflugzeuge vereinbart werden. Noch keine Entscheidung wurde darüber getroffen, welcher Hersteller mit welchem Flugzeugtyp bestellt werden soll.
Nur wenige Tage nach dem Start der neuen Flugverbindung nach Bagdad erhöht Turkish Airlines die Frequenz zum 12. November auf fünfmal wöchentlich, bevor die irakische Hauptstadt ab dem 3. Dezember 2008 täglich angeflogen wird.
Turkish Airlines erhöht ab dem 30. November die Frequenz auf ihrer Flugverbindung zwischen Istanbul und dem syrischen Aleppo auf einmal täglich.
Turkish Airlines hat für November auf weiteren Routen Frequenzerhöhungen angekündigt bzw. schon umgesetzt:
21.11.2008: Istanbul – Batman (einmal täglich)
30.11.2008: Istanbul – Dnepropetrovsk (dreimal wöchentlich)
Bereits zu Beginn des Winterflugplans wurde die Zahl der Flüge von Istanbul nach Tripoli auf einmal täglich erhöht. Darüber hinaus fliegt Turkish seit dem 14. November nunmehr viermal wöchentlich von Istanbul nach Sankt Petersburg.
Turkish Airlines hat für den Sommerflugplan 2009 drei neue Flugverbindungen angekündigt:
29.03.2009: Istanbul - Dakar - Sao Paulo (zweimal wöchentlich)
06.04.2009: Istanbul - Nairobi (dreimal wöchentlich)
20.04.2009: Istanbul - Lemberg, Ukraine (dreimal wöchentlich)
Ab dem 2. Januar 2009 erhöht Turkish Airlines ihre Frequenz auf der Route zwischen Istanbul und Beirut auf einmal täglich.
Neue Flugverbindung:
04.03.2009: Istanbul – Ufa (dreimal wöchentlich)
Neue innertürkische Flugverbindungen:
12.01.2009: Istanbul – Usak (dreimal wöchentlich)
19.01.2009: Istanbul – Canakkale (dreimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
15.03.2009: Istanbul – Mashad (dreimal wöchentlich)
Darüber hinaus wird der usprünglich für April vorgesehene Erstflug zwischen Istanbul und Nairobi bereits auf den 23. Februar 2009 vorgezogen.
Weiterhin wurden bzw. werden auf zahlreichen bestehenden Flugverbindungen die Frequenzen erhöht:
02.01.2009: Istanbul – Beirut (einmal täglich)
04.01.2009: Istanbul – Ashkabad (zehnmal wöchentlich statt einmal täglich)
06.01.2009: Istanbul – Mardin (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
12.01.2009: Istanbul – Kahramanmaras (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
20.01.2009: Istanbul – Van (zehnmal wöchentlich statt einmal täglich)
02.02.2009: Istanbul – Delhi (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
02.02.2009: Istanbul – Mumbai (einmal täglich statt dreimal wöchentlich)
Turkish Airlines erhöht auf weiteren Verbindungen die Frequenzen:
03.03.2009: Istanbul - Basel (einmal täglich statt viermal wöchentlich)
03.03.2009: Istanbul – Venedig (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
05.03.2009: Istanbul – Helsinki (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
07.03.2009: Istanbul - Kuwait (fünf- statt viermal wöchentlich)
Turkish Airlines erhöht abermals auf folgenden Flugverbindungen die Frequenzen:
05.02.2009: Istanbul – Düsseldorf (Do – So viermal täglich, Mo – Mi unverändert dreimal täglich)
06.02.2009: Istanbul – Frankfurt (Fr – So viermal täglich, Mo – Do unverändert dreimal täglich)
06.02.2009: Istanbul – München (Fr – So dreimal täglich, Mo – Do unverändert zweimal täglich)
01.03.2009: Istanbul – Stuttgart (Sa – So dreimal täglich, Mo – Fr unverändert zweimal täglich)
02.03.2009: Istanbul – Brüssel (dreimal täglich statt siebzehnmal wöchentlich)
07.03.2009: Istanbul – Addis Abeba (fünf- statt viermal wöchentlich)
29.03.2009: Istanbul – Dublin (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
05.05.2009: Istanbul – Benghazi (dreimal wöchentlich)
Eine Maschine der Turkish Airlines mit mehr als 130 Menschen an Bord ist heute beim Landeanflug auf den Flughafen Amsterdahm abgestürzt und in drei Teile zerbrochen. Näheres ist noch nicht bekannt.
Turkish Airlines wird auf einigen Langstreckenverbindungen die Frequenz gegenüber dem Vorjahr erhöhen:
Istanbul – New York (ab 18. Mai neun- statt achtmal wöchentlich)
Istanbul – Chicago (ab 18. Mai einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
Istanbul – Seoul (vier- statt dreimal wöchentlich)
Istanbul – Singapur (ab 18. Mai fünf- statt viermal wöchentlich)
Istanbul – Hongkong (vier- statt zweimal wöchentlich)
Istanbul – Johannesburg (vier- statt dreimal wöchentlich)
Istanbul – Lagos (vier- statt dreimal wöchentlich)
Im Gegenzug wird die Verbindung zwischen Istanbul und Bangkok von zehnmal wöchentlich auf einmal täglich reduziert. Unverändert bleiben die Frequenzen auf den Strecken von Istanbul nach Osaka, Peking und Tokio.
Weiterhin gibt es eine neue Flugverbindung zu vermelden:
02.03.2009: Brüssel – Eskisehir (zweimal wöchentlich)
Schließlich hat die Fluggesellschaft bereits im Januar vier Maschinen vom Typ Airbus A321 fest bestellt.
Frequenzerhöhung:
29.03.2009: Istanbul – Prag (elfmal wöchentlich statt einmal täglich)
Eine Maschine der Turkish Airlines ist in dieser Woche versehentlich auf einem falschen Flughafen gelandet. Eigentlich sollte das Ziel der Passagierflughafen von Tiflis sein, aber aus unbekannten Gründen erfolgte die Landung stattdessen auf einem Militärflughafen.
Mehr (http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-3392)
Turkish Airlines hat bei Boeing fünf Maschinen vom Typ 777-300ER fest in Auftrag gegeben. Die von der indischen Jet Airways geleasten Maschinen dieses Typs werden dagegen nach nur sechs Monaten die Flotte wieder verlassen; von einer ursprünglich vorgesehenen Verlängerung des Abkommens im Wege des Dry-Leasings wurde Abstand genommen.
Turkish Airlines vermeldet für das erste Quartal 2009 einen Nettogewinn in Höhe von 94 Mio. USD; dies entspricht einer Umsatzrendite von 12,13%.
Turkish Airlines hat bzw. wird die Frequenzen auf diversen Flugverbindungen aufstocken:
18.05.2009: Istanbul – Kayseri (35/7 statt 28/7)
04.06.2009: Istanbul – Sana’a (vier- statt dreimal wöchentlich)
08.06.2009: Istanbul – Skopje (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
09.06.2009: Istanbul – Beirut (zweimal täglich statt zehnmal wöchentlich)
23.06.2009: Istanbul – Tunis (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
Darüber hinaus wird mit Wirkung vom 29. Juni 2009 die Flugverbindung Istanbul – Peking – Shanghai – Istanbul in zwei eigenständige Flugverbindungen mit jeweils fünf wöchentlichen Verbindungen gesplittet.
Ende des Monats erweitert Turkish Airlines ihr Angebot um eine Flugverbindung nach Schweden:
29.06.2009: Istanbul – Göteborg (dreimal wöchentlich)
Darüber hinaus werden auf weiteren Flugverbindungen die Frequenzen erhöht:
21.06.2009: Istanbul – Pristina (neunmal wöchentlich statt einmal täglich)
22.06.2009: Istanbul – Ashgabad (elf- statt zehnmal wöchentlich)
27.06.2009: Istanbul – Mashad (fünf- statt dreimal wöchentlich)
04.07.2009: Istanbul – Nairobi (fünf- statt dreimal wöchentlich)
03.08.2009: Istanbul – Oslo-Gardemoen (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
Turkish Airlines wird ihre Langstreckenflotte um zwei Maschinen vom Typ Airbus A330-200 sowie fünf Maschinen vom Typ Airbus A330-300 erweitern. Eine entsprechende Vereinbarung wurde im Rahmen der Paris Air Show unterzeichnet. Darüber hinaus wird ab September eine Boeing 777-300ER der Jet Airways die Flotte für 25 Monate verstärken.
Weiterhin gibt es eine neue Langstreckenverbindung zu vermelden:
01.07.2009: Istanbul – Toronto (dreimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
27.07.2009: Istanbul – Lemberg (dreimal wöchentlich)
Zum 10. August 2009 wird die Verbindung zwischen Istanbul und Singapur bis nach Jakarta verlängert: Istanbul – Singapur – Jakarta – Singapur – Istanbul
Auf folgenden Routen kommt es zu Frequenzerhöhungen:
01.07.2009: Istanbul – Şanlıurfa (12/7 statt 7/7)
06.07.2009: Istanbul – Elazig (12/7 statt 7/7)
03.08.2009: Istanbul – Benghazi (4/7 statt 3/7)
23.08.2009: Istanbul – Elazig (14/7 statt 12/7)
24.08.2009: Istanbul – Şanlıurfa (14/7 statt 12/7)
Die Frequenzerhöhungen nach Elazig und Şanlıurfa gelten jeweils bis einschließlich 24. Oktober 2009.
Turkish Airllines hat sieben weitere Maschinen vom Typ Boeing 777-300ER fest in Auftrag gegeben. Mit der Order aus dem Frühjahr hat Turkish Airlines damit 12 Maschinen dieses Typs bestellt.
Neue Flugverbindungen:
21.09.2009: Izmir – Athen (viermal wöchentlich)
02.10.2009: Antalya – Paris-CDG (zweimal wöchentlich)
03.10.2009: Antalya – Düsseldorf (einmal wöchentlich)
03.10.2009: Antalya – Stockholm-Arlanda (einmal wöchentlich)
Frequenzerhöhung:
28.08.2009: Istanbul – Athen (18/7 statt 14/7)
01.03.2010: Istanbul – Athen (21/7 statt 18/7)
Turkish erwirtschaftete im ersten Halbjahr einen Nettogewinn in Höhe von 48 Mio. Euro, gut 64% weniger als im ersten Halbjahr 2008. Während die Passagierzahlen um 9% stieg, ging die Auslastung um 4,8 Prozentpunkte auf 68,2% zurück.
Turkish Airlines reagiert mit vier neuen Flugverbindungen auf die wachsende Konkurrenz vom Flughafen Istanbul-Sabiha aus:
25.10.2009: Istanbul-Sabiha – Berlin-Schönefeld (einmal täglich)
25.10.2009: Istanbul-Sabiha – Köln/Bonn (einmal täglich)
25.10.2009: Istanbul-Sabiha – London-Stansted (einmal täglich)
25.10.2009: Istanbul-Sabiha – Stuttgart (einmal täglich)
Turkish Airlines hat ihre neuen Flugverbindungen ab Istanbul-Sabiha, wie sie im Posting zuvor gemeldet worden waren, nochmals überarbeitet und ergänzt:
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Adana (zweimal täglich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Amsterdam (einmal täglich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Hannover (dreimal wöchentlich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Köln/Bonn (einmal täglich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – London-Stansted (einmal täglich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Moskau-Domodedovo (einmal täglich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Stuttgart (einmal täglich)
10.11.2009: Istanbul-Sabiha – Berlin-Schönefeld (viermal wöchentlich)
Darüber hinaus werden auf drei Inlandsrouten die Frequenzen erhöht:
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Ankara (drei- statt zweimal täglich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Antalya (zwei- statt einmal täglich)
09.11.2009: Istanbul-Sabiha – Izmir (drei- statt zweimal täglich)
Neue Flugverbindung:
28.09.2009: Ankara – Izmir (einmal täglich)
Die Flugverbindung wird zusätzlich zu den bestehenden Umläufen des Low Cost-Ablegers AnadoluJet angeboten.
Neue Flugverbindung:
28.10.2009: Istanbul – Isparta (dreimal wöchentlich)
Neue Flugverbindung:
01.03.2010: Istanbul-Atatürk – Bologna (einmal täglich)
Frequenzerhöhungen:
24.11.2009: Istanbul-Atatürk – Adryaman (einmal täglich statt fünfmal wöchentlich)
24.11.2009: Istanbul-Atatürk – Merzifon (einmal täglich statt viermal wöchentlich)
24.11.2009: Istanbul-Atatürk – Mus (einmal täglich statt viermal wöchentlich)
24.11.2009: Istanbul-Atatürk – Sinop (einmal täglich statt viermal wöchentlich)
Turkish Airlines vermeldet für die ersten neun Monate einen Nettogewinn in Höhe von 304 Mio. USD.
Neue saisonale Flugverbindungen:
03.04.2010: Paris-CDG – Antalya (saisonal einmal wöchentich bis 30. Oktober)
04.04.2010: Paris-CDG – Izmir (saisonal einmal, ab 6. Juli zweimal wöchentlich bis 12. September)
07.05.2010: Paris-CDG – Bodrum (saisonal einmal wöchentlich bis 24. September)
05.06.2010: Mailand-Malpensa – Bodrum (saisonal zweimal wöchentlich bis 11. September)
13.06.2010: Mailand-Malpensa – Antalya (saisonal einmal, ab 2. Juli zweimal wöchentlich bis 12. September)
01.07.2010: Paris-CDG – Ankara (saisonal zweimal wöchentlich bis 16. September)
Frequenzerhöhungen:
01.01.2010: Istanbul – Damaskus (14/7 statt 12/7, bis 28. Februar befristet)
07.01.2010: Istanbul – Hatay (21/7 statt 14/7, bis 27. März befristet)
01.03.2010: Istanbul – Damaskus (21/7 statt 14/7, bis 27. März befristet)
Zur weiteren Expansion hat Turkish Airlines 14 Airbus A321-200 sowie 6 Airbus A319-100 in Auftrag gegeben. Die Lieferung soll 2011 und 2012 erfolgen. Zusätzlich wurden noch Optionen für zehn weitere Airbus A319/A321 zur Lieferung in 2013 vereinbart.
Neue Flugverbindung:
27.01.2010: Ankara – Damaskus (dreimal wöchentlich)
Frequenzerhöhung:
02.03.2010: Istanbul-Atatürk – Tripoli (11/7 statt 7/7)
In diesem Jahr sollen darüber hinaus folgende Flugverbindungen neu aufgenommen werden:
Istanbul-Atatürk – Accra
Istanbul-Atatürk – Shiraz
Istanbul-Atatürk – Sochi
Istanbul-Atatürk – Washington
Istanbul-Atatürk – Los Angeles
Istanbul-Atatürk – Entebbe – Dar Es Salaam – Entebbe – Istanbul-Atatürk
Turkish Airlines und Boeing haben einen Kaufvertrag über weitere 20 Maschinen der Typen 737-800 und 737-900ER abgeschlossen; darüber hinaus wurde eine Option über die Lieferung von 15 zusätzlichen Maschinen vereinbart.
Darüber hinaus wird auf folgender Flugverbindung die Frequenz erhöht:
01.05.2010: Istanbul-Atatürk – Prag (13/7 statt 9/7)
Wie Turkish Airlines im Übrigen mitteilte, wird die gemeldete neue Flugverbindung zwischen Ankara und Damaskus mit Maschinen der Low Cost-Tochter AnadoluJet durchgeführt.
Die Flotte der Turkish Airlines bestand zum Ende des vergangenen Jahres aus 134 Maschinen (inklusive zweier Maschinen, die im Wege des Wet-lease für Turkish Airlines im Einsatz sind); gegenüber Ende 2008 bedeutet dies eine Zunahme um sieben Maschinen.
Darüber hinaus gibt es eine weitere Frequenzerhöhung zu vermelden:
01.05.2010: Istanbul-Atatürk – Hamburg (17/7 statt 14/7)
Wie der Sydney Morning Herald berichtet, hat Turkish Airlines mit sofortiger Wirkung die Rechte für fünf wöchentliche Flüge zwischen der Türkei und Australien erhalten.
TK hat eine erste 737-800 mit einer "neuen" Lackierung versehen...
Meinen Geschmack trfft das leider überhaupt nicht!
KLICK (http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=6582)
TK hat eine erste 737-800 mit einer "neuen" Lackierung versehen...
Meinen Geschmack trfft das leider überhaupt nicht!
KLICK (http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=6582)
Find ich auch! Die "kantige" Schrift sieht überhaupt nicht aus, das neue Heckleitwerk ist aber besser!
Ich bin Türke, aber die neue Lackierung finde ich auch schlecht.
Da wir grad bei TK sind.Die haben jetzt 6 neue Strecken eröffnet:
1.Istanbul-Malaga-Istanbul
2.Istanbul-Manila-Istanbul
3.Ankara-Körfez(Edremit)-Ankara
4.Istanbul-Valencia-Istanbul
5.Istanbul-Toulouse-Istanbul
6.Istanbul-Guangzhou-Istanbul
Quelle:www.airporthaber.com (ist aber auf türkisch)!!!
Turkish Airlines hat jetzt auch auf einem Airbus A330 die neue Lackierung eingeführt!
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=6684
Das ist ja alles andere als schön.Ich finde die momentane Lackierung ist perfekt!!!
Das ist ja alles andere als schön.Ich finde die momentane Lackierung ist perfekt!!!
Es hätte aber auch schlimmer kommen können. So schlimm finde ich die Lackierung auch nicht. Da gab es gan andere Wechsel in der jüngsten Vergangenheit.
Wirklich?! Kannst du vielleicht mal ein paar Fotos reinstellen? Naja ok der Heck -Bereich gefällt mir auch aber der vordere Teil ist nun wirklich nicht schön!
Turkish Airlines hat jetzt auch auf einer ihrer 777 die neue Lackierung angebracht. Außerdem ist der erste A330F für TK zu den ersten Testflügen aufgebrochen!:thumbup:
Auch der neue A330-300 in neuer Lackierung ist angekommen!
Hier der "neue" Turkish Airlines" Star Alliance-Flieger:
http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=7060
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