Thomas
1.11.2008, 11:18
Die britische Fluggesellschaft BMI wurde 1938 unter dem Namen „Air Schools Ltd.“ gegründet. Air Schools Ltd. hatte sich auf die Ausbildung der Piloten der Royal Air Force spezialisiert und führte keinen eigenen Flugbetrieb durch. Erst mit der Umfirmierung in „Derby Aviation Ltd.“ im Jahre 1949 wurden auch Charterflüge für Passagiere und Fracht aufgenommen. In den 50er Jahren wurde schließlich die Ausbildung der RAF-Piloten ganz aufgegeben; fortan konzentrierte sich das Unternehmen auf den Ausbau des Passagierflugverkehrs in Großbritanien und Europa sowie des weltweiten Frachtflugverkehrs.
1959 wurde die Fluggesellschaft abermals umbenannt; nunmehr firmierte sie unter dem Namen „Derby Airways Ltd“. Dies sollte jedoch erst die zweite und von insgesamt sechs Umfirmierungen gewesen sein. Bereits fünf Jahre später 1964 nannte man sich „British Midland Airways Ltd.“ Zugleich wurde die Heimatbasis von Burmaston in der Nähe von Derby zum neu eröffneten Flughafen East Midlands verlegt.
1979 beförderte British Midland Airways Ltd. erstmals mehr als eine Million Passagiere im Jahr. Drei Jahre später verlegte die Fluggesellschaft nun auch ihre Hauptverwaltung nach Castle Donington in der Nähe des Flughafens East Midlands. 1986 erfolgte die nächste Umfirmierung in „British Midland“. Die skandinavische Fluggesellschaft SAS erwarb 1989 einen Anteil von 24,9%. SAS erhöhte 1992 ihren Anteil zunächst auf 35% und wenig später sogar auf 40%, um die Hälfte wiederum nur vier Jahre später 1999 an die Lufthansa zu verkaufen.
Seit dem 1. Juli 2000 ist die Fluggesellschaft Mitglied der Star Alliance. Ab 2001 trat die Fluggesellschaft für ein Jahr unter der Firma „bmi british midland“ auf, bis 2002 schließlich die Umfirmierung in das auch heute noch gültige „bmi“ erfolgte. Im gleichen Jahr gründete man mit „bmibaby“ eine Low Cost-Tochterfluggesellschaft. Anfang 2007 erwarb BMI die British Mediterranean Airways Limited (BMED), welche bis dahin als Franchise-Fluggesellschaft von British Airways Flugziele in Afrika, dem Mittleren Osten sowie Asien bediente. Mit Beginn des Winterflugplans 2007/2008 wurde die Übernahme vollzogen, wodurch BMI ihr Mittelstreckennetz um 17 Flugverbindungen der BMED ergänzte.
BMI befördert seit 2004 konstant jährlich zwischen 10,5 und 10,6 Mio. Passagiere. Dabei wurde im vergangenen Jahr ein Gewinn in Höhe von 15,5 Mio. Britische Pfund erzielt (2006 = 29,7 Mio. Britische Pfund). Das Unternehmen beschäftigt derzeit 4.300 Mitarbeiter. BMI verfügt über einen besonderen Sachwert in Form von 11% der äußerst begehrten Slots am Flughafen London-Heathrow. Den Wert dieser Rechte mag man an der Tatsache erkennen, dass Continental im vergangenen Jahr 209 Mio. US-Dollar für vier Slotpaare bezahlt hat.
BMI befindet sich derzeit im Eigentum von Sir Michael Bishop (50% plus eine Aktie), der Lufthansa (30% minus eine Aktie) sowie der Fluggesellschaft SAS (20%). Bereits im April hat die Lufthansa jedoch angekündigt, ihre Option zum Erwerb der Anteile von Sir Michael Bishop ausüben zu wollen. Mitte Oktober nun hat sich Bishop zum Verkauf bereit erklärt.
Der Flugplan von BMI umfasst wöchentlich ca. 1.700 Flüge zu 36 Flughäfen in Großbritannien, Europa, Saudi Arabien, Indien, den USA und der Karibik durch. Seit Februar diesen Jahres fliegt BMI nunmehr auch sechsmal wöchentlich zwischen East Midlands und Köln/Bonn. In Deutschland wird darüber hinaus nur noch Hannover (von London-Heathrow aus) angeflogen.
Die Flotte der BMI besteht derzeit aus 54 Maschinen der Hersteller Airbus, Boeing und Embraer:
11 Airbus A319-100
13 Airbus A320-200
8 Airbus A321-200
3 Airbus A330-200
2 Boeing 757-200
4 Embraer ERJ-135
13 Embraer ERJ-145
Weitere vier Maschinen der Airbus A320-Familie sind bestellt.
Das Streckennetz umfasst derzeit folgende Flugverbindungen:
Aberdeen – Esbjerg
Aberdeen – Groningen
Aberdeen – Norwich
East Midlands – Brüssel
East Midlands – Köln/Bonn
Edinburgh – Brüssel
Edinburgh – Kopenhagen
Edinburgh – Zürich
Glasgow – Kopenhagen
Leeds-Bradford – Brüssel
Leeds-Bradford – Edinburgh
Leeds-Bradford – Glasgow
Leeds-Bradford – Kopenhagen
London-Heathrow – Aberdeen
London-Heathrow – Addis Abeba
London-Heathrow – Aleppo
London-Heathrow – Almaty
London-Heathrow – Amman
London-Heathrow – Amsterdam
London-Heathrow – Baku
London-Heathrow – Beirut
London-Heathrow – Belfast-City
London-Heathrow – Bishkek (via Almaty)
London-Heathrow – Brüssel
London-Heathrow – Damaskus
London-Heathrow – Damman
London-Heathrow – Dublin
London-Heathrow – Durham Tees Valley
London-Heathrow – Edinburgh
London-Heathrow – Eriwan
London-Heathrow – Freetown (Sierra Leone)
London-Heathrow – Glasgow
London-Heathrow – Hannover
London-Heathrow – Jeddah
London-Heathrow – Jersey
London-Heathrow – Karo
London-Heathrow – Khartoum
London-Heathrow – Leeds-Bradford
London-Heathrow – Manchester
London-Heathrow – Moskau-Domodedovo
London-Heathrow – Neapel
London-Heathrow – Palma de Mallorca
London-Heathrow – Riad
London-Heathrow – Teheran
London-Heathrow – Tbilisi
London-Heathrow – Tel Aviv
London-Heathrow – Venedig
Manchester – Aberdeen
Manchester – Antigua
Manchester – Barbados
Manchester – Chicago
Manchester – Edinburgh
Manchester – Glasgow
Manchester – Las Vegas
Manchester – Lyon
Davon wurden in diesem Jahr folgende Flugverbindungen neu aufgenommen:
11.02.2008: East Midlands – Köln/Bonn
13.03.2008: London-Heathrow – Tel Aviv
15.03.2008: London-Heathrow – Dammam
01.05.2008: London-Heathrow – Almaty
02.05.2008: London-Heathrow – Freetown (Sierra Leone)
1959 wurde die Fluggesellschaft abermals umbenannt; nunmehr firmierte sie unter dem Namen „Derby Airways Ltd“. Dies sollte jedoch erst die zweite und von insgesamt sechs Umfirmierungen gewesen sein. Bereits fünf Jahre später 1964 nannte man sich „British Midland Airways Ltd.“ Zugleich wurde die Heimatbasis von Burmaston in der Nähe von Derby zum neu eröffneten Flughafen East Midlands verlegt.
1979 beförderte British Midland Airways Ltd. erstmals mehr als eine Million Passagiere im Jahr. Drei Jahre später verlegte die Fluggesellschaft nun auch ihre Hauptverwaltung nach Castle Donington in der Nähe des Flughafens East Midlands. 1986 erfolgte die nächste Umfirmierung in „British Midland“. Die skandinavische Fluggesellschaft SAS erwarb 1989 einen Anteil von 24,9%. SAS erhöhte 1992 ihren Anteil zunächst auf 35% und wenig später sogar auf 40%, um die Hälfte wiederum nur vier Jahre später 1999 an die Lufthansa zu verkaufen.
Seit dem 1. Juli 2000 ist die Fluggesellschaft Mitglied der Star Alliance. Ab 2001 trat die Fluggesellschaft für ein Jahr unter der Firma „bmi british midland“ auf, bis 2002 schließlich die Umfirmierung in das auch heute noch gültige „bmi“ erfolgte. Im gleichen Jahr gründete man mit „bmibaby“ eine Low Cost-Tochterfluggesellschaft. Anfang 2007 erwarb BMI die British Mediterranean Airways Limited (BMED), welche bis dahin als Franchise-Fluggesellschaft von British Airways Flugziele in Afrika, dem Mittleren Osten sowie Asien bediente. Mit Beginn des Winterflugplans 2007/2008 wurde die Übernahme vollzogen, wodurch BMI ihr Mittelstreckennetz um 17 Flugverbindungen der BMED ergänzte.
BMI befördert seit 2004 konstant jährlich zwischen 10,5 und 10,6 Mio. Passagiere. Dabei wurde im vergangenen Jahr ein Gewinn in Höhe von 15,5 Mio. Britische Pfund erzielt (2006 = 29,7 Mio. Britische Pfund). Das Unternehmen beschäftigt derzeit 4.300 Mitarbeiter. BMI verfügt über einen besonderen Sachwert in Form von 11% der äußerst begehrten Slots am Flughafen London-Heathrow. Den Wert dieser Rechte mag man an der Tatsache erkennen, dass Continental im vergangenen Jahr 209 Mio. US-Dollar für vier Slotpaare bezahlt hat.
BMI befindet sich derzeit im Eigentum von Sir Michael Bishop (50% plus eine Aktie), der Lufthansa (30% minus eine Aktie) sowie der Fluggesellschaft SAS (20%). Bereits im April hat die Lufthansa jedoch angekündigt, ihre Option zum Erwerb der Anteile von Sir Michael Bishop ausüben zu wollen. Mitte Oktober nun hat sich Bishop zum Verkauf bereit erklärt.
Der Flugplan von BMI umfasst wöchentlich ca. 1.700 Flüge zu 36 Flughäfen in Großbritannien, Europa, Saudi Arabien, Indien, den USA und der Karibik durch. Seit Februar diesen Jahres fliegt BMI nunmehr auch sechsmal wöchentlich zwischen East Midlands und Köln/Bonn. In Deutschland wird darüber hinaus nur noch Hannover (von London-Heathrow aus) angeflogen.
Die Flotte der BMI besteht derzeit aus 54 Maschinen der Hersteller Airbus, Boeing und Embraer:
11 Airbus A319-100
13 Airbus A320-200
8 Airbus A321-200
3 Airbus A330-200
2 Boeing 757-200
4 Embraer ERJ-135
13 Embraer ERJ-145
Weitere vier Maschinen der Airbus A320-Familie sind bestellt.
Das Streckennetz umfasst derzeit folgende Flugverbindungen:
Aberdeen – Esbjerg
Aberdeen – Groningen
Aberdeen – Norwich
East Midlands – Brüssel
East Midlands – Köln/Bonn
Edinburgh – Brüssel
Edinburgh – Kopenhagen
Edinburgh – Zürich
Glasgow – Kopenhagen
Leeds-Bradford – Brüssel
Leeds-Bradford – Edinburgh
Leeds-Bradford – Glasgow
Leeds-Bradford – Kopenhagen
London-Heathrow – Aberdeen
London-Heathrow – Addis Abeba
London-Heathrow – Aleppo
London-Heathrow – Almaty
London-Heathrow – Amman
London-Heathrow – Amsterdam
London-Heathrow – Baku
London-Heathrow – Beirut
London-Heathrow – Belfast-City
London-Heathrow – Bishkek (via Almaty)
London-Heathrow – Brüssel
London-Heathrow – Damaskus
London-Heathrow – Damman
London-Heathrow – Dublin
London-Heathrow – Durham Tees Valley
London-Heathrow – Edinburgh
London-Heathrow – Eriwan
London-Heathrow – Freetown (Sierra Leone)
London-Heathrow – Glasgow
London-Heathrow – Hannover
London-Heathrow – Jeddah
London-Heathrow – Jersey
London-Heathrow – Karo
London-Heathrow – Khartoum
London-Heathrow – Leeds-Bradford
London-Heathrow – Manchester
London-Heathrow – Moskau-Domodedovo
London-Heathrow – Neapel
London-Heathrow – Palma de Mallorca
London-Heathrow – Riad
London-Heathrow – Teheran
London-Heathrow – Tbilisi
London-Heathrow – Tel Aviv
London-Heathrow – Venedig
Manchester – Aberdeen
Manchester – Antigua
Manchester – Barbados
Manchester – Chicago
Manchester – Edinburgh
Manchester – Glasgow
Manchester – Las Vegas
Manchester – Lyon
Davon wurden in diesem Jahr folgende Flugverbindungen neu aufgenommen:
11.02.2008: East Midlands – Köln/Bonn
13.03.2008: London-Heathrow – Tel Aviv
15.03.2008: London-Heathrow – Dammam
01.05.2008: London-Heathrow – Almaty
02.05.2008: London-Heathrow – Freetown (Sierra Leone)