Thomas
16.11.2008, 16:14
Die niederländische Fluggesellschaft wurde im Jahre 1965 von zwei Geschäftsmännern aus Belgien und Schottland als „Transavia Limburg N.V.“ mit Basis am Flughafen Maastricht gegründet. Bereits im Juli 1966 erfolgte die Umfirmierung in „Transavia Holland“. Am 14. November 1966 erhielt Transavia Holland eine Charterfluglizenz für den Flughafen Amsterdam-Schiphol, von wo aus nur zwei Tage später am 16. November 1966 der kommerzielle Erstflug erfolgte. Bis Mitte der 80er Jahre wurden Ziele in aller Welt, u.a. in den USA, Australien, Brasilien und Kenia, durchgeführt. 1986 wurde die Firma in „Transavia Airlines“ geändert. Zum 25-jährigen Bestehen im Jahre 1991 übernahm die KLM 80% der Anteile an Transavia. Die restlichen 20% kaufte KLM im Jahre 2003 auf. Ende 2004 wurde der Charterflugbetrieb der Transavia mit dem Low Cost-Flugbetrieb, welcher bis dato unter dem Namen „Basiq Air“ durchgeführt wurde, unter der einheitlichen Marke „transavia.com“ zusammengeschlossen. Seit dem Zusammenschluss von Air France und KLM ist Transavia ein unabhängiges Mitglied im Verbund von Air France und KLM. Im Juni 2006 gründeten Air France und Transavia die selbstständige Tochterfluggesellschaft „Transavia France“, an der Air France zu 60% und Transavia zu 40% beteiligt sind.
In den vergangenen fünf Jahren erzielte Transavia jeweils Gewinne im niedrigen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich. Die Zahl der beförderten Passagiere lag im vergangenen Geschäftsjahr (endend zum 31. März 2008) bei ca. 5,4 Mio.
Die Flotte der Transavia besteht derzeit aus 10 Maschinen vom Typ Boeing 737-700 sowie 19 Maschinen vom Typ Boeing 737-800 (Quelle: Transavia-Homepage). Ende 2007 gab man sieben weitere Boeing 737 in Auftrag, wobei die Festlegung des genauen Typs erst zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen sollte; zusätzlich wurden Optionen für drei weitere Maschinen dieses Typs vereinbart. Die neuen Maschinen werden ab 2009 ältere Maschinen der Transavia ablösen.
In den Wintermonaten verleast Transavia traditionell einen Teil ihrer Flotte an andere Fluggesellschaften, z.T. sogar mit Besatzung und Wartungspersonal.
Neben der Hauptbasis am Flughafen Amsterdam-Schiphol unterhält Transavia zwei weitere Basen in Eindhoven und Rotterdam.
Das Streckennetz der Transavia umfasst im Sommer mehr als 90 Flugziele in 17 europäischen und nordafrikanischen Ländern. Von den gut 90 Flugzielen wird die überwiegende Zahl im Charterflugverkehr bedient; knapp 20 Flugziele werden im Linienflugdienst angeflogen. In Deutschland wird aktuell nur Berlin-Tegel angeflogen:
Amsterdam-Schiphol – Berlin-Tegel (sechsmal wöchentlich)
Im Laufe des Winters werden jedoch weitere Flugverbindungen von und nach Deutschland aufgenommen:
18.12.2008: Innsbruck – Berlin-Tegel (viermal wöchentlich)
18.12.2008: Innsbruck – Hamburg (fünfmal wöchentlich)
20.12.2008: Rotterdam – Friedrichshafen (zweimal wöchentlich)
Transavia hat die Insolvenz der skandinavischen Fluggesellschaft Sterling kurzfristig zum Ausbau ihrer Präsenz in Skandinavien genutzt. Bereits am 6. November wurde vom Flughafen Billund aus der Charterflugverkehr für einen dänischen Reiseveranstalter aufgenommen. Reiseziele sind Fuerteventura, Hurghada, Las Palmas, Punta Delgada und Teneriffa. Ab dem 8. Dezember 2008 wird Transavia zusätzlich vom Flughafen Kopenhagen den Linienflugverkehr zu zehn Flugzielen aufnehmen:
08.12.2008: Kopenhagen – Barcelona (viermal wöchentlich)
08.12.2008: Kopenhagen – Las Palmas (zweimal wöchentlich)
08.12.2008: Kopenhagen – Malaga (fünfmal wöchentlich)
08.12.2008: Kopenhagen – Nizza (fünfmal wöchentlich)
09.12.2008: Kopenhagen – Alicante (dreimal wöchentlich)
09.12.2008: Kopenhagen – Rom-Fiumicino (viermal wöchentlich)
09.12.2008: Kopenhagen – Teneriffa (zweimal wöchentlich)
10.12.2008: Kopenhagen - Faro (zweimal wöchentlich)
13.12.2008: Kopenhagen – Salzburg (einmal wöchentlich)
18.12.2008: Kopenhagen – Innsbruck (fünfmal wöchentlich)
In den vergangenen fünf Jahren erzielte Transavia jeweils Gewinne im niedrigen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich. Die Zahl der beförderten Passagiere lag im vergangenen Geschäftsjahr (endend zum 31. März 2008) bei ca. 5,4 Mio.
Die Flotte der Transavia besteht derzeit aus 10 Maschinen vom Typ Boeing 737-700 sowie 19 Maschinen vom Typ Boeing 737-800 (Quelle: Transavia-Homepage). Ende 2007 gab man sieben weitere Boeing 737 in Auftrag, wobei die Festlegung des genauen Typs erst zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen sollte; zusätzlich wurden Optionen für drei weitere Maschinen dieses Typs vereinbart. Die neuen Maschinen werden ab 2009 ältere Maschinen der Transavia ablösen.
In den Wintermonaten verleast Transavia traditionell einen Teil ihrer Flotte an andere Fluggesellschaften, z.T. sogar mit Besatzung und Wartungspersonal.
Neben der Hauptbasis am Flughafen Amsterdam-Schiphol unterhält Transavia zwei weitere Basen in Eindhoven und Rotterdam.
Das Streckennetz der Transavia umfasst im Sommer mehr als 90 Flugziele in 17 europäischen und nordafrikanischen Ländern. Von den gut 90 Flugzielen wird die überwiegende Zahl im Charterflugverkehr bedient; knapp 20 Flugziele werden im Linienflugdienst angeflogen. In Deutschland wird aktuell nur Berlin-Tegel angeflogen:
Amsterdam-Schiphol – Berlin-Tegel (sechsmal wöchentlich)
Im Laufe des Winters werden jedoch weitere Flugverbindungen von und nach Deutschland aufgenommen:
18.12.2008: Innsbruck – Berlin-Tegel (viermal wöchentlich)
18.12.2008: Innsbruck – Hamburg (fünfmal wöchentlich)
20.12.2008: Rotterdam – Friedrichshafen (zweimal wöchentlich)
Transavia hat die Insolvenz der skandinavischen Fluggesellschaft Sterling kurzfristig zum Ausbau ihrer Präsenz in Skandinavien genutzt. Bereits am 6. November wurde vom Flughafen Billund aus der Charterflugverkehr für einen dänischen Reiseveranstalter aufgenommen. Reiseziele sind Fuerteventura, Hurghada, Las Palmas, Punta Delgada und Teneriffa. Ab dem 8. Dezember 2008 wird Transavia zusätzlich vom Flughafen Kopenhagen den Linienflugverkehr zu zehn Flugzielen aufnehmen:
08.12.2008: Kopenhagen – Barcelona (viermal wöchentlich)
08.12.2008: Kopenhagen – Las Palmas (zweimal wöchentlich)
08.12.2008: Kopenhagen – Malaga (fünfmal wöchentlich)
08.12.2008: Kopenhagen – Nizza (fünfmal wöchentlich)
09.12.2008: Kopenhagen – Alicante (dreimal wöchentlich)
09.12.2008: Kopenhagen – Rom-Fiumicino (viermal wöchentlich)
09.12.2008: Kopenhagen – Teneriffa (zweimal wöchentlich)
10.12.2008: Kopenhagen - Faro (zweimal wöchentlich)
13.12.2008: Kopenhagen – Salzburg (einmal wöchentlich)
18.12.2008: Kopenhagen – Innsbruck (fünfmal wöchentlich)