Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Vueling
Der CEO der spanischen Vueling hat ein Interesse hinsichtlich einer Fusion mit dem Konkurrenten Clickair verneint. Entsprechende Gerüchte waren im Zusammenhang mit einem möglichen Verkauf der Iberia laut geworden.
Darüber hinaus teilte der CEO von Vueling mit, dass man sowohl mit Boeing als auch mit Airbus über einen Kauf weiterer Maschinen verhandele.
Quelle: Forbes (http://www.forbes.com/business/feeds/afx/2007/04/23/afx3639307.html)
Mit Athen nimmt Vueling im Juni ein weiteres Flugziel sowohl von Barcelona als auch von Madrid aus in den Flugplan auf. Jeweils dreimal wöchentlich geht es ab dem 27. Juni (Barcelona) bzw. 28. Juni (Madrid) in die griechische Hauptstadt.
Neu ist außerdem, dass beide Routen nur als Nachtverbindung durchgeführt werden, d.h. Start ist in Spanien um 23.25 Uhr bzw. 23.30 Uhr. Der Rückflug startet in Athen um 3.55 Uhr bzw. 4.35 Uhr morgens. Tickets gibt es ab 50 €-
Und schon wieder ist mit Vueling eine Low Cost Fluggesellschaft aus Spanien in den Negativ-Schlagzeilen. Presseberichten zufolge waren am Sonntag während eines Flugs von Lissabon nach Madrid drei Sitzreihen abgesperrt, da man diesen Bereich aufgrund eines Sicherheitsproblems mit einer Tür nicht nutzen könne. Selbst wenn dies rechtlich zulässig gewesen ist, hat man sich jedoch in Sachen Werbung ein Eigentor eingefangen....
Wer es nicht glaubt, kann es hier nachlesen: Reuters (http://www.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idUSBNG80227520070612)
Auch Vueling expandiert munter weiter, leider weiterhin an Deutschland vorbei. Ab dem 1. Dezember 2007 wird eine tägliche Verbindung zwischen Sevilla und Amsterdam aufgenommen, einen Tag später startet die Route Sevilla - Brüssel, die viermal wöchentlich geflogen wird.
Amsterdam wird damit durch Vueling von sechs spanischen Städten sowie von Paris aus bedient werden; Brüssel hat immerhin drei Vueling-Routen nach Spanien aufzuweisen.
Wenn man sich die ganzen Expnasionspläne der Spanier anschaut ist es für mich unverständlich, warum die einen solch riesigen Bogen um Deutschland herum machen. Sind die deutschen LCCs einfach zu mächtig? Scheut man daher die direkte Konkurrenz?
Was meint ihr?
Konkurrenz scheuen die spanischen Low Coster mit Sicherheit nicht - insbesondere Vueling und Clickair betreiben einige Routen in direkter Konkurrenz, so z.B. die neue Route Sevilla - Amsterdam.
Dass die deutschen Low Coster zu mächtig sind, würde ich vielleicht einsehen, wenn man nur um Köln/Bonn, Berlin oder Stuttgart einen Bogen machen würde, aber Tatsache ist ja, dass Vueling überhaupt noch nicht in Deutschland vertreten ist und Clickair in Berlin z.B. in direkter Konkurrenz zu Easyjet nach Barcelona fliegt.
Es scheint also so, als seien die deutschen Flughäfen (inklusive Köln/Bonn) nicht lukrativ genug - zumindest im Moment. Aber noch ist nicht aller Tage Abend, denn beide Gesellschaften wollen ja in den kommenden Jahren noch mächtig expandieren. Allein Clickair will über 50 Ziele anfliegen, da sollte das eine oder andere deutsche Ziel ja drin sein.
Ich denke letztes Jahr hatte Vueling mal Slots für MAD-DUS im doppelten Tagesrand beantragt, diese aber nicht erhalten. Ich weiß nur nicht, ob das ernst gemeinte Pläne waren, seitdem hat man glaube ich davon nichts mehr gehört.
Vueling wird Anfang Dezember mit drei neuen Airbus A320 eine neue vierte Basis in Sevilla eröffnen. Darüber hinaus werden z.T. bereits ab Oktober auch von anderen spanischen Flughäfen aus zahlreiche neue Verbindungen eingerichtet. Weiterhin machen sie um Deutschland einen gewaltigen Bogen:
Alicante-Brüssel (ab 16. Dezember)
Alicante-Rom FCO (ab 15. Dezember)
Barcelona-Nizza (ab 1. Oktober)
Granada-Paris CDG (ab 28. Oktober)
Granada-Rom FCO (ab 29. Oktober)
Madrid-Bologna (ab 28. Oktober)
Madrid-Brüssel (ab 28. Oktober)
Madrid-Nizza (ab 28. Oktober)
Malaga-Brüssel (ab 28. Oktober)
Malaga-Rom FCO (ab 28. Oktober)
Sevilla-Amsterdam (ab 1. Dezember)
Sevilla-Bilbao (ab 1. Dezember)
Sevilla-Brüssel (ab 2. Dezember)
Sevilla-Lissabon (ab 1. Dezember)
Sevilla-Mailand Malpensa (ab 2. Dezember)
Sevilla-Venedig (ab 1. Dezember)
Für 2008 wird die Eröffnung einer fünften Basis erwartet. Gerüchten zufolge soll diese in Italien sein (Rom oder Mailand).
Quelle (http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2007/07/10/afx3897647.html)
Die spanische Low Cost Fluggesellschaft Vueling hat im ersten Halbjahr die Verluste gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 6,5 Mio. € auf 33,7 Mio. € ausgeweitet. Ursache sei der äußerst scharfe Konkurrenzkampf auf dem spanischen Markt, der die Durchschnittserlöse pro Passagier um 23,4% habe niedriger ausfallen lassen. Infolge dieser Ankündigung gab der Wert der Vueling-Aktie am Freitag um mehr als 30% nach.
Der Druck auf Vueling dürfte nicht geringer werden, sollten sich die Gerüchte um Ryanair bewahrheiten, denen zufolge mit Valencia und Alicante zwei weitere Basen in Spanien eröffnet werden sollen (siehe Ryanair-Thread).
Wie erst jetzt bekannt wurde, hat die US-Low Cost Fluggesellschaft JetBlue bereits im Juli und damit vor dem Kurssturz der Vueling-Aktie Anfang August ihren Anteil an Vueling auf 1,9% halbiert. Über die Hintergründe des Verkaufs ist nichts bekannt.
Wie Forbes (http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2007/10/01/afx4171389.html) soeben meldet, ist der Handel mit Aktien der spanischen Low Cost Fluggesellschaft Vueling ausgesetzt worden. Vorausgegangen waren dem Bericht zufolge spanische Presseberichte über eine mögliche weitere Gewinnwarnung in den kommenden Tagen.
Vueling macht erneut negative Schlagzeilen: So kündigte die spanische Low Cost-Fluggesellschaft gestern die Verschiebung der Auslieferung von sechs Airbus-Maschinen um ein Jahr auf 2009 an. Darüber hinaus wird die Auslieferung drei weiterer Maschinen, die ebenfalls für 2008 vorgesehen gewesen ist, komplett gestrichen.
Vueling erweitert zu Beginn des Sommerflugplans ihr Streckennetz von der Basis in Madrid:
31.03.2008: Madrid – Malta (dreimal wöchentlich)
Inversiones Hemisferio, zu 26% an Vueling beteiligt, hat in dieser Woche bestätigt, dass man sich mit verschiedenen Gesellschaften in (Übernahme-)Gesprächen befindet. Darunter soll sich auch der spanische Konkurrent Clickair befinden. Noch sei aber kein Ergebnis erzielt worden.
Trotz andauernder Gerüchte um finanzielle Schwierigkeiten führt Vueling neue Flugverbindungen ein:
13.03.2008: Madrid – Teneriffa Nord (fünfmal wöchentlich, ab Beginn des Sommerflugplans zwölfmal wöchentlich)
13.03.2008: Madrid – Las Palmas (viermal wöchentlich, ab Beginn des Sommerflugplans elfmal wöchentlich)
Im Gegenzug wurden folgende Flugverbindungen eingestellt:
02.02.2008: Madrid - Bologna
03.02.2008: Madrid – Nizza
03.02.2008: Madrid – Pisa
Trotz anhaltender Probleme (siehe den Thread „Vueling-Verkehrszahlen“) eröffnet Vueling eine weitere neue Flugverbindung:
14.03.2008: Sevilla – Las Palmas (viermal wöchentlich)
Vueling versucht die massiven Verluste (siehe Vueling-Verkehrszahlen) durch die Einstellung einiger Flugverbindungen zu begrenzen:
Madrid – Amsterdam (bis 25. März)
Madrid – Brüssel (bis 26. März)
Vueling hat im Zuge weiterer Kostensenkungen in diesem Monat zwei Airbus A320 an Niki sowie einen Airbus A320 an Air Arabia weiterverleast.
Zum Sommer wird Vueling ihr Streckenangebot von und nach Ibiza um weitere Verbindungen ergänzen:
30.05.2008: Ibiza - Sevilla (saisonal viermal wöchentlich bis 21. September)
31.05.2008: Ibzia - Bilbao (saisonal dreimal wöchentlich bis 20. September)
13.06.2008: Ibzia - Alicante (saisonal täglich bis 15. September)
Berichten zufolge soll Iberia mit einem Anteil von 40% größter Anteilseigner an einer aus Vueling und Clickair fusionierten Fluggesellschaft werden. Im Gegenzug werde Iberia auf die Kontrolle des Managements der fusionierten Fluggesellschaft verzichten; diese solle den Gerüchten zufolge von der Serratosa Familie, welche ebenfalls zu 20% an Clickair beteiligt ist, wahrgenommen werden.
Vueling musste für das erste Quartal 2008 einen Verlust vor Steuern in Höhe von 32,4 Mio. Euro vermelden; gegenüber 2007 wurde damit das Minus um 47% ausgeweitet. Zur Reduzierung der Kosten hat Vueling daher die Zahl ihrer Flugzeuge bis Ende des Quartals von 24 auf 21 Maschinen reduziert. Trotz dieser negativen Entwicklung strebt Vueling bereits für das kommende Jahr das Erreichen der Gewinnschwelle an.
Die Anteilseigner der Fluggesellschaften Clickair und Vueling haben sich auf eine Fusion geeinigt; nach noch unbestätigten Meldungen soll die Gesellschaft unter dem Namen Vueling fortgeführt werden.
Die Aktien der Iberia und von Vueling wurden am späten Montagabend vom Handel ausgesetzt.
Vueling hatte im August durchschnittlich 19,5 Maschinen im Einsatz, dies bedeutet ein Minus von 1,5 Maschinen gegenüber August 2007. Bis Ende des Jahres will Vueling die Flotte auf 16 Maschinen reduzieren.
Vueling wird zum Winter ein stark reduziertes Programm absolvieren; so werden z.B. ab Madrid nur noch 9 Flugverbindungen angeboten im Vergleich zu 16 Flugverbindungen zu Beginn des Sommerflugplans 2008. Insgesamt ergibt sich laut Online-Flugplan (Stand: 21. September 2008) folgendes Programm:
Alicante – Paris-CDG (ein- bis viermal wöchentlich)
Barcelona – Amsterdam (zweimal täglich)
Barcelona – Athen (dreimal wöchentlich)
Barcelona – Brüssel (einmal täglich)
Barcelona – Granada (einmal täglich)
Barcelona – Jerez (einmal täglich)
Barcelona – Lissabon (zweimal täglich)
Barcelona – Madrid (neunmal täglich, samstags sechsmal täglich, sonntags fünfmal täglich)
Barcelona – Malaga (einmal täglich)
Barcelona – Mailand-Malpensa (zweimal täglich)
Barcelona – Nizza (viermal wöchentlich)
Barcelona – Paris-CDG (fünfmal täglich)
Barcelona – Rom-Fiumicino (dreimal täglich)
Barcelona – Santiago de Compostela (einmal täglich)
Barcelona – Sevilla (viermal täglich, samstags dreimal täglich)
Barcelona – Venedig (einmal täglich)
Bilbao – Sevilla (einmal täglich)
Madrid – Lissabon (zweimal täglich, samstags einmal täglich)
Madrid – Las Palmas (einmal täglich)
Madrid – Mailand-Malpensa (einmal täglich)
Madrid – Neapel (dreimal wöchentlich)
Madrid – Paris-CDG (zweimal täglich)
Madrid – Rom-Fiumicino (einmal täglich)
Madrid – Teneriffa-Nord (zwölfmal wöchentlich)
Madrid – Venedig (einmal täglich)
Malaga – Rom-Fiumicino (viermal wöchentlich)
Malaga – Santiago de Compostela (dreimal wöchentlich)
Paris-CDG – Rom-Fiumicino (zweimal täglich)
Sevilla – Las Palmas (dreimal wöchentlich)
Sevilla – Rom-Fiumicino (einmal täglich)
Sevilla – Valencia (zweimal täglich)
Valencia – Brüssel (einmal täglich)
Folgende Flugverbindungen wurden bzw. werden wohl eingestellt, da nicht mehr buchbar:
15.09.2008: Barcelona – Palma de Mallorca
15.09.2008: Madrid - Mahon
20.09.2008: Bilbao – Ibiza
21.09.2008: Ibiza – Mailand-Malpensa
21.09.2008: Ibiza – Paris-CDG
21.09.2008: Ibiza – Sevilla
21.09.2008: Ibiza – Valencia
29.09.2008: Madrid – Malta
06.10.2008: Paris-CDG - Venedig
07.10.2008: Madrid - Ibiza
12.10.2008: Barcelona – Ibiza
12.10.2008: Barcelona – Mahon
25.10.2008: Bilbao - Malaga
01.11.2008: Malaga – Amsterdam
01.11.2008: Sevilla – Brüssel
01.11.2008: Sevilla - Venedig
02.11.2008: Malaga – Paris-CDG
02.11.2008: Paris-CDG – Santiago de Compostela
02.11.2008: Sevilla – Amsterdam
02.11.2008: Valencia – Amsterdam
Klasse Übersicht - und wahnsinn, was sich da in der Luftfahrt abspielt. Man müßte mal eine Karte der Strecken erstellen, die im Winter 07/08 von LCCs in Europa geflogen wurden und diese mit dem kommenden Winter vergleichen.
Clickair und Vueling haben bei der EU-Kommission nun offiziell ihre Fusionsabsicht mitgeteilt. Nach den dort vorliegenden Unterlagen soll Clickair im Konkurrenten Vueling aufgehen.
Die EU-Kommission hat die Zeitrahmen für das Prüfverfahren zur Genehmigung des Zusammenschlusses von Clickair und Vueling vom 16. Dezember auf den 9. Januar verlängert.
Vueling stellt im Januar laut Online-Flugplan folgende Flugverbindungen (zeitweise) ein:
11.01.2009: Madrid – Mailand-Malpensa
11.01.2009: Barcelona – Athen
Darüber hinaus werden zum gleichen Zeitpunkt auf weiteren Flugverbindungen die Frequenzen vorübergehend reduziert:
Barcelona – Amsterdam
Barcelona – Brüssel
Madrid – Las Palmas
Paris-CDG - Alicante
Zum Sommerflugplan werden folgende Strecken reaktiviert bzw. neu aufgenommen:
29.03.2009: Paris-CDG - Malaga
29.03.2009: Sevilla – Amsterdam
29.03.2009: Valencia - Amsterdam
30.03.2009: Sevilla – Brüssel
30.03.2009: Sevilla - Venedig
31.03.2009: Malaga – Amsterdam
02.04.2009: Madrid - Malta
Weitere Flugverbindungen (u.a. Bilbao – Malaga und Sevilla – Mailand-Malpensa) werden zwar angezeigt, jedoch ohne Angabe von Startterminen oder Flugfrequenzen.
Die EU-Kommission hat die geplante Fusion der spanischen Low Cost-Fluggesellschaften Clickair und Vueling unter Auflagen genehmigt. Nachdem die EU-Kommission im Rahmen ihrer Prüfung zunächst ernste Bedenken geäußert hatte, dass der Zusammenschluss zu einer marktbeherrschenden Stellung an den Flughäfen Barcelona und Madrid geführt hätte, haben die beiden Fluggesellschaften die Aufgabe von Slots für 150 Flugpaare auf allen Flugverbindungen angeboten, auf denen wettbewerbsrechtliche Einschränkungen erwartet wurden:
Alicante- Ibiza
Barcelona-Athen
Barcelona-Granada
Barcelona-Malaga
Barcelona-Nizza
Barcelona-Oviedo
Barcelona-Rom
Barcelona-Santiago de Compostela
Barcelona-Sevilla
Barcelona-Venedig
Bilbao-Ibiza
Bilbao-Malaga
Bilbao-Sevilla
Ibiza-Paris
Ibiza-Sevilla
Ibiza-Valencia
Madrid-Neapel
Madrid-Venedig
Sevilla-Valencia
Mehr (http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/09/29&format=HTML&aged=0&language=DE&guiLanguage=en)
Vueling wird im Sommerflugplan 2009 folgende Flugverbindungen anbieten (Stand: 2. Januar 2009). Wie sich gezeigt hat, werden zahlreiche Flugverbindungen des vergangenen Sommers nach der Winterpause wieder aufgenommen:
Barcelona – Amsterdam: zweimal täglich
Barcelona – Athen: 3/7, vom 12. Juni bis 14. September täglich
Barcelona – Brüssel: einmal täglich
Barcelona – Granada: einmal täglich
Barcelona – Jerez: einmal täglich
Barcelona – Lissabon: einmal täglich
Barcelona – Madrid: viermal täglich, vom 12. Juni bis 14. September zweimal täglich
Barcelona – Malaga: einmal täglich
Barcelona – Mailand-Malpensa: einmal täglich
Barcelona – Nizza: viermal wöchentlich
Barcelona – Paris-CDG: einmal täglich
Barcelona – Rom-Fiumicino: dreimal täglich
Barcelona – Santiago de Compostela: einmal täglich
Barcelona – Sevilla: zweimal täglich; vom 12. Juni bis 14. September einmal täglich
Barcelona – Venedig: einmal täglich
Bilbao – Sevilla: einmal täglich
Madrid – Ibiza: viermal wöchentlich
Madrid – Las Palmas: zweimal täglich
Madrid – Lissabon: dreizehnmal wöchentlich
Madrid – Malta: dreimal wöchentlich
Madrid – Neapel: viermal wöchentlich
Madrid – Paris-CDG: einmal täglich
Madrid – Rom-Fiumicino: einmal täglich
Madrid- Tenerfiffa-Nord: zweimal täglich
Madrid – Venedig: einmal täglich
Malaga – Amsterdam: dreimal wöchentlich
Malaga – Rom-Fiumicino: einmal täglich
Malaga – Santiago de Compostela: dreimal wöchentlich
Paris-CDG – Alicante: viermal wöchentlich
Paris-CDG – Malaga: dreimal wöchentlich
Paris-CDG – Rom-Fiumicino: zweimal täglich
Paris-CDG – Santiago de Compostela: viermal wöchentlich
Sevilla – Amsterdam: dreimal wöchentlich
Sevilla – Brüssel: dreimal wöchentlich
Sevilla – Las Palmas: dreimal wöchentlich
Sevilla – Rom-Fiumicino: einmal täglich
Sevilla – Valencia: zweimal täglich
Sevilla – Venedig: dreimal wöchentlich
Valencia – Amsterdam: einmal täglich
Vueling konnte im Januar die Auslastung gegenüber dem Vorjahresmonat um 5,1 Prozentpunkte auf 64,0% verbessern.
Hinweis: Da Vueling neuerdings keine absoluten Passagierzahlen mehr veröffentlicht, wird der Thread zu den Vueling-Verkehrszahlen im Statistikforum geschlossen.
In einem ersten Schritt zur Vollendung der Fusion haben Clickair und Vueling nun ihre Buchungssysteme zusammengeschaltet, sodass die Passagiere seit Montag auch die Flüge der jeweils anderen Fluggesellschaft von beiden Homepages aus buchen können. Insgesamt haben die Kunden die Auswahl aus 89 Flugverbindungen zu 45 Flugzielen.
Neue Flugverbindung:
01.07.2009: Ibiza – Rom-Fiumicino (saisonal einmal täglich bis 14. September 2009)
Im ersten Quartal 2009 setzte Vueling ihren Konsolidierungskurs fort: So ging die Zahl der Flugverbindungen zum 31. März 2009 um 15 auf 40 zurück, zugleich wurde die Flotte um sieben Maschinen auf 16 Airbus A320-200 verkleinert. Dementsprechend sank die Zahl der beförderten Passagiere um 23,7% auf 1,081 Mio. Die Auslastung konnte hingegen leicht um 1,3 Prozentpunkte auf 66,6% verbessert werden. Insgesamt konnte der Nettoverlust um 72% auf 6,308 Mio. Euro reduziert werden.
Im Sommer wird die Flotte nur leicht um eine Maschine wieder vergrößert werden.
Vueling wird im Juli mit folgenden Flugverbindungen von Paris-CDG nach Paris-Orly wechseln:
09.07.2009: Paris-Orly – Rom-Fiumicino (zweimal täglich)
09.07.2009: Paris-Orly – Barcelona (viermal täglich)
09.07.2009: Paris-Orly – Ibiza (einmal täglich)
10.07.2009: Paris-Orly – Malaga (dreimal wöchentlich)
Die Flugverbindungen nach Alicante, Madrid und Santiago de Compostela starten und landen auch über den 8. Juli hinaus weiterhin in Paris-CDG.
Noch steht eine letzte Genehmigung aus, aber noch in diesem Monat soll endlich die Fusion von Clickair und Vueling zur neuen Vueling vollzogen werden. Clickair und Vueling werden 18 bzw. 17 Maschinen vom Typ Airbus A320-200 in die neue Fluggesellschaft einbringen. Der Markenname "Clickair" wird dann von der Bildfläche verschwinden. Zwischen September und November sollen dann sämtliche Clickair-Maschinen eine Vueling-Livery erhalten. Mit dem Start der fusionierten Fluggesellschaft werden zur besseren Übersicht die beiden separaten Threads der Fluggesellschaften geschlossen und durch einen neuen gemeinsamen Vueling-Threads ersetzt.
Mit dem heutigen Tag ist die Fusion von Clickair und Vueling zur neuen Vueling vollzogen worden. Der Thread wird daher wie angekündigt geschlossen; sämtliche Informationen und Meldungen zur neuen Vueling bitte hier (http://www.cgn-info.com/showthread.php?t=12630) nachlesen.
Nachschlag:
Die “alte” Vueling hat Presseberichten zufolge im zweiten Quartal die Trendwende geschafft und einen operativen Gewinn in Höhe von 13,4 Mio. Euro erzielt; zugleich konnte die Auslastung um 3,7 Prozentpunkte auf 73,1% verbessert werden.
Dies sollte nun aber wirklich die letzte Nachricht über die alte Vueling vor der Fusion mit Clickair gewesen sein.
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