Diddi
3.11.2008, 22:14
So, jetzt kommt vor Condor teil II erst die sadistische Zwischeneinlage. Zugegeben, vielleicht ein bisschen mager
heute, aber die Kleinen wollen ja auch leben. Es geht um die WDL, DLT und DFD, typenmässig eher auch dünn!
Will deswegen einfach mehr die Bilder sprechen lassen.
Die WDL (Westdeutsche Luftwerbung) wurde schon 1955 gegründet und flog Maschinen bis zur Größe eines Cessna 310.
Heimatflughafen ist der Flughafen Essen/Mülheim. Obwohl der größte Teil des Airports auf Mülheimer Gebiet liegt,
wurde ihm die IATA Abkürzung ESS zugeteilt. Als ex-alt-Mülheimer tut mir sowas natürlich weh. Aber, wie heisst
es da so schön:wat willze machen? Nix kannze machen! der Port verfügt über eine immerhin 1553 Meter lange Bahn,
wovon aber in einer Richtung nur ca. 1300 Meter nutzbar sind, da der Anflug über zu hohe heilige Bäume führt, die
ewigen Schutz genießen. Ausgebaut wurde er Ende der Sechziger im Rahmen eines revolutionären Regionalflughafen-
konzeptes zusammen mit Siegerland, Dortmund, Paderborn, Münster und Kassel. Zu dieser Zeit erfolgten Flüge
mit Air Lloyd Piaggio und anderem Kleinzeug, die stark subventioniert wurden.
Diese Regionalflüge wurden Anfang der
Siebziger rum eingestellt. Die WDL in Mülheim baute auch Prall-Luftschiffe, so genannte Blimps, die auch nach Japan
verkauft wurden.1974 entschloss sich der CEO Theo Wüllenkämper (man munkelte damals auch was von
"Titten-Theo", weil er angeblich gerne im offenen Sportwagen mit entsprechend aufgerüsteten Blondinen
durchs Revier fuhr, diese Unterstellung entbehrt sicher aber jeder Grundlage), einige Fokker F.27 anzuschaffen, um
vorwiegend Pax Charterflüge durchzuführen. Anfangs wurden die Friendships im ESS gewartet, auch die Neuzugänge
wurden dort abgestellt. In die Halle passte grade eine F.27 quer rein. Später wurde dann die WDL Aviation GmbH mit
Sitz in CGN gegründet. Aber darüber hier zu berichten, hiesse wohl Eulen nach ATH zu tragen..
Nun zu den Bildern
Die D-BAKA in ESS noch in der von LTU/Interregional übernommenen roten Bemalung
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/84562620A83E11DDB0D2980854B1ED84.jpg
Dieselbe in DUS, schon im damaligen WDL-typischem Blau (später mehr)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/84B84350A83E11DDBE4FD5F354B1ED84.jpg
Weils so schön war..
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/850E5290A83E11DDB75C085154B1ED84.jpg
Hier etwas nackicht, was die Aufschrift angeht
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/855AEBF0A83E11DDB772A1B054B1ED84.jpg
D-BAKD in der späteren Bemalung (Dank an den Spender des Bildes)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/85933A00A83E11DD9E5FC62F54B1ED84.jpg
D-BAKE in hellblau
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Wahrscheinlich auf einem DLT Flug in FRA
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/86393E00A83E11DDB8FF6D7454B1ED84.jpg
die gute alte D-BAKI auf meinem Lieblingsflughafen Zuid-Limburg
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/86690090A83E11DD907AD9A854B1ED84.jpg
Und nochmal in ESS
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Hier in dunkelblau
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und abgestellt in Frankfurt ohne Aufschrift
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A65DB260A83E11DD944081C054B1ED84.jpg
D-BAKO hellblau in ESS
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A6AEB890A83E11DDADABB42554B1ED84.jpg
auch eine Friendship hat 2 Seiten (wie das richtige Leben..)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A6DA5C70A83E11DD80B78BD154B1ED84.jpg
D-BAKU
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A713E300A83E11DD8C78CAA454B1ED84.jpg
Dann wurd`s schwerer, die neueren F.27 wurden in der A-Klasse registriert, die D-AELB in interims-blau
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A743F3B0A83E11DDBE0EC46054B1ED84.jpg
und voll bemalt
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A7AFADD0A83E11DD842C280054B1ED84.jpg
Dank an "schwarz-weiss Karl" aus MUC für das Bild, da war sie noch komplett
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A7E93460A83E11DDA9BA671854B1ED84.jpg
Der ex Philipps Fokker noch als PH-LIP in der Halle
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A825C830A83E11DDA3533BD054B1ED84.jpg
exotische F.27
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Kleiner Scherz von den Lokalspottern, für einen kurzen Moment wurde aus G-BMZI einfach D-BMZI. Danke an Alfred für das Dia.
Einfacher kann es in Afrika auch nicht sein!
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Ein Prall-Luftschiff Mitte der Sechziger, der Schwabe Versand Hanau steht heute nicht mehr im Telefonbuch
(ein Jugendsündefoto von mir...)
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Prost allerseits! Schmeckt fast genauso gut wie Kölsch, aber ich will mich ja nicht einschmeicheln.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/CE066FF0A83E11DDA35EACE354B1ED84.jpg
So, kommen wir jetzt zur Erklärung der dunkelblauen Streifen. Das obige Programm noch einmal, bloss dass WDL
durch DLT ersatzt wurde. Als Vorläufer wurde 1958 das "Ostfriesentaxi" OLT mit Kleinzeiug gegründet, später kamen
DHC Twin Otter für Seebäderdienste dazu. Die DLT selbst wurde 1974 gegründet, mit Twin Ottern und Islandern
beflog man innerdeutsche Strecken. 1978 übernahm die LH einen Anteil an der DLT, weshalb auf einen blau-weissen
Anstrich umgestiegen wurde.
Zuerst aber flog man in Knallrot, hier eine Avro 748, die von BAe gemietet war.
Das Rot kam bei den Schlipsträgern
nicht so richtig als seriös rüber, deswegen der Wechsel (s.o)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/CE334C50A83E11DDB69818F954B1ED84.jpg
Hier mit weissem Leitwerk in ESS
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Irgendwie konnte man sich einfach nicht entscheiden..
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/CE9198F0A83E11DD804C9A0F54B1ED84.jpg
eine gewisse Kontinuität zeichnet sich ab??
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die D-BAKA noch mal
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Die DLT setzte auch den "Jungle Turboprop" Brasilia ein
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Die D-BAKI als roter Farbklecks
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Man besass auch einige Schuhkartons, die Registration lässt doch wohl auf Herrn Baron Christian von Kaltenborn-Stachau
schließen? Richtig, er war Geschäftsführer Anfang der Siebziger (Vergleiche Aerolloyd Caravelle)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/F4C2F8C0A83E11DD959B9C5454B1ED84.jpg
Die D-AELB wieder in der Halle in ESS
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Vorsicht, jetzt kommt noch ein Kartong!!
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Die D-AHSA rot wie eine Tomate, war allerdings nicht von langer Dauer
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/F58B03B0A83E11DD98AA997F54B1ED84.jpg
Sympatische Registration trägt diese Fokker 50
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So, die Dritte im Bunde, hier ist DFD. Stand für Deutsche Ferienflugdienst.
War kurzlebig und flog so von 1989 bis 1991.
Man operierte mit einer von Holstenflug (Prost) gemieteten Fairchild F-27, zwei DFD Aufkleber genügten.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/F5EEA780A83E11DD839214C254B1ED84.jpg
Etwas undurchsichtig, wieder 2 DFD Sticker, aber wozu dann noch DLT im Heck? Hab selbst keine Ahnung.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/F63A7D90A83E11DDB0E0D4A254B1ED84.jpg
Auch die D-BDFD gehörte (unverkennbar) zur Flotte. Noch die Belehrung: Die von Fokker gebaute Friendship heisst F.27, die Lizenzversion von Fairchild (USA) hört auf F-27.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/F667A810A83E11DD99EC6AF654B1ED84.jpg
Für kurze Zeit operierte man die D-AGED (noch nicht veraltet!!) für unsere heissgeliebte Condor!
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/F6A09260A83E11DDADCACAE654B1ED84.jpg
Mal was Anderes! Eine Hercules in ESS. Sie holte die Kisten ab, in denen das Luftschiff seine Reise nach Afrika antrat.
(Dank wieder an Alfred)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/FEF216A0A83E11DDB89DA63054B1ED84.jpg
So, die Rätselauflösung von dem bizarren Teil von neulich: Das Gerät ist ein Mini-Guppy, obwohl es eigentlich größer
aussieht als ein Super-Guppy und brachte Bauteile für Super-Guppy Nr.4 und 5 nach Le Bourget. Falls die nicht gereicht
hätten, wäre es wahrscheinlich zur Selbstopferung gekommen !
Neues Rätsel: Wer bin ich und wozu diene ich?
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/F73B99E0A83E11DD8071099A54B1ED84.jpg
Jetzt reicht`s mir für heute, die einzige Frage: König oder Holsten-Pils?
Liebe Kinder: Nicht nachmachen!!
Verbleibe mfG ,Diddi
heute, aber die Kleinen wollen ja auch leben. Es geht um die WDL, DLT und DFD, typenmässig eher auch dünn!
Will deswegen einfach mehr die Bilder sprechen lassen.
Die WDL (Westdeutsche Luftwerbung) wurde schon 1955 gegründet und flog Maschinen bis zur Größe eines Cessna 310.
Heimatflughafen ist der Flughafen Essen/Mülheim. Obwohl der größte Teil des Airports auf Mülheimer Gebiet liegt,
wurde ihm die IATA Abkürzung ESS zugeteilt. Als ex-alt-Mülheimer tut mir sowas natürlich weh. Aber, wie heisst
es da so schön:wat willze machen? Nix kannze machen! der Port verfügt über eine immerhin 1553 Meter lange Bahn,
wovon aber in einer Richtung nur ca. 1300 Meter nutzbar sind, da der Anflug über zu hohe heilige Bäume führt, die
ewigen Schutz genießen. Ausgebaut wurde er Ende der Sechziger im Rahmen eines revolutionären Regionalflughafen-
konzeptes zusammen mit Siegerland, Dortmund, Paderborn, Münster und Kassel. Zu dieser Zeit erfolgten Flüge
mit Air Lloyd Piaggio und anderem Kleinzeug, die stark subventioniert wurden.
Diese Regionalflüge wurden Anfang der
Siebziger rum eingestellt. Die WDL in Mülheim baute auch Prall-Luftschiffe, so genannte Blimps, die auch nach Japan
verkauft wurden.1974 entschloss sich der CEO Theo Wüllenkämper (man munkelte damals auch was von
"Titten-Theo", weil er angeblich gerne im offenen Sportwagen mit entsprechend aufgerüsteten Blondinen
durchs Revier fuhr, diese Unterstellung entbehrt sicher aber jeder Grundlage), einige Fokker F.27 anzuschaffen, um
vorwiegend Pax Charterflüge durchzuführen. Anfangs wurden die Friendships im ESS gewartet, auch die Neuzugänge
wurden dort abgestellt. In die Halle passte grade eine F.27 quer rein. Später wurde dann die WDL Aviation GmbH mit
Sitz in CGN gegründet. Aber darüber hier zu berichten, hiesse wohl Eulen nach ATH zu tragen..
Nun zu den Bildern
Die D-BAKA in ESS noch in der von LTU/Interregional übernommenen roten Bemalung
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/84562620A83E11DDB0D2980854B1ED84.jpg
Dieselbe in DUS, schon im damaligen WDL-typischem Blau (später mehr)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/84B84350A83E11DDBE4FD5F354B1ED84.jpg
Weils so schön war..
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/850E5290A83E11DDB75C085154B1ED84.jpg
Hier etwas nackicht, was die Aufschrift angeht
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D-BAKD in der späteren Bemalung (Dank an den Spender des Bildes)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/85933A00A83E11DD9E5FC62F54B1ED84.jpg
D-BAKE in hellblau
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Wahrscheinlich auf einem DLT Flug in FRA
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die gute alte D-BAKI auf meinem Lieblingsflughafen Zuid-Limburg
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/86690090A83E11DD907AD9A854B1ED84.jpg
Und nochmal in ESS
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Hier in dunkelblau
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/86EDE800A83E11DDB67B722E54B1ED84.jpg
und abgestellt in Frankfurt ohne Aufschrift
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D-BAKO hellblau in ESS
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A6AEB890A83E11DDADABB42554B1ED84.jpg
auch eine Friendship hat 2 Seiten (wie das richtige Leben..)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A6DA5C70A83E11DD80B78BD154B1ED84.jpg
D-BAKU
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/A713E300A83E11DD8C78CAA454B1ED84.jpg
Dann wurd`s schwerer, die neueren F.27 wurden in der A-Klasse registriert, die D-AELB in interims-blau
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und voll bemalt
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Dank an "schwarz-weiss Karl" aus MUC für das Bild, da war sie noch komplett
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Der ex Philipps Fokker noch als PH-LIP in der Halle
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exotische F.27
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Kleiner Scherz von den Lokalspottern, für einen kurzen Moment wurde aus G-BMZI einfach D-BMZI. Danke an Alfred für das Dia.
Einfacher kann es in Afrika auch nicht sein!
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Ein Prall-Luftschiff Mitte der Sechziger, der Schwabe Versand Hanau steht heute nicht mehr im Telefonbuch
(ein Jugendsündefoto von mir...)
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Prost allerseits! Schmeckt fast genauso gut wie Kölsch, aber ich will mich ja nicht einschmeicheln.
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So, kommen wir jetzt zur Erklärung der dunkelblauen Streifen. Das obige Programm noch einmal, bloss dass WDL
durch DLT ersatzt wurde. Als Vorläufer wurde 1958 das "Ostfriesentaxi" OLT mit Kleinzeiug gegründet, später kamen
DHC Twin Otter für Seebäderdienste dazu. Die DLT selbst wurde 1974 gegründet, mit Twin Ottern und Islandern
beflog man innerdeutsche Strecken. 1978 übernahm die LH einen Anteil an der DLT, weshalb auf einen blau-weissen
Anstrich umgestiegen wurde.
Zuerst aber flog man in Knallrot, hier eine Avro 748, die von BAe gemietet war.
Das Rot kam bei den Schlipsträgern
nicht so richtig als seriös rüber, deswegen der Wechsel (s.o)
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Hier mit weissem Leitwerk in ESS
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Irgendwie konnte man sich einfach nicht entscheiden..
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eine gewisse Kontinuität zeichnet sich ab??
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die D-BAKA noch mal
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Die DLT setzte auch den "Jungle Turboprop" Brasilia ein
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Die D-BAKI als roter Farbklecks
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Man besass auch einige Schuhkartons, die Registration lässt doch wohl auf Herrn Baron Christian von Kaltenborn-Stachau
schließen? Richtig, er war Geschäftsführer Anfang der Siebziger (Vergleiche Aerolloyd Caravelle)
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Die D-AELB wieder in der Halle in ESS
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Vorsicht, jetzt kommt noch ein Kartong!!
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Die D-AHSA rot wie eine Tomate, war allerdings nicht von langer Dauer
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Sympatische Registration trägt diese Fokker 50
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So, die Dritte im Bunde, hier ist DFD. Stand für Deutsche Ferienflugdienst.
War kurzlebig und flog so von 1989 bis 1991.
Man operierte mit einer von Holstenflug (Prost) gemieteten Fairchild F-27, zwei DFD Aufkleber genügten.
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Etwas undurchsichtig, wieder 2 DFD Sticker, aber wozu dann noch DLT im Heck? Hab selbst keine Ahnung.
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Auch die D-BDFD gehörte (unverkennbar) zur Flotte. Noch die Belehrung: Die von Fokker gebaute Friendship heisst F.27, die Lizenzversion von Fairchild (USA) hört auf F-27.
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Für kurze Zeit operierte man die D-AGED (noch nicht veraltet!!) für unsere heissgeliebte Condor!
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Mal was Anderes! Eine Hercules in ESS. Sie holte die Kisten ab, in denen das Luftschiff seine Reise nach Afrika antrat.
(Dank wieder an Alfred)
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So, die Rätselauflösung von dem bizarren Teil von neulich: Das Gerät ist ein Mini-Guppy, obwohl es eigentlich größer
aussieht als ein Super-Guppy und brachte Bauteile für Super-Guppy Nr.4 und 5 nach Le Bourget. Falls die nicht gereicht
hätten, wäre es wahrscheinlich zur Selbstopferung gekommen !
Neues Rätsel: Wer bin ich und wozu diene ich?
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Jetzt reicht`s mir für heute, die einzige Frage: König oder Holsten-Pils?
Liebe Kinder: Nicht nachmachen!!
Verbleibe mfG ,Diddi