Diddi
24.11.2008, 11:17
Thomas hat ja unlängst im Low Cost Thread die Geschichte der Transavia Holland (http://www.cgn-info.com/showthread.php?t=9617) in Worten beschrieben, hier
folgen nun einige Bilder:
Erst allerdings ein kleiner Nachtrag zu Aerolloyd, beim Einscannen der Transavia Dias liefen mir noch einige
Caravelle der AEF über den Weg. Die D-AAST mit weißem Dach im Anflug auf die 25L in FRA, das ist die, die vorher
so eine Art AF Retro Look bloß in Rot hatte, vielleicht hätte sich AF hier anregen lassen sollen, anstatt bei dem
A320 eine Phantasiebemalung aus mehreren Komponenten anzubieten..
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/55C14440B9A311DDB887B55154B1F8B0.jpg
Ganz in Weiß die D-ABAK im C-Hof in FRA
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EB71D7D0B9A211DDBB636E6A54B1F8B0.jpg
Und im ordentlichen Look etwas später
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EBDCCEA0B9A211DD8F1D064954B1F8B0.jpg
Genug Nachtrag, jetzt kommt der Vortrag:
Kam von SAS, eine SE210-III, hier in der
ursprünglichen Bemalung, wie sie auch die DC-6 (von denen einige später in Biafra bei Flughjalp gute Dienste leisteten) hatten.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EC0FC580B9A211DD841FA40E54B1F8B0.jpg
Die PH-TRF lieh man sich von 5.68 bis 10.68 von Executive Jet Aviation, sie war die einzige 707, die die alte
Bemalung trug.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EC3FAF20B9A211DDB421987154B1F8B0.jpg
Die PH-TRY als Subcharter für einen deutschen GmbH&Co.KG Charter, der es mal wieder nicht konnte.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EC6CD9A0B9A211DDA0434F4154B1F8B0.jpg
ex SABENA (= Such A Bloody Experience Never Again), operierte die PH-TVK von 2.76 bis 5.77 bei Transavia.
Man beachte die neue, schlichtere Bemalung
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ECA500A0B9A211DD8D428A0854B1F8B0.jpg
Die B707-123B PH-TVA kam von American Airlines und blieb immerhin von 3.72 bis 11.81 in der Flotte
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ECD7A960B9A211DD82596CCE54B1F8B0.jpg
In ihrer letzten Bemalung im Maastricht aufgenommen (von J.B.)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ED06F6C0B9A211DD8555D3FB54B1F8B0.jpg
Nochmal die PH-TVK, auch in MST (von A.L.)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ED3D7010B9A211DD87708C5754B1F8B0.jpg
Welch eine Freude! PH-TVA in Köln!!
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ED6BAC00B9A211DD8EFDB2F954B1F8B0.jpg
Schon kommt der Rückschlag, PH-TRP in DUS. Sie war eine Caravelle SE210-III.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/13EF4A80B9A311DDA2E779B954B1F8B0.jpg
Transavia ist immer noch ein treuer Besucher in MST (im Gegensatz zur Martinair), immerhin wurde HV in
Limburg gegründet! PH-TRY -nettes Reg.- ist eine SE210-VIR (R= Schub-umkehr, sonst Bremsschirm, wenn`s
brenzlich wurde) und kam, wie viele Caravelle, von United. Diese Version hatte auch größere Frontscheiben
als die Version-III
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/143C0AF0B9A311DDBC8CB73F54B1F8B0.jpg
Ebenfalls eine -VIR, die PH-TRX in DUS. Flog von 6.70 bis 10.75 bei HV
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/1471E800B9A311DDAD2A046C54B1F8B0.jpg
Kurz vor der Axt fristet hier die ex UA PH-TRH ihr Dasein. Die United Caravellen hatten übrigens keinen
bis zur Rumpfmitte vorgezogenen Leitwerksansatz.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/14A13560B9A311DD8D3FE02454B1F8B0.jpg
PH-TRR mit schönen Hintergrund zu einer Zeit, als der Wandelpier in AMS noch bis vorne offen war.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/14E08850B9A311DD9F10A46854B1F8B0.jpg
PH-TRO in OST, flog von 10.69 bis 11.75 bei HV
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/150F3970B9A311DDBCC268DF54B1F8B0.jpg
Nochmal in DUS, kamen fast nur nach DUS als Subcharter für verspätete oder ausgefallene Maschinen der deutschen
Chartergesellschaften. Das Cockpit der -TRO ist übrigens im Lelystad Museum zu besichtigen, ein lohnenswerter
Abstecher für den nächsten Urlaub!
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/154DA200B9A311DDBE76C87854B1F8B0.jpg
Sieht nach dem schönen Bild aus DUS (oben) doch ziemlich fertig aus, die gute PH-TRX! 10.75 war dann
nichts mehr übrig.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/157F6060B9A311DDA3487BCA54B1F8B0.jpg
Ex Alitalia, eine SE210-VIN mit großen Cockpitscheiben flog PH-TVV von 5.73 bis 8.75 bei HV
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/15B6EB20B9A311DD87B1AACA54B1F8B0.jpg
Auch von United, hier mal in Weiß PH-TRS
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/15E4B1E0B9A311DD96C48F8954B1F8B0.jpg
Irgendwann tauchte sie dann in Gelb auf. Diente später als Fluchtfahrzeug der Regierung vom Tschad (Geschenk von
Frankreich, selbstverständlich nach gründlicher Überholung)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/40A3D730B9A311DDA4C90BA554B1F8B0.jpg
Massenmord in Shiphol Oost, ein trauriger Anblick..
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/40E9B9D0B9A311DD8A85EA4954B1F8B0.jpg
Nein, ist nicht die PH-TRS, sondern war mal die PH-TVW ex AZ, die als "Florianus" der Flughafenfeuerwehr
in AMS zum Zündeln diente
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/412D0460B9A311DD832CA1A754B1F8B0.jpg
Ihr habt es schon nach den letzten Bildern geahnt: die Caravelle Zeit ist vorbei, alls Spuren beseitigt...
Jetzt ist Boeing angesagt, die HV-Maschinen waren (und sind noch) wegen ihrer Leiherei immer ein Leckerbissen.
Hier die PH-TVI in Sparbemalung
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/41632F90B9A311DD9186D79354B1F8B0.jpg
PH-TVX nach der Rückkehr von Lauda Air
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/419D7970B9A311DD83D8F74454B1F8B0.jpg
In der X-ten eigenen Bemalung, eine B737-200 in Maastricht
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/41D37D90B9A311DD9EDA427A54B1F8B0.jpg
Auch MST, die Sommerleihe von Air Florida, in der Wintersaison konnte dann die Kollegen in MIA einige HV Boeings
mit Air Florida Aufschrift bewundern.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/420BA490B9A311DD908E0ADE54B1F8B0.jpg
Nochmal MST, hier in der dritten eigenen Bemalung mit Hell- und Dunkelgrün
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/42463C90B9A311DDB5F685A954B1F8B0.jpg
Für eine Saison lieh man sich sogar einen A300!!
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/427C8ED0B9A311DDB921200254B1F8B0.jpg
Viel später stiess dann kurz ein in Luxemburg registrierter A310 zur Flotte. Steht hier ein bisschen blöd in AMS.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/42AB8E10B9A311DDB4003B1D54B1F8B0.jpg
Deswegen nochmal, aber in BRU ( Dank an P.S.)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/55165E40B9A311DD8B62A55654B1F8B0.jpg
PH-TVO in Luton, nein , kein Lease, sie kam von Egyptair und wurde in dieser Bemalung an die Transavia abgeliefert (Dank an D.Th.).
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/55522EC0B9A311DD90B50EAC54B1F8B0.jpg
PH-TSA in Pluna Bemalung, eine echte Leihe diesmal.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/5586FA60B9A311DDB5802F1754B1F8B0.jpg
Soviel für heute, eventuell am Wochenende mehr. Dann leider ausschließlich 737! Wer sich für die Caravelle interessiert
und nicht grade sein Geld auf Island investiert hat, dem empfehle ich den Kauf des Buches von J.Wegg "Caravelle".
Gibt es auf französisch und auf englisch, kostet schlappe € 75,00, ist aber sein Geld wert.
Bis bald, Diddi
folgen nun einige Bilder:
Erst allerdings ein kleiner Nachtrag zu Aerolloyd, beim Einscannen der Transavia Dias liefen mir noch einige
Caravelle der AEF über den Weg. Die D-AAST mit weißem Dach im Anflug auf die 25L in FRA, das ist die, die vorher
so eine Art AF Retro Look bloß in Rot hatte, vielleicht hätte sich AF hier anregen lassen sollen, anstatt bei dem
A320 eine Phantasiebemalung aus mehreren Komponenten anzubieten..
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/55C14440B9A311DDB887B55154B1F8B0.jpg
Ganz in Weiß die D-ABAK im C-Hof in FRA
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EB71D7D0B9A211DDBB636E6A54B1F8B0.jpg
Und im ordentlichen Look etwas später
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EBDCCEA0B9A211DD8F1D064954B1F8B0.jpg
Genug Nachtrag, jetzt kommt der Vortrag:
Kam von SAS, eine SE210-III, hier in der
ursprünglichen Bemalung, wie sie auch die DC-6 (von denen einige später in Biafra bei Flughjalp gute Dienste leisteten) hatten.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EC0FC580B9A211DD841FA40E54B1F8B0.jpg
Die PH-TRF lieh man sich von 5.68 bis 10.68 von Executive Jet Aviation, sie war die einzige 707, die die alte
Bemalung trug.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EC3FAF20B9A211DDB421987154B1F8B0.jpg
Die PH-TRY als Subcharter für einen deutschen GmbH&Co.KG Charter, der es mal wieder nicht konnte.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/EC6CD9A0B9A211DDA0434F4154B1F8B0.jpg
ex SABENA (= Such A Bloody Experience Never Again), operierte die PH-TVK von 2.76 bis 5.77 bei Transavia.
Man beachte die neue, schlichtere Bemalung
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Die B707-123B PH-TVA kam von American Airlines und blieb immerhin von 3.72 bis 11.81 in der Flotte
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ECD7A960B9A211DD82596CCE54B1F8B0.jpg
In ihrer letzten Bemalung im Maastricht aufgenommen (von J.B.)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ED06F6C0B9A211DD8555D3FB54B1F8B0.jpg
Nochmal die PH-TVK, auch in MST (von A.L.)
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ED3D7010B9A211DD87708C5754B1F8B0.jpg
Welch eine Freude! PH-TVA in Köln!!
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/ED6BAC00B9A211DD8EFDB2F954B1F8B0.jpg
Schon kommt der Rückschlag, PH-TRP in DUS. Sie war eine Caravelle SE210-III.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/13EF4A80B9A311DDA2E779B954B1F8B0.jpg
Transavia ist immer noch ein treuer Besucher in MST (im Gegensatz zur Martinair), immerhin wurde HV in
Limburg gegründet! PH-TRY -nettes Reg.- ist eine SE210-VIR (R= Schub-umkehr, sonst Bremsschirm, wenn`s
brenzlich wurde) und kam, wie viele Caravelle, von United. Diese Version hatte auch größere Frontscheiben
als die Version-III
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/143C0AF0B9A311DDBC8CB73F54B1F8B0.jpg
Ebenfalls eine -VIR, die PH-TRX in DUS. Flog von 6.70 bis 10.75 bei HV
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/1471E800B9A311DDAD2A046C54B1F8B0.jpg
Kurz vor der Axt fristet hier die ex UA PH-TRH ihr Dasein. Die United Caravellen hatten übrigens keinen
bis zur Rumpfmitte vorgezogenen Leitwerksansatz.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/14A13560B9A311DD8D3FE02454B1F8B0.jpg
PH-TRR mit schönen Hintergrund zu einer Zeit, als der Wandelpier in AMS noch bis vorne offen war.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/14E08850B9A311DD9F10A46854B1F8B0.jpg
PH-TRO in OST, flog von 10.69 bis 11.75 bei HV
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Nochmal in DUS, kamen fast nur nach DUS als Subcharter für verspätete oder ausgefallene Maschinen der deutschen
Chartergesellschaften. Das Cockpit der -TRO ist übrigens im Lelystad Museum zu besichtigen, ein lohnenswerter
Abstecher für den nächsten Urlaub!
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/154DA200B9A311DDBE76C87854B1F8B0.jpg
Sieht nach dem schönen Bild aus DUS (oben) doch ziemlich fertig aus, die gute PH-TRX! 10.75 war dann
nichts mehr übrig.
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/157F6060B9A311DDA3487BCA54B1F8B0.jpg
Ex Alitalia, eine SE210-VIN mit großen Cockpitscheiben flog PH-TVV von 5.73 bis 8.75 bei HV
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/15B6EB20B9A311DD87B1AACA54B1F8B0.jpg
Auch von United, hier mal in Weiß PH-TRS
http://www.medion-fotoalbum.de/mediapool04_aldi_s/0B/11/26/50/73/89/11/DD/AC/77/36/7E/54/B1/E2/53/oma/10/15E4B1E0B9A311DD96C48F8954B1F8B0.jpg
Irgendwann tauchte sie dann in Gelb auf. Diente später als Fluchtfahrzeug der Regierung vom Tschad (Geschenk von
Frankreich, selbstverständlich nach gründlicher Überholung)
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Massenmord in Shiphol Oost, ein trauriger Anblick..
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Nein, ist nicht die PH-TRS, sondern war mal die PH-TVW ex AZ, die als "Florianus" der Flughafenfeuerwehr
in AMS zum Zündeln diente
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Ihr habt es schon nach den letzten Bildern geahnt: die Caravelle Zeit ist vorbei, alls Spuren beseitigt...
Jetzt ist Boeing angesagt, die HV-Maschinen waren (und sind noch) wegen ihrer Leiherei immer ein Leckerbissen.
Hier die PH-TVI in Sparbemalung
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PH-TVX nach der Rückkehr von Lauda Air
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In der X-ten eigenen Bemalung, eine B737-200 in Maastricht
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Auch MST, die Sommerleihe von Air Florida, in der Wintersaison konnte dann die Kollegen in MIA einige HV Boeings
mit Air Florida Aufschrift bewundern.
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Nochmal MST, hier in der dritten eigenen Bemalung mit Hell- und Dunkelgrün
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Für eine Saison lieh man sich sogar einen A300!!
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Viel später stiess dann kurz ein in Luxemburg registrierter A310 zur Flotte. Steht hier ein bisschen blöd in AMS.
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Deswegen nochmal, aber in BRU ( Dank an P.S.)
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PH-TVO in Luton, nein , kein Lease, sie kam von Egyptair und wurde in dieser Bemalung an die Transavia abgeliefert (Dank an D.Th.).
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PH-TSA in Pluna Bemalung, eine echte Leihe diesmal.
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Soviel für heute, eventuell am Wochenende mehr. Dann leider ausschließlich 737! Wer sich für die Caravelle interessiert
und nicht grade sein Geld auf Island investiert hat, dem empfehle ich den Kauf des Buches von J.Wegg "Caravelle".
Gibt es auf französisch und auf englisch, kostet schlappe € 75,00, ist aber sein Geld wert.
Bis bald, Diddi